CN215279512U - 一种汽车端盖底平面旋切模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车端盖底平面旋切模具，包括上模组件和与上模组件对应设置的下模组件；上模组件从上至下包括上模座、凸模和上脱板；下模组件从下至上包括下模座、下垫板和下夹板，所以下夹板的内部安装有下模板，下模板中安装下脱板，下脱板的顶部安装有定位板，定位板与上脱板靠近下脱板一侧的定位孔相对应；当上脱板下行至下脱板接触时，下模板的四周设置有下模板，下模板在旋切机的作用下沿着水平方向依序对零件前后左右四个方向进行剪切动作。本实用新型能够减少零件的工序和模具数量，降低了模具成本和人工；零件不用多次修边和调试，提高了效率，缩短了零件的开发周期；保证了产品尺寸精度和断面质量。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及冲压模具领域，尤其涉及一种汽车端盖底平面旋切模具。
背景技术
随着科技的高速发展，汽车冲压件在汽车行业的应用范围日益广泛，对产品的质量及尺寸要求也越来越严格，一些传统的加工工艺已经不能满足要去，拉伸产品尤为突出，拉伸件在拉伸过程中由于材料的各向异性厚度不均匀以及定位不准或者拉伸模间隙不均匀等原因是拉伸处的工件顶端不整齐，对于端部要求平齐、美观的零件就需要补充切边工序，以前简单的切边加工方法达不到要求，工作效率低。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车端盖底平面旋切模具，包括上模组件和与上模组件对应设置的下模组件；
所述上模组件从上至下包括上模座1、凸模2和上脱板3；
所述下模组件从下至上包括下模座6、下垫板7和下夹板8，所以下夹板8的内部安装有下模板9，所述下模板9中安装下脱板10，所述下脱板10的顶部安装有定位板11，所述定位板11与上脱板3靠近下脱板10一侧的定位孔相对应；
当上脱板3下行至下脱板10接触时，所述下模板9的四周设置有下模板9，所述下模板9在旋切机的作用下沿着水平方向依序对零件前后左右四个方向进行剪切动作。
优选的，上脱板3上安装导向块4，所述导向块4设置有多个。
优选的，多个所述导向块4沿着上模座1的中轴线对称分布。
优选的，上模座1中安装内限位5，当所述上脱板3下行至死点时内限位5和下模板9接触。
优选的，下模座6上安装导套座12，所述导套座12中安装内导套14，所述下脱板10中安装内导柱13，所述内导柱13在导套座12内上下移动。
优选的，下模座6中安装弹簧15，所述下脱板10在弹簧15力的作用下向上运动顶出零件。
本实用新型的有益效果：
(1)能够减少零件的工序和模具数量，降低了模具成本和人工；
(2)零件不用多次修边和调试，提高了效率，缩短了零件的开发周期；
(3)旋切后的零件底平面平整，没有高低不平现象，保证了产品尺寸精度和断面质量；
(4)适用于汽车上异形的盒型及开口包围并对底平面的平面度要求比较严格的零件。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型的内部结构图；
图中，
1、上模座；2、凸模；3、上脱板；4、导向块；5、内限位；6、下模座；7、下垫板；8、下夹板；9、下模板；10、下脱板；11、定位板；12、导套座；13、内导柱；14、内导套；15、弹簧。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案，并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂，下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1-2所示可知，本实用新型包括有：上模组件和与上模组件对应设置的下模组件；
所述上模组件从上至下包括上模座1、凸模2和上脱板3；
所述下模组件从下至上包括下模座6、下垫板7和下夹板8，所以下夹板8的内部安装有下模板9，所述下模板9中安装下脱板10，所述下脱板10的顶部安装有定位板11，所述定位板11与上脱板3靠近下脱板10一侧的定位孔相对应；
当上脱板3下行至下脱板10接触时，所述下模板9的四周设置有下模板9，所述下模板9在旋切机的作用下沿着水平方向依序对零件前后左右四个方向进行剪切动作。
在本实施中优选的，上脱板3上安装导向块4，所述导向块4设置有多个。
在本实施中优选的，多个所述导向块4沿着上模座1的中轴线对称分布。
