CN218112494U - 一种复合式后视镜ads灯具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种复合式后视镜ADS灯具，包括灯具本体，灯具本体上设置有电路板，电路板上设置有ADS灯以及转向灯，ADS灯用于提示周围车辆该车辆处于自动行驶中，灯具本体上设置有驱动板，驱动板用于驱动转向灯以及ADS灯发光。本申请具有提示周围行人车辆本车正在使用自动驾驶系统的效果。

Description

一种复合式后视镜ADS灯具

技术领域

本申请涉及后视镜的领域，尤其是涉及一种复合式后视镜ADS灯具。

背景技术

后视镜，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，通常，在后视镜上会装有灯具，灯具上设置有转向提示灯，一般车辆在转弯或并线开启转向灯时，转向提示灯会随之亮起，转向提示灯可用于提示后方车辆或行人本车即将转向，可在一定程度上提高车辆行驶的安全性。

随着科技的发展，各大汽车制造商都在汽车上运用了自动驾驶技术，自动驾驶技术的普及可在一定程度上缓解交通拥堵以及交通管理压力，减少了用户在驾驶上消耗的精力。

针对上述中的相关技术，发明人认为汽车在自动驾驶过程中，对周围车辆无任何提示作用，导致周围车辆不易及时发现自动驾驶的车辆，导致后方车辆在行驶过程中存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为了提示周围行人车辆本车正在使用自动驾驶系统，本申请提供一种复合式后视镜ADS灯具。

本申请提供的一种复合式后视镜ADS灯具采用如下的技术方案：

一种复合式后视镜ADS灯具，包括灯具本体，所述灯具本体上设置有电路板，所述电路板上设置有ADS灯以及转向灯，所述ADS灯用于提示周围车辆该车辆处于自动行驶中，所述灯具本体上设置有驱动板，所述驱动板用于驱动转向灯以及ADS灯发光。

通过采用上述技术方案，通过ADS灯的设置，在汽车进入自动驾驶功能后，ADS灯亮起，可对后方的车辆以及行人起到提示作用，在一定程度上降低了车辆行驶过程中的安全隐患。

可选的，所述灯具本体上设置有导光条，所述导光条用于反射ADS灯以及转向灯发出的光。

通过导光条的设置，导光条可将ADS灯以及转向灯发出的光线均匀扩散并透过反光镜射出，从而更好地提示周围行人以及车辆本车正在转弯或正在使用自动驾驶系统，降低了由于ADS灯过小而导致周围车辆无法快速识别的可能性。

可选的，所述ADS灯与电路板可拆卸式连接。

通过采用上述技术方案，当ADS灯损坏时，不需要更换整个电路板，仅更换单个ADS灯即可，减少了维修成本。

可选的，所述电路板上设置有若干抵接板，若干所述抵接板垂直于电路板，相邻所述抵接板围设出嵌合槽，所述嵌合槽用于供ADS灯嵌合。

通过采用上述技术方案，通过抵接板的设置，ADS灯可与相邻抵接板围设出的嵌合槽嵌合，嵌合槽在一定程度上限制了ADS灯与电路板之间发生位移，固定了ADS灯与电路板之间的相对位置关系。

可选的，所述抵接板上开设有若干抵接槽，若干所述抵接槽沿抵接板高度方向延伸设置，若干所述抵接槽沿抵接板长度方向排列设置，所述ADS灯上设置有若干凸块，若干所述凸块与抵接槽嵌合。

通过采用上述技术方案，在安装ADS灯时，将凸块滑移进入抵接槽，使得ADS灯安装过程较为简便，且通过凸块与抵接槽的设置，使得ADS灯与抵接板连接更加紧密，进一步限制了ADS灯与电路板之间发生位移。

可选的，若干所述抵接板上设置有限位板，所述限位板设置于远离抵接板靠近电路板的一端，所述抵接板以及限位板均为弹性材质。

通过采用上述技术方案，在安装ADS灯时，由于抵接板为弹性材质，凸块与抵接板内壁抵接并推动固定板朝向远离嵌合槽中心的一端滑移，直至凸块与抵接槽嵌合，即完成对ADS灯的安装；通过限位板的设置，限制了ADS灯在电路板高度方向上的位移，降低了ADS灯远离电路板滑移的可能性，进一步限制了ADS灯与电路板之间发生位移，提高了ADS灯与电路板连接的稳定性。

可选的，所述限位板远离电路板的一端设置有导向板，所述导向板用于导向ADS灯朝向嵌合槽滑移。

通过采用上述技术方案，在安装ADS灯时，将ADS灯的底壁与导向板抵接，通过导向板的导向作用滑移进入嵌合槽，通过导向板的设置，使得滑移过程更加顺畅。

可选的，所述灯具本体上设置有固定板，所述固定板上滑动设置有若干挡板，所述挡板沿固定板长度方向滑移，若干所述挡板用于夹持电路板，所述固定板上设置有同步件，所述同步件用于带动若干挡板同步朝向或远离固定板中心滑移。

通过采用上述技术方案，通过挡板与同步件的设置，当需要对电路板进行固定时，同步件带动若干挡板同步朝向固定板中心滑移，直至电路板与挡板贴合，即完成对电路板的固定；当需要对电路板进行维修或替换时，通过同步件带动若干挡板远离固定板中心滑移，即挡板不再对电路板进行限位，即可将电路板取出。

可选的，所述同步件包括双向螺杆、若干滑移块和连接杆，所述双向螺杆转动连接于固定板上，所述双向螺杆的中心轴线平行于固定板的长度方向，所述双向螺杆绕自身轴线转动，所述固定板上开设有容置槽，所述容置槽用于收容双向螺杆，若干所述滑移块均与双向螺杆螺纹连接，所述双向螺杆用于驱动相邻的滑移块同步靠近或远离双向螺杆中心滑移，若干所述滑移块的外表面均与容置槽的内壁贴合；所述连接杆与滑移块相连，所述连接杆的远离滑移块的一端与挡板相连。

通过采用上述技术方案，需要驱动挡板滑移时，使用者驱动双向螺杆转动，由于双向螺杆两端的螺纹分别为左旋螺纹与右旋螺纹，因此可带动与双向螺杆连接的滑移块同步朝向或远离出料口中心滑动，滑移块同步带动连接杆滑动，由于连接杆远离滑移块的一端与挡板固定连接，所以连接杆可带动挡板同步朝向或远离固定板中心滑移，进而实现对电路板的固定或拿取。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过ADS灯的设置，在汽车进入自动驾驶功能后，ADS灯亮起，可对后方的车辆以及行人起到提示作用，在一定程度上降低了车辆行驶过程中的安全隐患；

2.通过导光条的设置，导光条可将ADS灯散发出的光线均匀扩散并透过灯具本体照射出，从而更好地提示周围行人以及车辆本车正在使用自动驾驶系统，降低了由于ADS灯过小而导致周围车辆无法快速识别的可能性。

附图说明

图1是本申请实施例1中的整体结构示意图。

图2是本申请实施例2中的整体结构示意图。

图3是本申请实施例2中显示ADS灯的示意图。

图4是图3中A部分的放大示意图。

图5是本申请实施例2中显示双向螺杆的示意图。

附图标记说明：1、灯具本体；2、固定板；3、电路板；4、ADS灯；5、导光条；6、抵接板；7、嵌合槽；8、限位板；9、导向板；10、凸块；11、抵接槽；12、挡板；13、凹槽；14、双向螺杆；15、拧轴；16、滑移块；17、连接杆；18、连接槽；19、容置槽；20、驱动板；21、转向灯。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种复合式后视镜ADS灯具。

实施例1：

参照图1，一种复合式后视镜ADS灯具包括灯具本体1、固定板2、驱动板20以及电路板3。固定板2以及驱动板20均与灯具本体1一体成型设置，电路板3与固定板2一体成型设置，电路板3上设置有ADS灯4以及转向灯21，驱动板20用于驱动转向灯21以及ADS灯4发光，ADS灯4以及转向灯21远离电路板3的一端设置有导光条5，导光条5贴合灯具本体上缘设置，导光条5可将ADS灯4以及转向灯21散发出的光线均匀地沿灯具本体上缘扩散。ADS灯4可提示周围车辆和行人本车正在使用自动驾驶系统，在一定程度上降低了车辆行驶过程中的安全隐患。

