CN211198520U - 一种双升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双升降机，包括设备机架、安装在设备机架上的四个升降机构、分别安装在升降机构上的两个飞吧和安装在设备机架下方的驱动装置，其中两个升降机构位于设备机架的一侧并间隔设置，其余两个升降机构位于设备机架的另一侧并间隔设置，飞吧的长度沿设备机架的长度方向延伸并安装在两个升降机构上，驱动装置通过传动组件与升降机构连接以驱动两个飞吧升降，当其中一个飞吧处于上升状态时，另一个飞吧处于下降状态。本实用新型通过一台升降机实现上下料的同步操作，节省了大量的时间成本，提高了运输效率，且升降机构两端的负载是相等的，驱动电机仅需很小的驱动力即可完成升降运行，降低了电机的驱动负载，节约了设备成本。

Description

一种双升降机

技术领域

本实用新型涉及升降设备领域，具体涉及一种双升降机。

背景技术

升降机由行走机构，传动机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备，广泛应用于生产加工、厂房维护、工业安装、仓库管理等，由于大多数厂家或者个人为了提高场地的利用率，更多的选择了多层建筑，由此也需要一种装置来方便上下料。而在国内涂装旋转电镀设备中，由于环保要求的不断提高，电镀线不能建设在车间一楼，而需要建设在二楼及以上，同时为了便于上下料及减少对操作人员伤害，一楼一般用于上下料、包装、仓储及物流，二楼用于电镀生产，因此需要一个升降机来运载工件进行电镀上下料。不过现有技术中，上下料所使用的升降机大多数为单升降机，此类升降机一般上下料分开设计，一台升降机用于上料，一台用于下料，通过电机驱动链轮带动链条及工件升降或者通过滚珠丝杆升降，但是当工件、飞吧等载重过大时，电机负载会大大增加，长期运行容易损坏电机，增加设备成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双升降机，实现一台升降机的同步上下料，节省时间成本，降低设备成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种双升降机，包括设备机架、安装在所述设备机架上的四个升降机构、分别安装在所述升降机构上的两个飞吧和安装在所述设备机架下方的驱动装置，其中两个所述升降机构位于所述设备机架的一侧并间隔设置，其余两个所述升降机构位于所述设备机架的另一侧并间隔设置，所述飞吧的长度沿所述设备机架的长度方向延伸并安装在两个所述升降机构上，所述驱动装置通过传动组件与所述升降机构连接以驱动两个所述飞吧升降，当其中一个所述飞吧处于上升状态时，另一个所述飞吧处于下降状态。

作为双升降机的一种优选方案，所述升降机构包括间隔安装在所述设备机架上的若干个升降导轨、安装在所述升降导轨上的升降提梁和安装在所述升降提梁靠近所述飞吧一侧的飞吧支撑V座，所述升降导轨的长度沿所述设备机架的高度方向延伸。

作为双升降机的一种优选方案，所述升降提梁包括移动座、安装于所述移动座靠近所述升降导轨一侧并与对应的所述升降导轨滚动配合的若干移动轮和安装在所述移动座上的若干个调节座，部分所述调节座位于所述移动座的上方并间隔设置，其余所述调节座位于所述移动座的下方并间隔设置。

作为双升降机的一种优选方案，所述调节座包括调节螺丝、第一调节板和与所述第一调节板垂直连接的第二调节板，所述第一调节板开设有螺纹孔，所述移动座上对应所述螺纹孔的位置开设有调节长孔，所述调节螺丝通过所述螺纹孔和所述调节长孔固定在所述移动座上，所述第二调节板与所述传动组件连接。

作为双升降机的一种优选方案，所述驱动装置包括升降驱动电机和双轴减速机，所述升降驱动电机安装在所述设备机架的底端，所述双轴减速机与所述升降驱动电机连接。

作为双升降机的一种优选方案，所述传动组件包括与所述双轴减速机两端连接的两个传动轴、安装在所述设备机架两侧并对称设置的若干个升降传动链轮以及分别与所述升降传动链轮和所述调节座连接的若干个传动链条，部分所述升降传动链轮位于所述设备机架的顶端并间隔设置，其余所述升降传动链轮位于所述设备机架的底端并与所述传动轴连接。

作为双升降机的一种优选方案，还包括接水盆，所述接水盆为凹型结构，所述接水盆位于所述飞吧的下方并安装在所述设备机架上。

作为双升降机的一种优选方案，所述飞吧两端设置有飞吧落座，所述飞吧落座为V型结构，所述飞吧落座与所述飞吧支撑V座插接配合。

作为双升降机的一种优选方案，还包括若干个支撑杆，所述支撑杆位于所述移动座的下方并间隔安装在所述设备机架上。

本实用新型的有益效果：本实用新型为闭合升降机构，通过一台升降机实现上下料的同步操作，升降机构利用传动链条连接起来，一端装挂下料工件，另一端装挂上料工件，当一端上升时另一端则下降，上下料同步进行，节省了大量的时间成本，提高了运输效率，而且升降机构两端的负载是相等的，驱动电机仅需很小的驱动力即可完成升降运行，大大降低了电机的驱动负载，将二台升降机的需求减少为一台升降机，降低了设备成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例所述的双升降机的一种视角的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例所述的双升降机的另一种视角的结构示意图。

