CN210916182U - 机油冷却器壳体热处理装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及热处理技术领域,尤其涉及一种机油冷却器壳体热处理装置。包括液压缸、加热机构和散热机构,加热机构包括加热室和设于加热室顶部的加热盖,加热盖中心设有可容纳液压杆通过的开口,加热盖远离开口的一侧均与加热室内壁铰接,液压缸的液压杆两侧均设有第一拉杆,第一拉杆自由端铰接有第二拉杆,第二拉杆的自由端均与所述加热盖中心的开口边缘铰接,散热机构包括设于液压杆两侧的支撑板、固定于支撑板上的从动锥齿轮、与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮、与主动锥齿轮同轴连接的齿轮和与齿轮啮合的齿条,支撑板内部均设有空腔,空腔内均设有与从动锥齿轮同轴连接的风扇。该装置将加热和散热合为一体,不用再分开操作,节省了时间。

Description

机油冷却器壳体热处理装置
技术领域
本实用新型涉及热处理技术领域,尤其涉及一种机油冷却器壳体热处理装置。
背景技术
热处理是指材料在固态下,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。现有的机油冷却器壳体如果出现问题,需要返工进行热处理,但是在实际操作过程中现有的热处理装置取出和冷却壳体的操作比较困难,整体使用也非常不方便,热处理和冷却分开进行,影响到了热处理完成的速度和整体工序的进度,费时费力,有时需要人工操作,过程中高温容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决传统的热处理和冷却分开进行太过费时的问题。
为了达到上述目的,本实用新型的基础方案提供机油冷却器壳体热处理装置,包括液压缸、加热机构和散热机构,加热机构包括加热室和加热盖,所述加热室设为长方体,加热盖设于加热室顶部,加热盖中心设有可容纳液压杆通过的开口,开口和液压杆滑动密封连接,加热盖在开口的两侧沿宽度方向均匀分成两半,加热盖远离开口的一侧均与加热室内壁铰接,所述液压缸的液压杆两侧均设有第一拉杆,第一拉杆自由端铰接有第二拉杆,第二拉杆的自由端均与所述加热盖中心的开口边缘铰接,所述液压杆底部设有用于放置机油冷却器壳体的放置机构,所述散热机构包括设于液压杆两侧的支撑板、固定于支撑板上的从动锥齿轮、与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮、与主动锥齿轮同轴连接的齿轮和与齿轮啮合的齿条,所述支撑板朝向液压杆的面设有若干通风口,支撑板内部设有空腔,空腔内设有与从动锥齿轮同轴连接的风扇,齿条无齿的一侧中部设有第一连接杆,第一连接杆另一端固定于液压杆上,齿轮中心连接设有第二连接杆,第二连接杆的自由端固定于支撑板上。
本基础方案的原理及效果在于:
1.使用加热机构与散热机构结合的构造,使装置能够在加热之后自动进行散热冷却,节约了人力物力和时间。
2.采用了拉杆与液压杆结合的模式,当液压杆向上运动送出装置时,固定在液压杆上的第一拉杆带动与其铰接的第二拉杆,第二拉杆将力作用在加热盖的开口左右两侧,将加热盖从中心往左右两边拉开,同时零件也随着液压杆向上运动,当液压杆向下将零件放入加热室时,带动第一拉杆向下运动,同时带动与其铰接的第二拉杆,第二拉杆拉动加热盖,使其向下运动盖在加热室上,零件在放入和取出时就能关上加热盖和打开散热盖,不用人工操作节省人力物力和时间。
3.使用锥齿轮、齿轮齿条组合,当液压杆运动时,同时带动齿条向上运动,与齿条啮合的齿轮也开始运动,带动与齿轮同轴连接的主动锥齿轮转动,主动锥齿轮带动与其啮合的从动锥齿轮转动,从动锥齿轮带动与其同轴连接的风扇转动,能够起到散热的作用,不用额外添加动力源,一个动作完成了多种功效,节约了成本和时间。
进一步,所述放置机构包括一端固定于液压杆底部的固定杆和固定在固定杆自由端的放置台。可以将装置放置在放置台上运送到加热室内。
进一步,所述所述放置台边缘设有限位框。防止壳体在运动时滑落。
附图说明
图1为本实用新型实施例机油冷却器壳体热处理装置的零件加热时的示意图;
图2为本实用新型实施例机油冷却器壳体热处理装置的零件取出时的示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:液压杆1、第二连接杆2、主动锥齿轮3、齿条4、从动锥齿轮5、风扇6、第一连接杆7、第一拉杆8、第二拉杆9、加热盖10、加热室11、固定杆12、放置台13、齿轮14、支撑板15。
油冷却器壳体热处理装置,实施例如图1所示。包括液压缸、加热机构和散热机构,加热机构包括加热室11和加热盖10,加热室11设为长方体,加热盖10设于加热室11顶部,加热盖10中心位置设有可容纳液压杆1通过的开口,开口和液压杆1滑动密封连接,加热盖10在开口的前后两侧沿宽度方向均匀分成两半,加热盖10远离开口的一侧均与加热室11内壁铰接,液压缸的液压杆1左右两侧均设有第一拉杆8,第一拉杆8的自由端铰接有第二拉杆9,第二拉杆9的自由端均与加热盖10中心的开口边缘铰接,液压杆1底部设有与其固定连接的固定杆12,固定杆12的底部固定连接有一个放置台13,放置台13边缘设有限位框,防止壳体在放入拿出时从放置台13上滑落。
散热机构包括设于液压杆1左右两侧的支撑板15,支撑板15上均固定有从动锥齿轮5,从动锥齿轮5均啮合有主动锥齿轮3,与主动锥齿轮3同轴连接有齿轮14,齿轮14朝向液压杆1的一侧均设有与其啮合的齿条4,支撑板15朝向液压杆1的面设有若干通风口,左右两块支撑板15内部均设有空腔,空腔内均设有与从动锥齿轮5同轴连接的风扇6,齿条4无齿的一侧中部均设有第一连接杆7,第一连接杆7另一端均固定于液压杆1上,齿轮14中心均连接设有第二连接杆2,第二连接杆2的自由端均固定于支撑板15上。
当装置工作时,实施例如图2所示。首先液压杆1向上运动,带动第一拉杆8向上运动,第一拉杆8拉动与其铰接的第二拉杆9,第二拉杆9拉动与其铰接的加热盖10,加热盖10从开口处向左右斜上方运动,使安装在液压杆1底部的放置机构离开加热室11,同时齿条4也会向上运动,带动与其啮合的齿轮14转动,齿轮14转动的同时带动与其同轴连接的主动锥齿轮3运动,主动锥齿轮3带动与其啮合的从动锥齿轮5运动,从而从动锥齿轮5带动与其同轴连接的风扇6运动,当放置机构的放置台13离开加热室11达到一定高度后,由机械手将壳体运送到放置台13上,液压杆1向下压将壳体运送到加热室11,当液压杆1向下运动时,第一拉杆8随之向下运动,带动与其铰接的第二拉杆9向下运动,第二拉杆9带动与其铰接的左右两块加热盖10同时向中间盖下,当到达加热室11后加热盖10完全合上,加热盖10中间的开口与液压杆1滑动密封连接,动作完成后开始加热,热处理完成后液压杆1向上,第一拉杆8拉动第二拉杆9,第二拉杆9拉动加热盖10打开,液压杆1向上的动作还能带动齿条4运动,与齿条4啮合的主动锥齿轮3开始转动,带动与主动锥齿轮3啮合的从动锥齿轮5转动,从动锥齿轮5带动与其同轴连接的位于支撑板15内的风扇6开始转动,当壳体向上运动时风扇6转动散热,达到散热的效果,一个动作完成达到多种效果,节约了人力物力,提高了效率。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述,所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识,能够获知该领域中所有的现有技术,并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力,所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下,结合自身能力完善并实施本方案,一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (3)

