CN213565649U - 一种重型车后视镜支架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型车后视镜支架装置，包括竖板、镜框和安装板，所述安装板一侧的中央位置处均水平安装有横架，且横架正面远离安装板的一端水平安装有连接杆，所述连接杆的正面竖直安装有竖板，且竖板靠近安装板一侧的上端安装有电盒，所述电盒的一侧下端和竖板一侧中间位置处均水平安装支撑板，且支撑板之间通过转轴竖直安装有转杆，所述转杆外壁的中间位置处安装有从动齿轮，且从动齿轮远离竖板的一侧安装有镜框。本实用新型通过启动第一电机工作带动主动齿轮转动从而带动从动齿轮转动进而带动镜框使后视镜转动，同时通过辅助镜能够获取其他角度的视野，从而减小了司机的视野盲区避免因视野受阻而发生交通事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及后视镜支架技术领域，具体为一种重型车后视镜支架装置。
背景技术
由于车辆内轮差的存在，车辆在转弯时，前后轮的轨迹不重合，产生了内轮差的盲区，车身越长，盲区的面积越大，导致的交通事故逐年增多，特别是大型的货车、公交车类车辆，中小型车辆内轮差盲区面积相对较少，产生的交通事故也较少，因此为了消除大型车辆在转向时因内轮差产生的盲区人们推出各种后视镜，而为了更好的将后视镜安装在车头，需要用上后视镜支架，传统的后视镜支架装置基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
1、传统的此类装置不便于拆卸安装后视镜，当后视镜破损需要更换时，需要花费很长的时间才能将后视镜安装；
2、传统的此类装置不便于自动调节后视镜的角度，当司机开车需要获取更广泛的视角时，通过手动调整后视镜即不方便也存在一定的危险；
3、传统的此类装置不便于清理后视镜表面的灰尘或雨水，当后视镜表面沾满灰尘或遇到雨天时，后视镜不进行处理极易影响司机的视线。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重型车后视镜支架装置，以解决上述背景技术中提出的不便于拆卸安装后视镜、不便于自动调节后视镜的角度和不便于清理后视镜表面的灰尘或雨水的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型车后视镜支架装置，包括竖板、镜框和安装板，所述安装板一侧的中央位置处均水平安装有横架，且横架正面远离安装板的一端水平安装有连接杆，所述连接杆的正面竖直安装有竖板，且竖板靠近安装板一侧的上端安装有电盒，所述电盒的一侧下端和竖板一侧中间位置处均水平安装支撑板，且支撑板之间通过转轴竖直安装有转杆，所述转杆外壁的中间位置处安装有从动齿轮，且从动齿轮远离竖板的一侧安装有镜框。
优选的，所述电盒内部的顶端竖直安装有第一电机，且第一电机输出端贯穿电盒底端水平安装有与从动齿轮相互啮合的主动齿轮，所述竖板靠近安装板一侧的下端安装有辅助镜。
优选的，所述镜框内部两侧远离竖板的一端均竖直安装有插槽，且插槽上方的镜框顶端水平开设有通槽。
优选的，所述镜框顶端的两端均开设有与通槽相通的凹槽，且凹槽内部远离通槽的一侧水平安装有弹簧，所述弹簧的一端连接有滑块，且滑块的顶端水平安装有滑板。
优选的，所述镜框靠近竖板一侧底端的两端均竖直安装有第二电机，且第二电机的输出端安装有第一滑轮，所述镜框两侧远离竖板的一端均竖直安装有升降框，且升降框内部中央位置处竖直安装有贯穿升降框底端的丝杆，所述丝杆外壁的底端均套设有第二滑轮，且第二滑轮内壁设置有与第一滑轮内壁相连的皮带。
优选的，所述丝杆的外壁均套设有滑筒，且滑筒的正面水平安装有海绵擦。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过安装有安装板、滑板、滑块、弹簧、通槽和插槽，通过安装板将该装置固定在车头适当的位置，当需要更换安装新的后视镜时，用手拨动滑板通过滑块挤压弹簧发生弹性形变变短使得滑板滑离通槽顶端，将新的后视镜从通槽上方穿入插槽内部进行固定，松开对滑板的力在弹簧的弹性作用下使得滑板将通槽封住，防止后视镜受颠簸晃动，从而能够简单快速的安装后视镜；
