CN211165047U - 具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，属于模具技术领域。它包括上模板，上模板底部具有两块凸起的一号型模和二号型模，一号型模和二号型模上分别设有成型腔，所述的上模板内设有若干个锁定机构,一号型模和二号型模分别对应至少一个锁定机构，锁定机构包括从上模板侧壁内插入并分别贯穿一号型模和二号型模远离该锁定机构一侧且插入至成型腔内的芯条，所述的芯条可沿直线往复运动。芯条可沿直线往复运动并从上模板侧壁内插入至成型腔内，当合模时，锁定机构能驱动芯条运动至上模板内并与成型腔脱离，且能对芯条进行锁定，防止开合模时操作不当，或因芯条松动而导致模具与芯条发生碰撞从而导致模具损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，注塑模具的芯条在开合模时容易出现误操作导致与下模板与芯条发生碰撞，从而导致模具损坏。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种塑料侧抽芯注塑模具[申请号：201811508307.7]，包括注塑模具本体、定模座板、动模座板、下顶针板、上顶针板、腹腔、漏斗组件、侧抽芯机构、冷却板、斜导柱、立柱、限位组件，注塑模具本体的上部设置有定模座板、动模座板设置在注塑模具本体的下部，动模座板的上表面和下顶针板的下表面固定连接，腹腔设置在上顶针板上方，侧抽芯机构设置在注塑模具本体内部，侧抽芯机构的左右两侧均设置有冷却板，斜导柱设置在侧抽芯机构的上方，立柱的左右两侧设置限位组件。该方案具有结构简单，设计合理，操作方便，加快了产品的冷却速度，脱模效果好，加快了生产速度的同时保证了产品的成品率等优点，但是也存在开合模时容易出现误操作导致与下模板与芯条发生碰撞的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，包括上模板，上模板底部具有两块凸起的一号型模和二号型模，一号型模和二号型模上分别设有成型腔，所述的上模板内设有若干个锁定机构,一号型模和二号型模分别对应至少一个锁定机构，锁定机构包括从上模板侧壁内插入并分别贯穿一号型模和二号型模远离该锁定机构一侧且插入至成型腔内的芯条，所述的芯条可沿直线往复运动。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，锁定机构还包括与上模板侧壁相连的直线驱动器，直线驱动器具有可沿直线往复运动的输出轴，直线驱动器的输出轴可驱动芯条沿直线往复运动，所述的锁定机构和芯条之间还设有滑杆组件。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，滑杆组件包括与上模板侧壁相连的固定座，固定座内设有倾斜的驱动滑槽，所述的芯条靠近固定座一端设有与驱动滑槽相配适的倾斜接头，所述的倾斜接头与驱动滑槽活动连接，当所述的倾斜接头沿驱动滑槽往复运动时可驱动芯条沿直线往复运动。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的固定座固定在上模板的侧壁上，所述的固定座内活动连接有驱动座，所述的驱动滑槽位于驱动座内，驱动座端部与直线驱动器的输出轴端部相连，当直线驱动器驱动驱动座沿直线往复运动时能通过驱动滑槽与倾斜接头驱动芯条沿直线往复运动。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的固定座内设有截面为T型的限位滑槽，驱动座远离芯条的一侧设有与限位滑槽相配适的T型限位块。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的驱动座远离芯条的一侧还设有若干个定位槽，所述的固定座远离芯条的一侧侧壁上若干个与定位槽一一对应并插入至定位槽内且与定位槽活动连接的定位块。