CN2438839Y - 新型双燃料摩托车 - Google Patents
新型双燃料摩托车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2438839Y CN2438839Y CN 00238700 CN00238700U CN2438839Y CN 2438839 Y CN2438839 Y CN 2438839Y CN 00238700 CN00238700 CN 00238700 CN 00238700 U CN00238700 U CN 00238700U CN 2438839 Y CN2438839 Y CN 2438839Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gas
- gas burning
- valve
- fixed
- carburetor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
新型双燃料摩托车由燃油装置和燃气装置组成,燃气装置包括供应机和控制机构,供应机构包括燃气瓶、输气管、燃气阀,燃气瓶卧置在后座下,燃气阀安装在化油器和发动机之间的管道上,输气管两头分别接在燃气瓶和燃气阀上,控制机构包括手柄、拉线、拉线盒,拉线(11)一端固定在手柄上,另端固定在拉线盒上,拉线(12)和(13)一端固定在拉线盒内,另端分别固定在化油器和燃气阀上。热效率高、环境污染少;结构简单,成本低廉。
Description
本实用新型涉及到一种新型摩托车,更确切地说是涉及一种既可用汽油做燃料又可用燃气做燃料的新型双燃料摩托车。
现有摩托车所用燃料都是汽油,其不足之处在于:燃烧不完全热效率低;气缸、活塞、活塞环的磨损大;所排废气严重污染环境,至使许多城市的许多街道不得不禁止摩托车通行;同时,随着油价的上涨,摩托车使用费用的提高,极大地限止了摩托车的应用前景。
本实用新型提供一种新型双燃料摩托车,有效地克服了现有单燃料汽油摩托车的不足,而提供一种燃烧完全,发动机不积炭、废气污染少,运转费用低的燃气装置,使摩托车成为既可烧汽油又可烧燃气的新型双燃料摩托车。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。本实用新型在保持原有摩托车汽油的燃料系统装置不变的情况下,设置了一套摩托车的燃气装置。该装置包括一套燃气供应机构和一套燃气控制机构,燃气供应机构包括一对卧置的燃气瓶、输气管、燃气阀(已另案申报实用新型专利),设置在化油器和发动机之间的燃气阀,输气管两头分别接在燃气瓶和燃气阀上,燃气控制机构包括手柄、拉线、拉线盒。拉线11的一头接在手柄上,另一头通过拉线盒以拉线12和13分别接在化油器和燃气阀的开关上。
燃气阀出气管上装有一磁铁。
本实用新型的优点是:汽油和燃气两用是本实用新型的最大特点。因此本实用新型除去具备使用汽油的便利之外,使用燃气做动力时,尚具有热效率高,发动机磨损小,环境污染少,运转费用低等优点;摩托车动力源的扩大(从单燃料变成双燃料),极大地拓宽了摩托车的应用前景;整套燃气装置不仅可在摩托车出厂时加装,而且可以对旧车改装。具有结构简单,成本低廉,改装方便的优点。
下面结合附图进一步描述本实用新型。
图1燃料供应机构示意图。
图2燃料控制机构示意图。
附图件号表示:
1、车架 2、油箱 3、车座
4、燃气瓶 5、输气管 6、化油器
7、燃气阀 8、发动机 9、手柄
10、接线盒 11、拉线 12、拉线
13、拉线 14、燃气阀开关 15、化油器开关
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的详述。
参见附图1本实用新型的新型双燃料摩托车主要包括:车架1、油箱2、车座3、燃气瓶4、输气管5、化油器6、燃气阀7、发动机8。
本实用新型在保持原有摩托车烧汽油的燃料系统装置不变的情况下,增加了一套燃气供应机构,该机构包括燃气瓶4(一般为两只),输气管5、燃气阀7。
所述的两个燃气瓶4分别倒置在后座下的两个框内,用以供应燃气。
所述的输气管5,可使用橡皮管。一头接在燃气阀7的进气管上,另一端接在燃气瓶的出气口上。
所述的燃气阀7直接安装在化油器6和发动机8之间的管道上,燃气阀7的出气口上安装一个柱形磁铁,燃气经磁化后进入发动机8中燃烧,可提高燃烧效率,减少废气污染。
参见附图2,本实用新型对现有摩托车的燃油控制装置进行了改造,即拉线11的一端固定在手柄9上,另一端固定在拉线盒10上;拉线12和拉线13的一端同时固定在拉线盒10内,另一端分别固定在化油器开关15和燃气阀开关14上。手柄9是专门供驾驶员自主选择燃料品种和供应数量的。
