CN211228209U - 一种公路桥梁施工用安全警示装置 - Google Patents
一种公路桥梁施工用安全警示装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211228209U CN211228209U CN201921815237.XU CN201921815237U CN211228209U CN 211228209 U CN211228209 U CN 211228209U CN 201921815237 U CN201921815237 U CN 201921815237U CN 211228209 U CN211228209 U CN 211228209U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cross rod
- horizontal pole
- locking
- fixing
- rotation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用安全警示装置,包括底板、第一横杆和第二横杆,所述底板有两个,所述底板上表面均安装有立杆;所述第一横杆和所述第二横杆可拆卸安装在两个立杆之间,所述第二横杆前表面安装有弹性支撑组件,所述弹性支撑组件的伸缩端安装有指示牌;所述第一横杆表面转动安装有转动轴,所述转动轴的前端安装有支撑杆,所述支撑杆上端安装有警示板,所述转动轴后端安装有固定杆,所述第一横杆表面安装有驱动组件。有益效果在于:通过摆动的警示板对道路车辆进行提醒,能够引起道路司机的注意,提高装置的警示作用;同时利用弹性支撑组件对指示牌进行缓冲,减少指示牌的损伤,提高装置的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工辅助设备领域,具体涉及一种公路桥梁施工用安全警示装置。
背景技术
道路中使用的过程中有时会出现损坏的情况,道路出现损坏,一般都要进行施工对其进行维修,在维修时,通常需要在施工区域外侧设置施工标志牌,用于在施工现场外侧进行防护提示。
现有的警示装置由固定的指示牌和支撑柱组成,在使用时,固定的指示牌指示效果较弱,指示牌的提醒效果较差,难以使司机明显观察到警示板,由于司机没有及时查看到指示牌时候,容易撞击在指示牌上,导致指示牌的损坏,影响装置的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路桥梁施工用安全警示装置,本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案通过摆动的警示板对道路车辆进行提醒,提高装置的警示作用的技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种公路桥梁施工用安全警示装置,包括底板、第一横杆和第二横杆,所述底板有两个,所述底板上表面均安装有立杆;
所述第一横杆和所述第二横杆可拆卸安装在两个所述立杆之间,且所述第一横杆位于所述第二横杆上方,所述第二横杆前表面安装有弹性支撑组件,所述弹性支撑组件的伸缩端安装有指示牌;
所述第一横杆表面转动安装有转动轴,所述转动轴的前端穿出所述第一横杆,且安装有支撑杆,所述支撑杆上端安装有警示板,所述转动轴后端穿出所述第一横杆,且安装有固定杆,所述固定杆与所述转动轴的轴线相垂直,所述第一横杆表面安装有驱动所述固定杆往复摆动的驱动组件。
采用上述一种公路桥梁施工用安全警示装置,使用装置时,将所述第二横杆和所述第一横杆安装在两个所述立杆之间,通过所述立杆对所述第一横杆和所述第二横杆进行支撑,在车辆行进时,通过所述驱动组件能够推动所述固定杆进行摆动,通过所述转动轴带动所述警示板进行摆动,能够对行进车辆进行提醒,引起道路司机的注意;当所述指示牌受到冲击时,利用所述弹性支撑组件的弹性,能够对所述指示牌进行缓冲,减轻了所述指示牌受到的冲击力,提高装置的使用寿命。
作为优选,所述弹性支撑组件的数量为多个,且沿着所述第二横杆的长度方向均匀分布。
作为优选,所述弹性支撑组件包括固定架,所述固定架的前端为开口结构,所述固定架的密封端安装在所述第二横杆的前表面,所述固定架的前端安装有限位板,所述限位板表面贯穿设置有滑动孔,所述滑动孔内部滑动安装有滑动轴,所述滑动轴的前端穿出所述限位板,且与所述指示牌相连接,所述滑动轴的后端伸入所述固定架内部,且安装有移动板,所述固定架内部安装有推力弹簧,所述推力弹簧位于所述固定架的密封端与所述移动板之间。
作为优选,所述驱动组件包括转动电机,所述转动电机安装在所述第一横杆的背面,所述转动电机的输出端安装有凸轮,所述凸轮的表面与所述固定杆接触,所述第一横杆背面安装有固定板,所述固定板通过拉簧与所述固定杆相连接,用于配合所述凸轮的转动实现所述固定杆的往复摆动。
作为优选,所述立杆与所述底板之间安装有筋板,所述筋板呈三角形。
