CN112254879B

CN112254879B - 一种新能源汽车电池的检测装置

Info

Publication number: CN112254879B
Application number: CN202010949969.9A
Authority: CN
Inventors: 张菡莉
Original assignee: Suzhou Traceability Standard Certification & Inspection Co ltd
Current assignee: Suzhou Traceability Standard Certification & Inspection Co ltd
Priority date: 2020-09-11
Filing date: 2020-09-11
Publication date: 2022-11-11
Anticipated expiration: 2040-09-11
Also published as: CN112254879A

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车电池的检测装置，包括底板、夹持单元、保护单元、固定架、放料台和储水箱；底板：所述固定架设在底板的顶端，所述放料台设在底板顶端的右侧，所述储水箱设在底板顶端左侧的凹槽内，底板顶端左侧的前后两端均设有固定单元，储水箱前后两侧面的顶端均设有吹干单元；夹持单元：包含电动伸缩杆、固定块、活动块、双向丝杠、电机、夹板和第一直线电机，第一直线电机设在固定架内部的顶端，第一直线电机动子座的底端设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端与固定块上表面的中部连接，固定块底端的凹槽内转动连接有双向丝杠，该新能源汽车电池的检测装置，使用方便，固定牢固，安全性高，检测效果好。

Description

一种新能源汽车电池的检测装置

技术领域

本发明涉及检测装置技术领域，具体为一种新能源汽车电池的检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着能源危机的不断深化，汽车电池也越来越影响到人们的观念，清洁、环保的纯电动车、混合动力电动车也越来越得到人们的关注，相关产品的开发及应用也越来越多，汽车电池作为一种关键部件进入大规模生产阶段，设备质量的保证成为首要问题，现有的汽车电池生产完成后，需要对其防水性能进行检测，而且现有的汽车电池防水性能检测大多由人工完成，但是现有的通过人工将汽车电池放入至储水箱浸泡一段时间进行检测，这样浪费了大量的人力，降低了生产的效率，同时由于汽车电池的质量大，体积大，工人在搬运的过程中容易出现手滑的现象，进而导致其掉落砸伤工人，并且在检测完成后没有对汽车电池进行吹干的装置，从而影响后续的加工。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车电池的检测装置，使用方便，固定牢固，安全性高，检测效果好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车电池的检测装置，包括底板、夹持单元、保护单元、固定架、放料台和储水箱；

底板：所述固定架设在底板的顶端，所述放料台设在底板顶端的右侧，所述储水箱设在底板顶端左侧的凹槽内，所述底板顶端左侧的前后两端均设有固定单元，所述储水箱前后两侧面的顶端均设有吹干单元；

夹持单元：包含电动伸缩杆、固定块、活动块、双向丝杠、电机、夹板和第一直线电机，所述第一直线电机设在固定架内部的顶端，所述第一直线电机动子座的底端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端与固定块上表面的中部连接，所述固定块底端的凹槽内转动连接有双向丝杠，所述双向丝杠两端的螺纹相反，所述电机设在固定块的左侧面，所述电机的输出轴与双向丝杠的左端连接，所述活动块有两个且分别与固定块底端的凹槽滑动连接，两个活动块侧面的螺孔分别与双向丝杠的两端螺纹连接，两个活动块的底端均设有夹板，所述夹板的内侧面设有保护单元；

其中，还包括控制器，所述控制器设在底板顶端右侧的前侧，所述电动伸缩杆和第一直线电机的输入端电连接控制器的输出端，所述控制器的输入端电连接外部电源的输出端。

通过夹持单元，可以自动对需要检测的汽车电池进行夹持，从而方便将汽车电池放到储水箱内进行检测，进而解决了人工检测费时费力的问题。

进一步的，所述保护单元包含转轴、卡杆、T型块和橡胶垫，所述橡胶垫的外侧面设有T型块，所述T型块与夹板内侧面的T型槽滑动连接，所述转轴转动连接在夹板前侧面的顶端，所述转轴的外侧设有卡杆，可以增加夹板内侧面的摩擦力，从而防止汽车电池在夹持过程中滑动掉落造成人员砸伤。

进一步的，所述固定单元包含转轮、螺杆、连接板和卡块，所述连接板设在底板顶端左侧的一端，所述连接板中部的螺孔与螺杆螺纹连接，所述螺杆的外侧端设有转轮，所述螺杆的内侧端与卡块外侧面的中部转动连接，所述卡块与储水箱侧面的卡槽相卡接，可以将储水箱进行固定，防止检测过程中储水箱来回移动影响检测的效果。