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的芯条靠近固定座一端还连有连接块，所述的倾斜接头位于连接块上，所述的上模板侧壁上还设有与固定座一一对应的限位槽，所述的连接块插入至限位槽内并与限位槽活动连接，所述的连接块的侧壁与限位槽的内壁紧贴配合。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的限位槽底部设有贯穿至一号型模或二号型模侧壁的芯条槽，所述的芯条与芯条槽活动连接。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的一号型模对应有两个芯条，且两个芯条端部分别位于一号型模相对的两侧，所述的二号型模对应设置有一个芯条。
在上述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件中，所述的上模板内还设有若干个注塑管槽，注塑管槽贯穿上模板，所述的注塑管槽位于一号型模或二号型模之间位置。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、芯条可沿直线往复运动并从上模板侧壁内插入至成型腔内，当合模时，锁定机构能驱动芯条运动至上模板内并与成型腔脱离，且能对芯条进行锁定，防止开合模时操作不当，或因芯条松动而导致模具与芯条发生碰撞从而导致模具损坏。
2、固定座与直线驱动器的输出轴相连，直线驱动器的输出轴能驱动固定座运动从而通过驱动滑槽和倾斜接头配合可将直线驱动器在竖直方向的驱动力驱动芯条沿水平倾斜向下运动，从而减少模具在水平方向的空间占有率，减少模具对水平方向所需的空间需求。
3、截面为T型的限位滑槽和T型限位块配合能防止驱动座的运动方向发生偏移导致模具损坏。
4、定位块与定位槽配合能对驱动座沿竖直方向的运动位移进行定位以及限位，定位效果能方便确定芯条插入成型腔内的位置，限位效果能防止定位块运动距离过大导致芯条插入太深导致模具损坏。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型提供的整体结构示意图；
图2是锁定机构的内部示意图；
图3是芯条处的剖面示意图；
图4是滑杆组件的爆炸示意图；
图5是芯条槽的结构示意图；
图6是注塑管槽处的剖面示意图。
图中，上模板1、一号型模2、二号型模3、锁定机构4、芯条5、直线驱动器6、滑杆组件7、固定座8、驱动滑槽9、倾斜接头10、驱动座11、限位滑槽12、T型限位块13、定位槽14、定位块15、连接块16、限位槽17、芯条槽18、注塑管槽19。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，包括上模板1，上模板1底部具有两块凸起的一号型模2和二号型模3，一号型模2和二号型模3上分别设有成型腔，所述的上模板1内设有若干个锁定机构4,一号型模2和二号型模3分别对应至少一个锁定机构4，锁定机构4包括从上模板1侧壁内插入并分别贯穿一号型模2和二号型模3远离该锁定机构4一侧且插入至成型腔内的芯条5，所述的芯条5可沿直线往复运动。
本实施例中，芯条5可沿直线往复运动并从上模板1侧壁内插入至成型腔内，当合模时，锁定机构4能驱动芯条5运动至上模板1内并与成型腔脱离，且能对芯条5进行锁定，防止下模板与芯条5发生碰撞从而导致模具损坏。
锁定机构4还包括与上模板1侧壁相连的直线驱动器6，直线驱动器6具有可沿直线往复运动的输出轴，直线驱动器6的输出轴可驱动芯条5沿直线往复运动，所述的锁定机构4和芯条5之间还设有滑杆组件7。
本实施例中，结合图1-图4所示，直线驱动器6能驱动芯条5沿直线往复运动并对芯条5进行锁定，防止开合模时操作不当而导致模具与芯条5发生碰撞从而导致模具损坏。
本领域技术人员应当理解，直线驱动器6可为油缸或气缸，作为优选，本实施例中选用油缸。
滑杆组件7包括与上模板1侧壁相连的固定座8，固定座8内设有倾斜的驱动滑槽9，所述的芯条5靠近固定座8一端设有与驱动滑槽9相配适的倾斜接头10，所述的倾斜接头10与驱动滑槽9活动连接，当所述的倾斜接头10沿驱动滑槽9往复运动时可驱动芯条5沿直线往复运动。
