CN210792727U - 一种游览车前轮连接结构 - Google Patents

一种游览车前轮连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN210792727U
CN210792727U CN201921033156.4U CN201921033156U CN210792727U CN 210792727 U CN210792727 U CN 210792727U CN 201921033156 U CN201921033156 U CN 201921033156U CN 210792727 U CN210792727 U CN 210792727U
Authority
CN
China
Prior art keywords
front wheel
connecting piece
car frame
lower connecting
utility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921033156.4U
Other languages
English (en)
Inventor
娄建淳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Xinjie Trading Co.,Ltd.
Original Assignee
Tianjin Jinhai Xingye Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Jinhai Xingye Technology Co ltd filed Critical Tianjin Jinhai Xingye Technology Co ltd
Priority to CN201921033156.4U priority Critical patent/CN210792727U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210792727U publication Critical patent/CN210792727U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型公开一种游览车前轮连接结构,包括用于将前轮与车框架连接,包括上连接件以及下连接件,所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接,所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件形成可转动式连接,所述前轮连接件的外侧通过连接轴与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套转动连接,所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器。本实用新型的游览车前轮连接结构,由于采用以上技术方案,使得前轮的弹簧效果好,能很好的适应不同的复杂的路面行驶,满足人们的需要。

Description

一种游览车前轮连接结构
技术领域
本实用新型涉及游览车技术领域,特别是涉及一种游览车前轮连接结构。
背景技术
游览车,作为一种旅游辅助工具,在旅游景点受到了人们喜爱。目前的浏览车,特别是小型的乘从两人或四人的浏览车,其前轮与车框架的结构采用刚性结构,车的平稳性较差,不能满足人们的使用,因此,需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种游览车前轮连接结构。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:
一种游览车前轮连接结构,包括用于将前轮与车框架连接,包括上连接件以及下连接件,所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接,所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件形成可转动式连接,所述前轮连接件的外侧通过连接轴与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套转动连接,所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器。
优选的,所述上连接件为U形件,所述下连接件为V形状结构。
优选的,所述前轮连接件包括两个立板以及安装在所述两个立板的上部与下部的两个可绕轴转动的套管,两个所述的套管的管壁分别与所述的上连接件、下连接件焊接连接。
优选的,所述前轮连接件的外侧形成U形状部,所述前轮的轴套套在所述连接轴外。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的游览车前轮连接结构,由于采用以上技术方案,使得前轮的弹簧效果好,能很好的适应不同的复杂的路面行驶,满足人们的需要。
附图说明
图1所示为游览车前轮连接结构的轴测图;
图2所示为游览车前轮连接结构的主视图;
图3所示为游览车前轮连接结构的另一轴测图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示,本实用新型一种游览车前轮连接结构,包括用于将前轮200与车框架100连接,包括上连接件1以及下连接件2,所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接,所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件5形成可转动式连接,所述前轮连接件5的外侧通过连接轴11与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套10转动连接,所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器6。
其中,所述的弹簧减震器6的上端及下端分别通过形成的孔与车框架的上平面部110的下端的上U形连接件7以及下连接件2上固定的下U形连接件8,通过轴杆或轴相连接。
其中,作为一个实施例,所述上连接件为U形件,所述下连接件为V形状结构。所述上连接件的内侧两个端部分别与车框架侧面上部的U形件4通过轴杆件活动式连接,其中,所述下连接件的内侧两个端部分别与车框架侧面下部的U形件3通过轴杆件活动式连接.
其中,作为一个实施例,所述前轮连接件包括两个立板以及安装在所述两个立板的上部与下部的两个可绕轴13转动的上套管12,下套管14,两个所述的套管的管壁分别与所述的上连接件、下连接件焊接连接。
其中,作为一个实施例,所述前轮连接件的外侧形成U形状部9,所述前轮的轴套10套在所述连接轴外,与连接轴11形成转动式连接。
本实用新型中,各个连接节均为活动式连接或转动式连接,这样可以实现所述前轮的减震效果得好加强,车辆的平稳性得以加强,克服了刚性结构连接所带来的平衡、平稳性差的问题。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的游览车前轮连接结构,由于采用以上技术方案,使得前轮的弹簧效果好,能很好的适应不同的复杂的路面行驶,满足人们的需要。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种游览车前轮连接结构,用于将前轮与车框架连接,其特征在于,包括上连接件以及下连接件,所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接,所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件形成可转动式连接,所述前轮连接件的外侧通过连接轴与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套转动连接,所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器。
2.根据权利要求1所述游览车前轮连接结构,其特征在于,所述上连接件为U形件,所述下连接件为V形状结构。
3.根据权利要求1所述游览车前轮连接结构,其特征在于,所述前轮连接件包括两个立板以及安装在所述两个立板的上部与下部的两个可绕轴转动的套管,两个所述的套管的管壁分别与所述的上连接件、下连接件焊接连接。
4.根据权利要求1所述游览车前轮连接结构,其特征在于,所述前轮连接件的外侧形成U形状部,所述前轮的轴套套在所述连接轴外。
CN201921033156.4U 2019-07-03 2019-07-03 一种游览车前轮连接结构 Active CN210792727U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921033156.4U CN210792727U (zh) 2019-07-03 2019-07-03 一种游览车前轮连接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921033156.4U CN210792727U (zh) 2019-07-03 2019-07-03 一种游览车前轮连接结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210792727U true CN210792727U (zh) 2020-06-19

