CN210497879U - 一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，包括：上模和下模，所述上模从上到下依次由上模座，上垫板，上夹板和上脱板组成，所述上模设有若干冲头，所述冲头固定在上夹板上，所述上模设有氮气弹簧，所述上模设有等高套和导柱，所述下模从上到下依次由下模板，下夹板，下垫板和下模座，所述下模设有下模弹簧组成，所述下模弹簧一端连接下夹板，一端连接下模座，所述下模板设有若干与冲头配合的凹模，所述下模板和下夹板设有贯通的空腔，所述空腔中设有凹模镶件，所述下模设有与导柱配合的导套。本实用新型结构简单，操作简捷，节省空间，能够一次冲裁多件产品，减少生产时间，提升生产效率，降低加工成本。

Description

一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体是一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备，是技术密集型产品。冲压件的质量、生产效率以及生产成本等，与模具设计和制造有直接关系。模具设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。

用压力机把所需材料从板类母材上分离出来，一般称做落料。用各种方法(压力机、剪板机、锯床、火焰切割、等离子切割、激光切割等等)把材料从母材上分离出来，都叫做落料，冲孔和落料的相同点为两个工序的坯料变形分离过程和模具结构都是一样的两者的区别：冲孔是在板料上冲出洞，以获得带孔的制件，冲裁的都是废料；落料是为了获得具有一定的形状和尺寸的落料件，冲落的部分是成品，余下的部分是余料或废料。

汽车喇叭用的极片零件外形要求光亮，模具精度要求高，因此冲压效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，包括：上模和下模，所述上模从上到下依次由上模座，上垫板，上夹板和上脱板组成，所述上模设有若干冲头，所述冲头固定在上夹板上，所述上模设有氮气弹簧，所述氮气弹簧穿过上夹板一端固定在上垫板上，一端固定在上脱板上，所述上模设有等高套和导柱，所述等高套连接上夹板与上脱板，所述下模从上到下依次由下模板，下夹板，下垫板和下模座组成，所述下模设有下模弹簧，所述下模弹簧一端连接下夹板，一端连接下模座，所述下模板设有若干与冲头配合的凹模，所述下模板和下夹板设有贯通的空腔，所述空腔中设有凹模镶件，所述下模设有与导柱配合的导套。

作为本实用新型进一步的方案：所述冲头设有三个，且成三角形分布，所述凹模设有三个，位置与冲头一一对应。

作为本实用新型进一步的方案：所述冲头尺寸大于凹模尺寸0.1-0.2mm。

作为本实用新型进一步的方案：所述下模设有落料孔，所述落料孔位置与凹模对齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

冲裁过程中，可通过导柱与导套配合，起到导正作用，使上模朝下模移动时位置不会发生偏移，冲头设有三个，且成三角形分布，三个凹模位置与冲头对应分布，落料孔位置与凹模对齐，冲床的滑块向下运动，带动三个冲头1向下运动，冲头与下模板的凹模接触，将产品从材料中冲裁出来，然后产品往下掉到落料孔中，经由落料孔落到下方收纳产品的产品框中，冲床带动冲头向上活动，上脱板和下模板分别在氦气弹簧和下模弹簧的作用下将材料退出模具，本实用新型能够一次冲裁出三件产品，大大提升了生产效率，节约了生产时间，降低了加工成本；本实用新型结构简单，操作简捷，节省空间，能够一次冲裁多件产品，减少生产时间，提升生产效率，降低加工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处局部放大示意图。

图3为经过本实用新型一次冲裁后的材料结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，包括：上模和下模，所述上模从上到下依次由上模座4，上垫板5，上夹板6和上脱板7组成，所上模通过上模座4安装在冲床滑块上，所述上模设有若干冲头1，所述冲头1固定在上夹板6上，所述上模设有氮气弹簧2，所述氮气弹簧2穿过上夹板6一端固定在上垫板5上，一端固定在上脱板7上，所述氦气弹簧2体积小，弹力大，方便模具安装和调整，并且工作平稳，制造精密，使用寿命长，弹力曲线平缓，不需要预紧，它能够完成金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难以完成的工作，所述氦气弹簧2能够使上脱板7更好地完成脱料工作，所述上模设有等高套3和导柱15，所述等高套3连接上夹板6与上脱板7，等高套3的作用一是把上脱板7拉住，免得上脱板7掉下来；二是保证脱料的过程中，能够使产品顺利从模具上脱下来，以免产生带料、卡料等模具不脱料的情况。

所述下模从上到下依次由下模板8，下夹板9，下垫板10和下模座11组成，所述下模通过下模座11安装在冲床的工作台上，所述下模设有下模弹簧12，所述下模弹簧12一端连接下夹板9，一端连接下模座11，所述下模板8设有若干与冲头1配合的凹模，所述冲头1尺寸比凹模尺寸大0.1到0.2毫米，能够实现负间隙冲裁，冲裁边的材料在冲裁过程中受阻，不能垂直往下流动，材料塑性变化，形成产品整个侧面都是光亮带，提高冲裁产品的质量。

所述下模板8和下夹板9设有贯通的空腔，所述空腔中设有凹模镶件13，所述下模设有与导柱15配合的导套14，冲裁过程中，通过导柱15与导套14配合，起到导正作用，使上模朝下模移动时位置不会发生偏移，所述冲头1设有三个，且成三角形分布，所述凹模设有三个，位置与冲头1对应分布，所述下模设有落料孔，所述落料孔位置与凹模对齐，将材料放到下模板8上，启动冲床，冲床的滑块向下运动，带动三个冲头1向下运动，冲头1与下模板8的凹模接触，将产品从材料中冲裁出来，然后产品往下掉到落料孔中，经由落料孔落到下方收纳产品的产品框中，然后冲床带动冲头1向上活动，上脱板7和下模板8分别在氦气弹簧2和下模弹簧12的作用下将材料退出模具，本实用新型能够一次冲裁出三件产品，大大提升了生产效率，节约了生产时间，降低了加工成本。

本实用实型中各驱动电路或控制电路属于现有技术电路连接，属于常用机械控制电路，这里不作详细描述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，包括：上模和下模，其特征在于：所述上模从上到下依次由上模座(4)、上垫板(5)、上夹板(6)和上脱板(7)组成，所述上模设有若干冲头(1)，所述冲头(1)固定在上夹板(6)上，所述上模设有氮气弹簧(2)，所述氮气弹簧(2)穿过上夹板(6)一端固定在上垫板(5)上，一端固定在上脱板(7)上，所述上模设有等高套(3)和导柱(15)，所述等高套(3)连接上夹板(6)与上脱板(7)，所述下模从上到下依次由下模板(8)、下夹板(9)、下垫板(10)和下模座(11)组成，所述下模设有下模弹簧(12)，所述下模弹簧(12)一端连接下夹板(9)，一端连接下模座(11)，所述下模板(8)设有若干与冲头(1)配合的凹模，所述下模板(8)和下夹板(9)设有贯通的空腔，所述空腔中设有凹模镶件(13)，所述下模设有与导柱(15)配合的导套(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，其特征在于：所述冲头(1)与凹模均设有三个，且成三角形分布，且凹模位置与冲头(1)一一对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，其特征在于：所述冲头(1)尺寸大于凹模尺寸0.1-0.2mm。

4.根据权利要求3所述的一种汽车喇叭用的极片零件三头落料模具结构，其特征在于：所述下模设有落料孔，所述落料孔位置与凹模对齐。

Images