CN211197565U - 一种物流货运用可伸缩输送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流货运用可伸缩输送带，包括输送带本体，所述输送带本体由前端斜杆架、尾端斜杆架、短杆架、升降套杆、升降套筒和脚轮组成，所述前端斜杆架与尾端斜杆架之间通过转杆铰接短杆架，所述短杆架之间通过轴套安装转轴，且转轴位于短杆架顶端，所述转轴外围两端均套装大直径挡轮，且大直径挡轮之间套装小直径导向轮，所述输送带本体两侧均设有升降套杆，且升降套杆底部外围套装升降套筒，所述升降套筒底端通过横杆安装脚轮。本实用新型物流货运用可伸缩输送带，设计合理，结构简单，适合被广泛推广和使用。

Description

一种物流货运用可伸缩输送带

技术领域

本实用新型涉及输送带技术领域，特别涉及一种物流货运用可伸缩输送带。

背景技术

物流货运中使用输送带能连续化、高效率、大倾角运输，输送带在使用过程中操作安全，维修容易，运费低廉，并能缩短运输距离，降低物流货运装卸货时间，节省人力物力。但是，传统的输送带长度固定，使用时不能根据需求进行调节，且使用结束后收纳不便，因而使用时局限性较大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种物流货运用可伸缩输送带，由前端斜杆架、尾端斜杆架、短杆架、升降套杆、升降套筒和脚轮等结构组成，结构简单，且因前端斜杆架、尾端斜杆架和短杆架之间通过转杆相铰接，从而能够根据物流货运使用长度需求调整输送带的长度，适用性好，且在不用时可以调整输送带以最小长度，方便输送带本体进行收纳，减少占地面积，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种物流货运用可伸缩输送带，包括输送带本体，所述输送带本体由前端斜杆架、尾端斜杆架、短杆架、升降套杆、升降套筒和脚轮组成，所述前端斜杆架与尾端斜杆架之间通过转杆铰接短杆架，所述短杆架之间通过轴套安装转轴，且转轴位于短杆架顶端，所述转轴外围两端均套装大直径挡轮，且大直径挡轮之间套装小直径导向轮，所述输送带本体两侧均设有升降套杆，且升降套杆底部外围套装升降套筒，所述升降套筒底端通过横杆安装脚轮。

进一步地，所述前端斜杆架和尾端斜杆架顶端均通过轴套安装挡辊，所述前端斜杆架和尾端斜杆架一侧均焊接拉杆。

进一步地，所述输送带本体外表面电镀耐磨金属铬层。

进一步地，所述升降套筒一侧顶端通过螺纹安装扭紧旋钮。

进一步地，所述小直径导向轮具体为尼龙导向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型物流货运用可伸缩输送带，由前端斜杆架、尾端斜杆架、短杆架、升降套杆、升降套筒和脚轮等结构组成，结构简单，且因前端斜杆架、尾端斜杆架和短杆架之间通过转杆相铰接，从而能够根据物流货运使用长度需求调整输送带的长度，适用性好，且在不用时可以调整输送带以最小长度，方便输送带本体进行收纳，减少占地面积。

2.通过设置升降套杆、升降套筒和扭紧旋钮，从而人员可以调整输送带本体一侧升降套杆长短，并用扭紧旋钮对升降套筒内升降套杆位置进行固定，使输送带本体调节形成高度差与倾斜角，形成坡面后人员在前端斜杆架或尾端斜杆架处推动货物后，货物可自动滑行，进而减少人员推动货物所带来的体力消耗；通过设置大直径挡轮和尼龙导向轮装配成小直径导向轮，从而小直径导向轮可以增强小直径导向轮表面耐磨性能，有效增强货物与运输线之间的摩擦，保障货物的平稳滑行，大直径挡轮可以辅助挡住货物，避免货物在运输途中滑落。

附图说明

图1为本实用新型一种物流货运用可伸缩输送带的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种物流货运用可伸缩输送带的俯视图。

图3为本实用新型一种物流货运用可伸缩输送带的升降套筒结构示意图。

图4为本实用新型一种物流货运用可伸缩输送带的输送带本体外表面材料层剖面结构示意图。

图中：1、前端斜杆架；2、尾端斜杆架；3、短杆架；4、大直径挡轮；5、转轴；6、升降套杆；7、扭紧旋钮；8、脚轮；9、升降套筒；10、小直径导向轮；11、挡辊；12、拉杆；13、耐磨金属铬层；14、横杆；15、转杆；16、输送带本体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种物流货运用可伸缩输送带，包括输送带本体16，所述输送带本体16由前端斜杆架1、尾端斜杆架2、短杆架3、升降套杆6、升降套筒9和脚轮8组成，所述前端斜杆架1与尾端斜杆架2之间通过转杆15铰接短杆架3，所述短杆架3之间通过轴套安装转轴5，且转轴5位于短杆架3顶端，所述转轴5外围两端均套装大直径挡轮4，且大直径挡轮4之间套装小直径导向轮10，所述输送带本体16两侧均设有升降套杆6，且升降套杆6底部外围套装升降套筒9，所述升降套筒9底端通过横杆14安装脚轮8。

