CN210792727U - 一种游览车前轮连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种游览车前轮连接结构，包括用于将前轮与车框架连接，包括上连接件以及下连接件，所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接，所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件形成可转动式连接，所述前轮连接件的外侧通过连接轴与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套转动连接，所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器。本实用新型的游览车前轮连接结构，由于采用以上技术方案，使得前轮的弹簧效果好，能很好的适应不同的复杂的路面行驶，满足人们的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及游览车技术领域，特别是涉及一种游览车前轮连接结构。
背景技术
游览车，作为一种旅游辅助工具，在旅游景点受到了人们喜爱。目前的浏览车，特别是小型的乘从两人或四人的浏览车，其前轮与车框架的结构采用刚性结构，车的平稳性较差，不能满足人们的使用，因此，需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种游览车前轮连接结构。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种游览车前轮连接结构，包括用于将前轮与车框架连接，包括上连接件以及下连接件，所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接，所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件形成可转动式连接，所述前轮连接件的外侧通过连接轴与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套转动连接，所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器。
优选的，所述上连接件为U形件，所述下连接件为V形状结构。
优选的，所述前轮连接件包括两个立板以及安装在所述两个立板的上部与下部的两个可绕轴转动的套管，两个所述的套管的管壁分别与所述的上连接件、下连接件焊接连接。
优选的，所述前轮连接件的外侧形成U形状部，所述前轮的轴套套在所述连接轴外。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的游览车前轮连接结构，由于采用以上技术方案，使得前轮的弹簧效果好，能很好的适应不同的复杂的路面行驶，满足人们的需要。
附图说明
图1所示为游览车前轮连接结构的轴测图；
图2所示为游览车前轮连接结构的主视图；
图3所示为游览车前轮连接结构的另一轴测图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型一种游览车前轮连接结构，包括用于将前轮200与车框架100连接，包括上连接件1以及下连接件2，所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接，所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件5形成可转动式连接，所述前轮连接件5的外侧通过连接轴11与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套10转动连接，所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器6。
其中，所述的弹簧减震器6的上端及下端分别通过形成的孔与车框架的上平面部110的下端的上U形连接件7以及下连接件2上固定的下U形连接件8，通过轴杆或轴相连接。
其中，作为一个实施例，所述上连接件为U形件，所述下连接件为V形状结构。所述上连接件的内侧两个端部分别与车框架侧面上部的U形件4通过轴杆件活动式连接，其中，所述下连接件的内侧两个端部分别与车框架侧面下部的U形件3通过轴杆件活动式连接.
其中，作为一个实施例，所述前轮连接件包括两个立板以及安装在所述两个立板的上部与下部的两个可绕轴13转动的上套管12，下套管14，两个所述的套管的管壁分别与所述的上连接件、下连接件焊接连接。
其中，作为一个实施例，所述前轮连接件的外侧形成U形状部9，所述前轮的轴套10套在所述连接轴外，与连接轴11形成转动式连接。
本实用新型中，各个连接节均为活动式连接或转动式连接，这样可以实现所述前轮的减震效果得好加强，车辆的平稳性得以加强，克服了刚性结构连接所带来的平衡、平稳性差的问题。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的游览车前轮连接结构，由于采用以上技术方案，使得前轮的弹簧效果好，能很好的适应不同的复杂的路面行驶，满足人们的需要。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种游览车前轮连接结构，用于将前轮与车框架连接，其特征在于，包括上连接件以及下连接件，所述上连接件与下连接件的一侧分别与所述车框架的侧面相活动连接，所述上连接件与下连接件的另一侧分别与前轮连接件形成可转动式连接，所述前轮连接件的外侧通过连接轴与前轮内侧所固定的垂直布置的轴套转动连接，所述车框架的与下连接件之间设置有弹簧减震器。
2.根据权利要求1所述游览车前轮连接结构，其特征在于，所述上连接件为U形件，所述下连接件为V形状结构。
3.根据权利要求1所述游览车前轮连接结构，其特征在于，所述前轮连接件包括两个立板以及安装在所述两个立板的上部与下部的两个可绕轴转动的套管，两个所述的套管的管壁分别与所述的上连接件、下连接件焊接连接。
4.根据权利要求1所述游览车前轮连接结构，其特征在于，所述前轮连接件的外侧形成U形状部，所述前轮的轴套套在所述连接轴外。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921033156.4U CN210792727U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种游览车前轮连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921033156.4U CN210792727U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种游览车前轮连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210792727U true CN210792727U (zh) | 2020-06-19 |
Family
ID=71247366
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921033156.4U Active CN210792727U (zh) | 2019-07-03 | 2019-07-03 | 一种游览车前轮连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210792727U (zh) |
-
2019
- 2019-07-03 CN CN201921033156.4U patent/CN210792727U/zh active Active
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