CN208855518U - 外后视镜及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种外后视镜及汽车。其中，本实用新型提供的外后视镜，包括：镜壳、镜框、镜片以及刮片，其中，镜框扣接在镜壳上，镜片卡接在镜壳与镜框之间；镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙，镜壳中还设置有刮片驱动器，刮片驱动器用于驱动刮片沿镜片运动，以使刮片对镜片进行清理。本实用新型提供的一种外后视镜，通过在镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙，并通过设置在镜壳中的刮片驱动器驱动刮片沿镜片表面运动，通过利用刮片与镜片之间的相对运动对镜片进行清理，从而使得后视镜在满足除雪、除雾、除霜以及出水功能的同时，又不影响后视镜的整体外观，更加有利于刮刷后视镜的推广和普及。

Description

外后视镜及汽车

技术领域

本实用新型涉及车辆外饰技术领域，尤其涉及一种外后视镜及汽车。

背景技术

随着科学技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，消费者对车辆的要求也越来越高，汽车作为现代生活中常用的出行工具，其安全性能至关重要。

在汽车的两侧都安装有后视镜，用于反映汽车两侧面、两侧后方和下方的道路情况，是驾驶员可以在正视前面道路的同时，也能间接第看清楚上述位置的情况，因此，汽车后视镜大大拓展了驾驶员的视野范围，特别是在转弯或变换车道时可以借以确定是否存在其他车辆或障碍物，以防事故发生。但是，驾驶员在雨天行车的时候，常常会遇到汽车侧窗及后视镜模糊不清，导致无法看清后方车辆的行驶情况。为了看清后方情况，驾驶员往往冒险伸出手擦拭侧窗及后视镜上的雨水，这种状况极易造成交通事故，存在很大的安全隐患。此外，现有技术中还有增加电阻丝加热功能，或者加装雨眉的方式来保证镜面的干净清晰。

但是，通过增加电阻丝加热的方式，虽然对除雪、除雾、除霜比较有效，但是除水基本无作用，而通过加装雨眉的方式，则仅适用于遮挡短时间的小量的雨雪，却无除雾除霜功能，并且影响外观。

实用新型内容

本实用新型提供了一种外后视镜及汽车，以满足除雪、除雾、除霜以及出水功能的同时，又不影响外观。

第一方面，本实用新型提供一种外后视镜，包括：镜壳、镜框、镜片以及刮片；

所述镜框扣接在所述镜壳上，所述镜片卡接在所述镜壳与所述镜框之间；

所述镜框与所述镜片之间设置有用于伸出所述刮片的间隙；

所述镜壳中还设置有刮片驱动器，所述刮片驱动器用于驱动所述刮片沿所述镜片运动，以使所述刮片对所述镜片进行清理。

在一种可能的设计中，所述刮片驱动器包括：电机、拉杆以及导索；

所述电机的输出轴上设置有驱动盘，所述拉杆的第一端与所述驱动盘的任意一条直径的末端转动连接；

所述导索穿设在所述镜框远离所述镜片的一侧，所述导索沿所述镜片高度方向上的两个端点分别与所述刮片的两个端点连接；

当所述电机带动所述驱动盘旋转时，所述驱动盘驱动所述拉杆进行摇杆运动，以使所述刮片沿着所述镜片的长度方向做往复运动，以对所述镜片进行清理。

在一种可能的设计中，所述电机与外后视镜线束连接，以使所述电机根据车辆控制器的刮刷信号驱动所述刮片沿着所述镜片的长度方向做往复运动。

在一种可能的设计中，所述刮片与所述镜片的长度方向垂直设置，所述刮片往复运动的方向与所述镜片的长度方向一致。

在一种可能的设计中，当所述拉杆的延长线穿过所述电机的轴心时，所述刮片处于所述镜片的第一位置。

在一种可能的设计中，当所述拉杆穿过所述电机的轴心时，所述刮片处于所述镜片的第二位置；

所述第一位置至所述第二位置在所述镜片上所形成的区域为所述刮片的清理范围。

在一种可能的设计中，所述刮片在沿着所述镜片的长度方向做往复运动时，所述刮片靠近所述镜片的一侧始终与所述镜片表面相贴合。

在一种可能的设计中，所述刮片靠近所述镜片的一侧上还设置有防刮涂层。

第二方面，本实用新型还提供一种汽车，包括：如第一方面中任意一种可能的外后视镜；

所述外后视镜与所述汽车的车体连接，所述刮片驱动器与所述外后视镜线束连接，所述外后视镜线束的另一端与控制按键连接，以通过所述控制按键触发刮刷信号。

在一种可能的设计中，所述控制按键设置在所述汽车的仪表板上。

本实用新型提供一种外后视镜及汽车，通过在镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙，并通过设置在镜壳中的刮片驱动器驱动刮片沿镜片表面运动，通过利用刮片与镜片之间的相对运动对镜片进行清理，从而使得后视镜在满足除雪、除雾、除霜以及出水功能的同时，又不影响后视镜的整体外观，更加有利于刮刷后视镜的推广和普及。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型根据一示例性实施例示出的外后视镜；

图2是本实用新型根据另一示例性实施例示出的外后视镜；

图3是图2所示的外后视镜的正视图；

图4是图2所示的外后视镜的刮片刮刷原理图。

附图标记说明：

11：镜壳；

12：镜框；

13：镜片；

2：电机；

21：驱动盘；

3：拉杆；

4：导索；

5：刮片；

6：后视镜线束。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型所要保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

外后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。此外，乘用车一般将外后视镜装在车门上，但是，也有一些主机厂将其装在翼子板上的。

图1是本实用新型根据一示例性实施例示出的外后视镜。如图1所示，本实施例所提供的外后视镜，包括：镜壳11、镜框12、镜片13以及刮片5。

具体地，镜框12扣接在镜壳11上，而镜片13则卡接在镜壳11与镜框12之间，并且在镜框12与镜片13之间设置有用于伸出刮片5的间隙。其中，值得说明地，在本实施例中对于镜壳、镜框以及镜片三者之间相对的连接关系并不进行具体地限定，只需保证三者之间形成稳定的连接，并在镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙即可。

更为重要地，在镜壳11中还设置有刮片驱动器，刮片驱动器用于驱动刮片5沿镜片13运动，以使刮片5对镜片13进行清理。值得说明地，在本实施例中刮片可以是垂直于镜片长度方向设置，也可以是垂直于于镜片宽度方向设置，还可以是倾斜设置在镜片上，在本实施中并不对刮片相对于镜片所设置的方向进行具体限定，只需保证刮片能够在刮片驱动器的驱动下沿着镜片运动，从而实现刮片对镜片进行清理即可。

在本实施例中，通过在镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙，并通过设置在镜壳中的刮片驱动器驱动刮片沿镜片表面运动，通过利用刮片与镜片之间的相对运动对镜片进行清理，从而使得后视镜在满足除雪、除雾、除霜以及出水功能的同时，又不影响后视镜的整体外观，更加有利于刮刷后视镜的推广和普及。

在图1所示的实施例的基础上，图2是本实用新型根据另一示例性实施例示出的外后视镜，图3是图2所示的外后视镜的正视图，图4是图2所示的外后视镜的刮片刮刷原理图。如图2-4所示，本实施例所提供的外后视镜，包括：镜壳11、镜框12、镜片13以及刮片5。

具体地，镜框12扣接在镜壳11上，而镜片13则卡接在镜壳11与镜框12之间，并且在镜框12与镜片13之间设置有用于伸出刮片5的间隙。其中，值得说明地，在本实施例中对于镜壳、镜框以及镜片三者之间相对的连接关系并不进行具体地限定，只需保证三者之间形成稳定的连接，并在镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙即可。

更为重要地，在镜壳11中还设置有刮片驱动器，刮片驱动器用于驱动刮片5沿镜片13运动，以使刮片5对镜片13进行清理。

而对于上述的刮片驱动器，在一种可能的设计中，刮片驱动器包括：电机2、拉杆3以及导索4。

具体地，在电机2的输出轴上设置有驱动盘21，拉杆3的第一端与驱动盘21的任意一条直径的末端转动连接。

而导索4穿设在镜框12远离镜片13的一侧，导索4沿镜片13高度方向上的两个端点分别与刮片5的两个端点连接；

当电机2带动驱动盘21旋转时，驱动盘21驱动拉杆3进行摇杆运动，以使刮片5沿着镜片13的长度方向做往复运动，以对镜片13进行清理。

而对于电机2的控制，具体地，电机2可以与外后视镜线束6连接，以使电机2能够根据车辆控制器的刮刷信号驱动刮片5沿着镜片13的长度方向做往复运动。

在一种可能的设计中，刮片5与镜片13的长度方向垂直设置，刮片5往复运动的方向与镜片13的长度方向一致，从而实现刮片5在镜片13上左右往复运动，以对镜片13进行刮刷清理。当然，刮片5还可以是与镜片13的宽度方向垂直设置，刮片5往复运动的方向与镜片13的宽度方向一致，从而实现刮片5在镜片13上进行上下往复运动，以对镜片13进行刮刷清理。

如图3-图4所示，当拉杆3的延长线穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第一位置。而当拉杆3穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第二位置。其中，上述第一位置至第二位置在镜片13上所形成的区域为刮片5的清理范围。

参照图3，当拉杆3的延长线穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第一位置，即刮片5的两个端点分别位于E点和G点。而当拉杆3穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第二位置，即刮片5的两个端点分别位于F点和H点。可见，由E点、F点、G点以及H点所在镜片13上所形成的区域即为刮片5的清理范围。

为了保证刮片5对镜片13的清理效果，当刮片5在沿着镜片13的长度方向做往复运动时，刮片5靠近镜片13的一侧始终与镜片13表面相贴合。

而为了避免刮片5对镜片13的刮伤，刮片5可以采用具有一定伸缩性的软质材质，例如橡胶等。值得说明地，在本实施例中，并不对刮片的具体材质进行限定，只需保证刮片具有一定伸缩性，且与镜片之间发生相对滑动刮刷时，不会划伤镜片即可。

为了进一步地保护镜片以及延长刮片的使用寿命，在刮片5靠近镜片13的一侧上还可以设置有防刮涂层。

请继续参照图4，下面结合外后视镜的刮片刮刷的具体过程对外后视镜的刮片刮刷原理进行详细说明：

电机2绕其输出轴顺时针旋转，带动拉杆3的下端从A点旋转到B点，拉杆3的上端则沿着固定轨迹从C点移动到D点，导索4随之沿着固定轨迹整体滑动，从而带动刮片5的上端从E点移动到F点，下端从G点移动到H点；当拉杆3的下端从B点旋转回到A点时，拉杆3的上端沿着固定轨迹从D点移回到C点，而导索4则随之沿着固定轨迹整体滑动，从而带动刮片5的上端从F点移回到E点，下端从H点移回到G点，从而，实现对E点、F点、G点以及H点所形成的区域进行清理。

此外，本实用新型还提供一种汽车，其中，所述汽车包括：上述实施例中所述的外后视镜；

其中，所述外后视镜与所述汽车的车体连接，所述刮片驱动器与所述外后视镜线束连接，所述外后视镜线束的另一端与控制按键连接，以通过所述控制按键触发刮刷信号。

在一种可能的设计中，所述控制按键设置在所述汽车的仪表板上。

具体地，上述的外后视镜，包括：镜壳11、镜框12、镜片13以及刮片5。

具体地，镜框12扣接在镜壳11上，而镜片13则卡接在镜壳11与镜框12之间，并且在镜框12与镜片13之间设置有用于伸出刮片5的间隙。其中，值得说明地，在本实施例中对于镜壳、镜框以及镜片三者之间相对的连接关系并不进行具体地限定，只需保证三者之间形成稳定的连接，并在镜框与镜片之间设置有用于伸出刮片的间隙即可。

更为重要地，在镜壳11中还设置有刮片驱动器，刮片驱动器用于驱动刮片5沿镜片13运动，以使刮片5对镜片13进行清理。

而对于上述的刮片驱动器，在一种可能的设计中，刮片驱动器包括：电机2、拉杆3以及导索4。

具体地，在电机2的输出轴上设置有驱动盘21，拉杆3的第一端与驱动盘21的任意一条直径的末端转动连接。

而导索4穿设在镜框12远离镜片13的一侧，导索4沿镜片13高度方向上的两个端点分别与刮片5的两个端点连接；

当电机2带动驱动盘21旋转时，驱动盘21驱动拉杆3进行摇杆运动，以使刮片5沿着镜片13的长度方向做往复运动，以对镜片13进行清理。

而对于电机2的控制，具体地，电机2可以与外后视镜线束6连接，以使电机2能够根据车辆控制器的刮刷信号驱动刮片5沿着镜片13的长度方向做往复运动。

在一种可能的设计中，刮片5与镜片13的长度方向垂直设置，刮片5往复运动的方向与镜片13的长度方向一致，从而实现刮片5在镜片13上左右往复运动，以对镜片13进行刮刷清理。当然，刮片5还可以是与镜片13的宽度方向垂直设置，刮片5往复运动的方向与镜片13的宽度方向一致，从而实现刮片5在镜片13上进行上下往复运动，以对镜片13进行刮刷清理。

如图3-图4所示，当拉杆3的延长线穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第一位置。而当拉杆3穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第二位置。其中，上述第一位置至第二位置在镜片13上所形成的区域为刮片5的清理范围。

参照图3，当拉杆3的延长线穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第一位置，即刮片5的两个端点分别位于E点和G点。而当拉杆3穿过电机2的轴心时，刮片5处于镜片13的第二位置，即刮片5的两个端点分别位于F点和H点。可见，由E点、F点、G点以及H点所在镜片13上所形成的区域即为刮片5的清理范围。

为了保证刮片5对镜片13的清理效果，当刮片5在沿着镜片13的长度方向做往复运动时，刮片5靠近镜片13的一侧始终与镜片13表面相贴合。

而为了避免刮片5对镜片13的刮伤，刮片5可以采用具有一定伸缩性的软质材质，例如橡胶等。值得说明地，在本实施例中，并不对刮片的具体材质进行限定，只需保证刮片具有一定伸缩性，且与镜片之间发生相对滑动刮刷时，不会划伤镜片即可。

为了进一步地保护镜片以及延长刮片的使用寿命，在刮片5靠近镜片13的一侧上还可以设置有防刮涂层。

请继续参照图4，下面结合外后视镜的刮片刮刷的具体过程对外后视镜的刮片刮刷原理进行详细说明：

电机2绕其输出轴顺时针旋转，带动拉杆3的下端从A点旋转到B点，拉杆3的上端则沿着固定轨迹从C点移动到D点，导索4随之沿着固定轨迹整体滑动，从而带动刮片5的上端从E点移动到F点，下端从G点移动到H点；当拉杆3的下端从B点旋转回到A点时，拉杆3的上端沿着固定轨迹从D点移回到C点，而导索4则随之沿着固定轨迹整体滑动，从而带动刮片5的上端从F点移回到E点，下端从H点移回到G点，从而，实现对E点、F点、G点以及H点所形成的区域进行清理。

而对于车身本体，具体地，通常由纵梁、横梁、立柱、加强板等车身结构件和车身覆盖件焊接而成。车身本体由后至前包括三部分，即后部车身、中部车身和前部车身。

后部车身是客舱后部的车身结构，包括：用于放置物品的行李舱，行李舱上方设有行李舱盖板，行李舱两侧分别设有后翼板，位于行李箱底部下方的、沿车身纵向延伸的后纵梁，行李舱尾端设有后围板、以及后保险杠。

