CN210484577U - 一种小麦收割机减速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小麦收割机减速箱，包括箱体、轴管和连接盘，所述箱体两侧通过螺栓连接有所述轴管，所述轴管远离所述箱体一端成型有所述连接盘，所述轴管内通过轴承连接有传动轴，所述箱体上侧设置有箱盖。有益效果在于：本实用新型通过设置的压力气阀，使得减速箱内的齿轮在转动时，润滑油温度升高，箱体内的压力达到一定值时，将压力气阀打开进行排气，将箱体内的压力降低，避免润滑油从箱体缝隙处渗漏。

Description

一种小麦收割机减速箱

技术领域

本实用新型涉及收割机领域，具体涉及一种小麦收割机减速箱。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。小麦收割机的减速箱是收割机的核心部位，收割机经过减速箱减速之后，才可以带动收割机上的机构转动，进而完成收割操作。

现有的减速箱在工作时，润滑油在齿轮的摩擦作用下发热，使得减速箱内的温度升高，进而造成箱体内的压力升高，容易造成润滑油从箱体缝隙处渗漏，因此需要一种新型实用来解决现有的问题。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种小麦收割机减速箱，解决了现有的减速箱在工作时，润滑油在齿轮的摩擦作用下发热，使得减速箱内的温度升高，进而造成箱体内的压力升高，容易造成润滑油从箱体缝隙处渗漏的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种小麦收割机减速箱，包括箱体、轴管和连接盘，所述箱体两侧通过螺栓连接有所述轴管，所述轴管远离所述箱体一端成型有所述连接盘，所述轴管内通过轴承连接有传动轴，所述箱体上侧设置有箱盖，所述箱体另一侧通过卡槽连接有压力气阀，所述箱盖上侧设置有机油盖，所述箱体远离所述机油盖一侧设置有轮轴，所述箱体与所述轮轴通过轴承连接，所述轮轴外侧设置有带轮，所述箱体内设置有主动轮，所述轮轴与所述主动轮键连接，所述主动轮下侧设置有一号减速轮，所述一号减速轮下侧设置有二号减速轮，所述一号减速轮与所述二号减速轮啮合，所述二号减速轮与所述箱体通过轴承连接，所述二号减速轮一侧设置有传动轮，所述传动轮与所述传动轴键连接，所述箱体下侧设置有放油盖，所述箱体靠近所述放油盖一侧成型有放油孔。

进一步的，所述箱盖与所述箱体通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过所述箱盖可以将所述箱体密封。

进一步的，所述轮轴与所述带轮键连接。

通过采用上述技术方案，所述带轮可以带动所述轮轴进行转动，进而带动所述主动轮转动。

进一步的，所述主动轮与所述一号减速轮啮合。

通过采用上述技术方案，所述主动轮和所述一号减速轮的齿数不一样，进而使得所述主动轮的转动速度得到降低。

进一步的，所述二号减速轮与所述传动轮啮合。

通过采用上述技术方案，所述二号减速轮可以带动所述传动轮转动，进而带动所述传动轴转动。

进一步的，所述放油盖与所述放油孔通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将所述放油盖从所述放油孔上拧下，可以通过所述放油孔排放润滑油。

进一步的，所述一号减速轮与所述箱体通过轴承连接。

通过采用上述技术方案，所述一号减速轮可以对所述主动轮进行第一次减速处理。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的减速箱在工作时，润滑油在齿轮的摩擦作用下发热，使得减速箱内的温度升高，进而造成箱体内的压力升高，容易造成润滑油从箱体缝隙处渗漏的问题，本实用新型通过设置的压力气阀，使得减速箱内的齿轮在转动时，润滑油温度升高，箱体内的压力达到一定值时，将压力气阀打开进行排气，将箱体内的压力降低，避免润滑油从箱体缝隙处渗漏。

