CN211869240U - 一种便于安装的汽车大灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车大灯，包括车灯主体、限位框、限位槽、限位块和支撑板，所述车灯主体顶端的两侧皆固定有限位框，且限位框内部的一侧设置有限位槽，并且限位槽内部的一侧安装有限位块，所述限位块顶端的中心位置处固定有第一齿轮板，且第一齿轮板一侧的限位块顶端固定有第二齿轮板，并且第二齿轮板一侧的外壁上固定有支撑板，支撑板远离第二齿轮板一侧的外壁上皆安装有等间距的橡胶弹簧块，所述车灯主体顶部的一侧安装有车灯支撑架，且车灯支撑架底端的中心位置处安装有灯泡。本实用新型不仅便于维修人员进行维修工作，便于驾驶者对光线的调节，还降低了车灯的使用成本。

Description

一种便于安装的汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于安装的汽车大灯。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到车辆的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，如今市场被广泛运用的汽车大灯有卤素灯、氙气灯和LED灯，众所周知汽车大灯是一种易损品，但使用寿命普遍不长，所以每隔一段时间就会检修或者更换汽车大灯，由于市面车型种类繁多，每种车型固定安装大灯的方法也不相同。

现今市场上的此类汽车大灯种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类汽车大灯因为固定螺栓长时间遇到水造成锈蚀，难以拆卸，给专业的维修人员工作增加了难度，浪费了大量的时间；

(2)现有的此类汽车大灯在进行远近光切换时，容易出现远光光线太过聚拢，或者近光灯光线太过分散的情况，影响人员使用且光线照射角度调节不便；

(3)现有的此类汽车大灯在大灯防护镜在发生损坏时，需要整体更换车灯，导致车灯使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车大灯，以解决上述背景技术中提出汽车大灯拆卸较困难、照明角度不便太调节以及车灯使用成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车大灯，包括车灯主体、限位框、限位槽、限位块和支撑板，所述车灯主体顶端的两侧皆固定有限位框，且限位框内部的一侧设置有限位槽，并且限位槽内部的一侧安装有限位块，所述限位块顶端的中心位置处固定有第一齿轮板，且第一齿轮板一侧的限位块顶端固定有第二齿轮板，并且第二齿轮板一侧的外壁上固定有支撑板，支撑板远离第二齿轮板一侧的外壁上皆安装有等间距的橡胶弹簧块，所述车灯主体顶部的一侧安装有车灯支撑架，且车灯支撑架底端的中心位置处安装有灯泡，车灯支撑架底端的两侧皆安装有折射板，并且折射板一侧的车灯主体内壁上安装有灯光调节机构，所述车灯主体顶端的中心位置处铰接有活动杆，且活动杆表面的一侧套接有齿轮块，通过支撑板和橡胶弹簧块等对车灯进行二次固定。

优选的，所述车灯主体底端的中心位置处安装有车灯防护镜，车灯主体一侧的外壁上固定有卡子板，且卡子板远离车灯主体一侧的外壁上安装有车灯卡子，利用卡子板和车灯卡子将车灯固定。

优选的，所述车灯主体底部的两侧皆设置有通槽，车灯防护镜底部得两侧皆设置有矩形槽。

优选的，所述灯光调节机构的内部依次设置有微型电机、转轴、第一锥齿轮、第一导向框、第二锥齿轮、导向板、丝杆和第二导向框，所述车灯主体一侧的内壁上安装有第一导向框，第一导向框内部的一侧安装有导向板，且第一导向框内部的一端滑动连接有第二导向框，并且第二导向框底部的中心位置处铰接有丝杆，丝杆的顶端贯穿导向板并延伸至第一导向框的内部。

优选的，所述第一导向框一侧的车灯主体内壁上安装有微型电机，且微型电机的输出端通过联轴器安装有转轴，转轴远离微型电机的一端安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮的底端延伸至第一导向框的内部，并且第一锥齿轮底端的一侧啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮远离第一锥齿轮的一端与导向板的外壁相连接，通过灯管调节结构便于驾驶者对灯光的调节。

优选的，所述通槽内部的一端设置有通杆，且通杆底端的中心位置处安装有固定帽，通杆和固定帽分别与通槽和矩形槽相互配合，从而将车灯防护罩固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种便于安装的汽车大灯不仅便于维修人员进行维修工作，便于驾驶者对光线的调节，还降低了车灯的使用成本；

(1)通过设置有卡子板、活动杆、齿轮块、第一齿轮板、第二齿轮板、支撑板、橡胶弹簧块、限位框、限位槽和限位块，将卡子板皆卡进车身钣金上，随后手动旋转活动杆，使其带动齿轮块一同旋转，由于齿轮块与第一齿轮板和第二齿轮板相互啮合，则使第一齿轮板和第二齿轮板相对的水平移动，推动支撑板和橡胶弹簧块至车身钣金上，并根据车辆选择旋转的圈数，限位框、限位槽和限位块对第一齿轮板和第二齿轮板的移动范围起到固定和限位的作用，从而完成车灯的快速安装，拆卸时按照相反步骤操作即可，实现车灯快速拆装的功能，便于维修人员进行维修工作；

