CN211075741U - 一种新能源汽车用汽车行李架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车外设领域，具体是一种新能源汽车用汽车行李架，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的两端均设置有斜面固定板，斜面固定板的下端均设置有固定安装孔，支撑安装板的内部水平设置有导向安装槽，导向安装槽的中间位置设置有传动安装板，所述导向安装槽两端的支撑安装板内均设置有驱动电机，驱动电机与传动安装板之间均水平设置有驱动转轴，通过形变的适应性贴合结构和吸盘吸附，使得装置能够快速定位固定，再通过两侧的螺纹传动，实现导向稳定变位，使得装置的控制稳定高效，通过复位转动和导向安装，使得装置能够稳定的夹持和互换性安装，显著提升装置的维护性和适应性。

Description

一种新能源汽车用汽车行李架

技术领域

本实用新型涉及汽车外设领域，具体是一种新能源汽车用汽车行李架。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经逐渐成为人们最常用的代步工具，人们不仅要求汽车的舒适性能好，同时要求汽车的便利性能好。当外出旅游需要存放较多的行李时，车内的存放空间不够，为此人们设计了安装在车顶的行李架。现有的汽车出厂时一部分装有车顶行李架，另一部分是在汽车维修店根据车主需要而加装车顶行李架，车顶行李架可解决车主外出时车内空间不足以存放行李的问题，大大节省了空间。随着我国对清洁能源使用的大力提倡，新能源汽车渐渐地应用和渗透到我们的生活当中，而在新能源汽车的使用中，目前市场上的新能源汽车用汽车行李架，一部分是装饰性的，其余大多是在车顶设有独立的支撑座和框架，实现对物品的容纳和用绳索进行固定，操作较为复杂麻烦，且牢固性不足。

中国专利（公告号CN209492464U）公开了一种新能源汽车用汽车行李架，虽然能够进固定，但是在结构的设计方面、快速安装方面、适应性夹持固定方面均存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用汽车行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车用汽车行李架，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的两端均设置有斜面固定板，斜面固定板的下端均设置有固定安装孔，支撑安装板的内部水平设置有导向安装槽，导向安装槽的中间位置设置有传动安装板，所述导向安装槽两端的支撑安装板内均设置有驱动电机，驱动电机与传动安装板之间均水平设置有驱动转轴，导向安装槽内的驱动转轴外侧均设置有变位螺纹，导向安装槽的内部均水平设置有导向内螺纹筒，导向内螺纹筒配合变位螺纹设置，导向安装槽上方的支撑安装板均水平设置有导向移动孔，导向内螺纹筒的上端配合导向移动孔均设置有导向移动架。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑安装板的下端水平设置有橡胶安装板。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶安装板的下端阵列设置有若干吸盘。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向移动架的上端均通过安装架设置有转动内六角筒。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动内六角筒的下端通过复位转轴与安装架连接，转动内六角筒的上端设置有弧形转动杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述弧形转动杆的下端配合转动内六角筒设置有安装六角柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形转动杆的上端均通过转轴设置有摆动夹持板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过形变的适应性贴合结构和吸盘吸附，使得装置能够快速定位固定，再通过两侧的螺纹传动，实现导向稳定变位，使得装置的控制稳定高效，通过复位转动和导向安装，使得装置能够稳定的夹持和互换性安装，显著提升装置的维护性和适应性。