中部车身是位于前部车身和后部车身之间的部分，包括：位于最底部的地板，顶部的车顶，以及设置在车顶和地板之间的立柱。其中，车顶包括：纵向延伸的上边梁、横向延伸的上横梁，以固定设置在上边梁和横梁空间内的顶板；地板包括：横向延伸的座椅前横梁、地板后横梁，地板本体；立柱分别设置在车身两侧，包括：由前至后依次设置的前立柱(也称A柱)、中间立柱(B柱)和后立柱(C柱)，A柱与B柱之间，以及B柱与C柱之间安装有车门；车顶包括车顶板、车内衬、横梁，以及设置于其上的天窗等组件。

前部车身是位于客舱前方的车身结构，包括：容纳发动机的发动机舱，设于发动机舱上方的发动机舱盖板，设于发动机舱两侧分的前翼子板，设于发动机舱底部下方两侧的、沿车身纵向延伸的前纵梁，以及设于两个前纵梁前端之间的前横梁，设置在发动机舱后端的、用于将发动机舱与客室分开的前围板，位于最前端的前裙板及前保险杠等。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，所使用的术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“轴向”、“周向”等指示方位或位置关系均可以为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或原件必须具有特定的方位、以特定的构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成为一体；可以是机械连接，也可以是电连接或者可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以使两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。

对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种外后视镜，其特征在于，包括：镜壳、镜框、镜片以及刮片；

所述镜框扣接在所述镜壳上，所述镜片卡接在所述镜壳与所述镜框之间；

所述镜框与所述镜片之间设置有用于伸出所述刮片的间隙；

所述镜壳中还设置有刮片驱动器，所述刮片驱动器用于驱动所述刮片沿所述镜片运动，以使所述刮片对所述镜片进行清理。

2.根据权利要求1所示的外后视镜，其特征在于，所述刮片驱动器包括：电机、拉杆以及导索；

所述电机的输出轴上设置有驱动盘，所述拉杆的第一端与所述驱动盘的任意一条直径的末端转动连接；

所述导索穿设在所述镜框远离所述镜片的一侧，所述导索沿所述镜片高度方向上的两个端点分别与所述刮片的两个端点连接；

当所述电机带动所述驱动盘旋转时，所述驱动盘驱动所述拉杆进行摇杆运动，以使所述刮片沿着所述镜片的长度方向做往复运动，以对所述镜片进行清理。

3.根据权利要求2所示的外后视镜，其特征在于，所述电机与外后视镜线束连接，以使所述电机根据车辆控制器的刮刷信号驱动所述刮片沿着所述镜片的长度方向做往复运动。

4.根据权利要求3所示的外后视镜，其特征在于，所述刮片与所述镜片的长度方向垂直设置，所述刮片往复运动的方向与所述镜片的长度方向一致。

5.根据权利要求4所示的外后视镜，其特征在于，当所述拉杆的延长线穿过所述电机的轴心时，所述刮片处于所述镜片的第一位置。

6.根据权利要求5所示的外后视镜，其特征在于，当所述拉杆穿过所述电机的轴心时，所述刮片处于所述镜片的第二位置；

所述第一位置至所述第二位置在所述镜片上所形成的区域为所述刮片的清理范围。

7.根据权利要求6所示的外后视镜，其特征在于，所述刮片在沿着所述镜片的长度方向做往复运动时，所述刮片靠近所述镜片的一侧始终与所述镜片表面相贴合。

8.根据权利要求6所示的外后视镜，其特征在于，所述刮片靠近所述镜片的一侧上还设置有防刮涂层。

9.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1-8中任意一项所述的外后视镜；

所述外后视镜与所述汽车的车体连接，所述刮片驱动器与所述外后视镜线束连接，所述外后视镜线束的另一端与控制按键连接，以通过所述控制按键触发刮刷信号。

10.根据权利要求9所示的汽车，其特征在于，所述控制按键设置在所述汽车的仪表板上。