CN218295574U - 一种多功能汽车侧转向灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车侧转向灯，包括灯座，所述灯座的两端分别固定连接有两个固定板，两个所述固定板的端部均固定连接有滑块，两个所述滑块的外壁滑动连接有伸缩板，两个所述滑块通过伸缩板互相连接，且滑块的外壁与伸缩板的内壁相贴合，所述伸缩板的端部固定连接有限位块，所述限位块的横截面形状设置为“C”字形，且限位块的端部滑动连接有灯罩，所述灯罩的内壁两侧分别开设有滑槽，且滑槽的内壁与限位块端部外壁相贴合，通过伸缩板，限位板和固定板的设置，便于拉出灯罩。本实用新型通过固定板和伸缩板，以解决不便于快速拆卸，以此更换转向灯内需要更换的灯泡，不便于灯罩灯座一体化，使安装更加方便。

Description

一种多功能汽车侧转向灯

技术领域

本实用新型涉及车辆用灯具领域，具体涉及一种多功能汽车侧转向灯。

背景技术

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向。

现有的汽车侧转向灯，大多数是卡扣式安装，不便于快速拆卸，以此更换转向灯内需要更换的灯泡，不便于灯罩灯座一体化，使安装更加方便。

因此，发明一种多功能汽车侧转向灯来解决上述问题很有必要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能汽车侧转向灯，通过固定板和伸缩板，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车侧转向灯，包括灯座，所述灯座的两端分别固定连接有两个固定板，两个所述固定板的端部均固定连接有滑块，两个所述滑块的外壁滑动连接有伸缩板，两个所述滑块通过伸缩板互相连接，且滑块的外壁与伸缩板的内壁相贴合，所述伸缩板的端部固定连接有限位块，所述限位块的横截面形状设置为“C”字形，且限位块的端部滑动连接有灯罩，所述灯罩的内壁两侧分别开设有滑槽，且滑槽的内壁与限位块端部外壁相贴合。

作为本实用新型的优选方案，所述固定板的内部开设有第一活动槽，且第一活动槽的内壁活动套接有连接板，所述连接板的端部固定连接有活动杆，且活动杆的另一端与限位块的一侧固定连接。

所述固定板的内部三分之一处开设有第二滑槽，且第二滑槽的直径小于第一滑槽的直径，所述第二滑槽的端部固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与限位块的一端固定连接。

所述灯座的外壁安装有照明发光总成，所述灯座的中端安装有信号灯发光总成，且信号灯发光总成的边侧电性连接有转向语音喇叭。

所述灯座的内壁安装有线路板。

所述灯座的上下两端均固定连接有安装板，且安装板通过固定钉与灯罩可拆卸连接，所述灯罩的内壁与灯座的外壁相吻合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过伸缩板，限位板和固定板的设置，便于拉出灯罩，露出其内部镶嵌安装在汽车两侧的灯座，更换灯座内部的照明发光总成和信号灯发光总成的灯泡，通过伸缩板在灯罩内壁和固定板上的两段位移，扩大灯罩拉出的活动范围，以此用户更换灯泡更加便利。

2、通过活动杆和弹簧的设置，避免在拉出灯罩有错位的情况，同时，弹簧的设置便于带动第一限位块和伸缩板快速复位，以此提高用户安装效率，同时为灯罩增加防护，避免用户大力拉出灯罩，导致灯罩受损，造成灯罩使用年限减少的情况。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图。

图2为本实用新型的后视结构示意图。

图3为本实用新型的灯罩结构示意图。

图4为本实用新型的连接板和活动杆连接结构示意图。

图5为本实用新型的灯座结构示意图。

附图标记说明：

1、灯座；2、固定板；3、滑块；4、伸缩板；5、限位块；6、灯罩；7、滑槽；8、第一活动槽；9、第二活动槽；10、连接板；11、活动杆；12、弹簧；13、照明发光总成；14、信号灯发光总成；15、转向语音喇叭；16、线路板；17、安装板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种多功能汽车侧转向灯，包括灯座1，灯座1的两端分别固定连接有两个固定板2，两个固定板2的端部均固定连接有滑块3，两个滑块3的外壁滑动连接有伸缩板4，两个滑块3通过伸缩板4互相连接，且滑块3的外壁与伸缩板4的内壁相贴合，伸缩板4的端部固定连接有限位块5，限位块5的横截面形状设置为“C”字形，且限位块5的端部滑动连接有灯罩6，灯罩6的内壁两侧分别开设有滑槽7，且滑槽7的内壁与限位块5端部外壁相贴合，通过伸缩板4，限位板和固定板2的设置，便于拉动灯罩6，拉出灯罩6，露出其内部镶嵌安装在汽车两侧的灯座1，便于更换灯座1内部的灯泡，通过伸缩板4在灯罩6内壁和固定板2上的两段位移，扩大灯罩6拉出的活动范围，以此用户更换灯泡更加便利，且通过伸缩板4将灯座1和灯罩6一体化设置，使安装更加方便。

