CN210882197U - 一种管材转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管材转运车，包括底板和凹槽；底板：所述底板底部的四角均设有支腿，所述支腿的底端设有移动单元，所述底板的左右两侧均设有推手；凹槽：所述凹槽的数量为两个，且两个凹槽分别对应开设在底板上表面的前后两侧，所述凹槽的左右内壁之间设有往复单元，所述往复单元上方的左右两侧分别对应设有夹板二和夹板一，所述夹板二和夹板一的内侧均开设有弧形卡槽，所述往复单元的一侧设有转动单元，所述移动单元包括万向轮和安装座，该管材转运车，结构简单，操作便捷，可以对不同直径尺寸的管材进行快速的夹持固定和转运，管材在运输过程中不容易晃动掉落，给生产加工带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种管材转运车。
背景技术
管材就是用于做管件的材料，不同的管件要用不同的管材，管材的好坏直接决定了管件的质量，在管材的加工生产过程中，往往需要使用转运车对管材进行短距离的转运，现有的管材转运车结构复杂，操作不便，不便于对不同直径尺寸的管材进行夹持固定和转运，管材在运输过程中容易晃动掉落，给生产加工带来了不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种管材转运车，结构简单，操作便捷，可以对不同直径尺寸的管材进行夹持固定和转运，管材在运输过程中不容易晃动掉落，给生产加工带来了便利，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管材转运车，包括底板和凹槽；
底板：所述底板底部的四角均设有支腿，所述支腿的底端设有移动单元，所述底板的左右两侧均设有推手；
凹槽：所述凹槽的数量为两个，且两个凹槽分别对应开设在底板上表面的前后两侧，所述凹槽的左右内壁之间设有往复单元，所述往复单元上方的左右两侧分别对应设有夹板二和夹板一，所述夹板二和夹板一的内侧均开设有弧形卡槽，所述往复单元的一侧设有转动单元。
进一步的，所述移动单元包括万向轮和安装座，所述安装座设在支腿的底端，所述安装座上对应设有万向轮，通过万向轮的移动，实现管材的转运。
进一步的，所述往复单元包括滑块二、导杆、双向丝杠和滑块一，所述导杆对应设在凹槽的左右内壁之间，所述双向丝杠通过轴承转动连接在凹槽的左右内壁之间，所述双向丝杠的前端贯穿延伸至底板的右侧，所述导杆从左到右依次与滑块二和滑块一侧面的通孔滑动连接，所述双向丝杠从左到右依次与滑块二和滑块一侧面的螺孔螺纹连接，所述滑块二的顶端与夹板二的底部固定连接，所述滑块一的顶端与夹板一的底部固定连接，所述滑块二和滑块一的螺孔螺纹方向相反，所述双向丝杠左右两部分的螺纹方向相反，通过双向丝杠的转动，带动滑块二和滑块一的靠近或远离移动，实现夹板二和夹板一对不同直径的管材的夹持固定。
进一步的，所述转动单元包括把手和转盘，所述转盘左侧的中心与双向丝杠的前端固定连接，所述转盘的右侧对应设有把手，所述把手对应设有防滑套，通过把手转动转盘，带动双向丝杠的转动。
进一步的，还包括刹车片，所述刹车片对应设在万向轮上，通过刹车片起到刹车的作用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本管材转运车，通过推手2 推动转运车和万向轮101的移动，可以将管材转运车移动到合适的位置，通过刹车片11将管材转运车固定好，将需要转运的管材放置到底板1的上表面，手握把手41转动转盘42，带动双向丝杠93的转动，进而带动滑块二91和滑块一94的靠近或远离移动，可以对夹板二8和夹板一5之间的距离进行调节，将管材进行夹持固定，通过弧形卡槽7可以进一步更好的夹持固定，然后打开刹车片11，通过推手2和万向轮101移动管材转运车，实现管材的转运。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底板、2推手、3支腿、4转动单元、41把手、42转盘、5夹板一、6凹槽、7弧形卡槽、8夹板二、9往复单元、91滑块二、92导杆、93双向丝杠、94滑块一、10移动单元、101万向轮、102安装座、11刹车片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种管材转运车，包括底板 1和凹槽6；