进一步的，所述吹干单元包含气管、气泵、喷头和L型板，所述L型板设在储水箱侧面的顶端，所述L型板的另一端设有气管，所述气管的内侧面阵列有喷头，所述气管外侧面的中部设有气泵，所述气管的顶端设有加热单元，所述气泵的输入端电连接控制器的输出端，可以将检测后汽车电池表面的液体进行吹干，从而防止液体到处滴落影响汽车电池后续的使用。

进一步的，所述加热单元包含连接杆、连接框和加热丝，所述连接杆设在气管的顶端，所述连接杆内侧端的底部设有连接框，所述连接框的内部阵列有加热丝，所述加热丝的输入端电连接控制器的输出端，可以产生热风，从而提高吹干的效果。

进一步的，还包括L型杆、第二直线电机和过滤网，所述第二直线电机设在固定架内部的左侧面，所述第二直线电机动子座的右侧面设有L型杆，所述L型杆的另一端设有过滤网，所述过滤网位于储水箱的内部，所述第二直线电机的输入端电连接控制器的输出端，可以将储水箱内部的杂质等物进行过滤，从而防止杂质影响后续汽车电池的检测。

进一步的，还包括安装板、工具盒和插块，所述安装板设在固定架左侧面的底端，所述工具盒底端的前后两侧均设有插块，所述插块与安装板顶端前后两侧的插槽相插接，可以将工具进行存放，同时也方便将工具盒取下进行使用。

进一步的，还包括防滑纹，所述防滑纹阵列在放料台的上表面，可以增加放料台顶端的防滑性，从而防止汽车电池放置时滑落。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本新能源汽车电池的检测装置，具有以下好处：

1、通过夹持单元，可以自动对需要检测的汽车电池进行夹持，从而方便将汽车电池放到储水箱内进行检测，进而解决了人工检测费时费力的问题，设有防滑纹，可以增加放料台顶端的防滑性，从而防止汽车电池放置时滑落；

2、通过保护单元，可以增加夹板内侧面的摩擦力，从而防止汽车电池在夹持过程中滑动掉落造成人员砸伤，通过加热单元，可以产生热风，从而提高吹干的效果；

3、通过固定单元，可以将储水箱进行固定，防止检测过程中储水箱来回移动影响检测的效果，设有L型杆、第二直线电机和过滤网，可以将储水箱内部的杂质等物进行过滤，从而防止杂质影响后续汽车电池的检测；

4、通过吹干单元，可以将检测后汽车电池表面的液体进行吹干，从而防止液体到处滴落影响汽车电池后续的使用，设有安装板、工具盒和插块，可以将工具进行存放，同时也方便将工具盒取下进行使用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明吹干单元结构示意图；

图3为本发明A处局部放大结构示意图。

图中：1底板、2夹持单元、21电动伸缩杆、22固定块、23活动块、24双向丝杠、25电机、26夹板、27第一直线电机、3保护单元、31转轴、32卡杆、33 T型块、34橡胶垫、4固定单元、41转轮、42螺杆、43连接板、44卡块、5吹干单元、51气管、52气泵、53喷头、54 L型板、6加热单元、61连接杆、62连接框、63加热丝、7固定架、8放料台、9储水箱、10 L型杆、11第二直线电机、12过滤网、13安装板、14工具盒、15插块、16防滑纹、17控制器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车电池的检测装置，包括底板1、夹持单元2、保护单元3、固定架7、放料台8和储水箱9；

底板1：固定架7设在底板1的顶端，放料台8设在底板1顶端的右侧，储水箱9设在底板1顶端左侧的凹槽内，底板1顶端左侧的前后两端均设有固定单元4，固定单元4包含转轮41、螺杆42、连接板43和卡块44，连接板43设在底板1顶端左侧的一端，连接板43中部的螺孔与螺杆42螺纹连接，螺杆42的外侧端设有转轮41，螺杆42的内侧端与卡块44外侧面的中部转动连接，卡块44与储水箱9侧面的卡槽相卡接，可以将储水箱9进行固定，防止检测过程中储水箱9来回移动影响检测的效果，储水箱9前后两侧面的顶端均设有吹干单元5，吹干单元5包含气管51、气泵52、喷头53和L型板54，L型板54设在储水箱9侧面的顶端，L型板54的另一端设有气管51，气管51的内侧面阵列有喷头53，气管51外侧面的中部设有气泵52，气管51的顶端设有加热单元6，气泵52的输入端电连接控制器17的输出端，可以将检测后汽车电池表面的液体进行吹干，从而防止液体到处滴落影响汽车电池后续的使用，加热单元6包含连接杆61、连接框62和加热丝63，连接杆61设在气管52的顶端，连接杆61内侧端的底部设有连接框62，连接框62的内部阵列有加热丝63，加热丝63的输入端电连接控制器17的输出端，可以产生热风，从而提高吹干的效果；