(2)通过设置有微型电机、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、丝杆、导向板和第二导向框，通过控制微型电机进行工作，使其带动转轴旋转，转轴带动第一锥齿轮一同旋转，由于第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，则第一锥齿轮带动第二锥齿轮和丝杆一同旋转，由于丝杆表面设置有螺纹面，则使丝杆在导向板的内部水平移动，及第二导向框的水平移动，第二导向框将顶至折射板的表面，从而有效改变折射板弯曲角度，实现对灯泡光线照射角度的有效调节，便于驾驶者对光线的调节；

(3)通过设置有固定帽、矩形槽、通槽和车灯防护镜，当车灯防护镜受到撞击损坏却又不涉及大灯整体更换时，手动旋转固定帽，使固定帽的底端旋转退出至矩形槽的外部，解除固定帽的固定限制，随后手动下拉固定帽，使固定帽的底端退出至通槽的外部，即可将车灯防护镜从车灯主体上分离，将新的车灯防护镜安装即可，降低车灯的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型的灯光调节机构放大结构示意图；

图中：1、车灯主体；2、车灯防护镜；3、灯光调节机构；301、微型电机；302、转轴；303、第一锥齿轮；304、第一导向框；305、第二锥齿轮；306、导向板；307、丝杆；308、第二导向框；4、卡子板；5、车灯卡子；6、限位框；7、限位槽；8、限位块；9、支撑板；10、橡胶弹簧块；11、车灯支撑架；12、灯泡；13、折射板；14、活动杆；15、齿轮块；16、第一齿轮板；17、第二齿轮板；18、矩形槽；19、固定帽；20、通杆；21、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于安装的汽车大灯，包括车灯主体1、限位框6、限位槽7、限位块8和支撑板9，车灯主体1顶端的两侧皆固定有限位框6，且限位框6内部的一侧设置有限位槽7，并且限位槽7内部的一侧安装有限位块8，限位块8顶端的中心位置处固定有第一齿轮板16，且第一齿轮板16一侧的限位块8顶端固定有第二齿轮板17，并且第二齿轮板17一侧的外壁上固定有支撑板9，支撑板9远离第二齿轮板17一侧的外壁上皆安装有等间距的橡胶弹簧块10，车灯主体1顶部的一侧安装有车灯支撑架11，且车灯支撑架11底端的中心位置处安装有灯泡12，车灯支撑架11底端的两侧皆安装有折射板13，并且折射板13一侧的车灯主体1内壁上安装有灯光调节机构3；

灯光调节机构3的内部依次设置有微型电机301、转轴302、第一锥齿轮303、第一导向框304、第二锥齿轮305、导向板306、丝杆307和第二导向框308，车灯主体1一侧的内壁上安装有第一导向框304，第一导向框304内部的一侧安装有导向板306，且第一导向框304内部的一端滑动连接有第二导向框308，并且第二导向框308底部的中心位置处铰接有丝杆307，丝杆307的顶端贯穿导向板306并延伸至第一导向框304的内部，第一导向框304一侧的车灯主体1内壁上安装有微型电机301，该微型电机301的型号可为60KTYZ，且微型电机301的输出端通过联轴器安装有转轴302，转轴302远离微型电机301的一端安装有第一锥齿轮303，第一锥齿轮303的底端延伸至第一导向框304的内部，并且第一锥齿轮303底端的一侧啮合有第二锥齿轮305，第二锥齿轮305远离第一锥齿轮303的一端与导向板306的外壁相连接；

通过控制微型电机301进行工作，使其带动转轴302旋转，转轴302带动第一锥齿轮303一同旋转，由于第一锥齿轮303和第二锥齿轮305相互啮合，则第一锥齿轮303带动第二锥齿轮305和丝杆307一同旋转，由于丝杆307表面设置有螺纹面，则使丝杆307在导向板306的内部水平移动，及第二导向框308的水平移动，第二导向框308将顶至折射板13的表面，从而有效改变折射板13弯曲角度，实现对灯泡12光线照射角度的有效调节，便于驾驶者对光线的调节；

车灯主体1顶端的中心位置处铰接有活动杆14，且活动杆14表面的一侧套接有齿轮块15，车灯主体1底端的中心位置处安装有车灯防护镜2，车灯主体1一侧的外壁上固定有卡子板4，且卡子板4远离车灯主体1一侧的外壁上安装有车灯卡子5；

将卡子板4皆卡进车身钣金上，随后手动旋转活动杆14，使其带动齿轮块15一同旋转，由于齿轮块15与第一齿轮板16和第二齿轮板17相互啮合，则使第一齿轮板16和第二齿轮板17相对的水平移动，推动支撑板9和橡胶弹簧块10至车身钣金上，并根据车辆选择旋转的圈数，限位框6、限位槽7和限位块8对第一齿轮板16和第二齿轮板17的移动范围起到固定和限位的作用，从而完成车灯的快速安装，拆卸时按照相反步骤操作即可，实现车灯快速拆装的功能；

