CN214824047U - 一种飞机驾驶舱遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞机内饰技术领域，具体是一种飞机驾驶舱遮阳装置，包括固定板，所述固定板背面与飞机驾驶舱内顶端侧壁固定连接，所述固定板顶端左侧固定连接有安装座，所述安装座顶部设有驱动机构，所述固定板顶端固定设有下横向齿条，所述下横向齿条底壁与固定板顶端固定连接，所述下横向齿条右侧固定设有支撑架，所述支撑架靠近顶端开设有横向滑槽，所述横向滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆底端固定连接有上横向齿条，所述上横向齿条与下横向齿条之间设有两个啮合齿轮，本实用新型，通过设置辅助组件，可以根据光照角度的变化调节遮阳板与调节杆之间的角度，遮阳效果好，且在不使用时与调节杆平行设置，减少占用空间。

Description

一种飞机驾驶舱遮阳装置

技术领域

本实用新型涉及飞机内饰技术领域，具体是一种飞机驾驶舱遮阳装置。

背景技术

遮阳装置是用来防止阳光照射刺激驾驶员眼部的装置，常见的飞机驾驶舱遮阳装置为安装在驾驶舱风挡上部的深暗色非金属平板装置，在使用时将其向下翻转以遮挡阳光。但这种遮阳装置遮阳板所处的位置固定，占据驾驶舱驾驶操作空间，影响驾驶舱的整体内饰效果，且无法根据光照角度调整遮挡角度，遮阳效果有限，影响驾驶舱的整体内饰效果。

因此，针对以上现状，迫切需要开发一种飞机驾驶舱遮阳装置，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机驾驶舱遮阳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞机驾驶舱遮阳装置，包括固定板，所述固定板背面与飞机驾驶舱内顶端侧壁固定连接，所述固定板顶端左侧固定连接有安装座，所述安装座顶部设有驱动机构，所述固定板顶端固定设有下横向齿条，所述下横向齿条底壁与固定板顶端固定连接，所述下横向齿条右侧固定设有支撑架，所述支撑架靠近顶端开设有横向滑槽，所述横向滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆底端固定连接有上横向齿条，所述上横向齿条与下横向齿条之间设有两个啮合齿轮，所述滑杆远离啮合齿轮的一端固定连接有箱体，所述箱体内部固定设有调节组件，所述调节组件包括调节杆，所述调节杆底端依次穿过箱体与固定板且铰接有遮阳板，所述遮阳板与调节杆之间设有辅助组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述啮合齿轮左右对称设置在上横向齿条与下横向齿条之间，且与上横向齿条、下横向齿条啮合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括转动杆，所述转动杆与安装座顶部转动连接且通过电机驱动，所述转动杆一端铰接有连接杆，两个所述啮合齿轮内腔均设有插杆，所述插杆之间垂直转动连接有横板，所述连接杆另一端与横板正表面中间铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件包括调节杆、滑动块，所述箱体内部中空，且其中一侧壁内侧开设有竖直滑轨，所述竖直滑轨内滑动连接有滑动块，所述滑动块另一端固定连接有竖直齿条，所述竖直齿条有齿端啮合连接有小齿轮且底端与调节杆固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板位于支撑架右端开设有通孔槽，所述调节杆通过调节组件在通孔槽内上下移动，且底端连接有遮阳板，所述遮阳板表面覆盖设有吸热遮阳膜，所述箱体底端安装设有滑动轮，所述滑动轮在固定板上表面滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述辅助组件包括伸缩杆，所述调节杆侧壁开设有竖直调节槽，所述竖直调节槽内滑动连接有移动滑块，所述移动滑块侧壁铰接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端与遮阳板顶端铰接，所述移动滑块顶部固定连接有弹性弹簧，所述弹性弹簧一端与竖直调节槽的顶壁连接，另一端与移动滑块的顶壁连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的遮阳装置可以使遮阳板最大程度上减少在飞机驾驶舱内的占用空间，在不需要使用的情况下，遮阳板设置在驾驶舱顶部的左右两端，且与调节杆平行设置，在需要遮阳时，通过驱动机构、调节组件，根据所需要遮阳的位置调节遮阳板的设置位置，且由于驾驶人员受到的照射与光照的角度有关，通过辅助组件，可以调节遮阳板与驾驶员之间的角度，使遮阳板遮挡飞机驾驶舱上的玻璃，进行驾驶室内部的遮阳，遮阳效果好，有利于机组驾驶员操作驾驶，提高驾驶安全性。

附图说明

图1为飞机驾驶舱遮阳装置的结构示意图；

图2为飞机驾驶舱遮阳装置的调节组件的结构示意图；

图3为飞机驾驶舱遮阳装置的A处放大图；

图4为飞机驾驶舱遮阳装置的调节杆的侧视图。

图中：1-固定板，2-安装座，3-驱动机构，301-转动杆，302-连接杆，303-横板，4-下横向齿条，5-支撑架，6-横向滑槽，7-滑杆，8-上横向齿条，9-啮合齿轮，10-箱体，11-调节组件，110-调节杆，111-滑动块，112-竖直齿条，113-小齿轮，12-遮阳板，13-辅助组件，130-伸缩杆，131-竖直调节槽，132-移动滑块，133-弹性弹簧，14-滑动轮。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种飞机驾驶舱遮阳装置，包括固定板1，所述固定板1背面与飞机驾驶舱内顶端侧壁固定连接，所述固定板1顶端左侧固定连接有安装座2，所述安装座2顶部设有驱动机构3，所述固定板1顶端固定设有下横向齿条4，所述下横向齿条4底壁与固定板1顶端固定连接，所述下横向齿条4右侧固定设有支撑架5，所述支撑架5靠近顶端开设有横向滑槽6，所述横向滑槽6内滑动连接有滑杆7，滑杆7在横向滑槽6内左右滑动，所述滑杆7底端固定连接有上横向齿条8，所述上横向齿条8与下横向齿条4之间设有两个啮合齿轮9，所述滑杆7远离啮合齿轮9的一端固定连接有箱体10，滑杆7滑动带动箱体10移动，所述箱体10内部固定设有调节组件11，所述调节组件11包括调节杆110，所述调节杆110底端依次穿过箱体10与固定板1且铰接有遮阳板12，所述遮阳板12与调节杆110之间设有辅助组件13，驱动机构3带动滑杆7在横向滑槽6内左右移动，带动箱体10在固定板1顶壁移动，调整遮阳板12在驾驶舱内水平方向的位置，通过调节组件11，调整遮阳板12在竖直方向上的位置，由此便于为驾驶员遮阳，遮阳效果好。

本实施例中，所述啮合齿轮9左右对称设置在上横向齿条8与下横向齿条4之间，且与上横向齿条8、下横向齿条4啮合连接，啮合齿轮9在驱动机构3的作用下于上横向齿条8啮合，带动滑杆7在横向滑槽6内移动。

本实施例中，所述驱动机构3包括转动杆301，所述转动杆301与安装座2顶部转动连接且通过电机驱动，所述转动杆301一端铰接有连接杆302，两个所述啮合齿轮9内腔均设有插杆，所述插杆之间垂直转动连接有横板303，所述连接杆302另一端与横板303正表面中间铰接，启动电机，电机带动转动杆301转动，转动杆301带动连接杆302左右驱动横板303移动，横板303移动带动啮合齿轮9与下横向齿条4啮合，使啮合齿轮9转动与上横向齿条8啮合，带动滑杆7左右滑动。

实施例2

请参阅图1-4，本实施例中，所述调节组件11包括调节杆110、滑动块111，所述箱体10内部中空，且其中一侧壁内侧开设有竖直滑轨，所述竖直滑轨内滑动连接有滑动块111，所述滑动块111另一端固定连接有竖直齿条112，所述竖直齿条112有齿端啮合连接有小齿轮113且底端与调节杆110固定连接，小齿轮113内腔通过旋转轴在箱体10内转动连接，箱体10外壁设置驱动电机，驱动电机通过旋转轴与小齿轮113连接，带动小齿轮113转动，小齿轮113与竖直齿条112啮合驱使竖直齿条112带动调节杆110上下调节竖直高度，且在竖直齿条112移动过程中，通过滑动块111在竖直滑轨内上下滑动，提高竖直齿条112移动的稳定性。

本实施例中，所述固定板1位于支撑架5右端开设有通孔槽，所述调节杆110通过调节组件11在通孔槽内上下移动，且底端连接有遮阳板12，所述遮阳板12表面覆盖设有吸热遮阳膜，所述箱体10底端安装设有滑动轮14，所述滑动轮14在固定板1上表面滑动，箱体10通过滑动轮14在固定板1顶端滑动。

