CN210529564U - 一种基于红外功能的栅栏道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于的栅栏道闸技术领域，公开了一种基于红外功能的栅栏道闸，包括栅栏道闸组件，还包括防撞击组件，所述防撞击组件固定设置在所述栅栏道闸组件的表面；所述防撞击组件包括上下平行设置的上固定板与下固定板，所述上固定板与所述下固定板之间纵向转动连接有防撞击板，所述防撞击板的后表面固定连接有异形弹簧，所述异形弹簧远离所述防撞击板的一端固定设置有传感座，由于防撞击组件位于所述支架立柱的外侧，车头首先碰触到的便是所述防撞击板，通过所述异形弹簧对所述传感座进行挤压，所述传感座将信号传输给所述报警器，所述报警器开始报警，提醒新手司机及时刹车减少了对所述栅栏道闸组件造成不必要的损坏。

Description

一种基于红外功能的栅栏道闸

技术领域

本实用新型属于栅栏道闸技术领域，尤其涉及一种基于红外功能的栅栏道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现在由于新手司机的开车技术并不娴熟，在通过栅栏道闸时，把握不好停车的位置，致使车头比较接近栅栏道闸或直接撞击在栅栏道闸之上，造成了栅栏道闸的损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于红外功能的栅栏道闸，旨在解决现在由于新手司机的开车技术并不娴熟，在通过栅栏道闸时，把握不好停车的位置，致使车头比较接近栅栏道闸或直接撞击在栅栏道闸之上，造成了栅栏道闸的损坏的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于红外功能的栅栏道闸，包括栅栏道闸组件，还包括防撞击组件，所述防撞击组件固定设置在所述栅栏道闸组件的表面；所述防撞击组件包括上下平行设置的上固定板与下固定板，所述上固定板与所述下固定板之间纵向转动连接有防撞击板，所述防撞击板的后表面固定连接有异形弹簧，所述异形弹簧远离所述防撞击板的一端固定设置有传感座，所述传感座与报警器电性连接。

优选的，所述防撞击板为软质材质设置，所述防撞击板的上下两端分别通过转轴转动连接于所述上固定板与所述下固定板。

优选的，所述栅栏道闸组件包括机箱、上横杆、下横杆和支架立柱，所述上横杆与所述下横杆的一端均转动连接于所述机箱的右侧壁，所述上横杆与所述下横杆之间纵向转动连接有所述支架立柱。

优选的，所述上横杆与所述下横杆上下平行设置，所述支架立柱均匀分布在所述上横杆与所述下横杆之间。

优选的，所述上固定板和所述下固定板分别固定连接于所述上横杆和所述下横杆；所述传感座远离所述异形弹簧的一表面固定连接于所述支架立柱。

优选的，所述防撞击板均匀分布在所述上横杆与所述下横杆之间，每个所述防撞击板的后侧均对应一个所述支架立柱，且每个所述防撞击板与所述支架立柱之间均匀分布有七个所述异形弹簧。

优选的，所述报警器固定设置在所述机箱的前表面，所述报警器与外部电源电性连接。

优选的，所述栅栏道闸组件还包括放置架，所述放置架设置在所述上横杆远离所述机箱的一端，所述放置架的底端固定连接于地面。

优选的，所述栅栏道闸组件还包括车身扫描探头、液晶显示屏和散热窗，所述车身扫描探头与所述液晶显示屏均固定设置在所述机箱的前表面，所述散热窗开设在所述机箱的前表面，所述车身扫描探头与所述液晶显示屏电性连接，所述液晶显示屏与外部电源电性连接。

优选的，所述栅栏道闸组件还包括反光板和红外线发射端，所述反光板固定设置在所述上横杆的前表面，所述红外线发射端固定设置在所述下横杆的下表面，所述红外线发射端与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种基于红外功能的栅栏道闸，通过设置所述防撞击组件，可以减少对所述栅栏道闸组件造成的损坏，当新手司机由于没有把握好停车位置，致使车头比较靠近所述栅栏道闸组件，由于防撞击组件位于所述支架立柱的外侧，车头首先碰触到的便是所述防撞击板，通过所述异形弹簧对所述传感座进行挤压，所述传感座将信号传输给所述报警器，所述报警器开始报警，提醒新手司机及时刹车，从而减少了车辆撞击到所述栅栏道闸组件上，减少了对所述栅栏道闸组件造成不必要的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的栅栏道闸组件结构示意图；

