CN2380709Y - 内燃机蒸汽节油装置 - Google Patents
内燃机蒸汽节油装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2380709Y CN2380709Y CN 99224780 CN99224780U CN2380709Y CN 2380709 Y CN2380709 Y CN 2380709Y CN 99224780 CN99224780 CN 99224780 CN 99224780 U CN99224780 U CN 99224780U CN 2380709 Y CN2380709 Y CN 2380709Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steam
- water
- combustion engine
- economizer
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种内燃机蒸汽节油装置,它由蒸汽节油器和导向附加水箱2组成,它利用内燃机排气支管的热量把水变成蒸汽喷入汽化器与可燃混合气同时进入汽缸燃烧。它结构简单合理,操作简便可行,成本低,汽温适度,节油效果好,且能减轻尾气污染。
Description
本实用新型涉及一种内燃机蒸汽节油装置。
目前国内外对汽油掺水节能技术的研究已有二百年的历史,其方法主要有滴水法、超声波震荡法和乳化剂法。这些方法虽然对节油有一定的效果,但滴水法存在水滴过大节油效果不明显的缺欠,簧片超声乳化节油仅为11%,而乳化剂存放一段时间,则油水易分离影响使用效果,因而这些方法均未能广泛应用。
本实用新型的目的即是克服上述现有技术之不足,提供一种结构合理、节油效果好的内燃机蒸汽节油装置。
为实现此目的,本实用新型的技术方案如下:一种内燃机蒸汽节油装置,其特征在于:它由蒸汽节油器和导向附加水箱2组成,蒸汽节油器一端有进水口8,另一端置于排气支管14上,其内部为蒸汽室9,其上有出汽口10通入汽化器12,进水口8和水开关7相连,水开关7与缸体6相连;导向附加水箱2内有导向管3,导向管3两端分别有进水口4和出水口1,进水口4与缸体6相连,出水口1和水泵进水口16相连,导向附加水箱2上部有加水口5,加水口5上有水箱盖17,水箱盖17中有进气阀18。所述的蒸汽室9中有纱网11。
采用上述技术方案后,本实用新型结构简单合理,操作可行,成本低,汽温适度,节油效果好,节油率可达到18%-39%,且能够减轻尾气污染。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述:
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是蒸汽节油器的结构剖示图;
图3是导向附加水箱的结构剖示图。
本实用新型是在不给驾驶员增加任何操作负担的情况下,利用内燃机中排气支管的热量把水变成蒸汽喷入汽化器与可燃混合气同时进入汽缸燃烧,利用内燃机各种转速控制蒸汽节油器所需水量,利用内燃机水泵作用把导向附加水箱中的水送入冷却系补充所消耗的水量,保证冷却系和导向附加水箱中水的正常温度,达到节油、减轻尾气污染的目的。
本实用新型中蒸汽节油器的结构如图2所示。蒸汽节油器一端有进水口8,另一端安装在内燃机排气支管14上,其内部为蒸汽室9,其上有出汽口10通入汽化器12,蒸汽室9内有纱网11,纱网11有过滤作用,防止水滴随蒸汽自出汽口10进入汽化器13;本实用新型中导向附加水箱2的结构如图3所示,导向附加水箱2内有导向管3,导向管3两端分别有进水口4和出水口1,进水口4和出水口1间有一定的距离,进水口4与缸体6相连,出水口1和内燃机水泵进水口16相连,导向附加水箱2上部有加水口5,加水口5上有水箱盖17,水箱盖17中有进气阀18。
在如图1所示的实施例中,在内燃机水泵19的0.1-0.26公斤/厘米2的工作压力下,缸体6内的水流经水开关7到安装在排气支管14上的蒸汽加热器的蒸汽室9内,利用排气支管14的热量将水变成蒸汽,蒸汽经出汽口10通到汽化器12,水开关7出水口与汽化器主量孔13有一定的比例关系,可根据车型而定。蒸汽加热器所需水量与内燃机转速成正比关系,因此,内燃机水泵15工作可以保证蒸汽加热器所需水量。燃烧过程的化学方程式: , 。为保证冷却系有足够的水量,本实用新型设有补充水的导向附加水箱2,其大小随车而定。在内燃机水泵15作用下,缸体6内的水经进水口4进入导向管3,导向附加水箱2中的水与导向管3内的热水混合,冷热水混合水温可达1℃~15℃,混合后的水经出水口1流入水泵进水口16,补充冷却系所消耗的水量。当导向附加水箱的水量减少后,真空度降到0.01~0.12公斤/厘米2时,导向附加水箱加水口5上的水箱盖17中的进气阀18打开,进入空气,降低导向附加水箱真空度。
内燃机安装本实用新型后,驾驶员操作程序与往常相同。当驾驶员打开点火开关,起动开关,脚踏油门,则内燃机顺利起动运转,当水温上升30℃时,打开水开关7,水泵15工作产生压力,缸体6内的水流经水开关7到安装在排气支管14上的蒸汽加热器9中,蒸汽经出口10到汽化器12与可燃混合气同时进入汽缸燃烧。
Claims (2)