附图说明

图1为一种新能源汽车用汽车行李架的结构示意图。

图2为图1中a处的放大示意图。

图3为一种新能源汽车用汽车行李架中导向移动架的结构示意图。

1-支撑安装板、2-驱动电机、3-斜面固定板、4-固定安装孔、5-吸盘、6-橡胶安装板、7-导向安装槽、8-传动安装板、9-驱动转轴、10-导向移动孔、11-弧形转动杆、12-摆动夹持板、13-安装六角柱、14-转动内六角筒、15-复位转轴、16-变位螺纹、17-导向内螺纹筒、18-导向移动架。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新能源汽车用汽车行李架，包括水平设置的支撑安装板1，支撑安装板1的两端均设置有斜面固定板3，斜面固定板3的下端均设置有固定安装孔4，支撑安装板1的内部水平设置有导向安装槽7，导向安装槽7的中间位置设置有传动安装板8，所述支撑安装板1的下端水平设置有橡胶安装板6，橡胶安装板6的下端阵列设置有若干吸盘5，导向安装槽7两端的支撑安装板1内均设置有驱动电机2，驱动电机2与传动安装板8之间均水平设置有驱动转轴9，导向安装槽7内的驱动转轴9外侧均设置有变位螺纹16，导向安装槽7的内部均水平设置有导向内螺纹筒17，导向内螺纹筒17配合变位螺纹16设置，导向安装槽7上方的支撑安装板1均水平设置有导向移动孔10，导向内螺纹筒17的上端配合导向移动孔10均设置有导向移动架18，导向移动架18的上端均通过安装架设置有转动内六角筒14，转动内六角筒14的下端通过复位转轴15与安装架连接，转动内六角筒14的上端设置有弧形转动杆11，弧形转动杆11的下端配合转动内六角筒14设置有安装六角柱13，弧形转动杆11的上端均通过转轴设置有摆动夹持板12。

通过将支持安装板放置在新能源车顶，通过外力及其自身重力，使得橡胶板贴合车顶，此时吸盘5完全吸附在车顶上，实现初步安装，在通过固定安装孔4进行具体的安装固定，根据支撑安装板1上方的装载物大小，启动驱动电机2，使得驱动转轴9旋转，在变位螺纹16和导向内螺纹筒17的配合下，实现导向移动架18的移动，控制两侧摆动夹持板12的间距，在复位转轴15的作用下，实现弧形转动杆11的旋转，使得摆动夹持板12，将物体固定，完成行李装载。

实施例二

在实施例一的基础上，通过安装六角柱13和转动内六角筒14的配合，实现快速的导向安装，通过导向移动孔10和导向移动架18的配合，使得装置变位过程更加稳定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用汽车行李架，包括水平设置的支撑安装板（1），支撑安装板（1）的两端均设置有斜面固定板（3），斜面固定板（3）的下端均设置有固定安装孔（4），支撑安装板（1）的内部水平设置有导向安装槽（7），导向安装槽（7）的中间位置设置有传动安装板（8），其特征在于，所述导向安装槽（7）两端的支撑安装板（1）内均设置有驱动电机（2），驱动电机（2）与传动安装板（8）之间均水平设置有驱动转轴（9），导向安装槽（7）内的驱动转轴（9）外侧均设置有变位螺纹（16），导向安装槽（7）的内部均水平设置有导向内螺纹筒（17），导向内螺纹筒（17）配合变位螺纹（16）设置，导向安装槽（7）上方的支撑安装板（1）均水平设置有导向移动孔（10），导向内螺纹筒（17）的上端配合导向移动孔（10）均设置有导向移动架（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用汽车行李架，其特征在于，所述支撑安装板（1）的下端水平设置有橡胶安装板（6）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用汽车行李架，其特征在于，所述橡胶安装板（6）的下端阵列设置有若干吸盘（5）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用汽车行李架，其特征在于，所述导向移动架（18）的上端均通过安装架设置有转动内六角筒（14）。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用汽车行李架，其特征在于，所述转动内六角筒（14）的下端通过复位转轴（15）与安装架连接，转动内六角筒（14）的上端设置有弧形转动杆（11）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用汽车行李架，其特征在于，所述弧形转动杆（11）的下端配合转动内六角筒（14）设置有安装六角柱（13）。

7.根据权利要求5或6所述的一种新能源汽车用汽车行李架，其特征在于，所述弧形转动杆（11）的上端均通过转轴设置有摆动夹持板（12）。

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