CN210676506U - 燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，涉及复位工艺产品模具技术领域，旨在解决现有技术中由于弹簧复位存在失效风险的问题，一方面引起工件加工失败，增大了生产成本，另一方面存在安全隐患，影响人身安全。其技术方案要点是上模座底部倾斜设置有导向板，导向板靠近下模座的一端朝远离翻孔凹模的方向倾斜，翻孔凸模远离翻孔凹模的一端设置有滑块，滑块上设置有导向槽，导向板位于导向槽内并与导向槽滑动配合；压板上设置有用于承载翻孔凸模且存在斜面与导向板的板面贴合的斜楔滑块，斜楔滑块上设置有沿垂直于导向板的方向延伸的滑槽，滑槽与滑块滑动配合。本实用新型达到了提高复位稳定性，从而提高生产安全性的效果。

Description

燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置

技术领域

本实用新型涉及复位工艺产品模具技术领域，尤其是涉及一种燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置。

背景技术

燃油喷射系统是指在一定的压力下，利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置。

现有授权公告号为CN201192712Y的中国专利公开了一种侧翻孔模具，其包括：上模和下模；

所述下模包括：下模座，设置在该下模座上用于冲孔的翻孔凸模，与该 翻孔凸模连接的、带动该翻孔凸模沿制件长度方向往复运动的滑块，用于带 动该滑块在退料过程中复位的回程弹簧，与上模座滑动配合的、沿制件长度 方向往复运动的斜楔滑块，用于带动该斜楔滑块在退料过程中复位的复位弹 簧，用于定位制件位置的托料块，用于限位该翻孔凸模行程的凸模固定板；

所述上模包括：上模座，通过弹簧与该上模座挠性连接的、用于对制件 施加冲压力的压料块，与所述滑块滑动配合、用于给予该滑块沿制件长度方 向行程量的第一驱动块，与所述斜楔滑块配合的、用于给予该斜楔滑块沿制 件长度方向行程量的第二驱动块，设置在上模座上与压料块活动连接的、用 于限位该压料块行程的第一退料螺钉；

其中，该上模还包括：与所述压料块活动连接的，与所述翻孔凸模配合 用于成型制件侧向翻孔的翻孔凹模。

在制件退料回程时，上模向上运动，斜楔滑块在第二驱动块引导下向远离制件方向运动，同时翻孔凹模退出制件后跟随压料块与上模一起向上直至开模，下模上的运动零部件则在弹性元件回程弹簧和复位弹簧的作用下复位。但是，采用弹簧进行复位，由于弹簧的质量及寿命限制，一旦失效即损坏模具，造成因复位不及时，一方面引起工件加工失败，增大了生产成本，另一方面存在安全隐患，影响人身安全，该问题有待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其具有提高复位稳定性，从而提高生产安全性的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，包括上模座和下模座，所述上模座底部连接有相对于上模座上下活动的压板，所述压板底部设置有用于冲孔的翻孔凸模，所述下模座顶部设置有与翻孔凸模配合用于制件侧向翻孔的翻孔凹模；

所述上模座底部倾斜设置有导向板，所述导向板靠近下模座的一端朝远离翻孔凹模的方向倾斜，所述翻孔凸模远离翻孔凹模的一端设置有滑块，所述滑块上设置有导向槽，所述导向板位于导向槽内并与导向槽滑动配合；

所述压板上设置有用于承载翻孔凸模且存在斜面与导向板的板面贴合的斜楔滑块，所述斜楔滑块上设置有沿垂直于导向板的方向延伸的滑槽，所述滑槽与滑块滑动配合。

通过采用上述技术方案，上模座下行，压板与下模座相抵，上模座继续下行时，上模座相对于压板向下移动，导向板随之向下移动，从而驱动压板上的翻孔凸模在导向板与导向槽的滑动配合下，沿滑槽朝斜下方滑动，逐渐靠近翻孔凹模，最终与翻孔凹模配合完成制件的侧向翻孔。翻孔完成后，上模座上行，压板仍然与下模座接触，上模座相对于压板向上移动，导向板随之向上移动，从而驱动压板上的翻孔凸模在导向板与导向槽的滑动配合下，沿滑槽朝斜下方滑动，逐渐远离翻孔凹模。当上模座相对于压板移动距离达到最大值时，上模座与压板共同上行，压板与下模座分离，即可取下制件。利用上模座与压件的相对直线运动，驱动翻孔凸模打孔和复位，避免了弹簧的使用，从而提高了生产的精准性，既降低了生产成本，又提升了安全可靠性，提高了生产工艺的安全性，降低事故的发生概率。