夹持单元2：包含电动伸缩杆21、固定块22、活动块23、双向丝杠24、电机25、夹板26和第一直线电机27，第一直线电机27设在固定架7内部的顶端，第一直线电机27动子座的底端设有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21的底端与固定块22上表面的中部连接，固定块22底端的凹槽内转动连接有双向丝杠24，双向丝杠24两端的螺纹相反，电机25设在固定块22的左侧面，电机25的输出轴与双向丝杠24的左端连接，活动块23有两个且分别与固定块22底端的凹槽滑动连接，两个活动块23侧面的螺孔分别与双向丝杠24的两端螺纹连接，两个活动块23的底端均设有夹板26，通过夹持单元2，可以自动对需要检测的汽车电池进行夹持，从而方便将汽车电池放到储水箱9内进行检测，进而解决了人工检测费时费力的问题，夹板26的内侧面设有保护单元3，保护单元3包含转轴31、卡杆32、T型块33和橡胶垫34，橡胶垫34的外侧面设有T型块33，T型块33与夹板26内侧面的T型槽滑动连接，转轴31转动连接在夹板26前侧面的顶端，转轴31的外侧设有卡杆32，可以增加夹板26内侧面的摩擦力，从而防止汽车电池在夹持过程中滑动掉落造成人员砸伤；

其中，还包括控制器17，控制器17设在底板1顶端右侧的前侧，电动伸缩杆21和第一直线电机27的输入端电连接控制器17的输出端，控制器17的输入端电连接外部电源的输出端，还包括L型杆10、第二直线电机11和过滤网12，第二直线电机11设在固定架7内部的左侧面，第二直线电机11动子座的右侧面设有L型杆10，L型杆10的另一端设有过滤网12，过滤网12位于储水箱9的内部，第二直线电机11的输入端电连接控制器17的输出端，可以将储水箱9内部的杂质等物进行过滤，从而防止杂质影响后续汽车电池的检测，还包括安装板13、工具盒14和插块15，安装板13设在固定架7左侧面的底端，工具盒14底端的前后两侧均设有插块15，插块15与安装板13顶端前后两侧的插槽相插接，可以将工具进行存放，同时也方便将工具盒14取下进行使用，还包括防滑纹16，防滑纹16阵列在放料台8的上表面，可以增加放料台8顶端的防滑性，从而防止汽车电池放置时滑落。

在使用时：接通外部电源，各用电器正常工作，首先将储水箱9放到底板1顶端左侧的凹槽内，转动转轮41带动螺杆42转动，使螺杆42连接块的卡块44卡进储水箱9侧面的卡槽内，这样可以将储水箱9进行固定，防止检测过程中储水箱9来回移动影响检测的效果，然后将汽车电池放到放料台8的顶端，放料台8顶端阵列的防滑纹16可以增加放料台8顶端的防滑性，从而防止汽车电池放置时滑落，然后启动第一直线电机27，第一直线电机27动子座的底端通过电动伸缩杆21连接有固定块22，启动电机25带动双向丝杠24两端螺纹连接的活动块23移动，活动块23的底端设有夹板26，这样可以自动对需要检测的汽车电池进行夹持，从而方便将汽车电池放到储水箱9内进行检测，进而解决了人工检测费时费力的问题，夹板26内侧面的T型槽与橡胶垫34外侧面的T型块33滑动连接，橡胶垫34可以增加夹板26内侧面的摩擦力，从而防止汽车电池在夹持过程中滑动掉落造成人员砸伤，当检测完成后，启动气泵52将空气通过气管51内侧面阵列的喷头53对汽车电池进行吹干，气管51顶端通过连接杆61设有连接框62，连接框62内部阵列的加热丝63可以产生热风，从而提高吹干的效果，最后启动第二直线电机11带动过滤网12上升，过滤网12可以将储水箱9内部的杂质等物进行过滤，从而防止杂质影响后续汽车电池的检测，固定架7左侧面的底端设有安装板13，安装板13顶端两侧的插槽与工具盒14底端的插块15相插接，这样可以将工具进行存放，同时也方便将工具盒14取下进行使用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种新能源汽车电池的检测装置，其特征在于：包括底板（1）、夹持单元（2）、保护单元（3）、固定架（7）、放料台（8）和储水箱（9）；