1、一种内燃机蒸汽节油装置,其特征在于:它由蒸汽节油器和导向附加水箱[2]组成,蒸汽节油器一端有进水口[8],另一端置于排气支管[14]上,其内部为蒸汽室[9],其上有出汽口[10]通入汽化器[12],进水口[8]和水开关[7]相连,水开关[7]与缸体[6]相连;导向附加水箱[2]内有导向管[3],导向管[3]两端分别有进水口[4]和出水口[1],进水口[4]与缸体[6]相连,出水口[1]和水泵进水口[16]相连,导向附加水箱[2]上部有加水口[5],加水口[5]上有水箱盖[17],水箱盖[17]中有进气阀[18]。
2、如权利要求1所述的内燃机蒸汽节油装置,其特征在于:所述的蒸汽室[9]中有纱网[11]。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99224780 CN2380709Y (zh) | 1999-08-09 | 1999-08-09 | 内燃机蒸汽节油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99224780 CN2380709Y (zh) | 1999-08-09 | 1999-08-09 | 内燃机蒸汽节油装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2380709Y true CN2380709Y (zh) | 2000-05-31 |
Family
ID=34014756
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 99224780 Expired - Fee Related CN2380709Y (zh) | 1999-08-09 | 1999-08-09 | 内燃机蒸汽节油装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2380709Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103967654A (zh) * | 2013-03-19 | 2014-08-06 | 龙口中宇热管理系统科技有限公司 | 水混合型废气再循环系统和利用该系统的发动机 |
CN104832325A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 王琪山 | 螺旋尘埃分离式油气水混合燃烧净化器 |
-
1999
- 1999-08-09 CN CN 99224780 patent/CN2380709Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103967654A (zh) * | 2013-03-19 | 2014-08-06 | 龙口中宇热管理系统科技有限公司 | 水混合型废气再循环系统和利用该系统的发动机 |
CN104832325A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 王琪山 | 螺旋尘埃分离式油气水混合燃烧净化器 |
CN104832325B (zh) * | 2015-05-14 | 2017-10-03 | 王琪山 | 螺旋尘埃分离式油气水混合燃烧净化器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105257372B (zh) | 一种多氧发动机及其使用方法 | |
CN107201957A (zh) | 甲醇柴油混燃系统及该商用车 | |
CN2380709Y (zh) | 内燃机蒸汽节油装置 | |
CN2441991Y (zh) | 机动车发动机油料气化装置 | |
CN201461106U (zh) | 由热管和冷管调协的发动机节能减排系统 | |
CN2346946Y (zh) | 发动机燃油预热器 | |
JP2008115842A (ja) | 水素,酸素によるlpg、lng用高速加熱触媒器の燃焼触媒補助装置 | |
CN2229534Y (zh) | 内燃机用燃料汽化装置 | |
US3177851A (en) | Vapor generating apparatus | |
CN2364225Y (zh) | 摩托车节油化油器 | |
CN201568160U (zh) | 车用天然气空调发动机 | |
CN102787908B (zh) | 用于天然气发动机中掺烧水蒸汽的方法及装置 | |
CN208380720U (zh) | 一种发动机双燃料混燃节能装置 | |
CN2232491Y (zh) | 内燃机引汽节油器 | |
CN2668878Y (zh) | 一种用于燃油发动机的水助燃节能装置 | |
CN2830673Y (zh) | 用于单一燃料液化石油气汽车的汽油辅助低温起动装置 | |
CN2407147Y (zh) | 车用发动机lpg/柴油双燃料供给装置 | |
CN207229262U (zh) | 一种氢气助燃富氧节能装置 | |
CN2435529Y (zh) | 一种汽化器 | |
CN2576984Y (zh) | 一种车用液化气双通道混合器 | |
CN2180792Y (zh) | 柴油发动机节能装置 | |
CN2355114Y (zh) | 一种汽车节油装置 | |
CN2350542Y (zh) | 发动机可燃混合气控制装置 | |
CN2163243Y (zh) | 汽油机燃料预热节油装置 | |
CN2716528Y (zh) | 内燃机燃水节油器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |