CN211077744U - 一种用于物流运输用装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用公开了一种用于物流运输用装卸装置，涉及到物流运输领域。包括推车，所述推车内部设置有电动伸缩杆一，推车顶端四周对称设置有固定支撑杆，固定支撑杆上设置有若干凹槽，推车上方设置有传送带，传送带内部一侧水平设置有主动轮，主动轮内部设置有转动轴一，转动轴一两侧上对称套设有固定板一，转动轴一正面设置有电动机，固定板一远离传送带的一端设置有支撑杆一，支撑杆一的两端对称设置有齿轮一，齿轮一与固定支撑杆为啮合连接，传送带内部远离主动轮的一侧设置有从动轮，从动轮内部设置有转动轴二。有益效果：本装置使用的是带式输送机，利用电动伸缩杆一与电动伸缩杆二，可以灵活地控制推车的长度和传送带的高度。

Description

一种用于物流运输用装卸装置

技术领域

本实用涉及物流运输领域，具体来说，涉及一种用于物流运输用装卸装置。

背景技术

物流是是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。其中，运输是指使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。随着电子商务越来越发达，物流技术和需求也得到了快速发展，物流仓库多元化发展的今天，物流卡车装载的容量越来越多，在物流仓库卸货储存时，为了适应快速化发展，物流装卸设备便运应而生。

货物搬运、尤其是从低处往高处搬运货物，常规的方式是采用起重机或者由低至高倾斜布置带式输送机。但是现有的物流装卸设备占用大量的空间，而且不可根据高度需求进行调节；不同高度的货车需要的带式输送机不同，非常不方便，且无法随意变换传送带的长度，且货物过重时，若产生倾斜下滑，对人身安全有严重隐患；大部分的装卸装置都较为笨重，无法灵活搬运与使用，耗费大量人力。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本实用提出一种用于物流运输用装卸装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用的技术方案是这样实现的：

一种用于物流运输用装卸装置，包括推车，所述推车内部设置有电动伸缩杆一，所述推车顶端四周对称设置有固定支撑杆，所述固定支撑杆上设置有若干凹槽，所述推车上方设置有传送带，所述传送带内部一侧水平设置有主动轮，所述主动轮内部设置有转动轴一，所述转动轴一两侧上对称套设有固定板一，所述转动轴一正面设置有电动机，所述固定板一远离所述传送带的一端设置有支撑杆一，所述支撑杆一的两端对称设置有齿轮一，所述齿轮一与所述固定支撑杆为啮合连接，所述传送带内部远离主动轮的一侧设置有从动轮，所述从动轮内部设置有转动轴二，所述转动轴二两侧上对称套设有固定板二，所述固定板二远离所述传送带的一端设置有支撑杆二，所述支撑杆二的两端对称设置有齿轮二，所述齿轮二与所述固定支撑杆为啮合连接，所述推车顶端且分别在所述固定板一、所述固定板二下方对称设置有基座，所述基座顶端设置有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二顶端设置有Y形支架。

进一步的，所述传送带包括传送板，所述传送板的顶端设置有三角形突起，所述传送板一侧的两端对称设置有连接块一，所述传送板另一侧的两端对称设置有连接块二，所述连接块一与所述连接块二的连接处均设置有磁条。

进一步的，所述固定板一、固定板二顶端均设置有承物板。

进一步的，所述推车底端设置有若干万向轮，所述万向轮上设置有刹车装置。

进一步的，所述固定板一、固定板二均与所述Y形支架固定连接。

本实用的有益效果为：本装置使用的是带式输送机，利用电动伸缩杆一与电动伸缩杆二，可以灵活地控制推车的长度和传送带的高度；利用传送板和连接块一、连接块二，可以灵活调整传送带的长度，适用于不同车型的货车装卸，并且三角形突起可以有效阻挡较重或较滑货物的下滑，使得货物稳定进入或移出货车内，达到装卸效果；利用万向轮可以较方便地移动推车，使得装置及时到达需要的位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用实施例的立体图；

