CN211162678U - 一种驱动侧法兰组件结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驱动侧法兰组件结构，包括实心轴，所述实心轴连接有主盘，所述主盘外侧边缘固定开设有位面确认孔，所述位面确认孔贯穿主盘，所述位面确认孔内侧固定开设有维修确认孔，所述维修确认孔为腰型孔且贯穿主盘。该驱动侧法兰组件结构通过合理布局位面确认孔，实现了每15度可以进行位面确认，避免加工过程中出现误操作，且极大地提高了设备的适应性，另外维修确认孔的布置可以在任意位置保证至少插入一个维修插销，提高维修的安全与便利性；整体结构通过加强臂和坡口焊等设计大大加强了该法兰组件的结构稳定性，进而提高了使用该法兰的转毂设备的稳定性和负载能力。

Description

一种驱动侧法兰组件结构

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，具体为一种驱动侧法兰组件结构。

背景技术

转毂设备是白车身焊接工艺中的常用设备，其框架上负载待加工的白车身，通过驱动装置旋转框架至不同位面，配合焊接机器人对车件进行加工，而法兰是该设备中用于连接的盘状部件，其可以用于转毂系统中连接驱动装置和回转框架，被称作驱动侧法兰，其还可以连接轴座和回转框架，被称作从动侧法兰。

作为驱动侧法兰，由于其连接了驱动装置，而驱动装置多需要定期维护和检修，现有的驱动侧法兰设备适应性差，工作环境要求局限、难以检查、维修以及结构不牢固，限制了转毂设备整体性能的提升，为了适应不同车件的加工需要，提高转毂设备的载重和对车件的加工精度，同时改善后续转毂设备维修的安全性和便利性，亟需一种更为先进的驱动侧法兰组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动侧法兰组件结构，以解决上述背景技术中提出设备适应性差，工作环境要求局限、难以检查、维修以及结构不牢固，成本过高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动侧法兰组件结构，包括实心轴，所述实心轴连接有主盘，所述主盘外侧边缘固定开设有位面确认孔，所述位面确认孔贯穿主盘，所述位面确认孔内侧固定开设有维修确认孔，所述维修确认孔为腰型孔且贯穿主盘，所述位面确认孔和维修确认孔均环形分布在主盘边缘。

优选的，所述位面确认孔内侧固定开设有驱动装置维修孔，所述实心轴右端固定连接有副盘，所述副盘与主盘之间通过第二加强臂和第一加强臂固定连接，所述第二加强臂和第一加强臂内侧与实心轴固定连接。

优选的，所述第一加强臂的长度大于第二加强臂的长度，所述第二加强臂下端延伸至驱动装置维修孔内侧，所述第一加强臂延伸至驱动装置维修孔的外侧，所述第二加强臂和第一加强臂为交错分布排列。

优选的，所述副盘上端固定设置有键槽，所述键槽对称分布在副盘上端。

优选的，所述主盘与副盘外侧均贯穿设置有螺栓安装孔，且为环形分布。

优选的，所述副盘位于螺栓安装孔内侧固定设置有拆卸螺纹孔。

优选的，所述主盘与副盘的边侧均贯穿设置有定位销孔，且其对称分布于螺栓安装孔所在的环形上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该驱动侧法兰组件结构，采用主盘和副盘同轴焊接结构，整体结构简单牢固，且主盘和副盘之间通过第二加强臂和第一加强臂加强固定，第一加强臂延伸至驱动装置维修孔外侧，第二加强臂延伸至驱动装置维修孔内侧，且第二加强臂和第一加强臂为交错分布，大大加强了该法兰组件的结构稳定性，进而提高了使用该法兰的转毂设备的稳定性和负载能力；

2、该驱动侧法兰组件结构，在主盘和副盘与实心轴之间通过坡口焊链接，增大了焊接面积，进一步提高结构的牢固性，通过驱动侧法兰上合理布局的位面确认孔，实现了每15度可以进行位面确认，避免加工过程中出现误操作，且极大地提高了设备的适应性，丰富的工作位面选择可以满足不同车件的需要，以及不同车件之间方便进行切换，另外维修确认孔的布置可以在任意位置保证至少插入一个维修插销，提高维修的安全与便利性；

3、该驱动侧法兰组件结构，副盘上对称开设有一对键槽，大大提高了该法兰组件传递驱动的扭矩力的能力。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图中：1、实心轴；2、主盘；3、螺栓安装孔；4、位面确认孔；5、维修确认孔；6、驱动装置维修孔；7、副盘；8、第二加强臂；9、第一加强臂；10、键槽；11、拆卸螺纹孔；12、定位销孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种驱动侧法兰组件结构，包括实心轴1，实心轴1左端连接有主盘2，主盘2外侧边缘固定开设有位面确认孔4，位面确认孔4贯穿主盘2，位面确认孔4内侧固定开设有维修确认孔5，维修确认孔5为腰型孔且贯穿主盘2，位面确认孔4和维修确认孔5均环形分布在主盘2边缘。

