CN111452601A - 一种新能源汽车遮阳挡板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车遮阳挡板，其结构包括前后对称设置的安装架，所述安装架内固设有左右对称的连接板，所述连接板将所述安装架内分隔而成内腔和左右对称的容腔，前后侧的所述安装架之间通过连接装置实现彼此之间靠近且便于折叠，所述安装架内设置有若干用于将设备支撑起且便于调节高度及位置的调节装置，且分别设置于所述容腔和所述安装架上端面，设置的位置为所述安装架和容腔的拐角处，此设备采用了连接装置、调节装置和遮阳装置，实现了设备便于拆装与折叠，且使设备将幕帘展开时能够增大幕帘遮挡范围，同时在设备内部相关结构的协同工作下，使设备更好的固定于车内，使设备工作起来更为可靠。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车内饰技术领域，具体是一种新能源汽车遮阳挡板。
背景技术
现有技术的缺点是传统遮阳板具有在车里开窗行进过程中，大多数情况都不能正常使用，且在开窗后有大量的流动空气使遮阳板被带到车辆外部，使得人员在需要透气的同时尚不能实现遮阳防晒，使人员使用体验降低。为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。
例如，中国专利文献一种车辆遮阳板公开了[申请号：201510134665.6]，支承轴(103)；遮阳板主体(101)；施力构件(120)，其对所述遮阳板主体(101)施加推力；阻尼器，当所述遮阳板主体(101)向所述收纳位置旋转时，所述阻尼器对所述遮阳板主体(101)的旋转运动施加阻尼力；以及阻尼器操作部，其操作所述阻尼器。所述阻尼器操作部包含：与所述遮阳板主体(101)联合地旋转的第一操作元件；将所述第一操作元件的旋转运动转换成直线运动的第二操作元件；以及经由所述第二操作元件而直线地运动的第三操作元件。所述阻尼器被构造成：当所述遮阳板主体向所述收纳位置旋转时，在所述使用区域和收纳位置之间设定的规定区域内，通过所述第三操作元件的直线运动来操作所述阻尼器。
上述方案，尚未实现便于折叠存放且在实现人员防晒的同时实现人员高效透气的功能，降低了工作效率及实用性。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种具有较为较大的遮阳范围且具有折叠收纳方便节约储存空间且在人员使用时可以进行避免防晒的同时达到透气的目的等优点的设备。
本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种新能源汽车遮阳挡板，包括前后对称设置的安装架，所述安装架内固设有左右对称的连接板，所述连接板将所述安装架内分隔而成内腔和左右对称的容腔，前后侧的所述安装架之间通过连接装置实现彼此之间靠近且便于折叠，所述安装架内设置有若干用于将设备支撑起且便于调节高度及位置的调节装置，且分别设置于所述容腔和所述安装架上端面，设置的位置为所述安装架和容腔的拐角处，调节装置之间设置有位于所述内腔内且以展开幕帘的方式实现遮阳的遮阳装置，从而利用上述装置实现了设备便于折叠且便于调整展开的功能。
进一步的技术方案，连接装置包括与前侧的所述容腔转动配合连接的转动块，所述转动块后端面固设有上下对称的转动轴，所述转动轴后端面固设有转动柄，，所述转动轴之间设置有导轨条，所述导轨条与所述转动块固定，所述导轨条左右对称设置，后侧的所述容腔内设置有与所述转动柄配合连接以便于遮阳装置进行展开形成的滑轨组件，从而利用滑轨组件来实现了与上述结构的配合使用，有利于遮阳装置的展开。
进一步的技术方案，滑轨组件包括与后侧的所述容腔转动配合连接的内转块，所述内转块前端面固设有肉感固定杆，所述固定杆前端面固设有连接板，所述转动柄伸入所述连接板之间并与所述连接板转动配合连接，所述导轨条位于所述连接板上端面与所述连接板相抵，位于所述转动柄上侧的所述连接板内设置有用于将所述转动轴和固定杆保持同一直线的直线保持结构，位于同一高度的所述固定杆外表面固设有固定块，与所述导轨条距离最近的所述固定块上端面固设有与所述导轨条相对且左右对称的滑移轨道，所述滑移轨道与所述内转块固定，从而利用直线保持结构来实现所述导轨条和滑移轨道的直线相对且高度位置相同。
进一步的技术方案，直线保持结构包括设置于所述固定块内且上下贯穿的装卡孔，位于所述转动柄右上侧的所述固定块上端面设置有开口的半圆槽，所述半圆槽内相抵设置有凹型支架，所述凹型支架为凹型杆状结构，所述凹型支架穿过所述半圆槽并与下侧的所述固定块内的装卡孔装卡配合连接，所述凹型支架穿过所述连接板并与所述转动柄装卡配合连接，所述转动柄与所述凹型支架的配合方式可采用在所述转动柄内设置有与所述转动轴相对且正中的孔，利用孔与所述凹型支架装卡配合连接，从而利用所述凹型支架使所述导轨条和滑移轨道保持同一直线以有利于遮阳装置进行工作。
进一步的技术方案，调节装置包括与所述安装架固定的固定台，所述固定台内设置有开口的内转腔，所述内转腔上端壁内螺纹配合连接设置有旋动轴，所述旋动轴上端面固设有旋动盘，所述旋动轴外表面螺纹配合连接设置有固定齿轮，所述固定齿轮与所述内转腔滑动配合连接，所述固定齿轮下方设置有与所述内转腔转动配合连接的下侧齿轮，所述下侧齿轮和固定齿轮之间通过啮合组件进行限位固定，所述下侧齿轮一侧设置有可以实现距离调整且将设备支撑而起的支撑组件，从而利用上述组件实现了。
进一步的技术方案，啮合组件包括设置于所述固定齿轮外表面且环形阵列设置的凹型齿，所述下侧齿轮外表面环形阵列设置有凸型齿，所述凸型齿与所述凹型齿装卡配合连接，从而利用所述固定齿轮向下移动后将所述下侧齿轮通过所述凹型齿和凸型齿的配合进行高效装卡。
进一步的技术方案，支撑组件包括与所述下侧齿轮固定的摆动臂，所述摆动臂内设置有上下贯穿的通连腔，远离所述下侧齿轮的所述通连腔一侧设置有位于所述摆动臂内且上下贯穿的穿通腔，远离所述通连腔的所述穿通腔端壁内连通设置有圆孔，所述圆孔与外部空间连通，靠近所述通连腔的所述穿通腔端壁内滑动配合连接设置有外螺纹杆，所述外螺纹杆穿过所述穿通腔并伸入所述通连腔内，所述外螺纹杆穿过所述圆孔，所述穿通腔端壁之间转动的设置有转动旋钮，所述转动旋钮与所述外螺纹杆螺纹配合连接，远离所述通连腔的所述外螺纹杆端面固设有底块，靠近所述摆动臂的所述底块端面固设有对称的滑行轴，所述滑行轴伸入所述摆动臂内与所述摆动臂滑动配合连接，所述底块内转动的设置有球体，远离所述底块的所述球体端面固设有用于吸附固定的吸附盘，从而利用所述转动旋钮转动带动所述外螺纹杆滑动，以使所述吸附盘更好的与车内空腔进行支撑固定。
进一步的技术方案，遮阳装置包括转动的设置于所述连接板内的转筒，所述转筒外表面缠绕设置有遮阳布，所述遮阳布为无纺布制作，所述遮阳布一端与所述转筒固定，固定的方式可采用胶水粘接，所述遮阳布一侧设置有与所述连接装置配合连接且将所述遮阳布带动进行展开的滑杆组件，从而利用滑杆组件将所述遮阳布带动展开形成幕帘结构。
进一步的技术方案，滑杆组件包括滑移板，所述滑移板前端面固设有若干拉手，所述滑移板后端面固设有左右对称的安装配合块，所述遮阳布上端面固设有与所述安装配合块对应的固定塞，所述固定塞穿过所述安装配合块并与所述安装配合块固定，使所述固定塞与所述安装配合块固定，所述滑移板左右侧设置有位于所述滑移板内且左右对称用于与所述导轨条和滑移轨道滑动配合连接的支撑结构，从而利用支撑结构使滑杆组件带动所述遮阳布展开。
进一步的技术方案，支撑结构包括设置于所述滑移板内且开口的装纳腔，所述装纳腔内固设有连接圆轴，所述连接圆轴下侧设置有滑移板，所述滑移板下端面设置有左右对称的配合滑腔，所述配合滑腔与所述导轨条和滑移轨道滑动配合连接，所述滑移板上端面设置有开口朝上的圆形半开腔，所述圆形半开腔与所述连接圆轴转动配合连接，在转动配合连接时由于所述圆形半开腔开口朝上则所述滑移板只能向上翻动，从而利用所述滑移板便于折叠于所述装纳腔内的方式，且利用所述滑移板使所述滑移板能够带动所述遮阳布自由滑动。