本实用新型进一步设置为：所述上模座的底壁上设置有导向块，所述导向块与导向板呈相对设置且呈相对设置的侧壁上设置有平行于导向板的倾斜方向的导向面，所述滑块远离翻孔凸模的侧壁与导向面贴合并滑动配合。

通过采用上述技术方案，导向板与导向块相互配合，共同对滑块的移动起到导向作用，令滑块严格沿滑槽的延伸方向滑动，从而提高了滑块移动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述上模座的底部设置有贯穿压板并与压板滑动配合的定位柱，所述下模座上对应设置有与定位柱配合的定位槽。

通过采用上述技术方案，对上模座与下模座的相对移动起到了定位和导向作用，令翻孔凸模与翻孔凹模能够准确对接在一起，从而提高翻孔的精确性。

本实用新型进一步设置为：所述压板顶壁上设置有定位销，所述上模座上对应设置有供定位销插入的销孔。

通过采用上述技术方案，对压板与上模座之间的相对移动起到了导向作用，令压板沿着垂直于上模座的方向移动，从而提高打孔过程中导向块和导向板相对于滑块的移动稳定性，进而提高滑块的移动稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述定位销的顶部设置有限位块，所述限位块与销孔侧壁贴合并滑动配合，所述上模座底部设置有垫板，所述垫板上设置有供定位销穿过的让位孔，所述让位孔的孔径小于限位块的径长。

通过采用上述技术方案，对压板与上模座的相对移动起到了限位作用，有效避免了两者相互脱离，从而方便使用。

本实用新型进一步设置为：所述上模座与压板之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧设置有多个并呈矩形阵列分布。

通过采用上述技术方案，在上模座向下移动至压板与下模座相抵后继续向下移动，复位弹簧压缩，利用弹力将制件紧紧压在下模座上；在上模座向上移动至复位弹簧复位期间，制件仍然被压在下模座上，并且压力逐渐减小，有效避免了压板瞬间远离制件，造成制件弹跳的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述压板和下模座上分别设置有压料块和与压料块配合用于压紧制件的托料块。

通过采用上述技术方案，压料块与托料块相互配合压紧制件，在打孔过程中有效避免制件移动，从而提高了打孔位置的精确度。

本实用新型进一步设置为：所述翻孔凸模上套设有与斜楔滑块挠性连接的第一退料弹簧，所述翻孔凹模上套设有与下模座挠性连接的第二退料弹簧。

通过采用上述技术方案，当打孔完成后，上模座向上移动，第一退料弹簧和第二退料弹簧可以分别令翻孔凸模和翻孔凹模脱离制件，从而顺利复位。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过压板、翻孔凹模、翻孔凸模、导向板、滑块、导向槽、斜楔滑块和滑槽的设置，从而达到了提高复位稳定性、提高生产安全性的效果；

2.通过导向块、导向面的设置，从而达到了提高滑块移动的稳定性的效果；

3.通过第一退料弹簧和第二退料弹簧的设置，从而达到了顺利复位的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的闭模状态整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的开模状态整体结构示意图。

图中，1、上模座；11、导向板；12、导向块；13、导向面；14、定位柱；15、销孔；16、垫板；17、让位孔；18、复位弹簧；19、压料块；2、压板；21、翻孔凸模；22、滑块；23、导向槽；24、斜楔滑块；25、滑槽；26、第一退料弹簧；27、定位销；28、限位块；3、下模座；31、翻孔凹模；32、定位槽；33、托料块；34、第二退料弹簧；4、支承柱；41、底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，包括呈上下相对设置的上模座1和下模座3。下模座3的正下方设置有底座41，底座41与下模座3之间矩形阵列分布有若干个支撑柱，将两者固定连接。上模座1底部连接有压板2，压板2可以相对于上模座1上下活动。压板2底部设置有用于冲孔的翻孔凸模21，下模座3顶部设置有与翻孔凸模21配合用于制件侧向翻孔的翻孔凹模31。翻孔凸模21的轴向与上模座1的法线的夹角为锐角，翻孔凹模31的轴向与下模座3的法线的夹角也为锐角，并且两夹角相同。在闭模状态时，翻孔凹模31与翻孔凸模21同轴。

参照图1和图2，上模座1底部倾斜设置有导向板11，导向板11靠近下模座3的一端朝远离翻孔凹模31的方向倾斜，导向板11的法线方向与翻孔凸模21的轴向平行。翻孔凸模21远离翻孔凹模31的一端设置有滑块22，滑块22上设置有导向槽23，导向槽23的延伸方向与导向板11的倾斜方向相同，导向板11位于导向槽23内并与导向槽23滑动配合。上模座1的底壁上固定有导向块12，导向块12靠近导向板11的一侧设置有导向面13，导向面13与导向板11呈相对设置且平行于导向板11。滑块22远离翻孔凸模21的侧壁与导向面13贴合并沿导向面13滑动。

参照图1和图2，压板2的底壁上固定有斜楔滑块24，翻孔凸模21承载于斜楔滑块24上。斜楔滑块24远离翻孔凹模31的一侧为斜面，斜面与导向板11平行。在上模座1向下移动至翻孔凸模21与翻孔凹模31共轴时，斜面与导向面13贴合。斜楔滑块24上设置有滑槽25，滑槽25沿垂直于导向板11的方向延伸，滑槽25与滑块22滑动配合。翻孔凸模21上套设有与斜楔滑块24挠性连接的第一退料弹簧26，翻孔凹模31上套设有与下模座3挠性连接的第二退料弹簧34。第一退料弹簧26和第二退料弹簧34可以分别令翻孔凸模21和翻孔凹模31脱离制件，从而顺利复位。上模座1下行，压板2与下模座3相抵，上模座1继续下行时，上模座1相对于压板2向下移动，导向板11随之向下移动，从而驱动压板2上的翻孔凸模21在导向板11与导向槽23的滑动配合下，沿滑槽25朝斜下方滑动，逐渐靠近翻孔凹模31，最终与翻孔凹模31配合完成制件的侧向翻孔。翻孔完成后，上模座1上行，压板2仍然与下模座3接触，上模座1相对于压板2向上移动，导向板11随之向上移动，从而驱动压板2上的翻孔凸模21在导向板11与导向槽23的滑动配合下，沿滑槽25朝斜下方滑动，逐渐远离翻孔凹模31。当上模座1相对于压板2移动距离达到最大值时，上模座1与压板2共同上行，压板2与下模座3分离，即可取下制件。

参照图1和图2，上模座1的底壁的四角处均设置有定位柱14，定位柱14沿竖直方向设置，贯穿压板2并与压板2滑动配合，下模座3的顶壁上对应设置有与定位柱14配合的定位槽32。定位柱14与定位槽32相互滑动配合，对上模座1与下模座3的相对移动起到了定位作用，防止偏移。压板2的顶壁上设置有定位销27，定位销27沿竖直方向设置，上模座1上对应设置有供定位销27插入的销孔15。在本实施例中，定位销27设置有四个并分别位于压板2的四角处。定位销27的顶部设置有呈圆柱型且与定位销27同轴的限位块28，限位块28与销孔15侧壁贴合设置，并且限位块28可以沿销孔15的轴向滑动。上模座1的底壁上设置有垫板16，垫板16位于上模座1与压板2之间，垫板16上设置有供定位销27穿过的让位孔17，让位孔17的孔径小于限位块28的径长，即限位块28无法通过让位孔17，从而防止定位销27脱离上模座1。上模座1与压板2之间设置有复位弹簧18，复位弹簧18设置有多个并呈矩形阵列分布。

参照图1和图2，压板2的底壁上固定有压料块19，下模座3的顶壁上固定有托料块33，压料块19和与托料块33共同配合，用于压紧制件。在本实施例中，针对不同的制件，对不同的制件，设置不同的压料块19和托料块33，令压料块19和托料块33均与制件的表面贴合，从而达到良好的压紧制件和保护制件的效果。

本实施例的实施原理为：上模座1下行，压板2与下模座3相抵，上模座1继续下行时，上模座1相对于压板2向下移动，导向板11随之向下移动，从而驱动压板2上的翻孔凸模21在导向板11与导向槽23的滑动配合下，沿滑槽25朝斜下方滑动，逐渐靠近翻孔凹模31，最终与翻孔凹模31配合完成制件的侧向翻孔。翻孔完成后，上模座1上行，压板2仍然与下模座3接触，上模座1相对于压板2向上移动，导向板11随之向上移动，从而驱动压板2上的翻孔凸模21在导向板11与导向槽23的滑动配合下，沿滑槽25朝斜下方滑动，逐渐远离翻孔凹模31。当上模座1相对于压板2移动距离达到最大值时，上模座1与压板2共同上行，压板2与下模座3分离，即可取下制件。利用上模座1与压件的相对直线运动，驱动翻孔凸模21打孔和复位，避免了弹簧的使用，从而提高了生产的精准性，既降低了生产成本，又提升了安全可靠性，提高了生产工艺的安全性，降低事故的发生概率。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，包括上模座(1)和下模座(3)，其特征在于：所述上模座(1)底部连接有相对于上模座(1)上下活动的压板(2)，所述压板(2)底部设置有用于冲孔的翻孔凸模(21)，所述下模座(3)顶部设置有与翻孔凸模(21)配合用于制件侧向翻孔的翻孔凹模(31)；

所述上模座(1)底部倾斜设置有导向板(11)，所述导向板(11)靠近下模座(3)的一端朝远离翻孔凹模(31)的方向倾斜，所述翻孔凸模(21)远离翻孔凹模(31)的一端设置有滑块(22)，所述滑块(22)上设置有导向槽(23)，所述导向板(11)位于导向槽(23)内并与导向槽(23)滑动配合；

所述压板(2)上设置有用于承载翻孔凸模(21)且存在斜面与导向板(11)的板面贴合的斜楔滑块(24)，所述斜楔滑块(24)上设置有沿垂直于导向板(11)的方向延伸的滑槽(25)，所述滑槽(25)与滑块(22)滑动配合。

2.根据权利要求1所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述上模座(1)的底壁上设置有导向块(12)，所述导向块(12)与导向板(11)呈相对设置且呈相对设置的侧壁上设置有平行于导向板(11)的倾斜方向的导向面(13)，所述滑块(22)远离翻孔凸模(21)的侧壁与导向面(13)贴合并滑动配合。

3.根据权利要求2所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述上模座(1)的底部设置有贯穿压板(2)并与压板(2)滑动配合的定位柱(14)，所述下模座(3)上对应设置有与定位柱(14)配合的定位槽(32)。

4.根据权利要求3所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述压板(2)顶壁上设置有定位销(27)，所述上模座(1)上对应设置有供定位销(27)插入的销孔(15)。

5.根据权利要求4所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述定位销(27)的顶部设置有限位块(28)，所述限位块(28)与销孔(15)侧壁贴合并滑动配合，所述上模座(1)底部设置有垫板(16)，所述垫板(16)上设置有供定位销(27)穿过的让位孔(17)，所述让位孔(17)的孔径小于限位块(28)的径长。

6.根据权利要求5所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述上模座(1)与压板(2)之间设置有复位弹簧(18)，所述复位弹簧(18)设置有多个并呈矩形阵列分布。

7.根据权利要求1所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述压板(2)和下模座(3)上分别设置有压料块(19)和与压料块(19)配合用于压紧制件的托料块(33)。

8.根据权利要求1所述的燃油喷射系统油盖侧向抽牙复位装置，其特征在于：所述翻孔凸模(21)上套设有与斜楔滑块(24)挠性连接的第一退料弹簧(26)，所述翻孔凹模(31)上套设有与下模座(3)挠性连接的第二退料弹簧(34)。

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