所述固定架（7）设在底板（1）的顶端，所述放料台（8）设在底板（1）顶端的右侧，所述储水箱（9）设在底板（1）顶端左侧的凹槽内，所述底板（1）顶端左侧的前后两端均设有固定单元（4），所述储水箱（9）前后两侧面的顶端均设有吹干单元（5）；

夹持单元（2）包含电动伸缩杆（21）、固定块（22）、活动块（23）、双向丝杠（24）、电机（25）、夹板（26）和第一直线电机（27），所述第一直线电机（27）设在固定架（7）内部的顶端，所述第一直线电机（27）动子座的底端设有电动伸缩杆（21），所述电动伸缩杆（21）的底端与固定块（22）上表面的中部连接，所述固定块（22）底端的凹槽内转动连接有双向丝杠（24），所述双向丝杠（24）两端的螺纹相反，所述电机（25）设在固定块（22）的左侧面，所述电机（25）的输出轴与双向丝杠（24）的左端连接，所述活动块（23）有两个且分别与固定块（22）底端的凹槽滑动连接，两个活动块（23）侧面的螺孔分别与双向丝杠（24）的两端螺纹连接，两个活动块（23）的底端均设有夹板（26），所述夹板（26）的内侧面设有保护单元（3）；

其中，还包括控制器（17），所述控制器（17）设在底板（1）顶端右侧的前侧，所述电动伸缩杆（21）和第一直线电机（27）的输入端电连接控制器（17）的输出端，所述控制器（17）的输入端电连接外部电源的输出端，所述保护单元（3）包含转轴（31）、卡杆（32）、T型块（33）和橡胶垫（34），所述橡胶垫（34）的外侧面设有T型块（33），所述T型块（33）与夹板（26）内侧面的T型槽滑动连接，所述转轴（31）转动连接在夹板（26）前侧面的顶端，所述转轴（31）的外侧设有卡杆（32），所述固定单元（4）包含转轮（41）、螺杆（42）、连接板（43）和卡块（44），所述连接板（43）设在底板（1）顶端左侧的一端，所述连接板（43）中部的螺孔与螺杆（42）螺纹连接，所述螺杆（42）的外侧端设有转轮（41），所述螺杆（42）的内侧端与卡块（44）外侧面的中部转动连接，所述卡块（44）与储水箱（9）侧面的卡槽相卡接，所述吹干单元（5）包含气管（51）、气泵（52）、喷头（53）和L型板（54），所述L型板（54）设在储水箱（9）侧面的顶端，所述L型板（54）的另一端设有气管（51），所述气管（51）的内侧面阵列有喷头（53），所述气管（51）外侧面的中部设有气泵（52），所述气管（51）的顶端设有加热单元（6），所述气泵（52）的输入端电连接控制器（17）的输出端，所述加热单元（6）包含连接杆（61）、连接框（62）和加热丝（63），所述连接杆（61）设在气管的顶端，所述连接杆（61）内侧端的底部设有连接框（62），所述连接框（62）的内部阵列有加热丝（63），所述加热丝（63）的输入端电连接控制器（17）的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置，其特征在于：还包括L型杆（10）、第二直线电机（11）和过滤网（12），所述第二直线电机（11）设在固定架（7）内部的左侧面，所述第二直线电机（11）动子座的右侧面设有L型杆（10），所述L型杆（10）的另一端设有过滤网（12），所述过滤网（12）位于储水箱（9）的内部，所述第二直线电机（11）的输入端电连接控制器（17）的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置，其特征在于：还包括安装板（13）、工具盒（14）和插块（15），所述安装板（13）设在固定架（7）左侧面的底端，所述工具盒（14）底端的前后两侧均设有插块（15），所述插块（15）与安装板（13）顶端前后两侧的插槽相插接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池的检测装置，其特征在于：还包括防滑纹（16），所述防滑纹（16）阵列在放料台（8）的上表面。