本实施例中，所述辅助组件13包括伸缩杆130，所述调节杆110侧壁开设有竖直调节槽131，所述竖直调节槽131内滑动连接有移动滑块132，所述移动滑块132侧壁铰接有伸缩杆130，所述伸缩杆130另一端与遮阳板12顶端铰接，所述移动滑块132顶部固定连接有弹性弹簧133，所述弹性弹簧133一端与竖直调节槽131的顶壁连接，另一端与移动滑块132的顶壁连接，当伸缩杆130向上拉动遮阳板12移动时，移动滑块132向上滑动，弹性弹簧133被压缩，遮阳板12与调节杆110铰接，使得遮阳板12逐渐与调节杆110侧壁平行，本装置通过螺栓将固定板1可拆卸设置在驾驶舱顶部的两侧，防止阻碍驾驶员的视野观察，在不使用遮阳板12时，遮阳板12与调节杆110平行，在需要遮阳板12遮挡阳光时，通过驱动机构3、滑杆7、啮合齿轮9、调节组件11等结构，调整好所需遮挡阳光的位置，且在辅助组件13的作用下，遮阳板12根据光照角度的改变调节与调节杆110之间的角度，便于遮挡阳光，遮阳效果好。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种飞机驾驶舱遮阳装置，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）背面与飞机驾驶舱内顶端侧壁固定连接，所述固定板（1）顶端左侧固定连接有安装座（2），所述安装座（2）顶部设有驱动机构（3），所述固定板（1）顶端固定设有下横向齿条（4），所述下横向齿条（4）底壁与固定板（1）顶端固定连接，所述下横向齿条（4）右侧固定设有支撑架（5），所述支撑架（5）靠近顶端开设有横向滑槽（6），所述横向滑槽（6）内滑动连接有滑杆（7），所述滑杆（7）底端固定连接有上横向齿条（8），所述上横向齿条（8）与下横向齿条（4）之间设有两个啮合齿轮（9），所述滑杆（7）远离啮合齿轮（9）的一端固定连接有箱体（10），所述箱体（10）内部固定设有调节组件（11），所述调节组件（11）包括调节杆（110），所述调节杆（110）底端依次穿过箱体（10）与固定板（1）且铰接有遮阳板（12），所述遮阳板（12）与调节杆（110）之间设有辅助组件（13）。

2.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱遮阳装置，其特征在于，所述啮合齿轮（9）左右对称设置在上横向齿条（8）与下横向齿条（4）之间，且与上横向齿条（8）、下横向齿条（4）啮合连接。

3.根据权利要求2所述的飞机驾驶舱遮阳装置，其特征在于，所述驱动机构（3）包括转动杆（301），所述转动杆（301）与安装座（2）顶部转动连接且通过电机驱动，所述转动杆（301）一端铰接有连接杆（302），两个所述啮合齿轮（9）内腔均设有插杆，所述插杆之间垂直转动连接有横板（303），所述连接杆（302）另一端与横板（303）正表面中间铰接。

4.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱遮阳装置，其特征在于，所述调节组件（11）包括调节杆（110）、滑动块（111），所述箱体（10）内部中空，且其中一侧壁内侧开设有竖直滑轨，所述竖直滑轨内滑动连接有滑动块（111），所述滑动块（111）另一端固定连接有竖直齿条（112），所述竖直齿条（112）有齿端啮合连接有小齿轮（113）且底端与调节杆（110）固定连接。

5.根据权利要求4所述的飞机驾驶舱遮阳装置，其特征在于，所述固定板（1）位于支撑架（5）右端开设有通孔槽，所述调节杆（110）通过调节组件（11）在通孔槽内上下移动，且底端连接有遮阳板（12），所述遮阳板（12）表面覆盖设有吸热遮阳膜，所述箱体（10）底端安装设有滑动轮（14），所述滑动轮（14）在固定板（1）上表面滑动。

6.根据权利要求5所述的飞机驾驶舱遮阳装置，其特征在于，所述辅助组件（13）包括伸缩杆（130），所述调节杆（110）侧壁开设有竖直调节槽（131），所述竖直调节槽（131）内滑动连接有移动滑块（132），所述移动滑块（132）侧壁铰接有伸缩杆（130），所述伸缩杆（130）另一端与遮阳板（12）顶端铰接，所述移动滑块（132）顶部固定连接有弹性弹簧（133），所述弹性弹簧（133）一端与竖直调节槽（131）的顶壁连接，另一端与移动滑块（132）的顶壁连接。

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