CN210554458U - 一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃 - Google Patents
一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及光学玻璃技术领域，尤其涉及一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，解决现有技术中存在的缺点常见的车灯玻璃为普通材质的玻璃，从而使得车灯玻璃对光的发散作用较差，且不便于对车灯玻璃进行清理和安装，功能较为单一，包括镧系玻璃、固定块和橡皮条，所述镧系玻璃的后方两侧均安装有反光玻璃，且镧系玻璃的外侧固定有外框，所述外框的后方安装有安装框，且安装框的下方固定有插块，所述插块的两侧均设置有塑料卡块，且插块的下方与卡槽配合安装，同时卡槽开设在外框的后方表面，所述固定块固定在外框的前方，且固定块的内部上方两侧均安装有滑块，所述滑块的外侧与滑槽配合安装，且滑槽开设在固定块的内侧表面。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯玻璃技术领域，尤其涉及一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃。
背景技术
车灯玻璃是作用于车灯外侧的一种玻璃，可以对车灯起到保护的作用，同时会对灯光起到发散的作用，可以根据车灯的形状将车灯玻璃制作成不同的形状，车灯在汽车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分近光灯、远光灯、前转向灯、前位灯，前雾灯，雾灯国家法规未强制要求，所有车型基本都配备。
常见的车灯玻璃为普通材质的玻璃，从而使得车灯玻璃对光的发散作用较差，且不便于对车灯玻璃进行清理和安装，功能较为单一。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在常见的车灯玻璃为普通材质的玻璃，从而使得车灯玻璃对光的发散作用较差，且不便于对车灯玻璃进行清理和安装，功能较为单一的缺点，而提出的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，包括镧系玻璃、固定块和橡皮条，所述镧系玻璃的后方两侧均安装有反光玻璃，且镧系玻璃的外侧固定有外框，所述外框的后方安装有安装框，且安装框的下方固定有插块，所述插块的两侧均设置有塑料卡块，且插块的下方与卡槽配合安装，同时卡槽开设在外框的后方表面，所述固定块固定在外框的前方，且固定块的内部上方两侧均安装有滑块，所述滑块的外侧与滑槽配合安装，且滑槽开设在固定块的内侧表面，所述滑块的内侧设置有固定板，且固定板的上下两层均贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的末端设置在螺纹槽内，且螺纹槽开设在滑块的外侧表面，所述橡皮条固定在固定板的内侧，且橡皮条的内侧安装有海绵条，同时海绵条开设在镧系玻璃的外侧。
优选的，所述反光玻璃关于镧系玻璃的中轴线对称设置，且反光玻璃为倾斜结构。
优选的，所述外框的直径大于安装框的直径，且安装框为环形结构。
优选的，所述塑料卡块关于插块的中轴线对称设置，且插块通过卡槽与外框为卡合连接。
优选的，所述滑块通过滑槽与固定块构成滑动结构，且滑块关于固定块的中轴线对称设置。
优选的，所述螺纹杆通过螺纹槽与滑块为螺纹连接，且螺纹杆关于固定板的中轴线对称设置。
优选的，所述橡皮条的长度大于海绵条的长度，且橡皮条为弧形结构。
本实用新型的有益效果是：
(1).本实用新型，设置有安装框和插块，如果是卡扣安装，外框后方的安装框可以方便将外框扣入安装槽内，从而对车灯玻璃进行固定，如果是贴合安装，且将插块从卡槽内拔出，从而取下安装框，直接外框进行安装；
(2).本实用新型，设置有滑块和滑槽，当车灯玻璃较脏时，滑动滑块带动橡皮条和海绵条进行滑动，海绵条在滑动的过程中会对汽车玻璃起到清理的作用；
(3).本实用新型，设置有螺纹杆和螺纹槽，将螺纹杆从螺纹槽内拧出，以便将橡皮条和海绵条取下，对橡皮条和海绵条进行更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃的俯视剖面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃的正视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃的图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃的图1中B处放大结构示意图。
图中：1镧系玻璃、2反光玻璃、3外框、4安装框、5插块、6塑料卡块、7卡槽、8固定块、9滑块、10滑槽、11固定板、12螺纹杆、13螺纹槽、14橡皮条、15海绵条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，包括镧系玻璃1、固定块8和橡皮条14，镧系玻璃1的后方两侧均安装有反光玻璃2，且镧系玻璃1的外侧固定有外框3，外框3的后方安装有安装框4，且安装框4的下方固定有插块5，插块5的两侧均设置有塑料卡块6，且插块5的下方与卡槽7配合安装，同时卡槽7开设在外框3的后方表面，固定块8固定在外框3的前方，且固定块8的内部上方两侧均安装有滑块9，滑块9的外侧与滑槽10配合安装，且滑槽10开设在固定块8的内侧表面，滑块9的内侧设置有固定板11，且固定板11的上下两层均贯穿有螺纹杆12，螺纹杆12的末端设置在螺纹槽13内，且螺纹槽13开设在滑块9的外侧表面，橡皮条14固定在固定板11的内侧，且橡皮条14的内侧安装有海绵条15，同时海绵条15开设在镧系玻璃1的外侧。