本实施例中，结合图4所示，固定座8与直线驱动器6的输出轴相连，直线驱动器6的输出轴能驱动固定座8运动从而通过驱动滑槽9和倾斜接头10配合可将直线驱动器6在竖直方向的驱动力驱动芯条5沿水平倾斜向下运动，从而减少模具在水平方向的空间占有率，减少模具对水平方向所需的空间需求。
固定座8固定在上模板1的侧壁上，所述的固定座8内活动连接有驱动座11，所述的驱动滑槽9位于驱动座11内，驱动座11端部与直线驱动器6的输出轴端部相连，当直线驱动器6驱动驱动座11沿直线往复运动时能通过驱动滑槽9与倾斜接头10驱动芯条5沿直线往复运动。
本实施例中，结合图1和图4所示，固定座8固定在上模板1的侧壁上，驱动座11与固定座8活动连接且驱动座11与直线驱动器6的输出轴相连，直线驱动器6的输出轴能驱动驱动座11运动从而通过驱动滑槽9和倾斜接头10配合可将直线驱动器6在竖直方向的驱动力驱动芯条5沿水平倾斜向下运动，从而减少模具在水平方向的空间占有率，减少模具对水平方向所需的空间需求，相对于上述实施例中中固定座8运动能方便固定。
固定座8内设有截面为T型的限位滑槽12，驱动座11远离芯条5的一侧设有与限位滑槽12相配适的T型限位块13。
本实施例中，结合图4所示，截面为T型的限位滑槽12和T型限位块13配合能防止驱动座11的运动方向发生偏移导致模具损坏。
驱动座11远离芯条5的一侧还设有若干个定位槽14，所述的固定座8远离芯条5的一侧侧壁上若干个与定位槽14一一对应并插入至定位槽14内且与定位槽14活动连接的定位块15。
本实施例中，结合图4所示，定位块15与定位槽14配合能对驱动座11沿竖直方向的运动位移进行定位以及限位，定位效果能方便确定芯条5插入成型腔内的位置，限位效果能防止定位块15运动距离过大导致芯条5插入太深导致模具损坏。
芯条5靠近固定座8一端还连有连接块16，所述的倾斜接头10位于连接块16上，所述的上模板1侧壁上还设有与固定座8一一对应的限位槽17，所述的连接块16插入至限位槽17内并与限位槽17活动连接，所述的连接块16的侧壁与限位槽17的内壁紧贴配合。
本实施例中，结合图2和图5所示，限位槽17能对连接块16进行限位，防止连接块16随驱动座11沿竖直方向运动导致芯条5无法正常使用。
限位槽17底部设有贯穿至一号型模2或二号型模3侧壁的芯条槽18，所述的芯条5与芯条槽18活动连接，一号型模2对应有两个芯条5，且两个芯条5端部分别位于一号型模2相对的两侧，所述的二号型模3对应设置有一个芯条5，上模板1内还设有若干个注塑管槽19，注塑管槽19贯穿上模板1，所述的注塑管槽19位于一号型模2或二号型模3之间位置。
本实施例中，结合图3、图5和图6所示，注塑管槽19位于一号型模2或二号型模3之间位置方便对一号型模2或二号型模3同时进浇，减少注塑管槽19的加工时间，减少成本。
本实用新型的工作原理是：当合模时，直线驱动器6的输出轴能驱动驱动座11运动从而通过驱动滑槽9和倾斜接头10配合可将直线驱动器6在竖直方向的驱动力驱动芯条5沿水平倾斜向下运动，从而减少模具在水平方向的空间占有率，减少模具对水平方向所需的空间需求，芯条5运动至上模板1内并与成型腔脱离后，直线驱动器6能对芯条5进行锁定，防止开合模时操作不当而导致模具与芯条5发生碰撞从而导致模具损坏，截面为T型的限位滑槽12和T型限位块13配合能防止驱动座11的运动方向发生偏移导致模具损坏，定位块15与定位槽14配合能对驱动座11沿竖直方向的运动位移进行定位以及限位，定位效果能方便确定芯条5插入成型腔内的位置，限位效果能防止定位块15运动距离过大导致芯条5插入太深导致模具损坏。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上模板1、一号型模2、二号型模3、锁定机构4、芯条5、直线驱动器6、滑杆组件7、固定座8、驱动滑槽9、倾斜接头10、驱动座11、限位滑槽12、T型限位块13、定位槽14、定位块15、连接块16、限位槽17、芯条槽18、注塑管槽19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，包括上模板(1)，其特征在于，上模板(1)底部具有两块凸起的一号型模(2)和二号型模(3)，一号型模(2)和二号型模(3)上分别设有成型腔，所述的上模板(1)内设有若干个锁定机构(4),一号型模(2)和二号型模(3)分别对应至少一个锁定机构(4)，锁定机构(4)包括从上模板(1)侧壁内插入并分别贯穿一号型模(2)和二号型模(3)远离该锁定机构(4)一侧且插入至成型腔内的芯条(5)，所述的芯条(5)可沿直线往复运动。
2.根据权利要求1所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，锁定机构(4)还包括固定在上模板(1)侧壁上的直线驱动器(6)，直线驱动器(6)具有可沿直线往复运动的输出轴，直线驱动器(6)的输出轴可驱动芯条(5)沿直线往复运动，所述的锁定机构(4)和芯条(5)之间还设有滑杆组件(7)。
3.根据权利要求2所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，滑杆组件(7)包括与上模板(1)侧壁相连的固定座(8)，固定座(8)内设有倾斜的驱动滑槽(9)，所述的芯条(5)靠近固定座(8)一端设有与驱动滑槽(9)相配适的倾斜接头(10)，所述的倾斜接头(10)与驱动滑槽(9)活动连接，当所述的倾斜接头(10)沿驱动滑槽(9)往复运动时可驱动芯条(5)沿直线往复运动。
4.根据权利要求3所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的固定座(8)固定在上模板(1)的侧壁上，所述的固定座(8)内活动连接有驱动座(11)，所述的驱动滑槽(9)位于驱动座(11)内，驱动座(11)端部与直线驱动器(6)的输出轴端部相连，当直线驱动器(6)驱动驱动座(11)沿直线往复运动时能通过驱动滑槽(9)与倾斜接头(10)驱动芯条(5)沿直线往复运动。
5.根据权利要求4所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的固定座(8)内设有截面为T型的限位滑槽(12)，驱动座(11)远离芯条(5)的一侧设有与限位滑槽(12)相配适的T型限位块(13)。
6.根据权利要求4所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的驱动座(11)远离芯条(5)的一侧还设有若干个定位槽(14)，所述的固定座(8)远离芯条(5)的一侧侧壁上若干个与定位槽(14)一一对应并插入至定位槽(14)内且与定位槽(14)活动连接的定位块(15)。
7.根据权利要求5所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的芯条(5)靠近固定座(8)一端还连有连接块(16)，所述的倾斜接头(10)位于连接块(16)上，所述的上模板(1)侧壁上还设有与固定座(8)一一对应的限位槽(17)，所述的连接块(16)插入至限位槽(17)内并与限位槽(17)活动连接，所述的连接块(16)的侧壁与限位槽(17)的内壁紧贴配合。
8.根据权利要求7所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的限位槽(17)底部设有贯穿至一号型模(2)或二号型模(3)侧壁的芯条槽(18)，所述的芯条(5)与芯条槽(18)活动连接。
9.根据权利要求1所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的一号型模(2)对应有两个芯条(5)，且两个芯条(5)端部分别位于一号型模(2)相对的两侧，所述的二号型模(3)对应设置有一个芯条(5)。
10.根据权利要求1所述的具有防撞安全锁的驾驶员裙板注塑上模组件，其特征在于，所述的上模板(1)内还设有若干个注塑管槽(19)，注塑管槽(19)贯穿上模板(1)，所述的注塑管槽(19)位于一号型模(2)或二号型模(3)之间位置。
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