CN210650411U - 一种汽车零部件用装配夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件用装配夹具，包括夹持机构、气缸和夹持底座，所述夹持机构转动安装在夹持底座上端，所述气缸固定安装在夹持底座侧端，且输出端转动连接有联动机构，所述夹持底座包括支撑架板，所述支撑架板上端开设有弧形槽，且固定有转轴架，所述弧形槽下端固定安装有镶嵌在支撑架板壁端的阻力气缸，所述阻力气缸输出端贯穿弧形槽固定连接有下弧形板，所述夹持机构包括夹持端头。本实用新型通过在夹持端头和下弧形板内壁设置橡胶条，提高夹持时的防滑能力；本实用新型通过设置阻力气缸，在夹持时可以对管材起到缓冲作用，防止管材受损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装配夹具，特别涉及一种汽车零部件用装配夹具，属于机械加工技术领域。
背景技术
汽车零部件在加工时，需要使用夹具对其进行固定，方便对其进行加工，汽车座椅中涉及到很多管材，在加工时需要对各管材进行焊接等其他工序，这时，管材的夹持设备就显得尤为重要，但是，现有的管材夹持设备中，夹具对管材的固定很容易使得管材受损，例如管材表面出现夹持时产生的痕印，且现有的夹具在对管材进行夹持时，管材很容易出现脱落现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用装配夹具，解决现有加工汽车管材夹具容易使得管材受损和管材很容易出现脱落现象的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车零部件用装配夹具，包括夹持机构、气缸和夹持底座，所述夹持机构转动安装在夹持底座上端，所述气缸固定安装在夹持底座侧端，且输出端转动连接有联动机构，所述夹持底座包括支撑架板，所述支撑架板上端开设有弧形槽，且固定有转轴架，所述弧形槽下端固定安装有镶嵌在支撑架板壁端的阻力气缸，所述阻力气缸输出端贯穿弧形槽固定连接有下弧形板，所述夹持机构包括夹持端头，所述夹持端头下端固定连接有与下弧形板相适配的上弧形板，所述夹持端头一端固定连接有横杆，所述横杆与转轴架转动连接，所述横杆背离夹持端头的一端通过连接头与联动机构转动连接。
上述方案的优选方案为：所述联动机构包括两个固定板和两个连接杆，两个所述连接杆固定在两个所述固定板之间，所述气缸的输出端与其中一个所述连接杆转动连接，所述连接头与另一个所述连接杆转动连接。
上述方案的优选方案为：所述支撑架板上端设置有倾斜部，所述弧形槽置于倾斜部下端，所述转轴架置于倾斜部上端，且所述气缸固定安装在支撑架板靠近转轴架的侧端。
上述方案的优选方案为：所述下弧形板和上弧形板凹面均固定贴附有均匀等距分布的橡胶条。
上述方案的优选方案为：所述支撑架板侧壁开设有安装窗口，且阻力气缸固定安装在安装窗口内。
上述方案的优选方案为：所述下弧形板和上弧形板组合呈圆管状，且该圆管内直径与需要夹持的管体相适配。
上述方案的优选方案为：所述支撑架板下端固定安装有固定底座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在夹持端头和下弧形板内壁设置橡胶条，提高夹持时的防滑能力；
本实用新型通过设置阻力气缸，在夹持时可以对管材起到缓冲作用，防止管材受损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中夹持底座的结构示意图；
图3为本实用新型中联动机构的结构示意图；
图4为本实用新型中夹持机构的结构示意图。
图中：1-夹持机构，101-夹持端头，102-横杆，103-连接头，104-上弧形板，2-联动机构，201-固定板，202-连接杆，3-气缸，4-夹持底座，401-下弧形板，402-橡胶条，403-倾斜部，404-转轴架，405-弧形槽，406-阻力气缸，407-支撑架板，408-固定底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-4所示,本实施例的一种汽车零部件用装配夹具，包括夹持机构1、气缸3和夹持底座4，夹持机构1转动安装在夹持底座4上端，气缸3固定安装在夹持底座4侧端，且输出端转动连接有联动机构2，夹持底座4包括支撑架板407，支撑架板407上端开设有弧形槽405，且固定有转轴架404，弧形槽405下端固定安装有镶嵌在支撑架板407壁端的阻力气缸406，阻力气缸406输出端贯穿弧形槽405固定连接有下弧形板401，夹持机构1包括夹持端头101，夹持端头101下端固定连接有与下弧形板401相适配的上弧形板104，夹持端头101一端固定连接有横杆102，横杆102与转轴架404转动连接，横杆102背离夹持端头101的一端通过连接头103与联动机构2转动连接。
其中，联动机构2包括两个固定板201和两个连接杆202，两个连接杆202固定在两个固定板201之间，气缸3的输出端与其中一个连接杆202转动连接，连接头103与另一个连接杆202转动连接。
其中，支撑架板407上端设置有倾斜部403，弧形槽405置于倾斜部403下端，转轴架404置于倾斜部403上端，且气缸3固定安装在支撑架板407靠近转轴架404的侧端，夹持端头101下端设有与倾斜部相适配的部位，夹持端头101下端和支撑架板407上端可以无缝隙贴合。
其中，下弧形板401和上弧形板104凹面均固定贴附有均匀等距分布的橡胶条402，在夹持管材时起到防滑的作用。
其中，支撑架板407侧壁开设有安装窗口，且阻力气缸406固定安装在安装窗口内，减少空间的占用，且受力效果好。
其中，下弧形板401和上弧形板104组合呈圆管状，且该圆管内直径与需要夹持的管体相适配，当上弧形板104和下弧形板401合起时，管材被卡死在内部。
其中，支撑架板407下端固定安装有固定底座408，通过六角螺丝固定在工作台面上。
下面将详细阐述本实用新型的工作原理：在加工汽车座椅管材时，机器夹爪将管材放置在下弧形板401上方，气缸3输出端上升，通过联动机构2带动横杆102转动，夹持端头101 带动上弧形板104与下弧形板401相合，将管材夹持在上弧形板104和下弧形板401之间，上弧形板104和下弧形板401内壁设有的橡胶条402增加夹持管材的摩擦力，防止管材在加工时由于外力原因造成与夹具松脱现象，当夹持端头101在通过气缸3向下压时，管材也受到压力，阻力气缸406输出端在下弧形板401下端对下弧形板401起到一个托力，对夹持端头101下降时产生的惯性力起到缓冲，防止管材在夹持时受损。
综上所述，本实用新型所提供的一种汽车零部件用装配夹具，通过在夹持端头104和下弧形板401内壁设置橡胶条402，提高夹持时的防滑能力；通过设置阻力气缸406，在夹持时可以对管材起到缓冲作用，防止管材受损。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于：包括夹持机构(1)、气缸(3)和夹持底座(4)，所述夹持机构(1)转动安装在夹持底座(4)上端，所述气缸(3)固定安装在夹持底座(4)侧端，且输出端转动连接有联动机构(2)，
所述夹持底座(4)包括支撑架板(407)，所述支撑架板(407)上端开设有弧形槽(405)，且固定有转轴架(404)，所述弧形槽(405)下端固定安装有镶嵌在支撑架板(407)壁端的阻力气缸(406)，所述阻力气缸(406)输出端贯穿弧形槽(405)固定连接有下弧形板(401)，
所述夹持机构(1)包括夹持端头(101)，所述夹持端头(101)下端固定连接有与下弧形板(401)相适配的上弧形板(104)，所述夹持端头(101)一端固定连接有横杆(102)，所述横杆(102)与转轴架(404)转动连接，所述横杆(102)背离夹持端头(101)的一端通过连接头(103)与联动机构(2)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于:所述联动机构(2)包括两个固定板(201)和两个连接杆(202)，两个所述连接杆(202)固定在两个所述固定板(201)之间，所述气缸(3)的输出端与其中一个所述连接杆(202)转动连接，所述连接头(103)与另一个所述连接杆(202)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于:所述支撑架板(407)上端设置有倾斜部(403)，所述弧形槽(405)置于倾斜部(403)下端，所述转轴架(404)置于倾斜部(403)上端，且所述气缸(3)固定安装在支撑架板(407)靠近转轴架(404)的侧端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于:所述下弧形板(401)和上弧形板(104)凹面均固定贴附有均匀等距分布的橡胶条(402)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于:所述支撑架板(407)侧壁开设有安装窗口，且阻力气缸(406)固定安装在安装窗口内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于:所述下弧形板(401)和上弧形板(104)组合呈圆管状，且该圆管内直径与需要夹持的管体相适配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用装配夹具，其特征在于:所述支撑架板(407)下端固定安装有固定底座(408)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115179222A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-14 | 汉斯半导体(江苏)有限公司 | 整流桥加工用零部件定位结构 |
| CN115533788A (zh) * | 2022-10-28 | 2022-12-30 | 广东天恒液压机械有限公司 | 一种滑动水口油缸的定位固定装置 |
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| CN115533788A (zh) * | 2022-10-28 | 2022-12-30 | 广东天恒液压机械有限公司 | 一种滑动水口油缸的定位固定装置 |
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