图2是根据本实用实施例的正视图；

图3是根据本实用实施例的传送部分立体视图；

图4是根据本实用实施例的传送带局部视图。

图中：

1、推车；2、电动伸缩杆一；3、固定支撑杆；4、凹槽；5、传送带；6、主动轮；7、转动轴一；8、固定板一；9、电动机；10、支撑杆一；11、齿轮一；12、从动轮；13、转动轴二；14、固定板二；15、支撑杆二；16、齿轮二；17、基座；18、电动伸缩杆二；19、Y形支架；20、传送板；21、三角形突起；22、连接块一；23、连接块二；24、承物板；25、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

根据本实用的实施例，提供了一种用于物流运输用装卸装置。

如图1-4所示，根据本实用实施例的一种用于物流运输用装卸装置，包括：推车1，其特征在于，所述推车1内部设置有电动伸缩杆一2，所述推车1顶端四周对称设置有固定支撑杆3，所述固定支撑杆3上设置有若干凹槽4，所述推车1上方设置有传送带5，所述传送带5内部一侧水平设置有主动轮6，所述主动轮6内部设置有转动轴一7，所述转动轴一7两侧上对称套设有固定板一8，所述转动轴一7正面设置有电动机9，所述固定板一8远离所述传送带5的一端设置有支撑杆一10，所述支撑杆一10的两端对称设置有齿轮一11，所述齿轮一11与所述固定支撑杆3为啮合连接，所述传送带5内部远离主动轮6的一侧设置有从动轮12，所述从动轮12内部设置有转动轴二13，所述转动轴二13两侧上对称套设有固定板二14，所述固定板二14远离所述传送带5的一端设置有支撑杆二15，所述支撑杆二15的两端对称设置有齿轮二16，所述齿轮二16与所述固定支撑杆3为啮合连接，所述推车1顶端且分别在所述固定板一8、所述固定板二14下方对称设置有基座17，所述基座17顶端设置有电动伸缩杆二18，所述电动伸缩杆二18顶端设置有Y形支架19。

在一个实施例中，对于上述传送带5来说，它包括传送板20，所述传送板20的顶端设置有三角形突起21，所述传送板20一侧的两端对称设置有连接块一22，所述传送板20另一侧的两端对称设置有连接块二23，所述连接块一22与所述连接块二23的连接处均设置有磁条，从而可以将传送板20之间通过连接块一22与连接块二23牢牢固定在一起，并通过不断增加连接的传送板20增加传送带的长度，且三角形突起21也可以阻止传送中货物下滑的情况，进而有效进行不同型号货车的货物运输，有效装卸。此外，具体应用时，应注意连接块一22与连接块二23之间连接是否紧密，防止出现断裂的问题，影响货物运输。

在一个实施例中，对于上述固定板一8来说，它与固定板二14顶端均设置有承物板24，从而当货物经过传送带5到达顶端或底部时，可以通过承物板24将货物承接住，进而方便工作人员顺利进行搬运，提高装卸的效率与安全。此外，具体应用时，应注意及时将承物板24上的货物取走或进入传送带5，防止之后的货物到达承物板24造成碰撞或故障。

在一个实施例中，对于上述推车1来说，底端设置有若干万向轮25，所述万向轮25上设置有刹车装置，从而可以将推车1灵活运送到需要的地点，再利用刹车装置将装置固定，进而安全进行装卸操作。此外，具体应用时，应注意装置在装卸时，传送带5上承受的货物不宜过重，防止造成装置破损，影响后续操作。

在一个实施例中，对于上述固定板一8来说，它与固定板二14均与所述Y形支架19固定连接，从而当分别操作电动伸缩杆二18时，此时Y形支架19带动固定板一8与固定杆二14升降，同时齿轮一11与齿轮二16与固定支撑杆3发生啮合运动，带动主动轮6与从动轮12运动，进而将传送带5调整到适宜的告诉，进行装卸。此外，具体应用时，应注意电动伸缩杆二18的总长度，防止调节过长导致电动伸缩杆二18断裂。

综上所述，借助于本实用的上述技术方案，工作人员将推车1推到装卸地点，利用电动伸缩杆一2调节到需要的长度，再利用电动伸缩杆二18的升降与齿轮一11与齿轮二16与固定支撑杆3之间的啮合动作，固定固定板一8与固定板二14的高度，从而固定主动轮6与从动轮12的高度，此时利用刹车装置固定住万向轮25，将若干块传送板20通过连接块一22与连接块二23固定起来，连接成适宜长度的传送带5，套至主动轮6与从动轮12上，装卸货物时，将货物放在一侧承物板24上，同时打开开关使得电动机9启动，带动转动轴一7转动，此时主动轮6开始运动，传送带5开始转动，货物到达传送带5上，从动轮12也开始转动，进行装卸工作，此时三角形突起21起到阻止货物下滑的作用。当装卸完毕后，卸下传送带，同时将电动伸缩杆一2收缩，减小了装置的占地面积，有利于储存。

有益效果：1、本装置使用的是带式输送机，利用电动伸缩杆一2与电动伸缩杆二18，可以灵活地控制推车1的长度和传送带5的高度；2、利用传送板20和连接块一22、连接块二23，可以灵活调整传送带5的长度，适用于不同车型的货车装卸，并且三角形突起21可以有效阻挡较重或较滑货物的下滑，使得货物稳定进入或移出货车内，达到装卸效果；3、利用万向轮25可以较方便地移动推车1，使得装置及时到达需要的位置。

上所述仅为本实用的较佳实施例而已，并不用以限制本实用，凡在本实用的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于物流运输用装卸装置，包括：推车(1)，其特征在于，所述推车(1)内部设置有电动伸缩杆一(2)，所述推车(1)顶端四周对称设置有固定支撑杆(3)，所述固定支撑杆(3)上设置有若干凹槽(4)，所述推车(1)上方设置有传送带(5)，所述传送带(5)内部一侧水平设置有主动轮(6)，所述主动轮(6)内部设置有转动轴一(7)，所述转动轴一(7)两侧上对称套设有固定板一(8)，所述转动轴一(7)正面设置有电动机(9)，所述固定板一(8)远离所述传送带(5)的一端设置有支撑杆一(10)，所述支撑杆一(10)的两端对称设置有齿轮一(11)，所述齿轮一(11)与所述固定支撑杆(3)为啮合连接，所述传送带(5)内部远离主动轮(6)的一侧设置有从动轮(12)，所述从动轮(12)内部设置有转动轴二(13)，所述转动轴二(13)两侧上对称套设有固定板二(14)，所述固定板二(14)远离所述传送带(5)的一端设置有支撑杆二(15)，所述支撑杆二(15)的两端对称设置有齿轮二(16)，所述齿轮二(16)与所述固定支撑杆(3)为啮合连接，所述推车(1)顶端且分别在所述固定板一(8)、所述固定板二(14)下方对称设置有基座(17)，所述基座(17)顶端设置有电动伸缩杆二(18)，所述电动伸缩杆二(18)顶端设置有Y形支架(19)。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输用装卸装置，其特征在于，所述传送带(5)包括传送板(20)，所述传送板(20)的顶端设置有三角形突起(21)，所述传送板(20)一侧的两端对称设置有连接块一(22)，所述传送板(20)另一侧的两端对称设置有连接块二(23)，所述连接块一(22)与所述连接块二(23)的连接处均设置有磁条。

3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输用装卸装置，其特征在于，所述固定板一(8)、固定板二(14)顶端均设置有承物板(24)。

4.根据权利要求1所述的一种用于物流运输用装卸装置，其特征在于，所述推车(1)底端设置有若干万向轮(25)，所述万向轮(25)上设置有刹车装置。

5.根据权利要求1所述的一种用于物流运输用装卸装置，其特征在于，所述固定板一(8)、固定板二(14)均与所述Y形支架(19)固定连接。

Images