CN211113309U

CN211113309U - 一种车辆阻拦器

Info

Publication number: CN211113309U
Application number: CN201921786067.7U
Authority: CN
Inventors: 孟达
Original assignee: Hebei Feilan fur Clothing Co ltd
Current assignee: Hebei Feilan fur Clothing Co ltd
Priority date: 2019-10-23
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-10-23

Abstract

本实用新型涉及车辆阻拦器技术领域，尤其涉及一种车辆阻拦器。包括防撞禁标装置的设计，当车辆对其警示标进行冲击时会推动箱盒翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象；当车辆冲过感应探测器时，喷雾拦截柱会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止；若车辆触碰警示标后破胎器开启，车辆触碰破胎器后将车胎扎爆，对车体造成损坏，迫使车辆停止；前期多重方式对其车辆警示停止不会对车辆造成损坏，警示无效后对其车辆进行破胎，阻拦效果较好。

Description

一种车辆阻拦器

技术领域

本实用新型涉及车辆阻拦器技术领域，尤其涉及一种车辆阻拦器。

背景技术

随着社会的的快速发展，小型轿车和大型运输车辆在路上的数量迅速扩增，在道路交通管理存在的漏洞。在执行检查和高速收费处，一些车辆存在着闯岗、逃费等不文明的现象，需要进行有效的管制来保证道路交通的安全。

现有道路阻障器主要包括阻障墩、警示盘、起降栏杆等，但现有阻拦器在阻拦车辆时会对阻拦装置造成破坏。

并且车辆容易冲过关卡正常行驶，不能起到有效的拦截效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种车辆阻拦器，采用防撞禁标装置的设计，当车辆对其警示标进行冲击时会推动箱盒翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象；当车辆冲过感应探测器时，喷雾拦截柱会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止；若车辆触碰警示标后破胎器开启，车辆触碰破胎器后将车胎扎爆，对车体造成损坏，迫使车辆停止；前期多重方式对其车辆警示停止不会对车辆造成损坏，警示无效后对其车辆进行破胎，阻拦效果较好。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括路面、感应探测器、防撞禁标装置、喷雾拦截柱和破胎器；所述感应探测器、防撞禁标装置、喷雾拦截柱和破胎器从右到左依次分布设置在路面上；所述感应探测器和喷雾拦截柱设置在路面一侧；所述防撞禁标装置和破胎器设置在路面中部；所述防撞禁标装置包括基座、电动推杆、挡板和立柱；所述基座镶嵌在路面中部；所述基座上表面和路面平齐。

进一步优化本技术方案，所述的基座顶部左侧设置有框槽；所述框槽右侧中部在长度方向上设置有纵向槽；所述纵向槽右侧中部在宽度方向上设置有横向槽；所述立柱和纵向槽相对应；所述立柱顶部设置有箱盒；所述箱盒和框槽相对应；立柱底部设置有回转轴；所述回转轴转轴连接在横向槽内部。

进一步优化本技术方案，所述的回转轴和横向槽转轴连接位置安装有扭簧。

进一步优化本技术方案，所述的回转轴中部一侧设置有拨块；所述横向槽左侧在拨块位置设置有限位槽。

进一步优化本技术方案，所述的电动推杆固定设置在基座内部顶端；所述电动推杆的伸缩杆顶部固定设置有推块；所述推块和拨块在宽度方向上相对应。

进一步优化本技术方案，所述的推块和拨块两侧在基座上设置有导轨；所述拨块左侧上方设置有斜面。

进一步优化本技术方案，所述的箱盒右侧上方设置有警示灯；所述警示灯下方在箱盒上设置有警示标；所述箱盒右侧外周均匀设置有多个缓冲槽；所述缓冲槽内部设置有缓冲弹簧；所述缓冲弹簧上方在箱盒内部设置有缓冲胶垫；所述缓冲胶垫上方在箱盒内部设置有钢化玻璃；所述钢化玻璃通过挡板固定在箱盒内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、防撞禁标装置的设计，当车辆对其警示标进行冲击时会推动箱盒翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象。

2、当车辆冲过感应探测器时，喷雾拦截柱会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止。

3、若车辆触碰警示标后破胎器开启，车辆触碰破胎器后将车胎扎爆，对车体造成损坏，迫使车辆停止。

4、前期多重方式对其车辆警示停止不会对车辆造成损坏，警示无效后对其车辆进行破胎，阻拦效果较好。

附图说明

图1为一种车辆阻拦器的整体安装状态示意图。

图2为一种车辆阻拦器的防撞禁标装置打开状态示意图。

图3为一种车辆阻拦器的防撞禁标装置关闭状态示意图。

图4为一种车辆阻拦器的防撞禁标装置关闭状态内部安装结构局部剖视图。

图5为一种车辆阻拦器的防撞禁标装置打开状态内部安装结构局部剖视图。

图6为一种车辆阻拦器的防撞禁标装置箱盒内部缓冲结构安装局部爆炸视图。

图中：1、路面；2、感应探测器；3、防撞禁标装置；301、基座；302、电动推杆；303、挡板；304、立柱；305、框槽；306、纵向槽；307、横向槽；308、箱盒；309、回转轴；310、扭簧；311、拨块；312、限位槽；313、推块；314、导轨；315、斜面；316、警示灯；317、警示标；318、缓冲槽；319、缓冲弹簧；320、缓冲胶垫；321、钢化玻璃；4、喷雾拦截柱；5、破胎器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-6所示，一种车辆阻拦器其特征在于：包括路面1、感应探测器2、防撞禁标装置3、喷雾拦截柱4和破胎器5；所述感应探测器2、防撞禁标装置3、喷雾拦截柱4和破胎器5从右到左依次分布设置在路面1上；所述感应探测器2和喷雾拦截柱4设置在路面1一侧；所述防撞禁标装置3和破胎器5设置在路面1中部；所述防撞禁标装置3包括基座301、电动推杆302、挡板303和立柱304；所述基座301镶嵌在路面1中部；所述基座301上表面和路面1平齐；所述基座301顶部左侧设置有框槽305；所述框槽305右侧中部在长度方向上设置有纵向槽306；所述纵向槽306右侧中部在宽度方向上设置有横向槽307；所述立柱304和纵向槽306相对应；所述立柱304顶部设置有箱盒308；所述箱盒308和框槽305相对应；立柱304底部设置有回转轴309；所述回转轴309转轴连接在横向槽307内部；所述回转轴309和横向槽307转轴连接位置安装有扭簧310；所述回转轴309中部一侧设置有拨块311；所述横向槽307左侧在拨块311位置设置有限位槽312；所述电动推杆302固定设置在基座301内部顶端；所述电动推杆302的伸缩杆顶部固定设置有推块313；所述推块313和拨块311在宽度方向上相对应；所述推块313和拨块311两侧在基座301上设置有导轨314；所述拨块311左侧上方设置有斜面315；所述箱盒308右侧上方设置有警示灯316；所述警示灯316下方在箱盒308上设置有警示标317；所述箱盒308右侧外周均匀设置有多个缓冲槽318；所述缓冲槽318内部设置有缓冲弹簧319；所述缓冲弹簧319上方在箱盒308内部设置有缓冲胶垫320；所述缓冲胶垫320上方在箱盒308内部设置有钢化玻璃321；所述钢化玻璃321通过挡板303固定在箱盒308内部。

使用时，步骤一，结合图1-6所示，当车辆闯卡时，首先经过路面1两侧的感应探测器2，感应探测器2上设置有警灯和警铃，从而发出警报对车辆进行警示，若车辆不停止继续向前行进时，车辆会触碰正前方的警示牌，当车辆碰撞警示牌时，会对警示牌上的钢化玻璃321进行冲击，因‘所述箱盒308右侧外周均匀设置有多个缓冲槽318；所述缓冲槽318内部设置有缓冲弹簧319；所述缓冲弹簧319上方在箱盒308内部设置有缓冲胶垫320；所述缓冲胶垫320上方在箱盒308内部设置有钢化玻璃321；所述钢化玻璃321通过挡板303固定在箱盒308内部’，所以钢化玻璃321会推动缓冲胶垫320压缩缓冲弹簧319，缓冲胶垫320和缓冲弹簧319的设置可以有效的低档车辆对钢化玻璃321的冲击，防止警示牌被撞坏。

因‘立柱304底部设置有回转轴309；所述回转轴309转轴连接在横向槽307内部，所述回转轴309和横向槽307转轴连接位置安装有扭簧310’，所以当箱盒308被冲击同时会通过立柱304推动回转轴309逆时针转动，回转轴309转动同时压缩扭簧310，在此过程中箱盒308和立柱304向下倒落，因‘所述基座301顶部左侧设置有框槽305；所述框槽305右侧中部在长度方向上设置有纵向槽306；所述立柱304和纵向槽306相对应；所述立柱304顶部设置有箱盒308；所述箱盒308和框槽305相对应’，可以保证箱盒308翻落到框槽305内部，立柱304翻落到纵向槽306内部，可防止警示牌被压坏。

步骤二，结合图1-6所示，当车辆冲过感应探测器2时，喷雾拦截柱4会喷射混合液状物体到车辆的挡风玻璃上，雨刷越刮越模糊，严重干扰驾驶者视线，迫使车辆停止，其中的混合液状物体为油、水和色素的混合物，也可为其他乳状混合物，喷射到玻璃上时，短时间内雨刷不能清理干净，前期越刷越模糊。

若车辆触碰警示标317后破胎器5开启，车辆触碰破胎器5后将车胎扎爆，对车体造成损坏，迫使车辆停止。

综上所述，防撞禁标装置3的设计，当车辆对其警示标317进行冲击时会推动箱盒308翻转倒下，有效的抵挡了外部冲击，可防止警标和立柱304被撞断，不会出现阻拦装置被破坏的现象；前期多重方式对其车辆警示停止不会对车辆造成损坏，警示无效后对其车辆进行破胎，阻拦效果较好。

当车辆越过警示牌后，在扭簧310的作用下带动回转轴309顺时针转动，从而带动立柱304和上方箱盒308一起向上翻转打开，当立柱304转动到竖直位置时，回转轴309上的推块313正好被限位槽312卡住，此时箱盒308树立。

远程遥控控制警示牌倒下时，启动电动推杆302，电动推杆302推动推块313沿导轨314向右侧滑动，因‘所述拨块311左侧上方设置有斜面315’，所以在推块313、拨块311、拨块311上的斜面315作用下，拨块311逆时针转动，从而带动回转轴309、立柱304和箱盒308逆时针转动倒下，当推块313右端竖直平面和拨块311左侧表面平齐时，立柱304水平倒在纵向槽306内部，箱盒308倒在框槽305内部；上述警示牌和箱盒308相同。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims

1.一种车辆阻拦器，其特征在于：包括路面(1)、感应探测器(2)、防撞禁标装置(3)、喷雾拦截柱(4)和破胎器(5)；所述感应探测器(2)、防撞禁标装置(3)、喷雾拦截柱(4)和破胎器(5)从右到左依次分布设置在路面(1)上；所述感应探测器(2)和喷雾拦截柱(4)设置在路面(1)一侧；所述防撞禁标装置(3)和破胎器(5)设置在路面(1)中部；所述防撞禁标装置(3)包括基座(301)、电动推杆(302)、挡板(303)和立柱(304)；所述基座(301)镶嵌在路面(1)中部；所述基座(301)上表面和路面(1)平齐。

2.根据权利要求1所述的一种车辆阻拦器，其特征在于：所述基座(301)顶部左侧设置有框槽(305)；所述框槽(305)右侧中部在长度方向上设置有纵向槽(306)；所述纵向槽(306)右侧中部在宽度方向上设置有横向槽(307)；所述立柱(304)和纵向槽(306)相对应；所述立柱(304)顶部设置有箱盒(308)；所述箱盒(308)和框槽(305)相对应；立柱(304)底部设置有回转轴(309)；所述回转轴(309)转轴连接在横向槽(307)内部。

3.根据权利要求2所述的一种车辆阻拦器，其特征在于：所述回转轴(309)和横向槽(307)转轴连接位置安装有扭簧(310)。

4.根据权利要求2所述的一种车辆阻拦器，其特征在于：所述回转轴(309)中部一侧设置有拨块(311)；所述横向槽(307)左侧在拨块(311)位置设置有限位槽(312)。

5.根据权利要求4所述的一种车辆阻拦器，其特征在于：所述电动推杆(302)固定设置在基座(301)内部顶端；所述电动推杆(302)的伸缩杆顶部固定设置有推块(313)；所述推块(313)和拨块(311)在宽度方向上相对应。

6.根据权利要求5所述的一种车辆阻拦器，其特征在于：所述推块(313)和拨块(311)两侧在基座(301)上设置有导轨(314)；所述拨块(311)左侧上方设置有斜面(315)。

7.根据权利要求2所述的一种车辆阻拦器，其特征在于：所述箱盒(308)右侧上方设置有警示灯(316)；所述警示灯(316)下方在箱盒(308)上设置有警示标(317)；所述箱盒(308)右侧外周均匀设置有多个缓冲槽(318)；所述缓冲槽(318)内部设置有缓冲弹簧(319)；所述缓冲弹簧(319)上方在箱盒(308)内部设置有缓冲胶垫(320)；所述缓冲胶垫(320)上方在箱盒(308)内部设置有钢化玻璃(321)；所述钢化玻璃(321)通过挡板(303)固定在箱盒(308)内部。