CN212604994U - 汽车玻璃清理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车领域，具体公开了汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体，所述玻璃本体设置在玻璃框架内，所述玻璃框架的内侧设有第一导轨，第一导轨上沿长度方向设有凸字形的轨道槽，玻璃本体的侧壁插入到轨道槽内；轨道槽中沿长度方向设有圆柱状的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑座，滑座的底部设有U形的连接件，连接件的两端设有雨刮，两个雨刮分别与玻璃本体的内壁和外壁相抵；所述轨道槽的两侧均设有电机，电机上设有卷辊，卷辊上设有拉索，拉锁与滑座连接。本实用新型的目的在于解决玻璃上起雾影响视野的技术问题。

Description

汽车玻璃清理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体公开了汽车玻璃清理装置。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃可以分为：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，三者均能够承受较大的冲击力，安全性能较好，按照位置不同可以分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃天窗玻璃四种。在遭遇雨天时，玻璃受到雨水冲刷进而导致驾驶员视野受影响，所以前挡风玻璃和后挡风玻璃上都设置有雨刮器。现有的雨刮器具有一定的问题：前挡风玻璃的雨刮器有引擎盖遮挡，所以不会影响美观，而挡风玻璃的雨刮器无遮挡物，所以并不美观；挡风玻璃的内壁上如果起雾，会极大程度地影响视野，所以需要一种设备对玻璃上的水雾进行处理；汽车的左右后视镜也属于玻璃范畴，雨天时或者下雨后，后视镜上有大量水珠，也十分影响视野，需要对该问题进行处理。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供汽车玻璃清理装置，以解决玻璃上起雾影响视野的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体，所述玻璃本体设置在玻璃框架内，所述玻璃框架的内侧设有第一导轨，第一导轨上沿长度方向设有凸字形的轨道槽，玻璃本体的侧壁插入到轨道槽内；轨道槽中沿长度方向设有圆柱状的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑座，滑座的底部设有U形的连接件，连接件的两端设有雨刮，两个雨刮分别与玻璃本体的内壁和外壁相抵；所述轨道槽的两侧均设有电机，电机上设有卷辊，卷辊上设有拉索，拉锁与滑座连接。

可选地，所述第一导轨设置在玻璃框架的内上侧。

可选地，所述玻璃框架的下侧设有两个独立的第二导轨，两个第二导轨分别位于玻璃框架的内外两侧，两个雨刮的下端分别滑动设置在内外两个第二导轨上。

可选地，所述雨刮包括第一透明座，第一透明座上设有安装槽，安装槽中设置有第一刮片。

可选地，所述雨刮包括两个U形的第二透明座和第二刮片，上方的第二透明座与连接件连接，下方的第二透明座滑动设置在第二导轨上，刮片的上下两端分别与两个第二透明座连接。

可选地，所述第一导轨的顶部设有密封单元，所述密封单元包括密封槽，密封槽中设有弹簧，弹簧上设有密封片，密封片能够密封玻璃本体与轨道槽之间的空隙。

可选地，所述密封片的底部设有橡胶制成的密封垫。

本方案的工作原理及有益效果在于：

1、本方案中在玻璃本体的内外两侧均设置有雨刮，外侧的雨刮能够刮去雨水，内侧的雨刮能够刮去水雾，以解决玻璃本体内壁起雾的问题。

2、本方案中设置有第一导轨、电机、滑座和滑轨等结构，电机启动时能够拉动滑座，滑座再带动连接件和雨刮移动，且电机能够直接带动两个雨刮移动，结构相对简单，易于生产制造。

3、玻璃框架的下侧设置有第二导轨，雨刮的下端能够在第二导轨上进行移动，避免卡死。

4、本方案中设置有第一透明座和第二透明座，透明座可采用玻璃制成，不会影响驾驶员视野。

5、本方案中还设置有密封片，密封片能够密封玻璃本体与轨道槽之间的空隙，避免大量气流通过缝隙。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中轨道槽的内部结构示意图；

图3为实施例一中第一导轨的部分截面视图；

图4为实施例二中雨刮的结构示意图。

附图中标记如下：玻璃本体1、第一导轨2、第二导轨3、第一透明座4、第一刮片5、轨道槽6、电机7、卷辊8、滑轨9、滑座10、连接件11、第二透明座12、第二刮片13、密封槽14、弹簧15、密封片16。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

实施例一

一种汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体1。玻璃框架一般即为车身上的框架，玻璃本体1的左右侧边及底边均固定设置在玻璃框架内。玻璃框架的内上侧固定设有第一导轨2，第一导轨2上沿长度方向设有凸字形的轨道槽6，玻璃本体1的上壁插入到轨道槽6内但不与轨道槽6接触。轨道槽6中沿长度方向设有圆柱状的滑轨9，滑轨9的两端固定设置在玻璃框架上。滑轨9上滑动设有滑座10，滑座10的左右两侧为斜面，滑座10的底部固定设有U形的连接件11。第一导轨2的顶部设有若干密封单元，密封单元沿第一导轨2的长度方向布置。密封单元包括两个密封槽14，密封槽14分别位于玻璃本体1的内外两侧，密封槽14中固定设有弹簧15，弹簧15的底部固定设有密封片16，密封片16能够密封玻璃本体1与轨道槽6之间的空隙，密封片16的底部固定设有橡胶制成的密封垫。同侧的密封单元的密封槽14全部连通。轨道槽6的两侧均固定设有电机7，电机7上同轴固定设有卷辊8，卷辊8上固定设有拉索，拉锁与滑座10固定连接。连接件11的两端均设有雨刮，雨刮包括第一透明座4，第一透明座4上设有安装槽，安装槽中通过螺栓固定设置有第一刮片5，第一刮片5与玻璃本体1相抵。两个雨刮中的第一刮片5分别与玻璃本体1的内外侧相抵。

玻璃框架的下端内外两侧均固定设有两个独立的第二导轨3，两个第一透明座4的下端分别滑动设置在内外两个第二导轨3上。

具体实施时：

需要雨刮来刮除玻璃本体1上的雨水或水雾时，启动其中一个电机7，电机7能够卷绕起拉索，拉索能够带动滑座10移动，滑座10带动另一侧的拉索移动，另一侧的卷辊8则逐渐放开其上的拉索。滑座10移动时能够带动雨刮移动，雨刮上的第一刮片5则能够刮除玻璃本体1上的雨水或水雾。当滑座10在轨道槽6中移动时，由于滑座10的两侧为斜面，密封片16的下端为具有弹性的密封垫，所以滑座10能够将密封片16向上推起，而其余密封片16则能够封堵玻璃本体1与轨道槽6的空隙处。

本实施例中的汽车玻璃清理装置可以应用在前挡风玻璃、后挡风玻璃或左右后视镜上。

实施例二：

与实施例一的不同之处在于：雨刮包括两个U形的第二透明座12和第二刮片13，上方的第二透明座12与连接件11固定连接，下方的第二透明座12滑动设置在第二导轨3上，刮片的上下两端分别与两个第二透明座12连接，连接方式可以是通过螺栓固定。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和本实用新型的实用性。

Claims (7)

1.一种汽车玻璃清理装置，包括玻璃框架和玻璃本体，所述玻璃本体设置在玻璃框架内，其特征在于：所述玻璃框架的内侧设有第一导轨，第一导轨上沿长度方向设有凸字形的轨道槽，玻璃本体的侧壁插入到轨道槽内；轨道槽中沿长度方向设有圆柱状的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑座，滑座的底部设有U形的连接件，连接件的两端设有雨刮，两个雨刮分别与玻璃本体的内壁和外壁相抵；所述轨道槽的两侧均设有电机，电机上设有卷辊，卷辊上设有拉索，拉锁与滑座连接。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述第一导轨设置在玻璃框架的内上侧。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述玻璃框架的下侧设有两个独立的第二导轨，两个第二导轨分别位于玻璃框架的内外两侧，两个雨刮的下端分别滑动设置在内外两个第二导轨上。

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述雨刮包括第一透明座，第一透明座上设有安装槽，安装槽中设置有第一刮片。

5.根据权利要求3所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述雨刮包括两个U形的第二透明座和第二刮片，上方的第二透明座与连接件连接，下方的第二透明座滑动设置在第二导轨上，刮片的上下两端分别与两个第二透明座连接。

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述第一导轨的顶部设有密封单元，所述密封单元包括密封槽，密封槽中设有弹簧，弹簧上设有密封片，密封片能够密封玻璃本体与轨道槽之间的空隙。

7.根据权利要求6所述的汽车玻璃清理装置，其特征在于：所述密封片的底部设有橡胶制成的密封垫。

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