附图说明

图1是本实用新型所述一种小麦收割机减速箱的主视图；

图2是本实用新型所述一种小麦收割机减速箱中箱体的左剖视图；

图3是本实用新型所述一种小麦收割机减速箱中传动轮的俯视图。

附图标记说明如下：

1、轴管；2、传动轴；3、连接盘；4、箱体；5、箱盖；6、机油盖；7、带轮；8、轮轴；9、主动轮；10、一号减速轮；11、二号减速轮；12、传动轮；13、放油盖；14、放油孔；15、压力气阀。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种小麦收割机减速箱，包括箱体4、轴管1和连接盘3，箱体4两侧通过螺栓连接有轴管1，轴管1远离箱体4一端成型有连接盘3，轴管1内通过轴承连接有传动轴2，箱体4上侧设置有箱盖5，箱盖5上侧设置有机油盖6，将机油盖6打开后，可以向箱体4内加入润滑油，箱体4远离机油盖6一侧设置有轮轴8，箱体4与轮轴8通过轴承连接，轮轴8外侧设置有带轮7，箱体4内设置有主动轮9，轮轴8与主动轮9键连接，主动轮9下侧设置有一号减速轮10，一号减速轮10下侧设置有二号减速轮11，一号减速轮10与二号减速轮11啮合，二号减速轮11与箱体4通过轴承连接，二号减速轮11一侧设置有传动轮12，传动轮12与传动轴2键连接，箱体4下侧设置有放油盖13，箱体4靠近放油盖13一侧成型有放油孔14，将放油盖13从放油孔14上拧下，可以通过放油孔14将箱体4内的润滑油排出更换，箱盖5与箱体4通过螺栓连接，轮轴8与带轮7键连接，主动轮9与一号减速轮10啮合，二号减速轮11与传动轮12啮合，放油盖13与放油孔14通过螺纹连接，一号减速轮10与箱体4通过轴承连接。

如图1-图3所示，本实施例中，箱体4另一侧通过卡槽连接有压力气阀15，压力气阀15在箱体4内侧的压力达到设定值后自动打开，使得箱体4内的压力通过压力气阀15进行泄压，降低箱体4内的压力，避免箱体4内的润滑油在高压作用下从箱体4缝隙处渗漏。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，先将带轮7和发动机的传动带连接，并通过传动轴2连接到收割机的车轮上，连接好之后，通过打开机油盖6，可以将润滑油加入到箱体4内，发动机带动带轮7转动，带轮7带动轮轴8进行转动，进而使得轮轴8带动主动轮9转动，主动轮9通过一号减速轮10和二号减速轮11的减速传动后，二号减速轮11带动传动轮12转动，进而使得传动轮12带动传动轴2转动，进而带动车轮转动，当箱体4内润滑油温度升高时，箱体4内的压力升高，压力升高到一定值时，压力气阀15在高压作用下打开，将箱体4内的压力进行泄压，使得箱体4内的压力降低，避免润滑油在高压作用下从箱体4缝隙处渗漏。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (7)

1.一种小麦收割机减速箱，其特征在于：包括箱体（4）、轴管（1）和连接盘（3），所述箱体（4）两侧通过螺栓连接有所述轴管（1），所述轴管（1）远离所述箱体（4）一端成型有所述连接盘（3），所述轴管（1）内通过轴承连接有传动轴（2），所述箱体（4）上侧设置有箱盖（5），所述箱体（4）另一侧通过卡槽连接有压力气阀（15），所述箱盖（5）上侧设置有机油盖（6），所述箱体（4）远离所述机油盖（6）一侧设置有轮轴（8），所述箱体（4）与所述轮轴（8）通过轴承连接，所述轮轴（8）外侧设置有带轮（7），所述箱体（4）内设置有主动轮（9），所述轮轴（8）与所述主动轮（9）键连接，所述主动轮（9）下侧设置有一号减速轮（10），所述一号减速轮（10）下侧设置有二号减速轮（11），所述一号减速轮（10）与所述二号减速轮（11）啮合，所述二号减速轮（11）与所述箱体（4）通过轴承连接，所述二号减速轮（11）一侧设置有传动轮（12），所述传动轮（12）与所述传动轴（2）键连接，所述箱体（4）下侧设置有放油盖（13），所述箱体（4）靠近所述放油盖（13）一侧成型有放油孔（14）。

2.根据权利要求1所述的一种小麦收割机减速箱，其特征在于：所述箱盖（5）与所述箱体（4）通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种小麦收割机减速箱，其特征在于：所述轮轴（8）与所述带轮（7）键连接。

4.根据权利要求1所述的一种小麦收割机减速箱，其特征在于：所述主动轮（9）与所述一号减速轮（10）啮合。

5.根据权利要求1所述的一种小麦收割机减速箱，其特征在于：所述二号减速轮（11）与所述传动轮（12）啮合。

6.根据权利要求1所述的一种小麦收割机减速箱，其特征在于：所述放油盖（13）与所述放油孔（14）通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种小麦收割机减速箱，其特征在于：所述一号减速轮（10）与所述箱体（4）通过轴承连接。

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