作为优选,所述第一横杆与所述第二横杆结构相同,所述第一横杆长度方向的两端安装有滑动架,所述滑动架滑动安装在所述立杆外侧,所述立杆内部安装有用于对所述滑动架进行锁紧固定的锁紧组件。
作为优选,所述滑动架表面贯穿设置有锁紧孔,所述立杆表面设置有若干个固定槽,所述固定槽沿着所述立杆的长度方向均匀分布,所述锁紧组件包括固定挡板,所述固定挡板安装在所述固定槽的开口端,所述固定挡板表面贯穿设置有导向孔,所述导向孔与所述锁紧孔相对应,所述导向孔内部滑动安装有锁紧柱,所述锁紧柱外端穿出所述固定挡板,所述锁紧柱内端伸入所述固定槽内部,且安装有活动挡板,所述固定槽内部安装有锁紧弹簧,所述锁紧弹簧位于所述活动挡板与所述固定槽内端。
有益效果在于:通过摆动的警示板对道路车辆进行提醒,能够引起道路司机的注意,提高装置的警示作用;同时利用弹性支撑组件对指示牌进行缓冲,减少指示牌的损伤,提高装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的后视图;
图3是本实用新型的左视内部结构示意图;
图4是本实用新型的弹性支撑组件的左视内部结构示意图;
图5是本实用新型的驱动组件的后视安装示意图;
图6是本实用新型的锁紧组件的内部结构示意图。
附图标记说明如下:
1、警示板;101、支撑杆;2、转动轴;201、固定杆;3、驱动组件;301、转动电机;302、凸轮;303、固定板;304、拉簧;4、第一横杆;5、第二横杆;6、立杆;601、筋板;602、固定槽;7、弹性支撑组件;701、限位板;702、滑动孔;703、固定架;704、推力弹簧;705、移动板;706、滑动轴;8、指示牌;9、锁紧组件;901、固定挡板;902、导向孔;903、锁紧柱;904、活动挡板;905、锁紧弹簧;10、滑动架;1001、锁紧孔;11、底板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图6所示,本实用新型提供了一种公路桥梁施工用安全警示装置,包括底板11、第一横杆4和第二横杆5,底板11有两个,底板11上表面均安装有立杆6;
第一横杆4和第二横杆5可拆卸安装在两个立杆6之间,且第一横杆4位于第二横杆5上方,第二横杆5前表面安装有弹性支撑组件7,弹性支撑组件7的伸缩端安装有指示牌8;
第一横杆4表面转动安装有转动轴2,转动轴2的前端穿出第一横杆4,且安装有支撑杆101,支撑杆101上端安装有警示板1,转动轴2后端穿出第一横杆4,且安装有固定杆201,固定杆201与转动轴2的轴线相垂直,第一横杆4表面安装有驱动固定杆201往复摆动的驱动组件3。
作为可选的实施方式,弹性支撑组件7的数量为多个,且沿着第二横杆5的长度方向均匀分布,这样设置,能够通过多个弹性支撑组件7对指示牌8进行支撑,提高对指示牌8的支撑效果。
弹性支撑组件7包括固定架703,固定架703的前端为开口结构,固定架703的密封端安装在第二横杆5的前表面,固定架703的前端安装有限位板701,限位板701表面贯穿设置有滑动孔702,滑动孔702内部滑动安装有滑动轴706,滑动轴706的前端穿出限位板701,且与指示牌8相连接,滑动轴706的后端伸入固定架703内部,且安装有移动板705,固定架703内部安装有推力弹簧704,推力弹簧704位于固定架703的密封端与移动板705之间,这样设置,利用推力弹簧704的弹性,推动移动板705,使滑动轴706在滑动孔702内部滑动,能够对指示牌8进行弹性支撑,减少指示牌8的损伤,提高指示牌8的使用寿命。
驱动组件3包括转动电机301,转动电机301安装在第一横杆4的背面,转动电机301的输出端安装有凸轮302,凸轮302的表面与固定杆201接触,第一横杆4背面安装有固定板303,固定板303通过拉簧304与固定杆201相连接,用于配合凸轮302的转动实现固定杆201的往复摆动,这样设置,通过转动电机301能够带动凸轮302转动,通过拉簧304能够拉动固定杆201与凸轮302表面接触,凸轮302在转动时,随着凸轮302的远毂点与固定杆201逐渐接触,能够推动固定杆201围绕转动轴2向上转动,随着凸轮302的远毂点与固定杆201逐渐远离,利用拉簧304的拉力拉动固定杆201向下摆动,与凸轮302表面接触,从而实现固定杆201的上下摆动,随着凸轮302的持续转动,实现固定杆201的往复摆动。
立杆6与底板11之间安装有筋板601,筋板601呈三角形,这样设置,通过筋板601对立杆6进行支撑,提高对立杆6的支撑效果。
第一横杆4与第二横杆5结构相同,第一横杆4长度方向的两端安装有滑动架10,滑动架10滑动安装在立杆6外侧,立杆6内部安装有用于对滑动架10进行锁紧固定的锁紧组件9,这样设置,能够通过锁紧组件9对滑动架10进行锁紧,能够实现滑动架10的快速安装固定,提高装置安装的便捷性。