Family

ID=71247366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921033156.4U Active CN210792727U (zh) 2019-07-03 2019-07-03 一种游览车前轮连接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210792727U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107585173A (zh) 一种跨座式单轨列车及其抗点头扭杆式单轴转向架
CN204354759U (zh) 电动厢式运输车拖曳臂式后悬挂系统
CN104149913B (zh) 一种自平衡电动两轮车的悬挂减震装置
CN210792727U (zh) 一种游览车前轮连接结构
CN206406711U (zh) 一种具有传动功能的独立后悬架
CN106585302A (zh) 一种具有传动功能的独立后悬架
CN200967528Y (zh) 一种卡丁车后摇架
CN107399330A (zh) 一种轨道小车悬挂系统
CN202827035U (zh) 整体滚珠花键副可伸缩导向杆
CN205034258U (zh) 一种便携式折叠自行车
CN211567574U (zh) 前置小车独立悬挂转向装置
CN209321144U (zh) 一种具有减震功能的童车用框架
CN206914076U (zh) 复合连杆式铰接式自卸车后悬架
CN2318062Y (zh) 一种场地车前悬架
CN201338661Y (zh) 减震可侧倾式机动车
CN202011454U (zh) 三轮折叠电动车
CN206086865U (zh) 前轮单边独立悬挂转向式三轮车
CN206510707U (zh) 一种沙滩车及其后悬架
CN206049271U (zh) 一种新型汽车防震平衡悬挂系统
CN2778662Y (zh) 一种六轮摩托车平衡悬架
CN210310727U (zh) 一种电动车的方向同步器
CN204895735U (zh) 一种电动三轮车减震系统
CN207791032U (zh) 一种儿童电动车
CN203544263U (zh) 平衡拉拽式正三轮摩托车悬挂系统
CN214057799U (zh) 一种倒三轮车辆的双后轮结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20240815

Address after: No. 7 Wuai Hutong, Qingguang Village, Qingguang Town, Beichen District, Tianjin City, with a budget of 300000 RMB

Patentee after: Tianjin Xinjie Trading Co.,Ltd.

Country or region after: China

Address before: 300410 North side of the rainwater pump station at the intersection of Jinbao Expressway auxiliary road and Jinyong Road in Tianjin Medical Equipment Industrial Park, Beichen District, Tianjin City

Patentee before: TIANJIN JINHAI XINGYE TECHNOLOGY CO.,LTD.

Country or region before: China