进一步的，反光玻璃2关于镧系玻璃1的中轴线对称设置，且反光玻璃2为倾斜结构，反光玻璃2可以对车灯的光起到折射的作用，从而扩大光源。
进一步的，外框3的直径大于安装框4的直径，且安装框4为环形结构，如果是卡扣安装，外框3后方的安装框4可以方便将外框3扣入安装槽内，从而对车灯玻璃进行固定。
进一步的，塑料卡块6关于插块5的中轴线对称设置，且插块5通过卡槽7与外框3为卡合连接，如果是贴合安装，且将插块5从卡槽7内拔出，从而取下安装框4，直接外框3进行安装。
进一步的，滑块9通过滑槽10与固定块8构成滑动结构，且滑块9关于固定块8的中轴线对称设置，滑动滑块9带动橡皮条14和海绵条15进行滑动，海绵条15在滑动的过程中会对汽车玻璃起到清理的作用。
进一步的，螺纹杆12通过螺纹槽13与滑块9为螺纹连接，且螺纹杆12关于固定板11的中轴线对称设置，将螺纹杆12从螺纹槽13内拧出，以便将橡皮条14和海绵条15取下，对橡皮条14和海绵条15进行更换。
进一步的，橡皮条14的长度大于海绵条15的长度，且橡皮条14为弧形结构，橡皮条14和海绵条15具有伸缩性，从而方便贴合汽车玻璃的表面，对汽车玻璃进行清理。
本实施例中，在使用该高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃时，在对该车灯玻璃进行安装时，如果是卡扣安装，外框3后方的安装框4可以方便将外框3扣入安装槽内，从而对车灯玻璃进行固定，如果是贴合安装，且将插块5从卡槽7内拔出，从而取下安装框4，直接外框3进行安装，在使用该车灯玻璃时，反光玻璃2可以对车灯的光起到折射的作用，从而扩大光源，而汽车玻璃本身为镧系玻璃1，镧系玻璃1具有较好的较高的折射率，且色散大幅降低，当车灯玻璃较脏时，滑动滑块9带动橡皮条14和海绵条15进行滑动，海绵条15在滑动的过程中会对汽车玻璃起到清理的作用，当长期使用后，将螺纹杆12从螺纹槽13内拧出，以便将橡皮条14和海绵条15取下，对橡皮条14和海绵条15进行更换，这样就完成了该高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃的使用过程。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，包括镧系玻璃(1)、固定块(8)和橡皮条(14)，其特征在于：所述镧系玻璃(1)的后方两侧均安装有反光玻璃(2)，且镧系玻璃(1)的外侧固定有外框(3)，所述外框(3)的后方安装有安装框(4)，且安装框(4)的下方固定有插块(5)，所述插块(5)的两侧均设置有塑料卡块(6)，且插块(5)的下方与卡槽(7)配合安装，同时卡槽(7)开设在外框(3)的后方表面，所述固定块(8)固定在外框(3)的前方，且固定块(8)的内部上方两侧均安装有滑块(9)，所述滑块(9)的外侧与滑槽(10)配合安装，且滑槽(10)开设在固定块(8)的内侧表面，所述滑块(9)的内侧设置有固定板(11)，且固定板(11)的上下两层均贯穿有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的末端设置在螺纹槽(13)内，且螺纹槽(13)开设在滑块(9)的外侧表面，所述橡皮条(14)固定在固定板(11)的内侧，且橡皮条(14)的内侧安装有海绵条(15)，同时海绵条(15)开设在镧系玻璃(1)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，其特征在于：所述反光玻璃(2)关于镧系玻璃(1)的中轴线对称设置，且反光玻璃(2)为倾斜结构。
3.根据权利要求1所述的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，其特征在于：所述外框(3)的直径大于安装框(4)的直径，且安装框(4)为环形结构。
4.根据权利要求1所述的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，其特征在于：所述塑料卡块(6)关于插块(5)的中轴线对称设置，且插块(5)通过卡槽(7)与外框(3)为卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，其特征在于：所述滑块(9)通过滑槽(10)与固定块(8)构成滑动结构，且滑块(9)关于固定块(8)的中轴线对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，其特征在于：所述螺纹杆(12)通过螺纹槽(13)与滑块(9)为螺纹连接，且螺纹杆(12)关于固定板(11)的中轴线对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃，其特征在于：所述橡皮条(14)的长度大于海绵条(15)的长度，且橡皮条(14)为弧形结构。
Priority Applications (1)
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| CN201921197482.9U CN210554458U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种高折射率、低色散环保镧系车灯玻璃 |
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| CN210554458U true CN210554458U (zh) | 2020-05-19 |
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2019
- 2019-07-29 CN CN201921197482.9U patent/CN210554458U/zh active Active
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