图3为本实用新型的异形弹簧分布结构示意图；

图4为本实用新型的异形弹簧设置结构示意图；

图中：1、栅栏道闸组件；11、机箱；111、车身扫描探头；112、液晶显示屏；113、散热窗；12、上横杆；13、下横杆；14、支架立柱；15、放置架；16、反光板；17、红外线发射端；2、防撞击组件；21、上固定板；22、下固定板； 23、防撞击板；24、异形弹簧；25、传感座；26、报警器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于红外功能的栅栏道闸，包括栅栏道闸组件1，还包括防撞击组件2，防撞击组件2固定设置在栅栏道闸组件1的表面；防撞击组件2包括上下平行设置的上固定板21与下固定板22，上固定板21与下固定板22之间纵向转动连接有防撞击板23，防撞击板 23的后表面固定连接有异形弹簧24，异形弹簧24远离防撞击板23的一端固定设置有传感座25，传感座25与报警器26电性连接。

在本实施方式中，通过设置异形弹簧24，方便防撞击板23有一定的缓冲力，当车辆的头部撞击在防撞击板23上时，防撞击板23会向内凹陷，通过异形弹簧24具有伸缩功能，使得防撞击板23的凹陷程度减小，从而减少了对支架立柱14的直接撞击，减少了支架立柱14损坏的可能。

在本实施方式中，通过设置上固定板21和下固定板22，方便对防撞击板 23的安装，使用者将防撞击板23的上下两端分别转动连接于上固定板21和下固定板22，当上横杆12与下横杆13升起或降落时，上固定板21与下固定板 22随者上横杆12与下横杆13上升或下降，而防撞击板23会随之转动收缩或展开，方便对防撞击板23的使用，通过设置异形弹簧24，方便防撞击板23有一定的缓冲力，当车辆的头部撞击在防撞击板23上时，防撞击板23会向内凹陷，通过异形弹簧24具有伸缩功能，使得防撞击板23的凹陷程度减小，从而减少了对支架立柱14的直接撞击，减少了支架立柱14损坏的可能，通过设置传感座25，方便及时感应到防撞击板23是否被车辆撞击，当新手司机未把握好停车位置，致使车头撞击在防撞击板23上，防撞击板23凹陷使得异形弹簧 24收缩，异形弹簧24对传感座25进行挤压，传感座25将挤压信号传输给报警器26，报警器26开始报警，提醒新手司机及时停车，从而减少了对支架立柱14的撞击，减少了对栅栏道闸组件1造成的孙环，延长了栅栏道闸组件1 的使用寿命。

进一步的，防撞击板23为软质材质设置，防撞击板23的上下两端分别通过转轴转动连接于上固定板21与下固定板22。

在本实施方式中，由于防撞击板23上下两端分别转动连接于上固定板21 和下固定板22，在上固定板21与下固定板22上升或下降时，防撞击板23会跟随着收缩或展开，方便对防撞击板23的使用，当防撞击板23受到车头撞击时，防撞击板23会凹陷，从而减小了车头撞击的力度。

进一步的，栅栏道闸组件1包括机箱11、上横杆12、下横杆13和支架立柱14，上横杆12与下横杆13的一端均转动连接于机箱11的右侧壁，上横杆 12与下横杆13之间纵向转动连接有支架立柱14。

在本实施方式中，机箱11的内部设置有电机，电机的上方设置有变速箱，利用电机和变速箱来控制上横杆12与下横杆13的升降以及升降的速度，在上横杆12与下横杆13上升或下降时，之间立柱14会跟随着上横杆12与下横杆13转动收缩或展开，方便对车辆进行拦截。

进一步的，上横杆12与下横杆13上下平行设置，支架立柱14均匀分布在上横杆12与下横杆13之间。

在本实施方式中，机箱11内部的电机和变速箱与外部电源电性连接后，控制着上横杆12上升或下降，通过下横杆13与上横杆12之间设置有之间立柱 14，支架立柱14会带动下横杆13跟随在上横杆12上升或下降，使得下横杆 13始终与上横杆12保持平行。

进一步的，上固定板21和下固定板22分别固定连接于上横杆12和下横杆 13；传感座25远离异形弹簧24的一表面固定连接于支架立柱14。

在本实施方式中，将上固定板21和下固定板22分别于上横杆12和下横杆 13固定连接后，使得上固定板21和下固定板22与上横杆12和下横杆13保持同步工作，将传感座25固定连接于支架立柱14，保证了传感器25能够及时感受到压力。

进一步的，防撞击板23均匀分布在上横杆12与下横杆13之间，每个防撞击板23的后侧均对应一个支架立柱14，且每个防撞击板23与支架立柱14之间均匀分布有七个异形弹簧24。

在本实施方式中，无论车头撞击在那个防撞击板23上，位于防撞击板23 靠近支架立柱14一侧的对应的异形弹簧24收回收缩，方便异形弹簧24向对应的传感座25进行挤压，方便报警器26及时的报警。