图3是图1中A部分的结构放大图。

图1至图3中：

1、设备机架；

2、升降机构；21、升降导轨；22、升降提梁；221、移动座；222、移动轮；223、调节座；23、飞吧支撑V座；

3、飞吧；

4、驱动装置；41、升降驱动电机；42、双轴减速机；

5、传动组件；51、传动轴；52、升降传动链轮；53、传动链条；

6、接水盆；7、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，本实用新型实施例中的双升降机包括设备机架1、安装在设备机架1上的四个升降机构2、分别安装在升降机构2上的两个飞吧3和安装在设备机架1下方的驱动装置4，其中两个升降机构2位于设备机架1的一侧并间隔设置，其余两个升降机构2位于设备机架1的另一侧并间隔设置，飞吧3的长度沿设备机架1的长度方向延伸并安装在两个升降机构2上，驱动装置4通过传动组件5与升降机构2连接以驱动两个飞吧3升降，当其中一个飞吧3处于上升状态时，另一个飞吧3处于下降状态。

本实施例中的双升降机为闭合升降机构，通过传动组件5将四个升降机构2连接起来，当驱动装置4驱动升降机构2升降时，其中一侧的升降机构2处于上升状态，另一侧的升降机构2处于下降状态。因此可以将两侧的升降机构2分别设定为上料位和下料位，当下料位上升至设备机架1的顶部高位时，上料位必定处于设备机架1底部低位，当电镀完成后天车提吊工件及一个飞吧3至下料位，交换车运载另一个飞吧3及工件至上料位，二者可以同时进行，当上下料装载完成后，驱动装置4运行将下料工件下降至底部同时上料工件上升至顶部，天车提吊上料工件及飞吧3进行电镀工作，交换车运载下料工件进行下料操作，从而实现一台驱动装置4驱动升降机构2的同时上下料操作，节省了大量的时间成本，提高了运输效率，而且设备运行时下料位满载下降，上料位满载上料，上下料完成时一端空挂上升，一端空挂下降，两端的负载始终是相等的，驱动装置4仅需很小的驱动力即可完成升降运行，大大降低了驱动装置4的驱动负载，将二台升降机的需求减少为一台升降机，降低了设备成本。

作为本实用新型一优选的实施方案，升降机构2包括间隔安装在设备机架1上的若干个升降导轨21、安装在升降导轨21上的升降提梁22和安装在升降提梁22靠近飞吧3一侧的飞吧支撑V座23，升降导轨21的长度沿设备机架1的高度方向延伸。本实施例中的升降提梁22可沿着升降导轨21上下移动，而飞吧支撑V座23用于固定支撑飞吧3，飞吧3的两端分别安装在设备机架1两侧的升降机构2上。

于本实施例中，升降提梁22包括移动座221、安装于移动座221靠近升降导轨21一侧并与对应的升降导轨21滚动配合的若干移动轮222和安装在移动座221上的若干个调节座223，部分调节座223位于移动座221的上方并间隔设置，其余调节座223位于移动座221的下方并间隔设置。具体地，本实施例中的移动轮222为四个，调节座223为四个，其中两个调节座223安装在移动座221的上方，其余两个调节座223位于移动座221的下方，调节座223通过与传动组件5连接，可以调节传动组件5的松紧程度。

于本实施例中，调节座223包括调节螺丝、第一调节板和与第一调节板垂直连接的第二调节板，第一调节板开设有螺纹孔，移动座221上对应螺纹孔的位置开设有调节长孔，调节螺丝通过螺纹孔和调节长孔固定在移动座221上，第二调节板与传动组件5连接。本实施例中的调节座223通过控制调节螺丝的松紧来调节传动组件5的松紧程度，传动组件5安装在第二调节板上，当调节螺丝拧紧时，传动组件5也会随之处于紧绷状态。

于本实施例中，驱动装置4包括升降驱动电机41和双轴减速机42，升降驱动电机41安装在设备机架1的底端，双轴减速机42与升降驱动电机41连接。

于本实施例中，传动组件5包括与双轴减速机42两端连接的两个传动轴51、安装在设备机架1两侧并对称设置的若干个升降传动链轮52以及分别与升降传动链轮52和调节座223连接的若干个传动链条53，部分升降传动链轮52位于设备机架1的顶端并间隔设置，其余升降传动链轮52位于设备机架1的底端并与传动轴51连接。本实施例中的传动链条53安装在调节座223的第二调节板上，调节座223通过控制调节螺丝的松紧来调节传动链条53的松紧，当调节螺丝拧紧时，传动链条53也会被拉紧，以防止传动链条53过长导致传动过程中脱离升降传动链轮52，具体地，本实施例中的传动链条53为四条，升降传动链轮52为十二个，其中对应每个升降机构2的设备机架1顶端和低端均有2个升降传动链轮52，每条传动链条53均与设备机架1顶端的升降传动链轮52、与升降传动链轮52位置对应的升降机构2以及设备机架1低端的升降传动链轮52依次闭合连接，当升降驱动电机41驱动传动轴51转动时，设备机架1低端的升降传动链轮52随之转动，然后通过传动链条53带动升降机构2升降，处于传动链条53其中一侧的升降机构2上升，处于传动链条53另一侧的升降机构2下降。