实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：参照图2、图3和图4，电路板3与固定板2可拆卸式连接，ADS灯4以及转向灯21与电路板3可拆卸式连接。电路板3上固定设置有两块抵接板6，两块抵接板6均与电路板3相互垂直，两块抵接板6围设出嵌合槽7。抵接板6上开设有抵接槽11，抵接槽11沿抵接板6高度方向延伸设置，本申请实施例中，抵接槽11的数量为两个，两个抵接槽11沿抵接板6长度方向排列设置。ADS灯4以及转向灯21上均设有第一连接点，电路板3上设有第二连接点，第二连接点位于嵌合槽7内，第一连接点与第二连接点接触后，电路板3与ADS灯4以及转向灯21形成闭合回路。

参照图3和图4，抵接板6远离电路板3的一端上一体成型有限位板8，限位板8与抵接板6的长度、厚度均一致。限位板8远离电路板3的一端上一体成型有导向板9，导向板9倾斜设置，导向板9靠近限位板8的一端靠近电路板3设置，导向板9远离限位板8的一端远离电路板3设置，导向板9可用于导向ADS灯4朝向嵌合槽7滑移。本申请实施例中，抵接板6、限位板8以及导向板9均采用弹性材质制成，本申请实施例中，弹性材质为聚酯弹性材质。

参照图3和图4，ADS灯4侧壁上一体成型有若干凸块10，凸块10平行于抵接板6高度方向设置。本申请实施例中，凸块10的数量为四个，四个凸块10两两为一组，同一组中的两个凸块10位于ADS灯4的同一侧壁上，抵接槽11用于供凸块10嵌合。

在安装ADS灯4时，将ADS灯4上带有凸块10的两个侧壁的底端与导向板9抵接，并朝向电路板3推动ADS灯4，由于抵接板6、导向板9以及限位板8均为弹性材质，凸块10可使导向板9、抵接板6以及限位板8均朝向远离嵌合槽7中心的一端发生形变，继续朝向电路板3推动ADS灯4，直至凸块10与抵接槽11嵌合，即完成对ADS灯4的安装；限位板8的底壁与凸块10上表面抵接，限制了ADS灯4在电路板3高度方向上的移动，抵接板6限制了ADS灯4在电路板3宽度方向上的移动，通过抵接板6与限位板8的配合作用，固定了ADS灯4与电路板3之间的位置关系，提高了ADS灯4与电路板3连接的稳定性。

当ADS灯4损坏需要更换时，维修人员将导向板9以及抵接板6朝向远离嵌合槽7中心的一端撑开，使得凸块10与抵接槽11分离，即可取出ADS灯4，重复安装步骤，即可更换ADS灯4。

参照图3和图5，固定板2上滑动设置有两块挡板12，两块挡板12关于固定板2中心对称设置，挡板12沿固定板2长度方向滑移，挡板12上开设有凹槽13，凹槽13用于供电路板3嵌合。固定板2上设置有驱动两块挡板12同步朝向或远离固定板2中心滑移的同步件。

参照图5，同步件包括双向螺杆14、两个滑移块16和两个连接杆17。固定板2上开设有容置槽19以及连接槽18，连接槽18与容置槽19连通，连接槽18用于供连接杆17滑移连接，连接槽18与容置槽19均沿固定板2长度方向延伸设置。双向螺杆14转动连接于固定板2上，双向螺杆14位于容置槽19内，双向螺杆14的中心轴线平行于固定板2长度方向，双向螺杆14绕自身轴线转动，一个滑移块16与双向螺杆14的左旋螺纹螺纹连接，另一个滑移块16与双向螺杆14的右旋螺纹螺纹连接，两个滑移块16的外表面均与容置槽19的内壁贴合。连接杆17的一端与滑移块16固定连接，连接杆17的另一端与挡板12固定连接，通过连接杆17连接滑移块16和挡板12，因此滑移块16可带动挡板12滑动。