滑动架10表面贯穿设置有锁紧孔1001,立杆6表面设置有若干个固定槽602,固定槽602沿着立杆6的长度方向均匀分布,锁紧组件9包括固定挡板901,固定挡板901安装在固定槽602的开口端,固定挡板901表面贯穿设置有导向孔902,导向孔902与锁紧孔1001相对应,导向孔902内部滑动安装有锁紧柱903,锁紧柱903外端穿出固定挡板901,锁紧柱903内端伸入固定槽602内部,且安装有活动挡板904,固定槽602内部安装有锁紧弹簧905,锁紧弹簧905位于活动挡板904与固定槽602内端,这样设置,在对滑动架10进行安装时候,将滑动架10滑动安装在立杆6外侧,克服锁紧弹簧905的弹性,按压锁紧柱903,使锁紧柱903在导向孔902内部滑动,使锁紧柱903完全进入导向孔902内部,滑动滑动架10,使锁紧孔1001与锁紧柱903相对应,松开锁紧柱903,利用锁紧弹簧905的弹性,推动活动挡板904,使锁紧柱903在导向孔902内部向外滑动,直至锁紧柱903穿入锁紧孔1001内部,实现对滑动架10的锁紧固定。
采用上述结构,使用装置时,将第二横杆5和第一横杆4安装在两个立杆6之间,通过立杆6对第一横杆4和第二横杆5进行支撑,在车辆行进时,通过驱动组件3能够推动固定杆201进行摆动,通过转动轴2带动警示板1进行摆动,能够对行进车辆进行提醒,引起道路司机的注意;当指示牌8受到冲击时,利用弹性支撑组件7的弹性,能够对指示牌8进行缓冲,减轻了指示牌8受到的冲击力,提高装置的使用寿命。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:包括底板(11)、第一横杆(4)和第二横杆(5),所述底板(11)有两个,所述底板(11)上表面均安装有立杆(6);
所述第一横杆(4)和所述第二横杆(5)可拆卸安装在两个所述立杆(6)之间,且所述第一横杆(4)位于所述第二横杆(5)上方,所述第二横杆(5)前表面安装有弹性支撑组件(7),所述弹性支撑组件(7)的伸缩端安装有指示牌(8);
所述第一横杆(4)表面转动安装有转动轴(2),所述转动轴(2)的前端穿出所述第一横杆(4),且安装有支撑杆(101),所述支撑杆(101)上端安装有警示板(1),所述转动轴(2)后端穿出所述第一横杆(4),且安装有固定杆(201),所述固定杆(201)与所述转动轴(2)的轴线相垂直,所述第一横杆(4)表面安装有驱动所述固定杆(201)往复摆动的驱动组件(3)。
2.根据权利要求1所述一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述弹性支撑组件(7)的数量为多个,且沿着所述第二横杆(5)的长度方向均匀分布。
3.根据权利要求2所述一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述弹性支撑组件(7)包括固定架(703),所述固定架(703)的前端为开口结构,所述固定架(703)的密封端安装在所述第二横杆(5)的前表面,所述固定架(703)的前端安装有限位板(701),所述限位板(701)表面贯穿设置有滑动孔(702),所述滑动孔(702)内部滑动安装有滑动轴(706),所述滑动轴(706)的前端穿出所述限位板(701),且与所述指示牌(8)相连接,所述滑动轴(706)的后端伸入所述固定架(703)内部,且安装有移动板(705),所述固定架(703)内部安装有推力弹簧(704),所述推力弹簧(704)位于所述固定架(703)的密封端与所述移动板(705)之间。
4.根据权利要求1所述一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述驱动组件(3)包括转动电机(301),所述转动电机(301)安装在所述第一横杆(4)的背面,所述转动电机(301)的输出端安装有凸轮(302),所述凸轮(302)的表面与所述固定杆(201)接触,所述第一横杆(4)背面安装有固定板(303),所述固定板(303)通过拉簧(304)与所述固定杆(201)相连接,用于配合所述凸轮(302)的转动实现所述固定杆(201)的往复摆动。
5.根据权利要求1所述一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述立杆(6)与所述底板(11)之间安装有筋板(601),所述筋板(601)呈三角形。
6.根据权利要求1所述一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述第一横杆(4)与所述第二横杆(5)结构相同,所述第一横杆(4)长度方向的两端安装有滑动架(10),所述滑动架(10)滑动安装在所述立杆(6)外侧,所述立杆(6)内部安装有用于对所述滑动架(10)进行锁紧固定的锁紧组件(9)。
