CN202099707U - 升降路面立交系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种升降路面立交系统，由升降台、可变路面和不变路面组成，不变路面与可变路面交叉，可变路面底部安装升降台，升降台的底部固定在地底下。升降台的上升与下降，带动可变路面的升降，从而形成简单的立交系统。本实用新型结构简单，实施方便，没有大的立柱，给行车带来了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立交系统，具体是一种升降路面立交系统。
背景技术
随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车开始进入居民的家庭。道路上行驶的汽车数量不断增加，交通拥堵现象经常出现，尤其是在高峰时段，汽车的行驶速度还不如自行车、电动车。近年来，虽然道路的宽度不断增加，新的道路也不断出现，但是堵车问题仍然困扰着人们。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型公布了一种升降路面立交系统，在交叉路口，通过道路的升降，可以减少横向和纵向行驶汽车的等待时间，缓解堵车问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的，升降路面立交系统由升降台、可变路面和不变路面组成，不变路面与可变路面交叉，可变路面底部安装升降台，升降台的底部固定在地底下。通过升降台的上升与下降，可变路面就可以升降，与不可变路面形成简单的立交系统。必要时，也可以迅速的恢复路面原状。
本实用新型的优点：
(1)结构简单，实施方便。
(2)没有大的立柱，需要时，路面可以很快恢复原状。
说明书附图
图1升降路面立交系统俯视图
图2升降路面立交系统正视图
图中1为可变路面，2为不变路面，3为升降台。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种升降路面立交系统由可变路面1、不变路面2和升降台3组成，可变路面1和不变路面2交叉，可变路面1的底部安装升降台3，升降台3的上升与下降推动可变路面1的上升与下降，从而可变路面1和不变路面2形成了简单的立交系统。
Claims (1)
1.升降路面立交系统由升降台、可变路面和不变路面组成，其特征是：不变路面与可变路面交叉，可变路面底部安装升降台，升降台的底部固定在地底下。
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Cited By (2)
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| CN111501480A (zh) * | 2020-05-13 | 2020-08-07 | 黄廷丽 | 一种基于折叠杆升降的园林绿化用公园走道 |
| CN111535101A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-08-14 | 四川交通职业技术学院 | 一种十字路口车辆通行下穿隧道及其通行方法 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111501480B (zh) * | 2020-05-13 | 2021-12-24 | 福建易顺建筑工程有限公司 | 一种基于折叠杆升降的园林绿化用公园走道 |
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Granted publication date: 20120104 Termination date: 20120509 |