参照图2，双向螺杆14的一端固定连接有拧轴15，便于操作人员驱动双向螺杆14转动。

当需要固定电路板3时，将电路板3与凹槽13进行初步对齐，操作人员拧动拧轴15，驱动双向螺杆14转动，由于双向螺杆14两端的螺纹分别为左旋螺纹与右旋螺纹，因此可带动与双向螺杆14连接的两个滑移块16同步朝向固定板2中心滑动，带动挡板12同步朝向固定板2中心滑移，直至电路板3的侧壁与凹槽13的内壁抵接，即完成对电路板3的安装。

当电路板3损坏需要检修时，需将电路板3取出，朝向反方向转动拧轴15，驱动双向螺杆14朝向反方向转动，带动与双向螺杆14连接的两个滑移块16同步远离固定板2中心滑动，同步地，连接杆17带动挡板12远离固定板2中心滑动，直至凹槽13不再对电路板3进行限位，即可进行对电路板3的拿取以及更换。

本申请实施例一种复合式后视镜ADS灯具的实施原理为：通过双向螺杆14、滑移块16和连接杆17对挡板12进行同步滑移，使得挡板12夹持或放松电路板3，通过抵接板6、抵接槽11、限位板8的配合作用，固定ADS灯4与电路板3之间的相对位置，使得ADS灯4能够对后方的车辆以及行人起到提示作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种复合式后视镜ADS灯具，包括灯具本体(1)，所述灯具本体(1)上设置有电路板(3)，其特征在于：所述电路板(3)上设置有ADS灯(4)以及转向灯(21)，所述ADS灯(4)用于提示周围车辆该车辆处于自动行驶中，所述灯具本体(1)上设置有驱动板(20)，所述驱动板(20)用于驱动转向灯(21)以及ADS灯(4)发光。

2.根据权利要求1所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述灯具本体(1)上设置有导光条(5)，所述导光条(5)用于反射ADS灯(4)以及转向灯(21)发出的光。

3.根据权利要求1所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述ADS灯(4)与电路板(3)可拆卸式连接。

4.根据权利要求3所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述电路板(3)上设置有若干抵接板(6)，若干所述抵接板(6)均垂直于电路板(3)，相邻所述抵接板(6)围设出嵌合槽(7)，所述嵌合槽(7)用于供ADS灯(4)嵌合。

5.根据权利要求4所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述抵接板(6)上开设有若干抵接槽(11)，若干所述抵接槽(11)均沿抵接板(6)高度方向延伸设置，若干所述抵接槽(11)沿抵接板(6)长度方向排列设置，所述ADS灯(4)上设置有若干凸块(10)，若干所述凸块(10)与抵接槽(11)嵌合。

6.根据权利要求5所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：若干所述抵接板(6)上均设置有限位板(8)，所述限位板(8)设置于远离抵接板(6)靠近电路板(3)的一端，所述抵接板(6)以及限位板(8)均为弹性材质。

7.根据权利要求6所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述限位板(8)远离电路板(3)的一端设置有导向板(9)，所述导向板(9)用于导向ADS灯(4)或转向灯(21)朝向嵌合槽(7)滑移。

8.根据权利要求3所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述灯具本体(1)上设置有固定板(2)，所述固定板(2)上滑动设置有若干挡板(12)，所述挡板(12)沿固定板(2)长度方向滑移，若干所述挡板(12)用于夹持电路板(3)，所述固定板(2)上设置有同步件，所述同步件用于带动若干挡板(12)同步朝向或远离固定板(2)中心滑移。

9.根据权利要求8所述的一种复合式后视镜ADS灯具，其特征在于：所述同步件包括双向螺杆(14)、若干滑移块(16)和连接杆(17)，所述双向螺杆(14)转动连接于固定板(2)上，所述双向螺杆(14)的中心轴线平行于固定板(2)的长度方向，所述双向螺杆(14)绕自身轴线转动，所述固定板(2)上开设有容置槽(19)，所述容置槽(19)用于收容双向螺杆(14)，若干所述滑移块(16)均与双向螺杆(14)螺纹连接，所述双向螺杆(14)用于驱动相邻的滑移块(16)同步靠近或远离双向螺杆(14)中心滑移，若干所述滑移块(16)的外表面均与容置槽(19)的内壁贴合；所述连接杆(17)与滑移块(16)相连，所述连接杆(17)的远离滑移块(16)的一端与挡板(12)相连。

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