CN211036675U - 一种道路桥梁限重设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁限重设备，包括马路，所述马路的左侧上方设置有支撑柱，所述支撑柱的上端设置有提示框，所述提示框的前侧壁设置有两个防护门，且提示框的内部设置有提示牌，两个所述防护门之间通过固定螺栓连接，两个所述防护门相互远离的一侧设置有转轴，所述马路靠近支撑柱的一侧内部设置有第一设备槽，所述第一设备槽的上端设置有称重台面，所述称重台面的下方设置有弹簧，所述弹簧的两侧设置有限位杆，两个所述限位杆相互远离的一侧设置有第一液压缸，本实用新型道路桥梁限重设备通过第一液压缸和第二液压缸的配合，从而带动阻拦板的上升和下降，实现对超重车辆的阻拦，该设备结构简单，造价便宜。

Description

一种道路桥梁限重设备

技术领域

本实用新型属于道路桥梁工程技术领域，具体涉及一种道路桥梁限重设备。

背景技术

随着社会的发展，运输行业也日益的兴盛，为了追求利益的最大化，运输司机们通常不会严格按照车辆的吨位进行装载，往往都都会超载运输，给道路及桥梁造成致命的破坏，尤其在一些承重吨位相对较小的桥梁，货车的载重吨位远远超过了桥梁的承重吨位，这样在破坏桥梁的同时，会影响正常的交通运输。

现有技术存在以下问题：1、现有的道路桥梁限重设备结构复杂，需要多种电子元件的配合才能实现对过往车辆限重阻拦，造价昂贵；2、现有的道路桥梁限重设备无法有效的提醒过往车辆前方限重，存在交通隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种道路桥梁限重设备，具有结构简单，造价低和可以有效提醒过往车辆注意安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁限重设备，包括马路，所述马路的左侧上方设置有支撑柱，所述支撑柱的上端设置有提示框，所述提示框的前侧壁设置有两个防护门，且提示框的内部设置有提示牌，两个所述防护门之间通过固定螺栓连接，两个所述防护门相互远离的一侧设置有转轴，所述马路靠近支撑柱的一侧内部设置有第一设备槽，所述第一设备槽的上端设置有称重台面，所述称重台面的下方设置有弹簧，所述弹簧的两侧设置有限位杆，两个所述限位杆相互远离的一侧设置有第一液压缸，所述第一液压缸的上端设置有第一活塞，所述第一活塞的下方设置有第一液压油，所述第一液压油远离第一活塞的一侧设置有液压管，所述液压管右端设置有第二设备槽，所述第二设备槽的底端设置有第二液压缸，所述第二液压缸的内部靠下方设置有第二液压油，所述第二液压油的上方设置有第二活塞，所述第二活塞远离第二液压油的一侧设置有阻拦板，所述马路远离第二设备槽的一侧设置有桥梁。

优选的，所述第一设备槽和第二设备槽之间的距离小于车身的长度。

优选的，所述第一液压油到第一活塞距离为未超重车辆的下压范围，所述第二活塞与第二液压油紧贴在一起。

优选的，所述限位杆与称重台面相接触时，所述第一活塞的底部正好贴合于第一液压缸的底部。

优选的，所述限位杆与弹簧均通过焊接的方式与第一设备槽固定在一起。

优选的，所述称重台面的顶端和阻拦板的顶端均与马路的顶端成同一平面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型道路桥梁限重设备通过第一液压缸和第二液压缸的配合，从而带动阻拦板的上升和下降，实现对超重车辆的阻拦，该设备结构简单，造价便宜；

2、本实用新型道路桥梁限重设备在称重台面前方设置了一个提示牌，该提示牌不仅可以提醒过往车辆前方设有测重处，还可以根据需求随时更换不同的提示语，十分简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的提示牌结构图。

图中：1、马路；2、支撑柱；3、提示框；4、第一设备槽；5、限位杆；6、弹簧；7、称重台面；8、第一活塞；9、第二设备槽；10、阻拦板；11、第二活塞；12、桥梁；13、第二液压缸；14、第二液压油；15、液压管；16、第一液压缸；17、第一液压油；18、提示牌；19、固定螺栓；20、防护门；21、转轴。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种道路桥梁限重设备。

下面结合附图对本实用新型的内容作进一步说明：

一种道路桥梁限重设备，如图1~2所示，包括马路1，马路1的左侧上方设置有支撑柱2，支撑柱2的上端设置有提示框3，提示框3的前侧壁设置有两个防护门20，且提示框3的内部设置有提示牌18，两个防护门20之间通过固定螺栓19连接，两个防护门20相互远离的一侧设置有转轴21，马路1靠近支撑柱2的一侧内部设置有第一设备槽4，第一设备槽4的上端设置有称重台面7，称重台面7的下方设置有弹簧6，弹簧6的两侧设置有限位杆5，两个限位杆5相互远离的一侧设置有第一液压缸16，第一液压缸16的上端设置有第一活塞8，第一活塞8的下方设置有第一液压油17，第一液压油17远离第一活塞8的一侧设置有液压管15，液压管15右端设置有第二设备槽9，第二设备槽9的底端设置有第二液压缸13，第二液压缸13的内部靠下方设置有第二液压油14，第二液压油14的上方设置有第二活塞11，第二活塞11远离第二液压油14的一侧设置有阻拦板10，马路1远离第二设备槽9的一侧设置有桥梁12。

为了可以阻拦超重车辆通过，本实施例中，优选的，第一设备槽4和第二设备槽9之间的距离小于车身的长度。

为了使该装置达到阻拦和放行的目的，本实施例中，优选的，第一液压油17到第一活塞8距离为未超重车辆的下压范围，第二活塞11与第二液压油14紧贴在一起。

为了保护第一液压缸16，本实施例中，优选的，限位杆5与称重台面7相接触时，第一活塞8的底部正好贴合于第一液压缸16的底部。

为了固定限位杆5和弹簧6，本实施例中，优选的，限位杆5与弹簧6均通过焊接的方式与第一设备槽4固定在一起。

为了使本装置不影响车辆正常行驶，本实施例中，优选的，称重台面7的顶端和阻拦板10的顶端均与马路1的顶端成同一平面。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型道路桥梁限重设备在使用时，过往车辆会先经过提示牌18，提示牌18设有警示语，提醒过往车辆注意前方有限重检测处，该提示牌18设置在提示框3内，可以通过打开防护门20上的固定螺栓19随时更换，车辆通过提示牌18后就到达测重处，测重设备设置在第一设备槽4中，车辆停在称重台面7上，车身重量会使称重台面7下压，称重台面7下方设置有弹簧6有一个向上弹力阻止称重台面7下压，当车身重量超过一定数值时，会使的称重台面7带着第一活塞8下压到第一液压油17，使得第一液压油17通过液压管15让第二液压缸13中的第二液压油14上升，进而推动第二活塞11向上运动，从而使阻拦板10上升阻止超重车辆通过，第一设备槽4还设置有限位杆5，防止车辆过度超重，使称重台面7压坏第一液压缸16和弹簧6；对于没有超重的车辆即可直接通过桥梁12。

Claims (6)

1.一种道路桥梁限重设备，包括马路（1），其特征在于：所述马路（1）的左侧上方设置有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的上端设置有提示框（3），所述提示框（3）的前侧壁设置有两个防护门（20），且提示框（3）的内部设置有提示牌（18），两个所述防护门（20）之间通过固定螺栓（19）连接，两个所述防护门（20）相互远离的一侧设置有转轴（21），所述马路（1）靠近支撑柱（2）的一侧内部设置有第一设备槽（4），所述第一设备槽（4）的上端设置有称重台面（7），所述称重台面（7）的下方设置有弹簧（6），所述弹簧（6）的两侧设置有限位杆（5），两个所述限位杆（5）相互远离的一侧设置有第一液压缸（16），所述第一液压缸（16）的上端设置有第一活塞（8），所述第一活塞（8）的下方设置有第一液压油（17），所述第一液压油（17）远离第一活塞（8）的一侧设置有液压管（15），所述液压管（15）右端设置有第二设备槽（9），所述第二设备槽（9）的底端设置有第二液压缸（13），所述第二液压缸（13）的内部靠下方设置有第二液压油（14），所述第二液压油（14）的上方设置有第二活塞（11），所述第二活塞（11）远离第二液压油（14）的一侧设置有阻拦板（10），所述马路（1）远离第二设备槽（9）的一侧设置有桥梁（12）。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述第一设备槽（4）和第二设备槽（9）之间的距离小于车身的长度。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述第一液压油（17）到第一活塞（8）距离为未超重车辆的下压范围，所述第二活塞（11）与第二液压油（14）紧贴在一起。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述限位杆（5）与称重台面（7）相接触时，所述第一活塞（8）的底部正好贴合于第一液压缸（16）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述限位杆（5）与弹簧（6）均通过焊接的方式与第一设备槽（4）固定在一起。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁限重设备，其特征在于：所述称重台面（7）的顶端和阻拦板（10）的顶端均与马路（1）的顶端成同一平面。

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