底板1：所述底板1底部的四角均设有支腿3，通过支腿3起到支撑的作用，所述支腿3的底端设有移动单元10，所述移动单元10包括万向轮101和安装座102，所述安装座102设在支腿3的底端，所述安装座102上对应设有万向轮101，通过万向轮101的移动，实现管材的转运，所述底板1的左右两侧均设有推手2，通过推手2推动转运车；
凹槽6：所述凹槽6的数量为两个，且两个凹槽6分别对应开设在底板1 上表面的前后两侧，所述凹槽6的左右内壁之间设有往复单元9，所述往复单元9上方的左右两侧分别对应设有夹板二8和夹板一5，所述夹板二8和夹板一5的内侧均开设有弧形卡槽7，通过弧形卡槽7进一步辅助夹持固定，所述往复单元9的一侧设有转动单元4，所述往复单元9包括滑块二91、导杆92、双向丝杠93和滑块一94，所述导杆92对应设在凹槽6的左右内壁之间，所述双向丝杠93通过轴承转动连接在凹槽6的左右内壁之间，所述双向丝杠93 的前端贯穿延伸至底板1的右侧，所述导杆502从左到右依次与滑块二91和滑块一94侧面的通孔滑动连接，所述双向丝杠93从左到右依次与滑块二91 和滑块一94侧面的螺孔螺纹连接，所述滑块二91的顶端与夹板二8的底部固定连接，所述滑块一94的顶端与夹板一5的底部固定连接，所述滑块二91 和滑块一94的螺孔螺纹方向相反，所述双向丝杠93左右两部分的螺纹方向相反，通过双向丝杠93的转动，带动滑块二91和滑块一94的靠近或远离移动，实现夹板二8和夹板一5对不同直径的管材的夹持固定，所述转动单元4 包括把手41和转盘42，所述转盘42左侧的中心与双向丝杠93的前端固定连接，所述转盘42的右侧对应设有把手41，所述把手41对应设有防滑套，通过把手41转动转盘42，带动双向丝杠93的转动。
其中：还包括刹车片11，所述刹车片11对应设在万向轮101上，通过刹车片11起到刹车的作用。
在使用时：
通过推手2推动转运车和万向轮101的移动，将该管材转运车移动到合适的位置，通过刹车片11将管材转运车固定好，将需要转运的管材放置到底板1的上表面，手握把手41转动转盘42，带动双向丝杠93的转动，进而带动滑块二91和滑块一94的靠近或远离移动，可以对夹板二8和夹板一5之间的距离进行调节，将管材进行夹持固定，弧形卡槽7可以进一步更好的夹持固定，然后打开刹车片11，通过推手2和万向轮101移动管材转运车，进行管材的转运。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种管材转运车，其特征在于：包括底板(1)和凹槽(6)；
底板(1)：所述底板(1)底部的四角均设有支腿(3)，所述支腿(3)的底端设有移动单元(10)，所述底板(1)的左右两侧均设有推手(2)；
凹槽(6)：所述凹槽(6)的数量为两个，且两个凹槽(6)分别对应开设在底板(1)上表面的前后两侧，所述凹槽(6)的左右内壁之间设有往复单元(9)，所述往复单元(9)上方的左右两侧分别对应设有夹板二(8)和夹板一(5)，所述夹板二(8)和夹板一(5)的内侧均开设有弧形卡槽(7)，所述往复单元(9)的一侧设有转动单元(4)。
2.根据权利要求1所述的一种管材转运车，其特征在于：所述移动单元(10)包括万向轮(101)和安装座(102)，所述安装座(102)设在支腿(3)的底端，所述安装座(102)上对应设有万向轮(101)。
3.根据权利要求1所述的一种管材转运车，其特征在于：所述往复单元(9)包括滑块二(91)、导杆(92)、双向丝杠(93)和滑块一(94)，所述导杆(92)对应设在凹槽(6)的左右内壁之间，所述双向丝杠(93)通过轴承转动连接在凹槽(6)的左右内壁之间，所述双向丝杠(93)的前端贯穿延伸至底板(1)的右侧，所述导杆(92)从左到右依次与滑块二(91)和滑块一(94)侧面的通孔滑动连接，所述双向丝杠(93)从左到右依次与滑块二(91)和滑块一(94)侧面的螺孔螺纹连接，所述滑块二(91)的顶端与夹板二(8)的底部固定连接，所述滑块一(94)的顶端与夹板一(5)的底部固定连接，所述滑块二(91)和滑块一(94)的螺孔螺纹方向相反，所述双向丝杠(93)左右两部分的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种管材转运车，其特征在于：所述转动单元(4)包括把手(41)和转盘(42)，所述转盘(42)左侧的中心与双向丝杠(93)的前端固定连接，所述转盘(42)的右侧对应设有把手(41)，所述把手(41)对应设有防滑套。
5.根据权利要求2所述的一种管材转运车，其特征在于：还包括刹车片(11)，所述刹车片(11)对应设在万向轮(101)上。
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