本实用新型的新型双燃料摩托车在使用汽油作燃料时,先关上燃气瓶阀门,打开油箱的阀门,旋转手柄,汽油即流入化油器,汽油在化油器中经雾化携空气进入发动机点火燃烧即可。
本实用新型的新型双燃料摩托车,在使用燃气作燃料时,先关上油箱的阀门、再旋转手柄,待化油器的油用完后,再打开燃气瓶的阀门,经磁化后的燃气携空气进入发动机点火燃烧即可。
Claims (2)
1、一种新型双燃料摩托车,包括燃油装置,其特征在于,还包括燃气装置,燃气装置包括燃气供应机构和燃气控制机构,燃气供应机构包括燃气瓶、输气管、燃气阀,燃气瓶卧置在后座下,燃气阀安装在化油器和发动机之间的管道上,输气管两头分别接在燃气瓶和燃气阀上,燃气控制机构包括手柄、拉线、拉线盒,拉线(11)一端固定在手柄上,另端固定在拉线盒上,拉线(12)和(13)一端固定在拉线盒内,另端分别固定在化油器和燃气阀上。
2、根据权利要求1所述的新型双燃料摩托车,其特征在于,燃气阀出气管上装有一磁铁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00238700 CN2438839Y (zh) | 2000-06-27 | 2000-06-27 | 新型双燃料摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00238700 CN2438839Y (zh) | 2000-06-27 | 2000-06-27 | 新型双燃料摩托车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2438839Y true CN2438839Y (zh) | 2001-07-11 |
Family
ID=33599710
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 00238700 Expired - Fee Related CN2438839Y (zh) | 2000-06-27 | 2000-06-27 | 新型双燃料摩托车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2438839Y (zh) |
-
2000
- 2000-06-27 CN CN 00238700 patent/CN2438839Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1761811A (zh) | 用于提高发动机燃料效率的系统 | |
CN101798964B (zh) | 车用智能增力减排节能控制装置 | |
CN2438839Y (zh) | 新型双燃料摩托车 | |
CN203584587U (zh) | 天然气、醇类、汽油三种燃料及其切换用喷射及控制系统 | |
CN203547937U (zh) | 一种汽油内燃机的醇类和汽油双燃料的喷射及控制系统 | |
CN2419376Y (zh) | 一种天然气发动机 | |
CN209430320U (zh) | 煤油汽油两用发动机 | |
CN200968242Y (zh) | 系列内燃机高能环保节油器 | |
CN2494771Y (zh) | 醇氢混燃发动机装置 | |
CN2327796Y (zh) | 多磁筛节油净化器 | |
CN2690599Y (zh) | 气、电、油混合动力装置 | |
CN201568163U (zh) | 汽车发动机egr总成进气结构 | |
CN2410426Y (zh) | 汽车用液化气-汽油双燃料转换装置 | |
CN2737971Y (zh) | 多重磁化节油减烟管 | |
CN2648093Y (zh) | 一种汽车尾气净化节油装置 | |
CN2521408Y (zh) | 顶置式甲醇汽车发动机 | |
CN2334892Y (zh) | 一种发动机的助燃装置 | |
CN2380709Y (zh) | 内燃机蒸汽节油装置 | |
CN201461045U (zh) | 一种车辆尾气净化及热量利用装置 | |
CN2361855Y (zh) | 超强机动车节油减污器 | |
CN2749762Y (zh) | 摩托车油、气燃烧转换装置 | |
CN2389239Y (zh) | 摩托车、汽车节油器 | |
CN2727428Y (zh) | 交变磁化式汽车节油器 | |
CN2156291Y (zh) | 汽油发动机 | |
CN2470551Y (zh) | 进排气支管分立式发动机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |