CN211147948U - 一种用于新能源汽车电池的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有顶部为开口设置的储水箱，底板的顶部活动接触有汽车电池，所述底板的顶部一侧固定安装有L形板，L形板的顶部内壁上滑动安装有第一电动伸缩杆，L形板的一侧螺纹固定有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出轴端部延伸至L形板内并与第一电动伸缩杆的一侧顶部固定连接，第一电动伸缩杆的输出轴端部固定安装有连接箱。本实用新型结构简单，操作方便，便于对不同规格的汽车电池进行夹持固定，便于自动将汽车电池夹持并放入到储水箱内浸泡一段时间，且便于自动将储水箱内的汽车电池取出，节约了大量的人力的同时提高了安全性，有利于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电池的检测装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料汽车电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等，随着能源危机的不断深化，汽车电池也越来越影响到人们的观念，清洁、环保的纯电动车、混合动力电动车也越来越得到人们的关注，相关产品的开发及应用也越来越多，汽车电池作为一种关键部件进入大规模生产阶段，设备质量的保证成为首要问题，现有的汽车电池生产完成后，需要对其防水性能进行检测，而且现有的汽车电池防水性能检测大多由人工完成，工人将汽车电池搬起并放入至储水箱内，浸泡一段时间后，再将汽车电池从储水箱取出。
但是现有的通过人工将汽车电池放入至储水箱浸泡一段时间后再取出，浪费了大量的人力，降低了生产的效率，同时汽车电池的质量大，体积大，工人在搬运的过程中容易出现手滑的现象，汽车电池容易掉落砸伤工人，因此我们提出了一种用于新能源汽车电池的检测装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车电池的检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于新能源汽车电池的检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有顶部为开口设置的储水箱，底板的顶部活动接触有汽车电池，所述底板的顶部一侧固定安装有L形板，L形板的顶部内壁上滑动安装有第一电动伸缩杆，L形板的一侧螺纹固定有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出轴端部延伸至L形板内并与第一电动伸缩杆的一侧顶部固定连接，第一电动伸缩杆的输出轴端部固定安装有连接箱，连接箱的两侧内壁之间转动安装有同一个螺杆，螺杆上螺纹套设有移动块，移动块的顶部与连接箱的顶部内壁滑动安装，连接箱的一侧顶部螺纹固定有驱动电机，驱动电机的输出轴端部延伸至连接箱内并与螺杆的一端固定连接，连接箱的底部内壁上固定安装有两个竖板，两个竖板上滑动套设有同一个U形板，U形板的顶部与移动块的底部之间铰接有同一个倾斜设置的连接板，U形板的两侧内壁上均铰接有倾斜设置的连接杆，两个连接杆对称设置，两个连接杆相互靠近的一端均铰接有夹板，连接箱的底部内壁上开设有两个矩形孔，夹板的底部贯穿对应的矩形孔并延伸至连接箱的下方，两个矩形孔相互远离的一侧内壁上均开设有第一矩形槽，两个夹板相互远离的一侧均固定安装有横板，两个横板相互远离的一侧分别延伸至对应的第一矩形槽内，第一矩形槽的四侧内壁上均开设有一侧为开口设置的滚珠槽，横板的四侧均嵌套有两个滚珠，滚珠的外侧与对应的滚珠槽的内壁滚动接触，两个矩形孔相互靠近的一侧内壁分别与两个夹板相互靠近的一侧之间均固定安装有多个弹簧。
优选的，两个夹板相互靠近的一侧均固定安装有弹性橡胶垫。
优选的，所述U形板的底部开设有两个第二矩形槽，第二矩形槽的侧壁与对应的竖板的外侧滑动连接。
优选的，所述L形板的顶部内壁上固定安装有第一T形滑轨，第一电动伸缩杆的顶部固定安装有滑块，滑块的顶部开设有两侧均为开口设置的第一T形滑槽，第一T形滑槽与第一T形滑轨滑动连接。
优选的，所述连接箱的顶部内壁上固定安装有第二T形滑轨，移动块的顶部开设有两侧均为开口设置的第二T形滑槽，第二T形滑槽与第二T形滑轨滑动连接。
优选的，所述移动块的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与螺杆螺纹连接。
优选的，所述连接箱的两侧内壁上均固定安装有轴承，轴承的内圈与螺杆的外侧固定套装。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置的底板、储水箱、第一电动伸缩杆、连接箱、螺杆、移动块、驱动电机、竖板、U形板、连接板、连接杆、夹板、矩形孔、第一矩形槽、横板、滚珠和弹簧相配合，需要将汽车电池放入至储水箱内检测其防水性时，正向启动第一电动伸缩杆通过连接箱带动两个夹板向下移动至汽车电池的两侧，反向启动驱动电机带动螺杆转动，螺杆转动带动移动块移动并对连接板进行挤压，连接板带动U形板在两个竖板上滑动并对两个连接杆进行挤压，连接杆通过对应的夹板带动弹性橡胶垫移动，两个夹板带动两个弹性橡胶垫对汽车电池进行夹紧固定，此时反向启动第一电动伸缩杆通过连接箱带动汽车电池向上移动，正向启动第二电动伸缩杆带动第一电动伸缩杆移动，第一电动伸缩杆通过连接箱带动汽车电池移动至储水箱的上方，紧接着正向启动第一电动伸缩杆通过连接箱带动汽车电池移动至储水箱内，当汽车电池浸泡一段时间后，反向启动第一电动伸缩杆通过连接箱带动汽车电池向上移动与储水箱分离，此时便可以对汽车电池的防水性能进行检测。
本实用新型结构简单，操作方便，便于对不同规格的汽车电池进行夹持固定，便于自动将汽车电池夹持并放入到储水箱内浸泡一段时间，且便于自动将储水箱内的汽车电池取出，节约了大量的人力的同时提高了安全性，有利于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于新能源汽车电池的检测装置的结构示意图；
图2为图1中连接箱的内部剖视结构示意图；
图3为图2中A部分的放大结构示意图。
图中：1底板、2储水箱、3第一电动伸缩杆、4连接箱、5螺杆、6移动块、7驱动电机、8竖板、9 U形板、10连接板、11连接杆、12夹板、13矩形孔、14第一矩形槽、15横板、16滚珠、17弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于新能源汽车电池的检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有顶部为开口设置的储水箱2，底板1的顶部活动接触有汽车电池，底板1的顶部一侧固定安装有L形板，L形板的顶部内壁上滑动安装有第一电动伸缩杆3，L形板的一侧螺纹固定有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出轴端部延伸至L形板内并与第一电动伸缩杆3的一侧顶部固定连接，第一电动伸缩杆3的输出轴端部固定安装有连接箱4，连接箱4的两侧内壁之间转动安装有同一个螺杆5，螺杆5上螺纹套设有移动块6，移动块6的顶部与连接箱4的顶部内壁滑动安装，连接箱4的一侧顶部螺纹固定有驱动电机7，驱动电机7的输出轴端部延伸至连接箱4内并与螺杆5的一端固定连接，连接箱4的底部内壁上固定安装有两个竖板8，两个竖板8上滑动套设有同一个U形板9，U形板9的顶部与移动块6的底部之间铰接有同一个倾斜设置的连接板10，U形板9的两侧内壁上均铰接有倾斜设置的连接杆11，两个连接杆11对称设置，两个连接杆11相互靠近的一端均铰接有夹板12，连接箱4的底部内壁上开设有两个矩形孔13，夹板12的底部贯穿对应的矩形孔13并延伸至连接箱4的下方，两个矩形孔13相互远离的一侧内壁上均开设有第一矩形槽14，两个夹板12相互远离的一侧均固定安装有横板15，两个横板15相互远离的一侧分别延伸至对应的第一矩形槽14内，第一矩形槽14的四侧内壁上均开设有一侧为开口设置的滚珠槽，横板15的四侧均嵌套有两个滚珠16，滚珠16的外侧与对应的滚珠槽的内壁滚动接触，两个矩形孔13相互靠近的一侧内壁分别与两个夹板12相互靠近的一侧之间均固定安装有多个弹簧17，本实用新型结构简单，操作方便，便于对不同规格的汽车电池进行夹持固定，便于自动将汽车电池夹持并放入到储水箱2内浸泡一段时间，且便于自动将储水箱2内的汽车电池取出，节约了大量的人力的同时提高了安全性，有利于使用。
本实用新型中，两个夹板12相互靠近的一侧均固定安装有弹性橡胶垫，U形板9的底部开设有两个第二矩形槽，第二矩形槽的侧壁与对应的竖板8的外侧滑动连接，L形板的顶部内壁上固定安装有第一T形滑轨，第一电动伸缩杆3的顶部固定安装有滑块，滑块的顶部开设有两侧均为开口设置的第一T形滑槽，第一T形滑槽与第一T形滑轨滑动连接，连接箱4的顶部内壁上固定安装有第二T形滑轨，移动块6的顶部开设有两侧均为开口设置的第二T形滑槽，第二T形滑槽与第二T形滑轨滑动连接，移动块6的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与螺杆5螺纹连接，连接箱4的两侧内壁上均固定安装有轴承，轴承的内圈与螺杆5的外侧固定套装，本实用新型结构简单，操作方便，便于对不同规格的汽车电池进行夹持固定，便于自动将汽车电池夹持并放入到储水箱2内浸泡一段时间，且便于自动将储水箱2内的汽车电池取出，节约了大量的人力的同时提高了安全性，有利于使用。
工作原理：使用时，此时汽车电池位于连接箱4的下方，需要将汽车电池放入至储水箱2内检测其防水性时，正向启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3工作带动连接箱4向下移动，连接箱4带动两个夹板12向下移动至汽车电池的两侧，停止第一电动伸缩杆3，紧接着反向启动驱动电机7，驱动电机7工作带动螺杆5转动，在移动块6上开设的螺纹孔的作用下，螺杆5转动带动移动块6移动，移动块6在第二T形滑轨上滑动，移动块6在移动的过程中对连接板10进行挤压，在挤压力的作用下，连接板10移动并转动，连接板10带动U形板9向下移动，U形板9在两个竖板8上滑动，U形板9在移动的过程中对两个连接杆11进行挤压，在挤压力的作用下，连接杆11移动并转动，连接杆11带动对应的夹板12移动，夹板12带动对应的横板15移动，横板15带动对应的滚珠16在滚珠槽内滚动，夹板12在移动的过程中对对应的弹簧17进行压缩，夹板12带动对应的弹性橡胶垫移动，两个夹板12带动两个弹性橡胶垫对汽车电池进行夹紧固定，此时反向启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3通过连接箱4带动两个夹板12向上移动，两个夹板12同时带动汽车电池向上移动，停止第一电动伸缩杆3，紧接着正向启动第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆工作带动第一电动伸缩杆3移动，第一电动伸缩杆3通过连接箱4带动两个夹板12移动，两个夹板12同时带动汽车电池移动至储水箱2的上方，紧接着正向启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3通过连接箱4带动汽车电池移动至储水箱2内，当汽车电池浸泡一段时间后，反向启动第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3通过连接箱4带动汽车电池从储水箱2内移出，此时便可以对汽车电池的防水性能进行检测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于新能源汽车电池的检测装置，包括底板（1），所述底板（1）的顶部固定安装有顶部为开口设置的储水箱（2），底板（1）的顶部活动接触有汽车电池，其特征在于，所述底板（1）的顶部一侧固定安装有L形板，L形板的顶部内壁上滑动安装有第一电动伸缩杆（3），L形板的一侧螺纹固定有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的输出轴端部延伸至L形板内并与第一电动伸缩杆（3）的一侧顶部固定连接，第一电动伸缩杆（3）的输出轴端部固定安装有连接箱（4），连接箱（4）的两侧内壁之间转动安装有同一个螺杆（5），螺杆（5）上螺纹套设有移动块（6），移动块（6）的顶部与连接箱（4）的顶部内壁滑动安装，连接箱（4）的一侧顶部螺纹固定有驱动电机（7），驱动电机（7）的输出轴端部延伸至连接箱（4）内并与螺杆（5）的一端固定连接，连接箱（4）的底部内壁上固定安装有两个竖板（8），两个竖板（8）上滑动套设有同一个U形板（9），U形板（9）的顶部与移动块（6）的底部之间铰接有同一个倾斜设置的连接板（10），U形板（9）的两侧内壁上均铰接有倾斜设置的连接杆（11），两个连接杆（11）对称设置，两个连接杆（11）相互靠近的一端均铰接有夹板（12），连接箱（4）的底部内壁上开设有两个矩形孔（13），夹板（12）的底部贯穿对应的矩形孔（13）并延伸至连接箱（4）的下方，两个矩形孔（13）相互远离的一侧内壁上均开设有第一矩形槽（14），两个夹板（12）相互远离的一侧均固定安装有横板（15），两个横板（15）相互远离的一侧分别延伸至对应的第一矩形槽（14）内，第一矩形槽（14）的四侧内壁上均开设有一侧为开口设置的滚珠槽，横板（15）的四侧均嵌套有两个滚珠（16），滚珠（16）的外侧与对应的滚珠槽的内壁滚动接触，两个矩形孔（13）相互靠近的一侧内壁分别与两个夹板（12）相互靠近的一侧之间均固定安装有多个弹簧（17）。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的检测装置，其特征在于，两个夹板（12）相互靠近的一侧均固定安装有弹性橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的检测装置，其特征在于，所述U形板（9）的底部开设有两个第二矩形槽，第二矩形槽的侧壁与对应的竖板（8）的外侧滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的检测装置，其特征在于，所述L形板的顶部内壁上固定安装有第一T形滑轨，第一电动伸缩杆（3）的顶部固定安装有滑块，滑块的顶部开设有两侧均为开口设置的第一T形滑槽，第一T形滑槽与第一T形滑轨滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的检测装置，其特征在于，所述连接箱（4）的顶部内壁上固定安装有第二T形滑轨，移动块（6）的顶部开设有两侧均为开口设置的第二T形滑槽，第二T形滑槽与第二T形滑轨滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的检测装置，其特征在于，所述移动块（6）的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与螺杆（5）螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车电池的检测装置，其特征在于，所述连接箱（4）的两侧内壁上均固定安装有轴承，轴承的内圈与螺杆（5）的外侧固定套装。
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