本发明的有益效果是：此设备采用了连接装置、调节装置和遮阳装置，实现了设备便于拆装与折叠，且使设备将幕帘展开时能够增大幕帘遮挡范围，同时在设备内部相关结构的协同工作下，使设备更好的固定于车内，使设备工作起来更为可靠。
上述优点具体表现为，采用了所述转动块、转动轴、连接板、固定杆、固定块和内转块组成的结构，使所述转动轴和固定杆之间可以相对折叠，使设备在在进行存放时，不占用更多空间且便于安装，利用所述凹型支架、半圆槽和装卡孔将所述转动柄和转动轴与所述固定杆相对固定，使所述导轨条和滑移轨道处于同一直线上，使所述滑移板在滑动过程中更好的将所述遮阳布进行展开，利用所述旋动盘的转动带动所述固定齿轮的上下移动，使所述固定齿轮更好的与所述下侧齿轮相抵固定，且利用所述凹型齿与所述凸型齿的特性，使所述固定齿轮和下侧齿轮之间固定效果增加，利用转动所述转动旋钮来使所述外螺纹杆滑动的方式使所述吸附盘更好的与车内空间更好的固定，且所述球体使所述吸附盘的转动角度更为广泛，并利用所述吸附盘将设备更好的支撑于车内，利用所述滑移板带动所述遮阳布的方式使所述转筒将所述遮阳布展开更为顺利，且由于所述且由于所述导轨条和滑移轨道相对，使所述遮阳布展开的遮阳范围更为广阔，利用所述固定塞与所述安装配合块配合的方式使所述滑移板便于拆卸与更换，利用所述滑移板通过所述圆形半开腔与所述连接圆轴转动配合连接的方式，使所述滑移板只能向上摆动，使所述滑移板藏匿于所述装纳腔内之后便于所述滑移板的取下，且在所述配合滑腔与所述导轨条和滑移轨道滑动配合连接时由于所述导轨条和滑移轨道均对称设置，则不会使所述配合滑腔在与所述导轨条和滑移轨道滑动配合连接时使所述滑移板脱离与所述导轨条和滑移轨道的配合连接，极大的提高了拉动方便性及便于拆装的功能性，在针对全景天窗打开后需要透风但是却由于太阳直射对人员造成不适应的影响，此设备进行大范围的遮盖将有效避免此问题，当然此设备也适用于对于前窗户玻璃和侧门玻璃的遮阳，上述结构的优点集中起来即可实现了设备更好的遮阳及便于拆装及存放的功能。
附图说明
图1是本发明的设备结构示意图；
图2是本发明中图1中转动轴的A方向的放大示意图；
图3是本发明设备的剖切结构示意图；
图4是本发明中图3中安装架的B方向的放大示意图；
图5是本发明中图4中固定齿轮的C方向的放大示意图；
图6是本发明设备的后侧结构示意图；
图7是本发明中图6中安装架的D方向的放大示意图；
图8是本发明中图1中滑移板和滑移板502的配合结构示意图；
图9是本发明中图8中滑移板的E方向的示意图；
图中，转动块101、转动轴102、导轨条103、固定杆104、滑移轨道105、内转块106、固定台107、旋动轴108、旋动盘109、安装架110、安装配合块111、拉手112、滑移板113、遮阳布114、连接板116、内腔117、容腔118、转动柄201、凹型支架202、固定块203、半圆槽204、装卡孔205、连接板207、摆动臂301、转动旋钮302、外螺纹杆303、球体304、吸附盘305、底块306、滑行轴307、圆孔308、穿通腔309、通连腔310、固定齿轮311、凹型齿401、凸型齿402、下侧齿轮403、固定塞501、滑移板502、配合滑腔503、装纳腔601、圆形半开腔603、连接圆轴604、转筒801、连接装置950、调节装置951和遮阳装置952。
具体实施方式
如图1-图9所示，对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本发明的一种新能源汽车遮阳挡板，包括前后对称设置的安装架110，安装架110内固设有左右对称的连接板116，连接板116将安装架110内分隔而成内腔117和左右对称的容腔118，内腔117和容腔118为开口结构，连接板116的高度至少为8cm，前后侧的安装架110之间通过连接装置950实现彼此之间靠近且便于折叠，安装架110内设置有若干用于将设备支撑起且便于调节高度及位置的调节装置951，调节装置951设置的数量总共至少有8个，且分别设置于容腔118和安装架110上端面，设置的位置为安装架110和容腔118的拐角处，调节装置951之间设置有位于内腔117内且以展开幕帘的方式实现遮阳的遮阳装置952，从而利用上述装置实现了设备便于折叠且便于调整展开的功能。