车灯主体1底部的两侧皆设置有通槽21，车灯防护镜2底部得两侧皆设置有矩形槽18，通槽21内部的一端设置有通杆20，且通杆20底端的中心位置处安装有固定帽19；

手动旋转固定帽19，使固定帽19的底端旋转退出至矩形槽18的外部，解除固定帽19的固定限制，随后手动下拉固定帽19，使固定帽19的底端退出至通槽21的外部，即可将车灯防护镜2从车灯主体1上分离，将新的车灯防护镜2安装即可，降低车灯的使用成本。

工作原理：使用时，首先将卡子板4皆卡进车身钣金上，随后手动旋转活动杆14，使其带动齿轮块15一同旋转，由于齿轮块15与第一齿轮板16和第二齿轮板17相互啮合，则使第一齿轮板16和第二齿轮板17相对的水平移动，推动支撑板9和橡胶弹簧块10至车身钣金上，并根据车辆选择旋转的圈数，限位框6、限位槽7和限位块8对第一齿轮板16和第二齿轮板17的移动范围起到固定和限位的作用，从而完成车灯的快速安装，拆卸时按照相反步骤操作即可，实现车灯快速拆装的功能，便于维修人员进行维修工作，通过控制微型电机301进行工作，使其带动转轴302旋转，转轴302带动第一锥齿轮303一同旋转，由于第一锥齿轮303和第二锥齿轮305相互啮合，则第一锥齿轮303带动第二锥齿轮305和丝杆307一同旋转，由于丝杆307表面设置有螺纹面，则使丝杆307在导向板306的内部水平移动，及第二导向框308的水平移动，第二导向框308将顶至折射板13的表面，从而有效改变折射板13弯曲角度，实现对灯泡12光线照射角度的有效调节，便于驾驶者对光线的调节，当车灯防护镜2受到撞击损坏却又不涉及大灯整体更换时，手动旋转固定帽19，使固定帽19的底端旋转退出至矩形槽18的外部，解除固定帽19的固定限制，随后手动下拉固定帽19，使固定帽19的底端退出至通槽21的外部，即可将车灯防护镜2从车灯主体1上分离，将新的车灯防护镜2安装即可，降低车灯的使用成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种便于安装的汽车大灯，包括车灯主体(1)、限位框(6)、限位槽(7)、限位块(8)和支撑板(9)，其特征在于：所述车灯主体(1)顶端的两侧皆固定有限位框(6)，且限位框(6)内部的一侧设置有限位槽(7)，并且限位槽(7)内部的一侧安装有限位块(8)，所述限位块(8)顶端的中心位置处固定有第一齿轮板(16)，且第一齿轮板(16)一侧的限位块(8)顶端固定有第二齿轮板(17)，并且第二齿轮板(17)一侧的外壁上固定有支撑板(9)，支撑板(9)远离第二齿轮板(17)一侧的外壁上皆安装有等间距的橡胶弹簧块(10)，所述车灯主体(1)顶部的一侧安装有车灯支撑架(11)，且车灯支撑架(11)底端的中心位置处安装有灯泡(12)，车灯支撑架(11)底端的两侧皆安装有折射板(13)，并且折射板(13)一侧的车灯主体(1)内壁上安装有灯光调节机构(3)，所述车灯主体(1)顶端的中心位置处铰接有活动杆(14)，且活动杆(14)表面的一侧套接有齿轮块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述车灯主体(1)底端的中心位置处安装有车灯防护镜(2)，车灯主体(1)一侧的外壁上固定有卡子板(4)，且卡子板(4)远离车灯主体(1)一侧的外壁上安装有车灯卡子(5)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述车灯主体(1)底部的两侧皆设置有通槽(21)，车灯防护镜(2)底部得两侧皆设置有矩形槽(18)。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述灯光调节机构(3)的内部依次设置有微型电机(301)、转轴(302)、第一锥齿轮(303)、第一导向框(304)、第二锥齿轮(305)、导向板(306)、丝杆(307)和第二导向框(308)，所述车灯主体(1)一侧的内壁上安装有第一导向框(304)，第一导向框(304)内部的一侧安装有导向板(306)，且第一导向框(304)内部的一端滑动连接有第二导向框(308)，并且第二导向框(308)底部的中心位置处铰接有丝杆(307)，丝杆(307)的顶端贯穿导向板(306)并延伸至第一导向框(304)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述第一导向框(304)一侧的车灯主体(1)内壁上安装有微型电机(301)，且微型电机(301)的输出端通过联轴器安装有转轴(302)，转轴(302)远离微型电机(301)的一端安装有第一锥齿轮(303)，第一锥齿轮(303)的底端延伸至第一导向框(304)的内部，并且第一锥齿轮(303)底端的一侧啮合有第二锥齿轮(305)，第二锥齿轮(305)远离第一锥齿轮(303)的一端与导向板(306)的外壁相连接。

6.根据权利要求3所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述通槽(21)内部的一端设置有通杆(20)，且通杆(20)底端的中心位置处安装有固定帽(19)。

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