7.根据权利要求6所述一种公路桥梁施工用安全警示装置,其特征在于:所述滑动架(10)表面贯穿设置有锁紧孔(1001),所述立杆(6)表面设置有若干个固定槽(602),所述固定槽(602)沿着所述立杆(6)的长度方向均匀分布,所述锁紧组件(9)包括固定挡板(901),所述固定挡板(901)安装在所述固定槽(602)的开口端,所述固定挡板(901)表面贯穿设置有导向孔(902),所述导向孔(902)与所述锁紧孔(1001)相对应,所述导向孔(902)内部滑动安装有锁紧柱(903),所述锁紧柱(903)外端穿出所述固定挡板(901),所述锁紧柱(903)内端伸入所述固定槽(602)内部,且安装有活动挡板(904),所述固定槽(602)内部安装有锁紧弹簧(905),所述锁紧弹簧(905)位于所述活动挡板(904)与所述固定槽(602)内端。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921815237.XU CN211228209U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种公路桥梁施工用安全警示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921815237.XU CN211228209U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种公路桥梁施工用安全警示装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211228209U true CN211228209U (zh) | 2020-08-11 |
Family
ID=71940316
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921815237.XU Expired - Fee Related CN211228209U (zh) | 2019-10-28 | 2019-10-28 | 一种公路桥梁施工用安全警示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211228209U (zh) |
-
2019
- 2019-10-28 CN CN201921815237.XU patent/CN211228209U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2002364422A1 (en) | Arrangement for fixing a wiper device which can be used to retract the drive shaft in the event of an impact | |
CN209961496U (zh) | 一种汽车轮胎抗磨性检测装置 | |
CN211228209U (zh) | 一种公路桥梁施工用安全警示装置 | |
CN109440695B (zh) | 一种高等级公路中央分隔带活动护栏装置的安装方法 | |
CN202969319U (zh) | 控制铲雪板升降的支架结构 | |
CN113756228B (zh) | 一种基于市政施工的道路桥梁用便携式路障装置 | |
CN215052589U (zh) | 一种新型刷毛磨损补偿装置 | |
CN211906522U (zh) | 一种便于固定的道路测速仪 | |
CN211973219U (zh) | 一种抗震的监控立杆 | |
CN219446987U (zh) | 矿用液压设备移动列车组链接件 | |
CN217619503U (zh) | 一种带有防护机构的橡胶棒磨机 | |
CN219672334U (zh) | 一种市政施工用路障 | |
CN116511597B (zh) | 一种广告牌拆除装置 | |
CN213384163U (zh) | 一种公交车司机抗干扰保护装置 | |
CN220908204U (zh) | 一种便于安装的组合式道路减速带 | |
CN215210733U (zh) | 电动破胎器 | |
CN219240379U (zh) | 一种具有保护功能的护栏 | |
CN220059605U (zh) | 一种煤炭开采液压支架支护设备 | |
CN210775059U (zh) | 一种公路工程抗压实验装置 | |
CN220307496U (zh) | 一种便于安装的直流无刷伺服驱动器 | |
CN213063118U (zh) | 一种旋转停车板 | |
CN214219492U (zh) | 用于道路施工的组合式防护栏 | |
CN220643930U (zh) | 一种交通管理用的指引装置 | |
CN218203979U (zh) | 一种道路桥梁施工用安全警示装置 | |
CN213262163U (zh) | 一种驾驶辅助用中央后视镜 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200811 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |