CN210618328U

CN210618328U - 一种电动车雨篷支架结构

Info

Publication number: CN210618328U
Application number: CN201921740367.1U
Authority: CN
Inventors: 蒋大权
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2020-05-26
Anticipated expiration: 2029-10-17

Abstract

本实用新型涉及电动车用具技术领域，且公开了一种电动车雨篷支架结构，包括U型车前架和固定螺栓，所述U型车前架的顶部设有加强筋，且U型车前架背面两个侧架的顶部和底部均分别固定连接有上延伸架和下延伸架，所述位于U型车前架背面左侧架上的上延伸架和下延伸架之间活动套装有螺纹杆，所述螺纹杆的中部固定套装有旋钮。该电动车雨篷支架结构，通过转动旋钮带动螺纹杆转动，利用支撑杆的限位和支撑，带动左移动架和右移动架同时上升或下降，从而带动左移动架和右移动架上的挡雨板上升或下降，进而调节挡雨板上窗口的高度，便于适应不同身高人群的使用，有利于电动车雨天行驶时驾驶者的安全性。

Description

一种电动车雨篷支架结构

技术领域

本实用新型涉及电动车用具技术领域，具体为一种电动车雨篷支架结构。

背景技术

电动车虽然逐步普及，但随着人们生活水平的提高，普通电动车的舒适性却不能满足人们日益增长的需求，特别是烈日炎炎的夏天，阴雨绵绵的雨天，扬尘飞沙的恶劣天气，人们骑电动车出行就极为不便，电动车雨篷，有效地解决了上述问题，市场前景十分广阔。

现有技术中的电动车雨篷通常都设置有透明的挡雨板，但当雨水淋湿挡雨板时，会导致挡雨板模糊，严重影响驾驶者的视线，为了解决上述问题，现有技术中的电动车雨篷挡雨板上通常都设置有窗口，然而，现有技术中的电动车雨篷挡雨板上的窗口位置通常都是固定的，无法进行高度的调节，难以适应不同身高驾驶者的使用，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车雨篷支架结构，具备雨篷挡雨板窗口位置可调的优点，解决了现有技术中的电动车雨篷通常都设置有透明的挡雨板，但当雨水淋湿挡雨板时，会导致挡雨板模糊，严重影响驾驶者的视线，为了解决上述问题，现有技术中的电动车雨篷挡雨板上通常都设置有窗口，然而，现有技术中的电动车雨篷挡雨板上的窗口位置通常都是固定的，无法进行高度的调节，难以适应不同身高驾驶者的使用，存在较大安全隐患的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种电动车雨篷支架结构，包括U型车前架和固定螺栓，所述U型车前架的顶部设有加强筋，且U型车前架背面两个侧架的顶部和底部均分别固定连接有上延伸架和下延伸架，所述位于U型车前架背面左侧架上的上延伸架和下延伸架之间活动套装有螺纹杆，所述螺纹杆的中部固定套装有旋钮，所述U型车前架背面的两个侧架上均固定安装有位于上延伸架和下延伸架之间的两个限位架，所述位于U型车前架背面右侧架上的上延伸架和一个限位架之间以及下延伸架和另一个限位架之间均固定套装有支撑杆，所述螺纹杆的两端均螺纹套装有左移动架，所述支撑杆上对应左移动架的位置活动套装有右移动架，所述U型车前架的两个侧架上均开设有活动槽，所述左移动架和右移动架靠近活动槽一侧的中部均固定连接有连接滑杆，所述连接滑杆的一端固定连接有安装座，所述安装座的一侧设有挡雨板，所述U型车前架一侧的底部固定安装有与电动车车体进行固定的固定架，所述固定架和U型车前架的链接处通过螺丝或螺栓进行固定。

优选的，所述螺纹杆的两端分别与位于U型车前架左侧架上的两个限位架活动套接，且螺纹杆位于上延伸架和一个限位架之间以及下延伸架和另一个限位架之间均设有螺纹。

优选的，所述左移动架的数量有两个，两个所述左移动架分别螺纹套装在位于U型车前架左侧架上的上延伸架和一个限位架之间以及下延伸架和另一个限位架之间。

优选的，所述连接滑杆活动套装在活动槽内部。

优选的，所述挡雨板通过固定螺栓固定在安装座上，且挡雨板的正面设有窗口。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该电动车雨篷支架结构，通过转动旋钮带动螺纹杆转动，利用支撑杆的限位和支撑，带动左移动架和右移动架同时上升或下降，从而带动左移动架和右移动架上的挡雨板上升或下降，进而调节挡雨板上窗口的高度，便于适应不同身高人群的使用，有利于电动车雨天行驶时驾驶者的安全性。

2、该电动车雨篷支架结构，通过两个左移动架和两个右移动架连接滑杆上的四个安装座，便于对挡雨板进行四角定位固定，有利于挡雨板安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构有挡雨板正视图；