有益地，其中，连接装置950包括与前侧的容腔118转动配合连接的转动块101，转动块101后端面固设有上下对称的转动轴102，转动轴102后端面固设有转动柄201，转动轴102的直径至少为2cm，转动轴102的长度至少为0.8m，转动轴102之间设置有导轨条103，导轨条103与转动块101固定，导轨条103左右对称设置，导轨条103的宽度至少为1cm，后侧的容腔118内设置有与转动柄201配合连接以便于遮阳装置952进行展开形成的滑轨组件，从而利用滑轨组件来实现了与上述结构的配合使用，有利于遮阳装置952的展开。
有益地，其中，滑轨组件包括与后侧的容腔118转动配合连接的内转块106，内转块106前端面固设有肉感固定杆104，固定杆104的直径至少为1cm，固定杆104的长度至少为0.8m，固定杆104设置的数量至少为8个，固定杆104前端面固设有连接板207，连接板207至少设置有4个，转动柄201伸入连接板207之间并与连接板207转动配合连接，导轨条103位于连接板207上端面与连接板207相抵，位于转动柄201上侧的连接板207内设置有用于将转动轴102和固定杆104保持同一直线的直线保持结构，位于同一高度的固定杆104外表面固设有固定块203，固定块203设置有4个，与导轨条103距离最近的固定块203上端面固设有与导轨条103相对且左右对称的滑移轨道105，滑移轨道105与内转块106固定，滑移轨道105与导轨条103的尺寸相同，从而利用直线保持结构来实现导轨条103和滑移轨道105的直线相对且高度位置相同。
有益地，其中，直线保持结构包括设置于固定块203内且上下贯穿的装卡孔205，位于转动柄201右上侧的固定块203上端面设置有开口的半圆槽204，半圆槽204为半圆形开口结构，半圆槽204的直径至少为1cm，半圆槽204内相抵设置有凹型支架202，凹型支架202为凹型杆状结构，凹型支架202穿过半圆槽204并与下侧的固定块203内的装卡孔205装卡配合连接，凹型支架202穿过连接板207并与转动柄201装卡配合连接，转动柄201与凹型支架202的配合方式可采用在转动柄201内设置有与转动轴102相对且正中的孔，利用孔与凹型支架202装卡配合连接，从而利用凹型支架202使导轨条103和滑移轨道105保持同一直线以有利于遮阳装置952进行工作。
有益地，其中，调节装置951包括与安装架110固定的固定台107，固定台107内设置有开口的内转腔119，内转腔119上端壁内螺纹配合连接设置有旋动轴108，旋动轴108上端面固设有旋动盘109，旋动盘109的直径至少为4cm，旋动轴108外表面螺纹配合连接设置有固定齿轮311，固定齿轮311与内转腔119滑动配合连接，固定齿轮311下方设置有与内转腔119转动配合连接的下侧齿轮403，下侧齿轮403和固定齿轮311的尺寸相同且至少直径为5cm，下侧齿轮403和固定齿轮311之间通过啮合组件进行限位固定，下侧齿轮403一侧设置有可以实现距离调整且将设备支撑而起的支撑组件，从而利用上述组件实现了。
有益地，其中，啮合组件包括设置于固定齿轮311外表面且环形阵列设置的凹型齿401，凹型齿401为梯形结构，凹型齿401设置的个数至少为10个，下侧齿轮403外表面环形阵列设置有凸型齿402，凸型齿402的尺寸与凹型齿401相同，凸型齿402设置的个数与凹型齿401相同，凸型齿402与凹型齿401装卡配合连接，从而利用固定齿轮311向下移动后将下侧齿轮403通过凹型齿401和凸型齿402的配合进行高效装卡。
有益地，其中，支撑组件包括与下侧齿轮403固定的摆动臂301，摆动臂301的长度至少为20cm，摆动臂301内设置有上下贯穿的通连腔310，远离下侧齿轮403的通连腔310一侧设置有位于摆动臂301内且上下贯穿的穿通腔309，远离通连腔310的穿通腔309端壁内连通设置有圆孔308，圆孔308与外部空间连通，圆孔308的直径至少为2cm，靠近通连腔310的穿通腔309端壁内滑动配合连接设置有外螺纹杆303，外螺纹杆303穿过穿通腔309并伸入通连腔310内，外螺纹杆303穿过圆孔308，外螺纹杆303的直径小于圆孔308，穿通腔309端壁之间转动的设置有转动旋钮302，转动旋钮302之间至少为4cm，转动旋钮302与外螺纹杆303螺纹配合连接，远离通连腔310的外螺纹杆303端面固设有底块306，靠近摆动臂301的底块306端面固设有对称的滑行轴307，滑行轴307的直径至少为1cm，且滑行轴307的长度与外螺纹杆303相同，滑行轴307伸入摆动臂301内与摆动臂301滑动配合连接，底块306内转动的设置有球体304，远离底块306的球体304端面固设有用于吸附固定的吸附盘305，球体304与底块306配合连接的方式可采用球形转动配合连接，球体304为球形构造，从而利用转动旋钮302转动带动外螺纹杆303滑动，以使吸附盘305更好的与车内空腔进行支撑固定。
有益地，其中，遮阳装置952包括转动的设置于连接板116内的转筒801，转筒801外表面缠绕设置有遮阳布114，遮阳布114为无纺布制作，遮阳布114一端与转筒801固定，固定的方式可采用胶水粘接，遮阳布114一侧设置有与连接装置950配合连接且将遮阳布114带动进行展开的滑杆组件，从而利用滑杆组件将遮阳布114带动展开形成幕帘结构。
有益地，其中，滑杆组件包括滑移板113，滑移板113前端面固设有若干拉手112，拉手112为弯折杆式结构，拉手112的厚度至少为0.5cm，拉手112设置有4个，滑移板113后端面固设有左右对称的安装配合块111，遮阳布114上端面固设有与安装配合块111对应的固定塞501，固定塞501穿过安装配合块111并与安装配合块111固定，固定的方式可采用固定塞501和安装配合块111过盈配合，使固定塞501与安装配合块111固定，滑移板113左右侧设置有位于滑移板113内且左右对称用于与导轨条103和滑移轨道105滑动配合连接的支撑结构，从而利用支撑结构使滑杆组件带动遮阳布114展开。
有益地，其中，支撑结构包括设置于滑移板113内且开口的装纳腔601，装纳腔601内固设有连接圆轴604，连接圆轴604下侧设置有滑移板502，滑移板502下端面设置有左右对称的配合滑腔503，配合滑腔503与导轨条103和滑移轨道105滑动配合连接，配合滑腔503的尺寸与导轨条103和滑移轨道105相同，滑移板502上端面设置有开口朝上的圆形半开腔603，圆形半开腔603与连接圆轴604转动配合连接，在转动配合连接时由于圆形半开腔603开口朝上则滑移板502只能向上翻动，从而利用滑移板502便于折叠于装纳腔601内的方式，且利用滑移板502使滑移板113能够带动遮阳布114自由滑动。
初始状态时，上述装置、组件和结构处于停止工作状态，当设备在工作之前需要将设备安装于车内，利用设备内相关结构将设备支撑于车内。
当设备进行工作时，首先根据车辆的内部空间的大小将设备支撑于车内，此时拧动旋动盘109，使旋动盘109带动旋动轴108转动后移动，此时固定齿轮311在内转腔119内滑动，使固定齿轮311与下侧齿轮403脱离相抵配合，转动下侧齿轮403后使下侧齿轮403带动摆动臂301到一定角度，然后转动旋动盘109后使旋动轴108带动固定齿轮311重新与下侧齿轮403相抵，此时凹型齿401和凸型齿402处于相抵啮合状态，以防止摆动臂301进行摆动，此时需要调节使吸附盘305与车内板面紧贴，则转动转动旋钮302后使外螺纹杆303在转动旋钮302内移动，使底块306在外螺纹杆303带动下运动到合适位置，使吸附盘305刚好与车内板面紧贴，球体304转动的范围较大，使吸附盘305更好的与车内板面紧贴，此时已经将汽车板面固定完毕，在使用遮阳功能时，拉动滑移板113后使滑移板113移动后带动遮阳布114移动，此时转筒801转动，即可使遮阳布114完全展开，且滑移板502沿着滑移轨道105和导轨条103进行滑动，使遮阳布114展开范围增加，在将设备进行折叠拆装时，首先将滑移板113拉动藏匿于内腔117内，将凹型支架202脱离与半圆槽204和装卡孔205的配合，使转动柄201与连接板207处于相对转动的状态，此时将连接板207和固定块203向内侧拉动，使安装架110之间彼此靠近，且导轨条103和固定杆104彼此折叠，即可将设备折叠为收缩状态，此时便于携带，在安装滑移板113时，将滑移板502向上摆动后即可将滑移板113取下或者安装，在此时需要将固定塞501脱离与滑移板113的配合。
本发明的有益效果是：此设备采用了连接装置950、调节装置951和遮阳装置952，实现了设备便于拆装与折叠，且使设备将幕帘展开时能够增大幕帘遮挡范围，同时在设备内部相关结构的协同工作下，使设备更好的固定于车内，使设备工作起来更为可靠。
上述优点具体表现为，采用了转动块101、转动轴102、连接板207、固定杆104、固定块203和内转块106组成的结构，使转动轴102和固定杆104之间可以相对折叠，使设备在在进行存放时，不占用更多空间且便于安装，利用凹型支架202、半圆槽204和装卡孔205将转动柄201和转动轴102与固定杆104相对固定，使导轨条103和滑移轨道105处于同一直线上，使滑移板113在滑动过程中更好的将遮阳布114进行展开，利用旋动盘109的转动带动固定齿轮311的上下移动，使固定齿轮311更好的与下侧齿轮403相抵固定，且利用凹型齿401与凸型齿402的特性，使固定齿轮311和下侧齿轮403之间固定效果增加，利用转动转动旋钮302来使外螺纹杆303滑动的方式使吸附盘305更好的与车内空间更好的固定，且球体304使吸附盘305的转动角度更为广泛，并利用吸附盘305将设备更好的支撑于车内，利用滑移板113带动遮阳布114的方式使转筒801将遮阳布114展开更为顺利，且由于且由于导轨条103和滑移轨道105相对，使遮阳布114展开的遮阳范围更为广阔，利用固定塞501与安装配合块111配合的方式使滑移板113便于拆卸与更换，利用滑移板502通过圆形半开腔603与连接圆轴604转动配合连接的方式，使滑移板502只能向上摆动，使滑移板502藏匿于装纳腔601内之后便于滑移板113的取下，且在配合滑腔503与导轨条103和滑移轨道105滑动配合连接时由于导轨条103和滑移轨道105均对称设置，则不会使配合滑腔503在与导轨条103和滑移轨道105滑动配合连接时使滑移板502脱离与导轨条103和滑移轨道105的配合连接，极大的提高了拉动方便性及便于拆装的功能性，在针对全景天窗打开后需要透风但是却由于太阳直射对人员造成不适应的影响，此设备进行大范围的遮盖将有效避免此问题，当然此设备也适用于对于前窗户玻璃和侧门玻璃的遮阳，上述结构的优点集中起来即可实现了设备更好的遮阳及便于拆装及存放的功能。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了转动块101、转动轴102、导轨条103、固定杆104、滑移轨道105、内转块106、固定台107、旋动轴108、旋动盘109、安装架110、安装配合块111、拉手112、滑移板113、遮阳布114、连接板116、内腔117、容腔118、转动柄201、凹型支架202、固定块203、半圆槽204、装卡孔205、连接板207、摆动臂301、转动旋钮302、外螺纹杆303、球体304、吸附盘305、底块306、滑行轴307、圆孔308、穿通腔309、通连腔310、固定齿轮311、凹型齿401、凸型齿402、下侧齿轮403、固定塞501、滑移板502、配合滑腔503、装纳腔601、圆形半开腔603、连接圆轴604、转筒801、连接装置950、调节装置951和遮阳装置952等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (10)
1.一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于，包括前后对称设置的安装架(110)，所述安装架(110)内固设有左右对称的连接板(116)，所述连接板(116)将所述安装架(110)内分隔而成内腔(117)和左右对称的容腔(118)，前后侧的所述安装架(110)之间通过连接装置(950)实现彼此之间靠近且便于折叠，所述安装架(110)内设置有若干用于将设备支撑起且便于调节高度及位置的调节装置(951)，且分别设置于所述容腔(118)和所述安装架(110)上端面，设置的位置为所述安装架(110)和容腔(118)的拐角处，调节装置(951)之间设置有位于所述内腔(117)内且以展开幕帘的方式实现遮阳的遮阳装置(952)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：连接装置(950)包括与前侧的所述容腔(118)转动配合连接的转动块(101)，所述转动块(101)后端面固设有上下对称的转动轴(102)，所述转动轴(102)后端面固设有转动柄(201)，，所述转动轴(102)之间设置有导轨条(103)，所述导轨条(103)与所述转动块(101)固定，所述导轨条(103)左右对称设置，后侧的所述容腔(118)内设置有与所述转动柄(201)配合连接以便于遮阳装置(952)进行展开形成的滑轨组件。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：滑轨组件包括与后侧的所述容腔(118)转动配合连接的内转块(106)，所述内转块(106)前端面固设有肉感固定杆(104)，所述固定杆(104)前端面固设有连接板(207)，所述转动柄(201)伸入所述连接板(207)之间并与所述连接板(207)转动配合连接，所述导轨条(103)位于所述连接板(207)上端面与所述连接板(207)相抵，位于所述转动柄(201)上侧的所述连接板(207)内设置有用于将所述转动轴(102)和固定杆(104)保持同一直线的直线保持结构，位于同一高度的所述固定杆(104)外表面固设有固定块(203)，与所述导轨条(103)距离最近的所述固定块(203)上端面固设有与所述导轨条(103)相对且左右对称的滑移轨道(105)，所述滑移轨道(105)与所述内转块(106)固定。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：直线保持结构包括设置于所述固定块(203)内且上下贯穿的装卡孔(205)，位于所述转动柄(201)右上侧的所述固定块(203)上端面设置有开口的半圆槽(204)，所述半圆槽(204)内相抵设置有凹型支架(202)，所述凹型支架(202)为凹型杆状结构，所述凹型支架(202)穿过所述半圆槽(204)并与下侧的所述固定块(203)内的装卡孔(205)装卡配合连接，所述凹型支架(202)穿过所述连接板(207)并与所述转动柄(201)装卡配合连接，所述转动柄(201)与所述凹型支架(202)的配合方式可采用在所述转动柄(201)内设置有与所述转动轴(102)相对且正中的孔，利用孔与所述凹型支架(202)装卡配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：调节装置(951)包括与所述安装架(110)固定的固定台(107)，所述固定台(107)内设置有开口的内转腔(119)，所述内转腔(119)上端壁内螺纹配合连接设置有旋动轴(108)，所述旋动轴(108)上端面固设有旋动盘(109)，所述旋动轴(108)外表面螺纹配合连接设置有固定齿轮(311)，所述固定齿轮(311)与所述内转腔(119)滑动配合连接，所述固定齿轮(311)下方设置有与所述内转腔(119)转动配合连接的下侧齿轮(403)，所述下侧齿轮(403)和固定齿轮(311)之间通过啮合组件进行限位固定，所述下侧齿轮(403)一侧设置有可以实现距离调整且将设备支撑而起的支撑组件。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：啮合组件包括设置于所述固定齿轮(311)外表面且环形阵列设置的凹型齿(401)，所述下侧齿轮(403)外表面环形阵列设置有凸型齿(402)，所述凸型齿(402)与所述凹型齿(401)装卡配合连接。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：支撑组件包括与所述下侧齿轮(403)固定的摆动臂(301)，所述摆动臂(301)内设置有上下贯穿的通连腔(310)，远离所述下侧齿轮(403)的所述通连腔(310)一侧设置有位于所述摆动臂(301)内且上下贯穿的穿通腔(309)，远离所述通连腔(310)的所述穿通腔(309)端壁内连通设置有圆孔(308)，所述圆孔(308)与外部空间连通，靠近所述通连腔(310)的所述穿通腔(309)端壁内滑动配合连接设置有外螺纹杆(303)，所述外螺纹杆(303)穿过所述穿通腔(309)并伸入所述通连腔(310)内，所述外螺纹杆(303)穿过所述圆孔(308)，所述穿通腔(309)端壁之间转动的设置有转动旋钮(302)，所述转动旋钮(302)与所述外螺纹杆(303)螺纹配合连接，远离所述通连腔(310)的所述外螺纹杆(303)端面固设有底块(306)，靠近所述摆动臂(301)的所述底块(306)端面固设有对称的滑行轴(307)，所述滑行轴(307)伸入所述摆动臂(301)内与所述摆动臂(301)滑动配合连接，所述底块(306)内转动的设置有球体(304)，远离所述底块(306)的所述球体(304)端面固设有用于吸附固定的吸附盘(305)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：遮阳装置(952)包括转动的设置于所述连接板(116)内的转筒(801)，所述转筒(801)外表面缠绕设置有遮阳布(114)，所述遮阳布(114)为无纺布制作，所述遮阳布(114)一端与所述转筒(801)固定，固定的方式可采用胶水粘接，所述遮阳布(114)一侧设置有与所述连接装置(950)配合连接且将所述遮阳布(114)带动进行展开的滑杆组件。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：滑杆组件包括滑移板(113)，所述滑移板(113)前端面固设有若干拉手(112)，所述滑移板(113)后端面固设有左右对称的安装配合块(111)，所述遮阳布(114)上端面固设有与所述安装配合块(111)对应的固定塞(501)，所述固定塞(501)穿过所述安装配合块(111)并与所述安装配合块(111)固定，使所述固定塞(501)与所述安装配合块(111)固定，所述滑移板(113)左右侧设置有位于所述滑移板(113)内且左右对称用于与所述导轨条(103)和滑移轨道(105)滑动配合连接的支撑结构。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车遮阳挡板，其特征在于：支撑结构包括设置于所述滑移板(113)内且开口的装纳腔(601)，所述装纳腔(601)内固设有连接圆轴(604)，所述连接圆轴(604)下侧设置有滑移板(502)，所述滑移板(502)下端面设置有左右对称的配合滑腔(503)，所述配合滑腔(503)与所述导轨条(103)和滑移轨道(105)滑动配合连接，所述滑移板(502)上端面设置有开口朝上的圆形半开腔(603)，所述圆形半开腔(603)与所述连接圆轴(604)转动配合连接。
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