其中，所述前端斜杆架1和尾端斜杆架2顶端均通过轴套安装挡辊11，所述前端斜杆架1和尾端斜杆架2一侧均焊接拉杆12。

本实施例中如图1,2所示，挡辊11可以挡住输送带本体16前端和尾端滑行的货物，避免货物从输送带本体16上滑落；拉杆12可以方便人员对伸长后的输送带本体16长度进行固定，保障输送带本体16处于伸展工作状态。

其中，所述输送带本体16外表面电镀耐磨金属铬层13。

本实施例中如图4所示，输送带本体16外表面耐磨金属铬层13的设置，从而可以有效增强输送带本体16外表面抗磨损性能，延长输送带本体16使用寿命。

其中，所述升降套筒9一侧顶端通过螺纹安装扭紧旋钮7。

本实施例中如图1,3所示，扭紧旋钮7可以方便人员对升降调节后的升降套筒9内套杆进行固定，从而使输送带本体调节形成高度差与倾斜角，形成坡面后货物可自动滑行，进而减少人员推动货物所带来的体力消耗。

其中，所述小直径导向轮10具体为尼龙导向轮。

本实施例中如图2所示，尼龙导向轮装配成小直径导向轮，从而可以有效增强小直径导向轮耐磨性能，进而有效增强货物与运输线之间的摩擦，保障货物的平稳滑行。

需要说明的是，本实用新型为一种物流货运用可伸缩输送带，工作时，人员可以物流货运装卸货物与车厢之间的长度，从而手动使用前端斜杆架1和尾端斜杆架2拉伸输送带本体16，并使用拉杆12对伸长后的输送带本体16长度进行固定，保障输送带本体16处于伸展工作状态，下一步，人员可以根据货物输送方向而调整相应货物输送处升降套杆6的长短，并用扭紧旋钮7对升降套筒9内升降套杆6位置进行固定，使输送带本体16调节形成高度差与倾斜角，形成坡面后人员在前端斜杆架1或尾端斜杆架2处推动货物后，货物可自动滑行，进而减少人员推动货物所带来的体力消耗；在货物在输送带本体16上滑动过程中，尼龙导向轮装配成的小直径导向轮10可以增强小直径导向轮10表面耐磨性能，有效增强货物与运输线之间的摩擦，保障货物的平稳滑行，大直径挡轮4可以辅助挡住货物，避免货物在运输途中滑落；在输送带本体16使用结束后，人员调整输送带以最小长度，从而方便输送带本体16进行收纳，减少占地面积。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种物流货运用可伸缩输送带，包括输送带本体(16)，其特征在于：所述输送带本体(16)由前端斜杆架(1)、尾端斜杆架(2)、短杆架(3)、升降套杆(6)、升降套筒(9)和脚轮(8)组成，所述前端斜杆架(1)与尾端斜杆架(2)之间通过转杆(15)铰接短杆架(3)，所述短杆架(3)之间通过轴套安装转轴(5)，且转轴(5)位于短杆架(3)顶端，所述转轴(5)外围两端均套装大直径挡轮(4)，且大直径挡轮(4)之间套装小直径导向轮(10)，所述输送带本体(16)两侧均设有升降套杆(6)，且升降套杆(6)底部外围套装升降套筒(9)，所述升降套筒(9)底端通过横杆(14)安装脚轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种物流货运用可伸缩输送带，其特征在于：所述前端斜杆架(1)和尾端斜杆架(2)顶端均通过轴套安装挡辊(11)，所述前端斜杆架(1)和尾端斜杆架(2)一侧均焊接拉杆(12)。

3.根据权利要求1所述的一种物流货运用可伸缩输送带，其特征在于：所述输送带本体(16)外表面电镀耐磨金属铬层(13)。

4.根据权利要求1所述的一种物流货运用可伸缩输送带，其特征在于：所述升降套筒(9)一侧顶端通过螺纹安装扭紧旋钮(7)。

5.根据权利要求1所述的一种物流货运用可伸缩输送带，其特征在于：所述小直径导向轮(10)具体为尼龙导向轮。

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