1.机油冷却器壳体热处理装置,其特征在于,包括液压缸、加热机构和散热机构,加热机构包括加热室和加热盖,所述加热室设为长方体,加热盖设于加热室顶部,加热盖中心设有可容纳液压杆通过的开口,开口和液压杆滑动密封连接,加热盖在开口的两侧沿宽度方向均匀分成两半,加热盖远离开口的一侧均与加热室内壁铰接,所述液压缸的液压杆两侧均设有第一拉杆,第一拉杆自由端铰接有第二拉杆,第二拉杆的自由端均与所述加热盖中心的开口边缘铰接,所述液压杆底部设有用于放置机油冷却器壳体的放置机构;
所述散热机构包括设于液压杆两侧的支撑板、固定于支撑板上的从动锥齿轮、与从动锥齿轮啮合的主动锥齿轮、与主动锥齿轮同轴连接的齿轮和与齿轮啮合的齿条,所述支撑板朝向液压缸的液压杆的面设有若干通风口,支撑板内部均设有空腔,空腔内均设有与从动锥齿轮同轴连接的风扇,齿条无齿的一侧中部均设有第一连接杆,第一连接杆另一端均固定于液压杆上,齿轮中心均连接设有第二连接杆,第二连接杆的自由端均固定于支撑板上。
2.根据权利要求1所述的机油冷却器壳体热处理装置,其特征在于:所述放置机构包括一端固定于液压杆底部的固定杆和固定在固定杆自由端的放置台。
3.根据权利要求2所述的机油冷却器壳体热处理装置,其特征在于:所述放置台边缘设有限位框。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112153840A (zh) * 2020-09-29 2020-12-29 深圳市千里智能控制科技有限公司 一种网络结构的多轴运动控制器
CN112158442A (zh) * 2020-09-04 2021-01-01 中铁十六局集团第二工程有限公司 一种答卷储存装置

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