CN206269993U - 一种新能源汽车电池包测试检验装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括壳体，所述壳体内部底端设有支撑柱、弹簧和振动电机，弹簧和振动电机分别位于支撑柱的两侧，支撑柱的顶端铰接有工作台，所述振动电机通过支架固定在壳体的底端内壁上，振动电机的输出端连接有工作台，弹簧的两端分别连接在壳体的底端内壁和工作台的底端，工作台的顶端设有两个水平设置的第一气缸，两个第一气缸对称设置，第一气缸的活塞杆焊接有压缩块，压缩块内设有空腔，空腔内设有加热管，所述壳体的内部侧壁上安装有电动机，电动机的输出轴连接有主动辊，主动辊的下方设有从动辊。本实用新型能够进行抗摔、耐压耐热、振动和防水试验，试验范围广，结构简单，成本低。

Description

一种新能源汽车电池包测试检验装置
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池包测试检验装置。
背景技术
随着能源危机的不断深化，它也越来越影响到人们的观念，清洁、环保的纯电动车、混合动力电动车也越来越得到人们的关注，相关产品的开发及应用也越来越多，电池包作为一种关键部件进入大规模生产阶段，设备质量的保证成为首要问题，现有的电池包生产完成后，也会对其进行一些检测，但大多数是对其内部电路进行检测，而对其抗摔、耐压耐热、防水等性能检测较少，而且现有的检测装置结构复杂，成本高，不能在一个设备上进行多个项目的检测，为此我们提出一种新能源汽车电池包测试检验装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车电池包测试检验装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括壳体，所述壳体内部底端设有支撑柱、弹簧和振动电机，弹簧和振动电机分别位于支撑柱的两侧，支撑柱的顶端铰接有工作台，所述振动电机通过支架固定在壳体的底端内壁上，振动电机的输出端连接有工作台，弹簧的两端分别连接在壳体的底端内壁和工作台的底端，工作台的顶端设有两个水平设置的第一气缸，两个第一气缸对称设置，第一气缸的活塞杆焊接有压缩块，压缩块内设有空腔，空腔内设有加热管，所述壳体的内部侧壁上安装有电动机，电动机的输出轴连接有主动辊，主动辊的下方设有从动辊，从动辊位于壳体的侧壁底端，主动辊和从动辊均活动安装在壳体的内壁上，主动辊和从动辊之间连接有传动皮带，传动皮带位于工作台的一侧，传动皮带上设有固定板，固定板上通过螺钉固定有夹具箱，夹具箱的内部设有第二气缸，第二气缸的活塞杆连接有活动夹板，活动夹板延伸至夹具箱的底端，夹具箱的底端侧壁上焊接有固定夹板，固定夹板与活动夹板的中间位置相互铰接。
优选的，所述工作台的顶端开有两个平行设置的凹槽，凹槽内设有滑轨，且滑轨位于两个气缸之间，压缩块的底端设有两个滑块，滑块与滑轨相配合。
优选的，所述壳体的侧壁上设有进水管和出水管，进水管位于出水管的上方，出水管位于壳体的侧壁底端，进水管的一端延伸至壳体的内部连接有喷头，且在进水管的外部套接有万向管，万向管的一端固定在壳体的侧壁上，万向管的另一端连接有喷头。
优选的，所述电动机位于壳体的侧壁顶端，且电动机通过螺钉固定在壳体的侧壁上。
优选的，所述进水管和出水管上均设有阀门。
优选的，所述振动电机的外部设有保护罩，保护罩为透明钢化玻璃。
本实用新型的有益效果：通过电动机、主动辊、从动辊、传动皮带和夹具的设置，能够对电池包进行抗摔性试验；通过第一气缸、压缩块和加热管的设置，能够对电池包进行耐压耐热试验；通过振动电机、弹簧、支撑柱和工作台的设置，能够对电池包进行振动试验，检测电池包在长期振动情况下，会不会出现零件松动或者导电液流出的现象；通过进水管、出水管和万向管的设置，能够对电池包进行防水试验，本装置能够进行抗摔、耐压耐热、振动和防水试验，试验范围广，结构简单，成本低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池包测试检验装置的结构示意图。
图中：1壳体、2进水管、3万向管、4电动机、5主动辊、6传动皮带、7第二气缸、8固定板、9夹具箱、10活动夹板、11固定夹板、12加热管、13压缩块、14第一气缸、15工作台、16弹簧、17支撑柱、18振动电机、19出水管、20从动辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括壳体1，壳体1内部底端设有支撑柱17、弹簧16和振动电机18，弹簧16和振动电机18分别位于支撑柱17的两侧，支撑柱17的顶端铰接有工作台15，振动电机18通过支架固定在壳体1的底端内壁上，振动电机18的输出端连接有工作台15，弹簧16的两端分别连接在壳体1的底端内壁和工作台15的底端，工作台15的顶端设有两个水平设置的第一气缸14，两个第一气缸14对称设置，第一气缸14的活塞杆焊接有压缩块13，压缩块13内设有空腔，空腔内设有加热管12，壳体1的内部侧壁上安装有电动机4，电动机4的输出轴连接有主动辊5，主动辊5的下方设有从动辊20，从动辊20位于壳体1的侧壁底端，主动辊5和从动辊20均活动安装在壳体1的内壁上，主动