CN210680566U - 一种具有防抖功效的校车前盲区镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种具有防抖功效的校车前盲区镜，包括盲区镜，所述的盲区镜镜体后部设有与镜杆连接的安装座，所述的安装座内设有与镜杆接触的用于缓冲的防抖套，所述的防抖套内壁面设有多道沿轴向的内凸起，多道内凸起沿周向均匀分布，防抖套的外周面设有多个沿轴向的外凸起，多个外凸起沿周向均匀分布，外凸起为梯台状，外凸起较小的一端向外，外凸起内部设有空腔，空腔的横截面为椭圆形，空腔的长半径沿防抖套径向，安装座内设有延伸至相邻两外凸起间的配合部，配合部的结构与相邻两外凸起间的结构吻合，提高校车前盲区镜的平稳性，避免前盲区镜抖动，提高行车的安全性。

Description

一种具有防抖功效的校车前盲区镜

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种具有防抖功效的校车前盲区镜。

背景技术

校车是用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车，校车的车身强度高，且车身体积大，因此，在车身四周存在较多的盲区。为提高行车的安全性，在校车的前部加装了前盲区镜，用于驾驶员对车身的盲区进行观察，及时掌握外部环境的变化。在校车的行驶中，由于车体、路面等多种因素，车体震动，车体的震动会沿着镜杆传递到前盲区镜上，造成前盲区镜的抖动，影响驾驶员的观察，降低了行车的安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种具有防抖功效的校车前盲区镜，提高校车前盲区镜的平稳性，避免前盲区镜抖动，提高行车的安全性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

一种具有防抖功效的校车前盲区镜，包括盲区镜，所述的盲区镜镜体后部设有与镜杆连接的安装座，所述的安装座内设有与镜杆接触的用于缓冲的防抖套，所述的防抖套内壁面设有多道沿轴向的内凸起，多道内凸起沿周向均匀分布，防抖套的外周面设有多个沿轴向的外凸起，多个外凸起沿周向均匀分布，外凸起为梯台状，外凸起较小的一端向外，外凸起内部设有空腔，空腔的横截面为椭圆形，空腔的长半径沿防抖套径向，安装座内设有延伸至相邻两外凸起间的配合部，配合部的结构与相邻两外凸起间的结构吻合。

进一步的，所述的空腔内填充硅胶。

进一步的，所述的外凸起的横截面为等腰梯形。

进一步的，所述的安装座包括与盲区镜镜体一体成型的前座、前座后部的后座，后座与前座间通过螺钉连接，前座、后座设有配合防抖套的内腔，所述的配合部设置在内腔腔壁上。

进一步的，所述的内凸起设有多个均匀分布的横断槽，横断槽沿轴向均匀分布，多道内凸起的横断槽不处于同一径向平面内。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，防抖套用于吸收缓冲镜杆的震动，避免震动向盲区镜传递，提高前盲区镜的平稳性，达到提高行车安全性的问题，内凸起提高与镜杆的连接稳定性，外凸起提高与安装座的连接的紧密性，增大与安装座的配合面积，加强对震动的缓冲能力，提高防抖套的缓冲效果。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施例中防抖套处的截面结构示意图。

图2为本实用新型一种实施例中内凸起的局部结构示意图。

其中：1为盲区镜，11为配合部，12为前座，13为后座，2为防抖套，21为内凸起，22为外凸起，23为空腔，211为横断槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

实施例1：参照图1，一种具有防抖功效的校车前盲区镜，包括盲区镜1，盲区镜1的镜体后部设有与镜杆连接的安装座，安装座内设有与镜杆接触的用于缓冲的防抖套2，防抖套2的内壁面设有多道沿轴向的内凸起21，多道内凸起21沿周向均匀分布，防抖套2的外周面设有多个沿轴向的外凸起22，多个外凸起22沿周向均匀分布，外凸起22为梯台状，外凸起22的横截面为等腰梯形，外凸起22较小的一端向外，外凸起22内部设有一空腔23，空腔23的横截面为椭圆形，空腔23的长半径沿防抖套2的径向，安装座内内壁设有配合部11，配合部11延伸至两相邻外凸起之间，且配合部11的结构与两相邻外凸起间的结构吻合，内凸起21与镜杆接触，一方面提高与镜杆接触处的压强、压力、摩擦力，提高与镜杆连接的牢固度，另一方面，使防抖套内壁与镜杆相接处存在间隙，预留缓冲变形空间，提高防抖套的缓冲、吸震能力，提高防抖套的防抖效果，外凸起22用于与安装座配合，外凸起22的外壁面设有多道凸纹，增强与配合部11的摩擦力，提高相接处连接的稳固度，多个配合部11延伸至与其对应的相邻两个外凸起之间，配合部与外凸起之间相互咬合，提高防抖套的连接面积，使防抖套提高对盲区镜镜体的缓冲效果，防抖套在镜杆与安装座间用于缓冲镜杆上的震动，阻断震动向盲区镜的传递，使盲区镜保持平稳，避免盲区镜抖动，极大的提高了盲区镜的平稳性，极大的提高行车时的安全性，安装座包括与盲区镜1的镜体一体成型的前座12、前座12后部的后座13，后座13与前座12间通过螺钉连接，前座12、后座13设有配合防抖套的弧形内腔，配合部11设置在内腔腔壁上，前座12、后座13的结构便于装配，防抖套上设有轴向的缺口，便于套设早镜杆上，便于盲区镜的安装操作，前座、后座安装紧固后，防抖套受挤压，紧紧的与安装座连接配合，凸纹提高防抖套与盲区镜间的连接强度，相接面积大，提高缓冲吸震能力，空腔23内填充气体，截面为椭圆形的空腔，使得外凸起在径向、周向上均具有较好的抗变形能力，提高对外凸起的支撑能力，同时具有一定的可压缩性，在受压时，提高与安装座的连接强度，连接强度高，促使提高防抖套的防抖能力。

实施例2：本实施例与实施例1的区别在于，空腔23内填充硅胶，提高外凸起的弹性，硅胶提高外凸起的支撑能力，加强连接强度，提高防抖能力。

实施例3：本实施例与实施例1的区别在于，参照图2，内凸起21上设有多个均匀分布的横断槽211，横断槽211沿轴向均匀分布，多道内凸起21的横断槽211不处于同一径向平面内，横断槽211加强与镜杆间的连接强度、连接的可靠性，提高防抖套与镜杆的连接强度，提高盲区镜安装的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有防抖功效的校车前盲区镜，包括盲区镜，其特征在于，所述的盲区镜镜体后部设有与镜杆连接的安装座，所述的安装座内设有与镜杆接触的用于缓冲的防抖套，所述的防抖套内壁面设有多道沿轴向的内凸起，多道内凸起沿周向均匀分布，防抖套的外周面设有多个沿轴向的外凸起，多个外凸起沿周向均匀分布，外凸起为梯台状，外凸起较小的一端向外，外凸起内部设有空腔，空腔的横截面为椭圆形，空腔的长半径沿防抖套径向，安装座内设有延伸至相邻两外凸起间的配合部，配合部的结构与相邻两外凸起间的结构吻合。

2.根据权利要求1所述的一种具有防抖功效的校车前盲区镜，其特征在于，所述的空腔内填充硅胶。

3.根据权利要求1所述的一种具有防抖功效的校车前盲区镜，其特征在于，所述的外凸起的横截面为等腰梯形。

4.根据权利要求1所述的一种具有防抖功效的校车前盲区镜，其特征在于，所述的安装座包括与盲区镜镜体一体成型的前座、前座后部的后座，后座与前座间通过螺钉连接，前座、后座设有配合防抖套的内腔，所述的配合部设置在内腔腔壁上。

5.根据权利要求1所述的一种具有防抖功效的校车前盲区镜，其特征在于，所述的内凸起设有多个均匀分布的横断槽，横断槽沿轴向均匀分布，多道内凸起的横断槽不处于同一径向平面内。

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