CN206204820U - 用于市政道路的限高架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于市政道路的限高架，包括两根立柱、横梁和限高杆，所述横梁固定安装于两根立柱上端，两根立柱位于横梁下端处均固定安装一固定块，两根立柱位于固定块上端的一段上均垂直安装一导轨，限高杆设置于两导轨之间，限高杆两侧均固定安装一滑块，滑块分别与相对应的导轨滑动连接，限高杆两侧分别设置于相对应的固定块上端面上。本实用新型结构简单，使用方便，一旦车辆的顶端在碰触到限高杆后，通过限高杆上的碰触传感器就会启动警报器，有效的提醒了驾驶员，您的车辆已经超高，避免了驾驶员继续的前行，且当因车辆速度过快而来不急减速直接的卡在限高杆上后，通过液压伸缩杆能将限高杆提起，避免了车辆的卡死。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于市政道路的限高架。
背景技术
公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通。现有的限高架不具有高度调节功能，在一些外地车辆驶过限高路段时，往往因对货物的高度判断不正确而直接的卡在限高架上，有些驾驶员驾驶车辆，在经过该路段时，没有注意到限高架的存在，导致不必要的碰撞事故，因此予以改进。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能有效的避免车辆卡住，避免了不必要碰撞的用于市政道路的限高架。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种用于市政道路的限高架，包括两根立柱、横梁和限高杆，所述横梁固定安装于两根立柱上端，两根立柱位于横梁下端处均固定安装一固定块，两根立柱位于固定块上端的一段上均垂直安装一导轨，导轨与导轨之间相对设置，限高杆设置于两导轨之间，限高杆与横梁之间平行设置，限高杆两侧均固定安装一滑块，滑块分别与相对应的导轨滑动连接，限高杆两侧分别设置于相对应的固定块上端面上。
作为优选，横梁下端面设有三个凹槽，该凹槽内均固定安装一液压伸缩杆，液压伸缩杆的伸缩端延伸至外界，均与限高杆上端面固定连接。
作为优选，横梁的前端面上固定安装两块警示牌，横梁上端固定安装两个警报器，限高杆下端固定安装两个碰触传感器，两个碰触传感器和两个警报器之间通过电线固定连接。
作为优选，立柱下端均固定安装一底座。
作为优选，液压伸缩杆、警报器和碰触传感器均通过电线与外界电源固定连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，一旦车辆的顶端在碰触到限高杆后，通过限高杆上的碰触传感器就会启动警报器，有效的提醒了驾驶员，您的车辆已经超高，避免了驾驶员继续的前行，且当因车辆速度过快而来不急减速直接的卡在限高杆上后，通过液压伸缩杆能将限高杆提起，避免了车辆的卡死。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中的编码分别为：1为底座，2为固定块，3为限高杆，4为碰触传感器，5为立柱，6为导轨，7为凹槽，8为液压伸缩杆，9为横梁，10为警示牌，11为警报器。
具体实施方式
如图1所示，本用于市政道路的限高架，包括两根立柱5、横梁9和限高杆3，所述横梁9固定安装于两根立柱5上端，两根立柱5位于横梁9下端处均固定安装一固定块2，两根立柱5位于固定块2上端的一段上均垂直安装一导轨6，导轨与导轨之间相对设置，该导轨6是为了避免在上下移动限高杆时限高杆位移或者倾斜，主要起到限位的作用，限高杆3设置于两导轨6之间，限高杆3与横梁9之间平行设置，限高杆3两侧均固定安装一滑块(未标记)，滑块分别与相对应的导轨6滑动连接，限高杆3两侧分别设置于相对应的固定块2上端面上，固定块起到承重的作用。
横梁9下端面设有三个凹槽7，该凹槽7内均固定安装一液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的伸缩端延伸至外界，均与限高杆3上端面固定连接。
横梁9的前端面上固定安装两块警示牌10，横梁9上端固定安装两个警报器11，限高杆3下端固定安装两个碰触传感器4，两个碰触传感器4和两个警报器11之间通过电线固定连接。
其中，立柱5下端均固定安装一底座1；液压伸缩杆8、警报器11和碰触传感器4均通过电线与外界电源固定连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，一旦车辆的顶端在碰触到限高杆后，通过限高杆上的碰触传感器就会启动警报器，有效的提醒了驾驶员，您的车辆已经超高，避免了驾驶员继续的前行，且当车辆因速度过快来不急减速直接的卡在限高杆上后，通过液压伸缩杆能将限高杆提起，避免了车辆的卡死。
Claims (6)
1.一种用于市政道路的限高架，其特征在于：包括两根立柱(5)、横梁(9)和限高杆(3)，所述横梁(9)固定安装于两根立柱(5)上端，两根立柱(5)位于横梁下端处均固定安装一固定块(2)，两根立柱(5)位于固定块(2)上端的一段上均垂直安装一导轨(6)，导轨与导轨之间相对设置，限高杆(3)设置于两导轨之间，限高杆(3)与横梁(9)之间平行设置，限高杆(3)两侧均固定安装一滑块，滑块分别与相对应的导轨(6)滑动连接，限高杆(3)两侧分别设置于相对应的固定块(2)上端面上。
2.根据权利要求1所述的用于市政道路的限高架，其特征在于：横梁(9)下端面设有三个凹槽(7)，该凹槽(7)内均固定安装一液压伸缩杆(8)，液压伸缩杆(8)的伸缩端延伸至外界，均与限高杆(3)上端面固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于市政道路的限高架，其特征在于：横梁(9)的前端面上固定安装两块警示牌(10)，横梁(9)上端固定安装两个警报器(11)，限高杆(3)下端固定安装两个碰触传感器(4)，两个碰触传感器(4)和两个警报器(11)之间通过电线固定连接。
4.根据权利要求1所述的用于市政道路的限高架，其特征在于：立柱(5)下端均固定安装一底座(1)。
5.根据权利要求2所述的用于市政道路的限高架，其特征在于：液压伸缩杆(8)通过电线与外界电源固定连接。
6.根据权利要求3所述的用于市政道路的限高架，其特征在于：警报器(11)和碰触传感器(4)均通过电线与外界电源固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621213562.5U CN206204820U (zh) | 2016-11-10 | 2016-11-10 | 用于市政道路的限高架 |
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| CN206204820U true CN206204820U (zh) | 2017-05-31 |
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| CN (1) | CN206204820U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108071081A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-05-25 | 上海曼斐电器贸易有限公司 | 一种市政道路限高架 |
| CN109235314A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-01-18 | 佛山科学技术学院 | 一种具有应急功能及可以旋转广告位的限高架 |
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2016
- 2016-11-10 CN CN201621213562.5U patent/CN206204820U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170531 Termination date: 20171110 |