CN214868880U - 一种汽车零部件定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件定位工装，推动把手一端转动连接有固定安装架，安装孔内侧焊接有扭力弹簧，固定安装架内侧插入有T型固定柱，内螺纹块内侧转动连接有调节螺杆，T型固定柱顶端和调节螺杆底端均粘接有防护橡胶垫，通过推动把手推动固定安装架和扭力弹簧对上卧铺支撑总成进行稳定的限位，保证了夹持的效果，同时通过转动调节螺杆，便于根据上卧铺支撑总成的厚度对夹持位置进行快速的调整，保证了最佳的夹持效果，通过卡接限制柱对T型固定柱进行限制，使得在需要更换时可以快速的拉动更换，避免螺纹的使用，从而有效的避免滑丝带来的晃动，保证了夹持的稳定性。

Description

一种汽车零部件定位工装

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车零部件定位工装。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1-2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，特殊用途，目前在对上卧铺支撑总成进行焊接时一般通过定位架对其进行夹持。

但是目前在使用定位架时，定位架的前端限位装置在更换时一般通过螺纹进行固定，在长时间的使用过程中螺纹损耗较大，从而导致滑丝的情况出现，影响夹持的位置和固定效果，并且无法根据所需对夹持的高度进行调节，无法快速的适应不同厚度的上卧铺支撑总成的夹持。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件定位工装，可以有效解决上述背景技术中提出目前在使用定位架时，定位架的前端限位装置在更换时一般通过螺纹进行固定，在长时间的使用过程中螺纹损耗较大，从而导致滑丝的情况出现，影响夹持的位置和固定效果，并且无法根据所需对夹持的高度进行调节，无法快速的适应不同厚度的上卧铺支撑总成的夹持的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件定位工装，包括固定支撑架，所述固定支撑架一侧安装有限位组件，所述限位组件包括推动把手、固定安装架、安装孔、扭力弹簧、卡接安装板、T型固定柱、限位孔、限位弹簧、卡接限制柱、内螺纹块、调节螺杆和防护橡胶垫；

所述固定支撑架顶端转动连接有推动把手，所述推动把手一端转动连接有固定安装架，所述固定安装架一端与固定支撑架转动连接，所述固定支撑架侧端对应固定安装架位置处开设有安装孔，所述安装孔内侧焊接有扭力弹簧，所述扭力弹簧一端点焊安装于固定安装架一端，所述固定安装架顶端焊接有卡接安装板，所述固定安装架内侧插入有T型固定柱，所述卡接安装板和T型固定柱一端均开设有限位孔，位于所述卡接安装板位置处的限位孔内侧焊接有限位弹簧，所述限位弹簧一端点焊连接有卡接限制柱，所述T型固定柱两端对称焊接有内螺纹块，所述内螺纹块内侧转动连接有调节螺杆，所述T型固定柱顶端和调节螺杆底端均粘接有防护橡胶垫。

优选的，所述推动把手和固定安装架的最大转动角度均为90度，所述T型固定柱套接安装于两个卡接安装板之间。

优选的，所述卡接限制柱嵌入安装于限位孔内侧，所述调节螺杆顶端焊接有辅助把手。

优选的，所述推动把手一侧安装有防护组件，所述防护组件包括固定支撑条、内孔延展杆、卡接固定孔、挤压弹簧、卡接安装柱和拉动条；

所述推动把手一端焊接有固定支撑条，所述固定支撑条侧端套接有内孔延展杆，所述内孔延展杆和固定支撑条侧端对称开设有卡接固定孔，位于所述内孔延展杆位置处的卡接固定孔内侧焊接有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端点焊连接有卡接安装柱，两个所述卡接安装柱分别焊接安装于拉动条一端两侧。

优选的，所述内孔延展杆内侧长度和宽度分别与固定支撑条长度和宽度相等，所述卡接安装柱嵌入安装于卡接固定孔内侧。

优选的，所述拉动条侧端与内孔延展杆侧端贴合，所述内孔延展杆形状与推动把手形状相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有限位组件，通过推动把手推动固定安装架和扭力弹簧对上卧铺支撑总成进行稳定的限位，保证了夹持的效果，同时通过转动调节螺杆，便于根据上卧铺支撑总成的厚度对夹持位置进行快速的调整，保证了最佳的夹持效果，通过卡接限制柱对T型固定柱进行限制，使得在需要更换时可以快速的拉动更换，避免螺纹的使用，从而有效的避免滑丝带来的晃动，保证了夹持的稳定性。

2、设置有防护组件，通过卡接安装柱和挤压弹簧对内孔延展杆和固定支撑条进行限制，使得在使用时可以稳定对对内孔延展杆进行固定，同时在更换时可通过直接拉动卡接安装柱进行快速的脱离，使得在内孔延展杆被油污腐蚀损坏时可以快速的进行更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的限位组件的结构示意图；

图3是本实用新型的推动把手的安装结构示意图；

图4是本实用新型的防护组件的结构示意图；

图5是本实用新型的挤压弹簧的安装结构示意图；

图中标号：1、固定支撑架；

2、限位组件；201、推动把手；202、固定安装架；203、安装孔；204、扭力弹簧；205、卡接安装板；206、T型固定柱；207、限位孔；208、限位弹簧；209、卡接限制柱；210、内螺纹块；211、调节螺杆；212、防护橡胶垫；

3、防护组件；301、固定支撑条；302、内孔延展杆；303、卡接固定孔；304、挤压弹簧；305、卡接安装柱；306、拉动条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车零部件定位工装，包括固定支撑架1，固定支撑架1一侧安装有限位组件2，限位组件2包括推动把手201、固定安装架202、安装孔203、扭力弹簧204、卡接安装板205、T型固定柱206、限位孔207、限位弹簧208、卡接限制柱209、内螺纹块210、调节螺杆211和防护橡胶垫212；

固定支撑架1顶端转动连接有推动把手201，推动把手201一端转动连接有固定安装架202，推动把手201和固定安装架202的最大转动角度均为90度，便于进行推动和限位，固定安装架202一端与固定支撑架1转动连接，固定支撑架1侧端对应固定安装架202位置处开设有安装孔203，安装孔203内侧焊接有扭力弹簧204，扭力弹簧204一端点焊安装于固定安装架202一端，固定安装架202顶端焊接有卡接安装板205，固定安装架202内侧插入有T型固定柱206，T型固定柱206套接安装于两个卡接安装板205之间，保证了限位卡接的效果，避免出现晃动，卡接安装板205和T型固定柱206一端均开设有限位孔207，位于卡接安装板205位置处的限位孔207内侧焊接有限位弹簧208，限位弹簧208一端点焊连接有卡接限制柱209，卡接限制柱209嵌入安装于限位孔207内侧，便于对T型固定柱206进行限位卡接，T型固定柱206两端对称焊接有内螺纹块210，内螺纹块210内侧转动连接有调节螺杆211，调节螺杆211顶端焊接有辅助把手，便于进行转动，T型固定柱206顶端和调节螺杆211底端均粘接有防护橡胶垫212。

推动把手201一侧安装有防护组件3，防护组件3包括固定支撑条301、内孔延展杆302、卡接固定孔303、挤压弹簧304、卡接安装柱305和拉动条306；

推动把手201一端焊接有固定支撑条301，固定支撑条301侧端套接有内孔延展杆302，内孔延展杆302内侧长度和宽度分别与固定支撑条301长度和宽度相等，保证了卡接的密封度，内孔延展杆302和固定支撑条301侧端对称开设有卡接固定孔303，位于内孔延展杆302位置处的卡接固定孔303内侧焊接有挤压弹簧304，挤压弹簧304一端点焊连接有卡接安装柱305，卡接安装柱305嵌入安装于卡接固定孔303内侧，便于进行限位和卡接，两个卡接安装柱305分别焊接安装于拉动条306一端两侧，拉动条306侧端与内孔延展杆302侧端贴合，内孔延展杆302形状与推动把手201形状相同，保证了固定卡接的稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：在需要对上卧铺支撑总成进行固定前，工作人员转动调节螺杆211，根据上卧铺支撑总成的厚度对调节螺杆211的位置进行快速的调整，从而保证了夹持的最佳下个，避免出现夹持滑动的情况，在夹持时工作人员手持内孔延展杆302和推动把手201，向上推动，使得推动把手201转动，从而带动固定安装架202转动，在固定安装架202转动时，扭力弹簧204被压缩，将上卧铺支撑总成放置到固定位置，松开推动把手201，在扭力弹簧204的复位作用下带动固定安装架202转动复位，从而将防护橡胶垫212撞击到上卧铺支撑总成顶端，对其进行限位，保证了固定的效果；

在需要更换T型固定柱206时，工作人员拉动卡接限制柱209，将卡接限制柱209从限位孔207内拉出，在卡接限制柱209拉动时，限位弹簧208被压缩，从而松开T型固定柱206，在T型固定柱206被松开后，将T型固定柱206从固定安装架202上取下，并将新的T型固定柱206放置到两个卡接安装板205之间，松开卡接限制柱209，在限位弹簧208的复位作用下，将其再次嵌入到限位孔207内，从而对T型固定柱206进行限制，使得在需要更换T型固定柱206时可以快速的更换，同时避免使用螺纹导致滑丝的情况出现，保证了夹持的稳定性；

在内孔延展杆302长时间使用后，会有油污等杂质附着在表面影响使用，故而需要对其进行更换，工作人员移动拉动条306，由拉动条306拉动卡接安装柱305，将卡接安装柱305从卡接固定孔303拉出，在卡接安装柱305被拉动时挤压弹簧304被同步压缩，将内孔延展杆302从固定支撑条301上取下，再将新的内孔延展杆302套接到固定支撑条301上，松开拉动条306，在挤压弹簧304的复位作用下带动卡接安装柱305嵌入到卡接固定孔303内侧，从而对内孔延展杆302进行限制，便于快速的进行更换，从而保证了使用的正常性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件定位工装，包括固定支撑架(1)，其特征在于：所述固定支撑架(1)一侧安装有限位组件(2)，所述限位组件(2)包括推动把手(201)、固定安装架(202)、安装孔(203)、扭力弹簧(204)、卡接安装板(205)、T型固定柱(206)、限位孔(207)、限位弹簧(208)、卡接限制柱(209)、内螺纹块(210)、调节螺杆(211)和防护橡胶垫(212)；

所述固定支撑架(1)顶端转动连接有推动把手(201)，所述推动把手(201)一端转动连接有固定安装架(202)，所述固定安装架(202)一端与固定支撑架(1)转动连接，所述固定支撑架(1)侧端对应固定安装架(202)位置处开设有安装孔(203)，所述安装孔(203)内侧焊接有扭力弹簧(204)，所述扭力弹簧(204)一端点焊安装于固定安装架(202)一端，所述固定安装架(202)顶端焊接有卡接安装板(205)，所述固定安装架(202)内侧插入有T型固定柱(206)，所述卡接安装板(205)和T型固定柱(206)一端均开设有限位孔(207)，位于所述卡接安装板(205)位置处的限位孔(207)内侧焊接有限位弹簧(208)，所述限位弹簧(208)一端点焊连接有卡接限制柱(209)，所述T型固定柱(206)两端对称焊接有内螺纹块(210)，所述内螺纹块(210)内侧转动连接有调节螺杆(211)，所述T型固定柱(206)顶端和调节螺杆(211)底端均粘接有防护橡胶垫(212)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位工装，其特征在于，所述推动把手(201)和固定安装架(202)的最大转动角度均为90度，所述T型固定柱(206)套接安装于两个卡接安装板(205)之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位工装，其特征在于，所述卡接限制柱(209)嵌入安装于限位孔(207)内侧，所述调节螺杆(211)顶端焊接有辅助把手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件定位工装，其特征在于，所述推动把手(201)一侧安装有防护组件(3)，所述防护组件(3)包括固定支撑条(301)、内孔延展杆(302)、卡接固定孔(303)、挤压弹簧(304)、卡接安装柱(305)和拉动条(306)；

所述推动把手(201)一端焊接有固定支撑条(301)，所述固定支撑条(301)侧端套接有内孔延展杆(302)，所述内孔延展杆(302)和固定支撑条(301)侧端对称开设有卡接固定孔(303)，位于所述内孔延展杆(302)位置处的卡接固定孔(303)内侧焊接有挤压弹簧(304)，所述挤压弹簧(304)一端点焊连接有卡接安装柱(305)，两个所述卡接安装柱(305)分别焊接安装于拉动条(306)一端两侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件定位工装，其特征在于，所述内孔延展杆(302)内侧长度和宽度分别与固定支撑条(301)长度和宽度相等，所述卡接安装柱(305)嵌入安装于卡接固定孔(303)内侧。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件定位工装，其特征在于，所述拉动条(306)侧端与内孔延展杆(302)侧端贴合，所述内孔延展杆(302)形状与推动把手(201)形状相同。

Images