辊5和从动辊20之间连接有传动皮带6，传动皮带6位于工作台15的一侧，传动皮带6上设有固定板8，固定板8上通过螺钉固定有夹具箱9，夹具箱9的内部设有第二气缸7，第二气缸7的活塞杆连接有活动夹板10，活动夹板10延伸至夹具箱9的底端，夹具箱9的底端侧壁上焊接有固定夹板11，固定夹板11与活动夹板10的中间位置相互铰接，工作台15的顶端开有两个平行设置的凹槽，凹槽内设有滑轨，且滑轨位于两个气缸14之间，压缩块13的底端设有两个滑块，滑块与滑轨相配合，壳体1的侧壁上设有进水管2和出水管19，进水管2位于出水管19的上方，出水管19位于壳体1的侧壁底端，进水管2为软管，进水管2的一端延伸至壳体1的内部连接有喷头，且在进水管2的外部套接有万向管3，万向管3的一端固定在壳体1的侧壁上，万向管3的另一端连接有喷头，电动机4位于壳体1的侧壁顶端，且电动机4通过螺钉固定在壳体1的侧壁上，进水管2和出水管19上均设有阀门，振动电机18的外部设有保护罩，保护罩为透明钢化玻璃。
工作原理：将电池包放置在工作台15上，
耐压耐热试验：工作台15上的两个第一气缸14带动压缩块13运动，对电池包进行耐压试验，同时压缩块13内的加热管12对电池包进行加热，检测其耐热性；
抗摔试验：电动机4带动主动辊5运动，主动辊5带动传送带6运动，传送带6带动夹持箱9向下运动，运动到工作台15上方是停止，夹持箱9内的第二气缸7带动活动夹板10运动，活动夹板10和固定夹板11将电池包夹持住，电动机4再次带动主动辊5运动，主动辊5带动传送带6运动，传送带6带动夹持箱9向上运动，运动到顶端或不同高度后，第二气缸7带动活动夹板10运动，将电池包松开，电池包做自由落体运动，进行抗摔试验；
振动试验：第一气缸14带动压缩块13运动，对电池包进行固定，固定好后，振动电机18带动工作台15上下振动，弹簧16防止振动电机18在振动过程中出现回不了位现象；
防水试验：通过万向管3对导水管2和喷头的方向进行调整，调整好后，向电池包进行喷水，做防水试验，然后水流从出水管19流出。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池包测试检验装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)内部底端设有支撑柱(17)、弹簧(16)和振动电机(18)，弹簧(16)和振动电机(18)分别位于支撑柱(17)的两侧，支撑柱(17)的顶端铰接有工作台(15)，所述振动电机(18)通过支架固定在壳体(1)的底端内壁上，振动电机(18)的输出端连接有工作台(15)，弹簧(16)的两端分别连接在壳体(1)的底端内壁和工作台(15)的底端，工作台(15)的顶端设有两个水平设置的第一气缸(14)，两个第一气缸(14)对称设置，第一气缸(14)的活塞杆焊接有压缩块(13)，压缩块(13)内设有空腔，空腔内设有加热管(12)，所述壳体(1)的内部侧壁上安装有电动机(4)，电动机(4)的输出轴连接有主动辊(5)，主动辊(5)的下方设有从动辊(20)，从动辊(20)位于壳体(1)的侧壁底端，主动辊(5)和从动辊(20)均活动安装在壳体(1)的内壁上，主动辊(5)和从动辊(20)之间连接有传动皮带(6)，传动皮带(6)位于工作台(15)的一侧，传动皮带(6)上设有固定板(8)，固定板(8)上通过螺钉固定有夹具箱(9)，夹具箱(9)的内部设有第二气缸(7)，第二气缸(7)的活塞杆连接有活动夹板(10)，活动夹板(10)延伸至夹具箱(9)的底端，夹具箱(9)的底端侧壁上焊接有固定夹板(11)，固定夹板(11)与活动夹板(10)的中间位置相互铰接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于，所述工作台(15)的顶端开有两个平行设置的凹槽，凹槽内设有滑轨，且滑轨位于两个气缸(14)之间，压缩块(13)的底端设有两个滑块，滑块与滑轨相配合。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于，所述壳体(1)的侧壁上设有进水管(2)和出水管(19)，进水管(2)位于出水管(19)的上方，出水管(19)位于壳体(1)的侧壁底端，进水管(2)的一端延伸至壳体(1)的内部连接有喷头，且在进水管(2)的外部套接有万向管(3)，万向管(3)的一端固定在壳体(1)的侧壁上，万向管(3)的另一端连接有喷头。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于，所述电动机(4)位于壳体(1)的侧壁顶端，且电动机(4)通过螺钉固定在壳体(1)的侧壁上。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于，所述进水管(2)和出水管(19)上均设有阀门。
6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包测试检验装置，其特征在于，所述振动电机(18)的外部设有保护罩，保护罩为透明钢化玻璃。
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