进一步的，位面确认孔4内侧固定开设有驱动装置维修孔6，实心轴1右端固定连接有副盘7，副盘7与主盘2之间通过第二加强臂8和第一加强臂9固定连接，第二加强臂8和第一加强臂9内侧与实心轴1固定连接，在主盘2和副盘7与实心轴1焊接处使用两处坡口焊，增大了焊接面积，进一步提高结构的牢固性。

进一步的，第一加强臂9的长度大于第二加强臂8的长度，第二加强臂8下端延伸至驱动装置维修孔6内侧，第一加强臂9延伸至驱动装置维修孔6的外侧，第二加强臂8和第一加强臂9为交错分布排列，第二加强臂8和第一加强臂9为交错分布，大大加强了该法兰组件的结构稳定性。

进一步的，副盘7上端固定设置有键槽10，键槽10对称分布在副盘7上端，开设键槽10大大提高了该法兰组件传递驱动的扭矩力的能力。

进一步的，主盘2与副盘7外侧均贯穿设置有螺栓安装孔3，且为环形分布，螺栓安装孔3用于插入螺栓对法兰进行固定。

进一步的，副盘7位于螺栓安装孔3内侧固定设置有拆卸螺纹孔11，拆卸螺纹孔11内安装有螺栓，设置拆卸螺纹孔11便于安装拆卸该法兰组件。

进一步的，主盘2与副盘7外侧均贯穿设置有定位销孔12，且其对称分布于螺栓安装孔3所在的环形上，一面两销的设计，便于该法兰组件定位。

工作原理：安装时，以法兰副盘7连接转毂系统中的回转框架，副盘7上的键槽10与回转框架上的平键卡合，赋予法兰受剪切作用的能力，将圆柱销插入副盘7上的定位销孔12定位法兰的安装位置，将螺栓插入拆卸螺纹孔11固定，法兰主盘2与转毂系统中的驱动装置连接，将圆柱销敲入定位销孔12，用维修插销插入维修确认孔5锁住驱动侧法兰，再进行其它安装步骤，保证了操作的安全性。转毂设备运行时，回转框架到达操作位面后，位面插销插入位面确认孔4确认加工面到位，驱动侧法兰被锁住，避免了白车身加工中转毂装置出现误操作，提高了设备稳定性和安全性，此外，位面确认孔4合理的布局设计使得转毂设备每15度即可进行位面确认，提高了设备的适应性，丰富的工作位面选择可以满足不同车件的需要，以及不同车件之间方便进行切换。法兰的实心轴1与主盘2、副盘7以坡口焊连接，增大焊接面积，提高法兰稳定性，进而增加设备的负载能力。主盘2和副盘7之间通过第二加强臂8和第一加强臂9加强固定，使得装置整体结构更加牢靠，使驱动过程更加稳定。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种驱动侧法兰组件结构，包括实心轴，其特征在于：所述实心轴连接有主盘，所述主盘外侧边缘固定开设有位面确认孔，所述位面确认孔贯穿主盘，所述位面确认孔内侧固定开设有维修确认孔，所述维修确认孔为腰型孔且贯穿主盘，所述位面确认孔和维修确认孔均环形分布在主盘边缘。

2.根据权利要求1所述的一种驱动侧法兰组件结构，其特征在于：所述位面确认孔内侧固定开设有驱动装置维修孔，所述实心轴右端固定连接有副盘，所述副盘与主盘之间通过第二加强臂和第一加强臂固定连接，所述第二加强臂和第一加强臂内侧与实心轴固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种驱动侧法兰组件结构，其特征在于：所述第一加强臂的长度大于第二加强臂的长度，所述第二加强臂下端延伸至驱动装置维修孔内侧，所述第一加强臂延伸至驱动装置维修孔的外侧，所述第二加强臂和第一加强臂为交错分布排列。

4.根据权利要求2所述的一种驱动侧法兰组件结构，其特征在于：所述副盘上端固定设置有键槽，所述键槽对称分布在副盘上端。

5.根据权利要求1所述的一种驱动侧法兰组件结构，其特征在于：所述主盘与副盘外侧均贯穿设置有螺栓安装孔，且为环形分布。

6.根据权利要求2所述的一种驱动侧法兰组件结构，其特征在于：所述副盘位于螺栓安装孔内侧固定设置有拆卸螺纹孔。

7.根据权利要求5所述的一种驱动侧法兰组件结构，其特征在于：所述主盘与副盘的边侧均贯穿设置有定位销孔，且其对称分布于螺栓安装孔所在的环形上。

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