设置上述结构，对整体模具进行精准的导向和定位作用，同时保证上模组件作用力平衡的作用。
在本实施中优选的，上模座1中安装内限位5，当所述上脱板3下行至死点时内限位5和下模板9接触。
设置上述结构，防止上模和下模的过盈操作，保证对产品的质量的把控，提高产品品质和生产效率，降低次品率。
在本实施中优选的，下模座6上安装导套座12，所述导套座12中安装内导套14，所述下脱板10中安装内导柱13，所述内导柱13在导套座12内上下移动。
设置上述结构，利用导套座12、内导套14和内导柱13起到定位的作用，同时利用内导套14提到模具使用寿命。
在本实施中优选的，下模座6中安装弹簧15，所述下脱板10在弹簧15力的作用下向上运动顶出零件。
设置上述结构，起到对顶出产品的作用，方便拆卸。
在使用中，包括以下工序步骤：
第一步：放置零件
冲压时动力装置将上模整个吊起，使上模与下模分离，此时把零件放在定位板11上完成零件定位；
第二步：上模向下运动并进行剪切
在动力装置的作用下上模整体向下运动，上脱板3开始进入零件型腔内部，然后上脱板3的上平面和凸模2下平面接触，它们一起压住零件、定位板11和下脱板10进入下模板9里面，直至内限位5和下模板9接触；活动的下模板9在水平方向依序对零件前后左右四个方向进行剪切动作，然后回到原有位置，此时旋切结束，零件和废料完全分离；
第三步：取出零件准备下次冲压
旋切结束后在动力装置的作用下上模整体向上运动，上脱板3在自身重力和导向块4的共同作用下回到原始位置；同时下脱板10在弹簧15力的作用下向上运动顶出零件并取出零件；此时上模和下模所有活动部件都回到原有位置可以进行下一次的冲压。
上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效，而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本专利请的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种汽车端盖底平面旋切模具，其特征在于，包括上模组件和与上模组件对应设置的下模组件；
所述上模组件从上至下包括上模座(1)、凸模(2)和上脱板(3)；
所述下模组件从下至上包括下模座(6)、下垫板(7)和下夹板(8)，所以下夹板(8)的内部安装有下模板(9)，所述下模板(9)中安装下脱板(10)，所述下脱板(10)的顶部安装有定位板(11)，所述定位板(11)与上脱板(3)靠近下脱板(10)一侧的定位孔相对应；
当上脱板(3)下行至下脱板(10)接触时，所述下模板(9)的四周设置有下模板(9)，所述下模板(9)在旋切机的作用下沿着水平方向依序对零件前后左右四个方向进行剪切动作。
2.根据权利要求1所述的汽车端盖底平面旋切模具，其特征在于：所述上脱板(3)上安装导向块(4)，所述导向块(4)设置有多个。
3.根据权利要求2所述的汽车端盖底平面旋切模具，其特征在于：多个所述导向块(4)沿着上模座(1)的中轴线对称分布。
4.根据权利要求3所述的汽车端盖底平面旋切模具，其特征在于：所述上模座(1)中安装内限位(5)，当所述上脱板(3)下行至死点时内限位(5)和下模板(9)接触。
5.根据权利要求4所述的汽车端盖底平面旋切模具，其特征在于：所述下模座(6)上安装导套座(12)，所述导套座(12)中安装内导套(14)，所述下脱板(10)中安装内导柱(13)，所述内导柱(13)在导套座(12)内上下移动。
6.根据权利要求5所述的汽车端盖底平面旋切模具，其特征在于：所述下模座(6)中安装弹簧(15)，所述下脱板(10)在弹簧(15)力的作用下向上运动顶出零件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121157110.0U CN215279512U (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 一种汽车端盖底平面旋切模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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- 2021-05-27 CN CN202121157110.0U patent/CN215279512U/zh active Active
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