CN203186208U - 汽车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车车灯，包括灯壳体，设置在灯壳体内左部的远光灯，中部的近光灯，以及右部的转向灯，在远光灯、近光灯的前端外围设置有环形的透光管，在透光管内设置有发光体，所述透光管包括首尾相接一体的环形透光罩，以及与透光罩通过卡合结构卡合在一起的环形底板，上述透光罩的截面为弧形，在环形底板与透光管之间形成环形的发光通道。本实用新型具有现有大灯的功能，又在其中设置有便于拆卸，结构简单的发光圈用于提示前方的交通参与者，提高驾驶安全。

Description

汽车车灯

技术领域

本实用新型属于汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车车灯。

背景技术

汽车车灯安装于汽车车体前端(后端)用于照明(提示后方车辆)，汽车前端的灯为前大灯包括远近光灯、转向灯，汽车后端的灯为尾灯包括转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、停车灯等。前大灯除了发挥照明功能使驾驶者看清前方道路情况外，还发挥其警示功能，即使车辆的驾驶者或者路上的行人看清该车的位置，以此确保行车的安全，现有车灯中安装有发光圈用以提示前方的交通参与者，但是发光圈结构复杂，不便安装。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车车灯，其具有现有大灯的功能，又在其中设置有便于拆卸，结构简单的发光圈用于提示前方的交通参与者，提高驾驶安全。

实现本实用新型的技术方案如下：

汽车车灯，包括灯壳体，设置在灯壳体内左部的远光灯，中部的近光灯，以及右部的转向灯，在远光灯、近光灯的前端外围设置有环形的透光管，在透光管内设置有发光体，所述透光管包括首尾相接一体的环形透光罩，以及与透光罩通过卡合结构卡合在一起的环形底板，上述透光罩的截面为弧形，在环形底板与透光管之间形成环形的发光通道。

进一步地，所述卡合结构为设置在透光管侧壁的卡槽，以及设置在环形底板上插入上述卡槽中形成限位的卡块。卡块插入卡槽中后，环形底板便被安装于透光管中形成限位，这样在透光管与环形底板之间形成所述的发光通道，发光体发出的光线可以点亮整个发光通道，形成环形的发光圈。

进一步地，所述灯壳体内中部下方设置有位置灯腔室，在位置灯腔室中设置有LED发光体，以及设置在位置灯腔室内将LED发光体发出的光反射出灯壳体的反光板。这样通过设置位置灯腔室，在其中设置LED发光体，LED发光体发出的光通过反光板反射出去用于提示前方的道路参与者，进一步提升驾驶安全性。

进一步地，由于LED发光体发出的光较强，为了避免LED发光体发出的光直射到前方的道路参与者，所述LED发光体由灯壳体形成遮挡，而LED发出的光通过反光板反射到车灯外部。

进一步地，所述透光罩与环形底板卡合到一起后，环形底板的两端留有用于安装发光体的安装空间。发光体安装于预留的安装空间中，便于安装拆卸。

进一步地，在所述环形底板处于发光通道的一面设置有齿状的反光面。发光体发出的光通过齿状的反光面进行反射，从而使整个发光通道形成光环。

采用了上述的方案，在安装时，将环形底板上的卡块插入透光管上的卡槽中，这样环形底板被限位于透光管中，在环形底板与透光管之间形成发光通道，而在环形底板的两端留有用于安装发光体的安装空间，便于发光体的安装与拆卸；本实用新型具有现有大灯的功能，又在其中设置有便于拆卸，结构简单的发光圈用于提示前方的交通参与者，提高驾驶安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A-A向剖视图；

图中，1为灯壳体，2为远光灯，3为近光灯，4为转向灯，5为透光管，6为发光体，7为透光罩，8为环形底板，9为发光通道，10为卡槽，11为卡块，12为位置灯腔室，13为LED发光体，14为反光板，15为安装空间。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、2，汽车车灯，包括灯壳体1，安装于灯壳体上的透光罩(由于透光罩为透明，因而在图中便未示出)，设置在灯壳体1内左部的远光灯2，中部的近光灯3，以及右部的转向灯4，在远光灯、近光灯的前端外围均设置有一环形的透光管5，在透光管内设置有发光体6，发光体6为LED发光体或普通的发光体，透光管5包括首尾相接一体的环形透光罩7，以及与透光罩通过卡合结构卡合在一起的环形底板8，上述透光罩7的截面为弧形，在环形底板与透光管之间形成环形的发光通道9。在环形底板8与透光罩卡合在一起之前，环形底板8为长条形的板材，在插入透光罩后形成环形的。其中，卡合结构为设置在透光管侧壁的卡槽10，以及设置在环形底板上插入上述卡槽中形成限位的卡块11。

其中，灯壳体1内中部下方设置有位置灯腔室12，在位置灯腔室中设置有LED发光体13，以及设置在位置灯腔室内将LED发光体发出的光反射出灯壳体的反光板14。具体实施中，该处的LED发光体13由灯壳体1形成遮挡，避免LED发光体发出的光直射出去，直刺来方的道路参与者。

其中，透光罩与环形底板卡合到一起后，环形底板的两端留有用于安装发光体的安装空间15。环形底板处于发光通道的一面设置有齿状的反光面。

以上实施方式不是对本实用新型的限制，本实用新型保护的范围包括但不限于以上实施方式，任何在本实用新型的基础上进行的改进都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.汽车车灯，包括灯壳体，设置在灯壳体内左部的远光灯，中部的近光灯，以及右部的转向灯，其特征在于，在远光灯、近光灯的前端外围设置有环形的透光管，在透光管内设置有发光体，所述透光管包括首尾相接一体的环形透光罩，以及与透光罩通过卡合结构卡合在一起的环形底板，上述透光罩的截面为弧形，在环形底板与透光管之间形成环形的发光通道。

2.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于，所述卡合结构为设置在透光管侧壁的卡槽，以及设置在环形底板上插入上述卡槽中形成限位的卡块。

3.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于，所述灯壳体内中部下方设置有位置灯腔室，在位置灯腔室中设置有LED发光体，以及设置在位置灯腔室内将LED发光体发出的光反射出灯壳体的反光板。

4.根据权利要求3所述的汽车车灯，其特征在于，所述LED发光体由灯壳体形成遮挡。

5.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于，所述透光罩与环形底板卡合到一起后，环形底板的两端留有用于安装发光体的安装空间。

6.根据权利要求1所述的汽车车灯，其特征在于，所述环形底板处于发光通道的一面设置有齿状的反光面。

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