本实施例中的双升降机还包括接水盆6，接水盆6为凹型结构，接水盆6位于飞吧3的下方并安装在设备机架1上。由于电镀工件在下料的过程中可能带有一些水滴，因此需要设置一个接水盆6用于收集电镀工件上的水滴，同时可以防止工件掉落。

于本实施例中，飞吧3两端设置有飞吧落座，飞吧落座为V型结构，飞吧落座与飞吧支撑V座23插接配合。本实施例中的飞吧3通过两端的飞吧落座固定在升降机构2的飞吧支撑V座23上，防止飞吧3掉落。

本实施例中的双升降机还包括若干个支撑杆7，支撑杆7位于移动座221的下方并间隔安装在设备机架1上。本实施例中的支撑杆7起到支撑固定作用，当飞吧3下降至支撑杆7时停止下降，此时另一个飞吧3位于设备机架1的顶端，操作人员开始上下料工作。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (9)

1.一种双升降机，其特征在于，包括设备机架(1)、安装在所述设备机架(1)上的四个升降机构(2)、分别安装在所述升降机构(2)上的两个飞吧(3)和安装在所述设备机架(1)下方的驱动装置(4)，其中两个所述升降机构(2)位于所述设备机架(1)的一侧并间隔设置，其余两个所述升降机构(2)位于所述设备机架(1)的另一侧并间隔设置，所述飞吧(3)的长度沿所述设备机架(1)的长度方向延伸并安装在两个所述升降机构(2)上，所述驱动装置(4)通过传动组件(5)与所述升降机构(2)连接以驱动两个所述飞吧(3)升降，当其中一个所述飞吧(3)处于上升状态时，另一个所述飞吧(3)处于下降状态。

2.根据权利要求1所述的双升降机，其特征在于，所述升降机构(2)包括间隔安装在所述设备机架(1)上的若干个升降导轨(21)、安装在所述升降导轨(21)上的升降提梁(22)和安装在所述升降提梁(22)靠近所述飞吧(3)一侧的飞吧支撑V座(23)，所述升降导轨(21)的长度沿所述设备机架(1)的高度方向延伸。

3.根据权利要求2所述的双升降机，其特征在于，所述升降提梁(22)包括移动座(221)、安装于所述移动座(221)靠近所述升降导轨(21)一侧并与对应的所述升降导轨(21)滚动配合的若干移动轮(222)和安装在所述移动座(221)上的若干个调节座(223)，部分所述调节座(223)位于所述移动座(221)的上方并间隔设置，其余所述调节座(223)位于所述移动座(221)的下方并间隔设置。

4.根据权利要求3所述的双升降机，其特征在于，所述调节座(223)包括调节螺丝、第一调节板和与所述第一调节板垂直连接的第二调节板，所述第一调节板开设有螺纹孔，所述移动座(221)上对应所述螺纹孔的位置开设有调节长孔，所述调节螺丝通过所述螺纹孔和所述调节长孔固定在所述移动座(221)上，所述第二调节板与所述传动组件(5)连接。

5.根据权利要求3所述的双升降机，其特征在于，所述驱动装置(4)包括升降驱动电机(41)和双轴减速机(42)，所述升降驱动电机(41)安装在所述设备机架(1)的底端，所述双轴减速机(42)与所述升降驱动电机(41)连接。

6.根据权利要求5所述的双升降机，其特征在于，所述传动组件(5)包括与所述双轴减速机(42)两端连接的两个传动轴(51)、安装在所述设备机架(1)两侧并对称设置的若干个升降传动链轮(52)以及分别与所述升降传动链轮(52)和所述调节座(223)连接的若干个传动链条(53)，部分所述升降传动链轮(52)位于所述设备机架(1)的顶端并间隔设置，其余所述升降传动链轮(52)位于所述设备机架(1)的底端并与所述传动轴(51)连接。

7.根据权利要求1所述的双升降机，其特征在于，还包括接水盆(6)，所述接水盆(6)为凹型结构，所述接水盆(6)位于所述飞吧(3)的下方并安装在所述设备机架(1)上。

8.根据权利要求2所述的双升降机，其特征在于，所述飞吧(3)两端设置有飞吧落座，所述飞吧落座为V型结构，所述飞吧落座与所述飞吧支撑V座(23)插接配合。

9.根据权利要求3所述的双升降机，其特征在于，还包括若干个支撑杆(7)，所述支撑杆(7)位于所述移动座(221)的下方并间隔安装在所述设备机架(1)上。

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