(2)同时装置通过安装有第一电机、主动齿轮、从动齿轮、镜框和辅助镜，当司机开车遇到转弯由于内轮差造成视野盲区，启动第一电机工作带动主动齿轮转动从而带动从动齿轮转动进而带动镜框转动，使得后视镜能够获取更为广泛的视野，同时通过辅助镜能够获取其他角度的视野，从而减小了司机的视野盲区避免因视野受阻而发生交通事故；
(3)同时装置通过安装有第二电机、第一滑轮、皮带、第二滑轮、丝杆、滑筒和海绵擦，当后视镜灰尘较多或因雨天沾有大量雨水影响获取视野时，启动第二电机带动第一滑轮转动从而通过皮带带动第二滑轮转动进而带动丝杆转动，丝杆转动带动滑筒上下运动从而带动海绵擦上下运动将后视镜擦拭干净，避免司机视野受阻。
附图说明
图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图2为本实用新型镜框的正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A部放大结构示意图；
图4为本实用新型的图1中B部放大结构示意图。
图中：1、横架；2、竖板；3、电盒；4、第一电机；5、主动齿轮；6、支撑板；7、第二电机；8、第一滑轮；9、连接杆；10、辅助镜；11、皮带；12、升降框；13、丝杆；14、转杆；15、从动齿轮；16、镜框；17、安装板；18、插槽；19、滑筒；20、第二滑轮；21、海绵擦；22、凹槽；23、弹簧；24、通槽；25、滑板；26、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种重型车后视镜支架装置，包括竖板2、镜框16和安装板17，安装板17一侧的中央位置处均水平安装有横架1，且横架1正面远离安装板17的一端水平安装有连接杆9，连接杆9正面竖直安装有竖板2，且竖板2靠近安装板17一侧的上端安装有电盒3，电盒3的一侧下端和竖板2一侧中间位置处均水平安装支撑板6，且支撑板6之间通过转轴竖直安装有转杆14，转杆14外壁的中间位置处安装有从动齿轮15，且从动齿轮15远离竖板2的一侧安装有镜框16；
电盒3内部的顶端竖直安装有第一电机4，该第一电机4的型号可为Y315S-4电机，且第一电机4输出端贯穿电盒3底端水平安装有与从动齿轮15相互啮合的主动齿轮5，竖板2靠近安装板17一侧的下端安装有辅助镜10；
启动第一电机4工作带动主动齿轮5转动从而带动从动齿轮15转动进而带动镜框16转动，使得后视镜能够获取更为广泛的视野，同时通过辅助镜10能够获取其他角度的视野，从而减小了司机的视野盲区避免因视野受阻而发生交通事故；
镜框16内部两侧远离竖板2的一端均竖直安装有插槽18，且插槽18上方的镜框16顶端水平开设有通槽24；
将新的后视镜从通槽24上方穿入插槽18内部进行固定，从而方便后视镜的安装；
镜框16顶端的两端均开设有与通槽24相通的凹槽22，且凹槽22内部远离通槽24的一侧水平安装有弹簧23，弹簧23的一端连接有滑块26，且滑块26的顶端水平安装有滑板25；
松开对滑板25的力在弹簧23的弹性作用下使得滑板25将通槽24封住，防止后视镜受颠簸晃动，实现对后视镜的固定；
镜框16靠近竖板2一侧底端的两端均竖直安装有第二电机7，该第二电机7的型号可为Y315S-6电机，且第二电机7的输出端安装有第一滑轮8，镜框16两侧远离竖板2的一端均竖直安装有升降框12，且升降框12内部中央位置处竖直安装有贯穿升降框12底端的丝杆13，丝杆13外壁的底端均套设有第二滑轮20，且第二滑轮20内壁设置有与第一滑轮8内壁相连的皮带11；
第二电机7带动第一滑轮8转动从而通过皮带11带动第二滑轮20转动进而带动丝杆13转动，便于带动滑筒19上下运动；
丝杆13的外壁均套设有滑筒19，且滑筒19的正面水平安装有海绵擦21；
滑筒19上下运动从而带动海绵擦21上下运动将后视镜擦拭干净，避免司机视野受阻。
工作原理：通过安装板17将该装置固定在车头适当的位置，当需要更换安装新的后视镜时，用手拨动滑板25通过滑块26挤压弹簧23发生弹性形变变短使得滑板25滑离通槽24顶端，将新的后视镜从通槽24上方穿入插槽18内部进行固定，松开对滑板25的力在弹簧23的弹性作用下使得滑板25将通槽24封住，防止后视镜受颠簸晃动，从而能够简单快速的安装后视镜；
当司机开车遇到转弯由于内轮差造成视野盲区，启动第一电机4工作带动主动齿轮5转动从而带动从动齿轮15转动进而带动镜框16转动，使得后视镜能够获取更为广泛的视野，同时通过辅助镜10能够获取其他角度的视野，从而减小了司机的视野盲区避免因视野受阻而发生交通事故；
当后视镜灰尘较多或因雨天沾有大量雨水影响获取视野时，启动第二电机7带动第一滑轮8转动从而通过皮带11带动第二滑轮20转动进而带动丝杆13转动，丝杆13转动带动滑筒19上下运动从而带动海绵擦21上下运动将后视镜擦拭干净，避免司机视野受阻。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种重型车后视镜支架装置，包括竖板(2)、镜框(16)和安装板(17)，其特征在于：所述安装板(17)一侧的中央位置处均水平安装有横架(1)，且横架(1)正面远离安装板(17)的一端水平安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)的正面竖直安装有竖板(2)，且竖板(2)靠近安装板(17)一侧的上端安装有电盒(3)，所述电盒(3)的一侧下端和竖板(2)一侧中间位置处均水平安装支撑板(6)，且支撑板(6)之间通过转轴竖直安装有转杆(14)，所述转杆(14)外壁的中间位置处安装有从动齿轮(15)，且从动齿轮(15)远离竖板(2)的一侧安装有镜框(16)。
2.根据权利要求1所述的一种重型车后视镜支架装置，其特征在于：所述电盒(3)内部的顶端竖直安装有第一电机(4)，且第一电机(4)输出端贯穿电盒(3)底端水平安装有与从动齿轮(15)相互啮合的主动齿轮(5)，所述竖板(2)靠近安装板(17)一侧的下端安装有辅助镜(10)。
3.根据权利要求1所述的一种重型车后视镜支架装置，其特征在于：所述镜框(16)内部两侧远离竖板(2)的一端均竖直安装有插槽(18)，且插槽(18)上方的镜框(16)顶端水平开设有通槽(24)。
4.根据权利要求1所述的一种重型车后视镜支架装置，其特征在于：所述镜框(16)顶端的两端均开设有与通槽(24)相通的凹槽(22)，且凹槽(22)内部远离通槽(24)的一侧水平安装有弹簧(23)，所述弹簧(23)的一端连接有滑块(26)，且滑块(26)的顶端水平安装有滑板(25)。
5.根据权利要求1所述的一种重型车后视镜支架装置，其特征在于：所述镜框(16)靠近竖板(2)一侧底端的两端均竖直安装有第二电机(7)，且第二电机(7)的输出端安装有第一滑轮(8)，所述镜框(16)两侧远离竖板(2) 的一端均竖直安装有升降框(12)，且升降框(12)内部中央位置处竖直安装有贯穿升降框(12)底端的丝杆(13)，所述丝杆(13)外壁的底端均套设有第二滑轮(20)，且第二滑轮(20)内壁设置有与第一滑轮(8)内壁相连的皮带(11)。
6.根据权利要求5所述的一种重型车后视镜支架装置，其特征在于：所述丝杆(13)的外壁均套设有滑筒(19)，且滑筒(19)的正面水平安装有海绵擦(21)。
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| CN202021589544.3U CN213565649U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种重型车后视镜支架装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115631553A (zh) * | 2022-10-11 | 2023-01-20 | 中国第一汽车股份有限公司 | 车辆开锁的方法、车辆开锁的装置及车辆 |
-
2020
- 2020-08-04 CN CN202021589544.3U patent/CN213565649U/zh not_active Expired - Fee Related
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