图2为本实用新型结构无挡雨板后视图；

图3为本实用新型结构活动槽示意图；

图4为本实用新型结构固定架示意图；

图中：1、U型车前架；2、加强筋；3、上延伸架；4、下延伸架；5、螺纹杆；6、限位架；7、左移动架；8、旋钮；9、支撑杆；10、右移动架；11、活动槽；12、连接滑杆；13、安装座；14、挡雨板；15、固定螺栓；16、窗口；17、固定架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种电动车雨篷支架结构，包括U型车前架1和固定螺栓15，U型车前架1的顶部设有加强筋2，且U型车前架1背面两个侧架的顶部和底部均分别固定连接有上延伸架3和下延伸架4，位于U型车前架1背面左侧架上的上延伸架3和下延伸架4之间活动套装有螺纹杆5，螺纹杆5的两端分别与位于U型车前架1左侧架上的两个限位架6活动套接，且螺纹杆5位于上延伸架3和一个限位架6之间以及下延伸架4和另一个限位架6之间均设有螺纹，螺纹杆5的中部固定套装有旋钮8，旋钮8的外表面上设有环形阵列的突起和凹槽，可提高人手部与旋钮8表面接触时的摩擦力，从而方便使用者转动旋钮8，U型车前架1背面的两个侧架上均固定安装有位于上延伸架3和下延伸架4之间的两个限位架6，位于U型车前架1背面右侧架上的上延伸架3和一个限位架6之间以及下延伸架4和另一个限位架6之间均固定套装有支撑杆9，螺纹杆5的两端均螺纹套装有左移动架7，左移动架7的数量有两个，两个左移动架7分别螺纹套装在位于U型车前架1左侧架上的上延伸架和一个限位架6之间以及下延伸架4和另一个限位架6之间，支撑杆9上对应左移动架7的位置活动套装有右移动架10，本装置通过转动旋钮8，带动螺纹杆5转动，利用活动槽11对连接滑杆12的限位以及支撑杆9上右移动架10上的安装座13对挡雨板14另一侧的限位，确保左移动架7不会跟随螺纹杆5转动，并使左移动架7竖直方向上的上升或下降，从而带动挡雨板14另一侧的右移动架10在支撑杆9上升降，实现挡雨板14整体的高度调节，便于适应不同身高人群的使用，有利于电动车雨天行驶时驾驶者的安全性，U型车前架1的两个侧架上均开设有活动槽11，左移动架7和右移动架10靠近活动槽11一侧的中部均固定连接有连接滑杆12，连接滑杆12活动套装在活动槽11内部，连接滑杆12的一端固定连接有安装座13，通过两个左移动架7和两个右移动架10连接滑杆12上的四个安装座13，便于对挡雨板14进行四角定位固定，有利于挡雨板14安装的稳定性，安装座13的一侧设有挡雨板14，U型车前架1一侧的底部固定安装有与电动车车体进行固定的固定架17，固定架17和U型车前架1的链接处通过螺丝或螺栓进行固定，挡雨板14通过固定螺栓15固定在安装座13上，且挡雨板14的正面设有窗口16，挡雨板14为透明材质，通过开设在挡雨板14上窗口16，当电动车在雨天行驶，驾驶者视线受挡雨板14上的雨水影响时，便于驾驶者观看路况。

工作原理：首先，在安装时，利用固定螺栓15，将挡雨板14的四角固定在两个左移动架7连接滑杆12以及两个右移动架10连接滑杆12的四个安装座13上，然后，当需要调节挡雨板14上窗口16的高度时，转动旋钮8，带动螺纹杆5转动，最后，利用活动槽11对连接滑杆12的限位以及支撑杆9上右移动架10上的安装座13对挡雨板14另一侧的限位，确保左移动架7不会跟随螺纹杆5转动，并使左移动架7竖直方向上的上升或下降，从而带动挡雨板14另一侧的右移动架10在支撑杆9上升降，实现挡雨板14整体的高度调节，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种电动车雨篷支架结构，包括U型车前架（1）和固定螺栓（15），其特征在于：所述U型车前架（1）的顶部设有加强筋（2），且U型车前架（1）背面两个侧架的顶部和底部均分别固定连接有上延伸架（3）和下延伸架（4），所述位于U型车前架（1）背面左侧架上的上延伸架（3）和下延伸架（4）之间活动套装有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的中部固定套装有旋钮（8），所述U型车前架（1）背面的两个侧架上均固定安装有位于上延伸架（3）和下延伸架（4）之间的两个限位架（6），所述位于U型车前架（1）背面右侧架上的上延伸架（3）和一个限位架（6）之间以及下延伸架（4）和另一个限位架（6）之间均固定套装有支撑杆（9），所述螺纹杆（5）的两端均螺纹套装有左移动架（7），所述支撑杆（9）上对应左移动架（7）的位置活动套装有右移动架（10），所述U型车前架（1）的两个侧架上均开设有活动槽（11），所述左移动架（7）和右移动架（10）靠近活动槽（11）一侧的中部均固定连接有连接滑杆（12），所述连接滑杆（12）的一端固定连接有安装座（13），所述安装座（13）的一侧设有挡雨板（14），所述U型车前架（1）一侧的底部固定安装有与电动车车体进行固定的固定架（17），所述固定架（17）和U型车前架（1）的链接处通过螺丝或螺栓进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种电动车雨篷支架结构，其特征在于：所述螺纹杆（5）的两端分别与位于U型车前架（1）左侧架上的两个限位架（6）活动套接，且螺纹杆（5）位于上延伸架（3）和一个限位架（6）之间以及下延伸架（4）和另一个限位架（6）之间均设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种电动车雨篷支架结构，其特征在于：所述左移动架（7）的数量有两个，两个所述左移动架（7）分别螺纹套装在位于U型车前架（1）左侧架上的上延伸架和一个限位架（6）之间以及下延伸架（4）和另一个限位架（6）之间。

4.根据权利要求1所述的一种电动车雨篷支架结构，其特征在于：所述连接滑杆（12）活动套装在活动槽（11）内部。

5.根据权利要求1所述的一种电动车雨篷支架结构，其特征在于：所述挡雨板（14）通过固定螺栓（15）固定在安装座（13）上，且挡雨板（14）的正面设有窗口（16）。