进一步的，在上述技术方案中，固定板2的内部开设有第一活动槽8，且第一活动槽8的内壁活动套接有连接板10，连接板10的端部固定连接有活动杆11，且活动杆11的另一端与限位块5的一侧固定连接；

具体的，通过活动杆11和弹簧12的设置，避免在拉出灯罩6有错位的情况。

进一步的，在上述技术方案中，固定板2的内部三分之一处开设有第二活动槽9，且第二活动槽9的直径小于第一滑槽7的直径，第二活动槽9的端部固定连接有弹簧12，且弹簧12的另一端与限位块5的一端固定连接；

具体的，弹簧12的设置便于带动第一限位块5和伸缩板4快速复位，以此提高用户安装效率，同时为灯罩6增加防护，避免用户大力拉出灯罩6，导致灯罩6受损，造成灯罩6使用年限减少的情况。

进一步的，在上述技术方案中，灯座1的外壁安装有照明发光总成13，灯座1的中端安装有信号灯发光总成14，且信号灯发光总成14的边侧电性连接有转向语音喇叭15；

具体的，通过照明发光总成13、信号灯发光总成14和转向语音喇叭15的设置，使本装置具备转向功能的同时也可照明，且在转向时有语音提醒，提醒周边车辆行人及时避让，预防安全事故发生减少剐蹭事故的发生，设置多功能，满足社会对转向灯的多种需求。

进一步的，在上述技术方案中，灯座1的内壁安装有线路板16；

具体的，通过线路板16将照明发光总成13和信号灯发光总成14以及转向语音喇叭15的连接线与汽车相对应的零件相连接。

进一步的，在上述技术方案中，灯座1的上下两端均固定连接有安装板17，且安装板17通过固定钉与灯罩6可拆卸连接，灯罩6的内壁与灯座1的外壁相吻合；

具体的，通过取消固定钉对灯罩6和安装板17的固定，即可拆卸灯罩6和灯座1，并且灯罩6的内壁与灯座1的外壁相吻合的设置，提高装置的密封性。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，首先通过取消固定钉对灯罩6和安装板17的固定，即可使灯罩6在限位块5和滑槽7的作用下滑动，同时与限位块5固定连接的伸缩板4在两个固定板2上的滑块3上滑动，从而拉出灯罩6，露出其内部镶嵌安装在汽车两侧的灯座1，即可更换灯座1内部的照明发光总成13和信号灯发光总成14的灯泡，通过两段位移，扩大灯罩6拉出的活动范围，以此便于用户更换灯泡更加便利，同时，伸缩板4在被拉动时，限位块5两端的活动杆11在第一活动槽8内活动，从而弹簧12给限位块5一个拉力，从而用户在取消对灯罩6的拉力时，弹簧12带动第一限位块5和伸缩板4快速复位，避免用户大力拉出灯罩6，导致灯罩6受损，同时也便于灯罩6重新安装在灯座1上。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (6)

1.一种多功能汽车侧转向灯，包括灯座（1），其特征在于：所述灯座（1）的两端分别固定连接有两个固定板（2），两个所述固定板（2）的端部均固定连接有滑块（3），两个所述滑块（3）的外壁滑动连接有伸缩板（4），两个所述滑块（3）通过伸缩板（4）互相连接，且滑块（3）的外壁与伸缩板（4）的内壁相贴合，所述伸缩板（4）的端部固定连接有限位块（5），所述限位块（5）的横截面形状设置为“C”字形，且限位块（5）的端部滑动连接有灯罩（6），所述灯罩（6）的内壁两侧分别开设有滑槽（7），且滑槽（7）的内壁与限位块（5）端部外壁相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车侧转向灯，其特征在于：所述固定板（2）的内部开设有第一活动槽（8），且第一活动槽（8）的内壁活动套接有连接板（10），所述连接板（10）的端部固定连接有活动杆（11），且活动杆（11）的另一端与限位块（5）的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车侧转向灯，其特征在于：所述固定板（2）的内部三分之一处开设有第二活动槽（9），且第二活动槽（9）的直径小于第一滑槽（7）的直径，所述第二活动槽（9）的端部固定连接有弹簧（12），且弹簧（12）的另一端与限位块（5）的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车侧转向灯，其特征在于：所述灯座（1）的外壁安装有照明发光总成（13），所述灯座（1）的中端安装有信号灯发光总成（14），且信号灯发光总成（14）的边侧电性连接有转向语音喇叭（15）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车侧转向灯，其特征在于：所述灯座（1）的内壁安装有线路板（16）。

6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车侧转向灯，其特征在于：所述灯座（1）的上下两端均固定连接有安装板（17），且安装板（17）通过固定钉与灯罩（6）可拆卸连接，所述灯罩（6）的内壁与灯座（1）的外壁相吻合。

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