进一步的，报警器26固定设置在机箱11的前表面，报警器26与外部电源电性连接。

在本实施方式中，通过将报警器26设置在机箱11的前表面，使得报警器 26远离防撞击板23，从而减少了对报警器26造成的损坏，延长了报警器26 的使用寿命。

进一步的，栅栏道闸组件1还包括放置架15，放置架15设置在上横杆12 远离机箱11的一端，放置架15的底端固定连接于地面。

在本实施方式中，通过设置放置架15，方便上横杆12下降后的固定，当车辆通过后，上横杆12下降至与地面平行，而上横杆12远离机箱11的一端被放置在放置架15顶端的凹槽内，保证了上横杆12的平稳放置。

进一步的，栅栏道闸组件1还包括车身扫描探头111、液晶显示屏112和散热窗113，车身扫描探头111与液晶显示屏112均固定设置在机箱11的前表面，散热窗113开设在机箱11的前表面，车身扫描探头111与液晶显示屏112 电性连接，液晶显示屏112与外部电源电性连接。

在本实施方式中，在车辆驶向栅栏道闸组件1前侧的附近时，车身扫描探头111会对车辆进行扫描并，并将扫描到的信息通过液晶显示屏112进行显示，方便司机观察到停车时间以及需要缴纳的停车费，而机箱内部的电机和变速箱在工作过程中所产生的热量会通过散热窗113散出，放置了机箱11内部器件被烧毁。

进一步的，栅栏道闸组件1还包括反光板16和红外线发射端17，反光板 16固定设置在上横杆12的前表面，红外线发射端17固定设置在下横杆13的下表面，红外线发射端17与外部电源电性连接。

在本实施方式中，当车辆在夜间行驶至栅栏道闸组件1前侧的附近时，通过反光板16进行反光，提醒车辆前方有栅栏道闸组件1，方便司机及时停车，在道闸下降过程碰到物体时，控制倒闸自动反弹升起，保证了下方物体的经过。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于红外功能的栅栏道闸，包括栅栏道闸组件(1)，其特征在于，还包括防撞击组件(2)，所述防撞击组件(2)固定设置在所述栅栏道闸组件(1)的表面；所述防撞击组件(2)包括上下平行设置的上固定板(21)与下固定板(22)，所述上固定板(21)与所述下固定板(22)之间纵向转动连接有防撞击板(23)，所述防撞击板(23)的后表面固定连接有异形弹簧(24)，所述异形弹簧(24)远离所述防撞击板(23)的一端固定设置有传感座(25)，所述传感座(25)与报警器(26)电性连接。

2.如权利要求1所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述防撞击板(23)为软质材质设置，所述防撞击板(23)的上下两端分别通过转轴转动连接于所述上固定板(21)与所述下固定板(22)。

3.如权利要求1所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述栅栏道闸组件(1)包括机箱(11)、上横杆(12)、下横杆(13)和支架立柱(14)，所述上横杆(12)与所述下横杆(13)的一端均转动连接于所述机箱(11)的右侧壁，所述上横杆(12)与所述下横杆(13)之间纵向转动连接有所述支架立柱(14)。

4.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述上横杆(12)与所述下横杆(13)上下平行设置，所述支架立柱(14)均匀分布在所述上横杆(12)与所述下横杆(13)之间。

5.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述上固定板(21)和所述下固定板(22)分别固定连接于所述上横杆(12)和所述下横杆(13)；所述传感座(25)远离所述异形弹簧(24)的一表面固定连接于所述支架立柱(14)。

6.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述防撞击板(23)均匀分布在所述上横杆(12)与所述下横杆(13)之间，每个所述防撞击板(23)的后侧均对应一个所述支架立柱(14)，且每个所述防撞击板(23)与所述支架立柱(14)之间均匀分布有七个所述异形弹簧(24)。

7.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述报警器(26)固定设置在所述机箱(11)的前表面，所述报警器(26)与外部电源电性连接。

8.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述栅栏道闸组件(1)还包括放置架(15)，所述放置架(15)设置在所述上横杆(12)远离所述机箱(11)的一端，所述放置架(15)的底端固定连接于地面。

9.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述栅栏道闸组件(1)还包括车身扫描探头(111)、液晶显示屏(112)和散热窗(113)，所述车身扫描探头(111)与所述液晶显示屏(112)均固定设置在所述机箱(11)的前表面，所述散热窗(113)开设在所述机箱(11)的前表面，所述车身扫描探头(111)与所述液晶显示屏(112)电性连接，所述液晶显示屏(112)与外部电源电性连接。

10.如权利要求3所述的一种基于红外功能的栅栏道闸，其特征在于，所述栅栏道闸组件(1)还包括反光板(16)和红外线发射端(17)，所述反光板(16)固定设置在所述上横杆(12)的前表面，所述红外线发射端(17)固定设置在所述下横杆(13)的下表面，所述红外线发射端(17)与外部电源电性连接。

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