CN213117314U - 一种辊道爬坡减速机 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及减速机的技术领域，尤其是涉及一种辊道爬坡减速机，其包括机体，机体内设置有输入轴和输出轴，输入轴的一端伸出机体，输入轴与机体转动连接，输出轴与机体转动连接，输出轴的两端均延伸出机体，输出轴与输入轴之间设置有传动轴，传动轴与机体转动连接，传动轴与输入轴之间设置有第一减速组件，传动轴与输出轴之间设置有第二减速组件，机体靠近输出轴的一端转动连接有转动轴，转动轴的一端延伸出机体，转动轴与输出轴之间设置有用于同步传动的锥齿轮组。本申请具有三个输出端同步传动的效果。
Description
技术领域
本申请涉及减速机的技术领域，尤其是涉及一种辊道爬坡减速机。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动等方式所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用。
目前减速机内的减速结构包括一个输入端和一个输出端，在输入端与输出端之间设置有起减速作用的传动结构，当输入端转动时，通过传动结构的作用，使输出端发生转动，并使输出端的转速小于输入端的转速。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：现有的减速机仅能够用在一个输出端的场合，而对于某些需要三个输出端同步转动的场合，一般会采用多个减速结构，这样不仅使减速机结构复杂，更无法确保三个输出端的同步性。
实用新型内容
为了实现三个输出端同步传动的功能，本申请提供一种辊道爬坡减速机。
本申请提供的一种辊道爬坡减速机采用如下的技术方案：
一种辊道爬坡减速机，包括机体，机体内设置有输入轴和输出轴，输入轴的一端伸出机体，输入轴与机体转动连接，输出轴与机体转动连接，输出轴的两端均延伸出机体，输出轴与输入轴之间设置有传动轴，传动轴与机体转动连接，传动轴与输入轴之间设置有第一减速组件，传动轴与输出轴之间设置有第二减速组件，机体靠近输出轴的一端转动连接有转动轴，转动轴的一端延伸出机体，转动轴与输出轴之间设置有用于同步传动的锥齿轮组。
通过采用上述技术方案，使用辊道爬坡减速机时，由于输入轴的一端伸出机体，将动力与输入轴连接，由于输入轴与传动轴之间设置有第一减速组件，输入轴通过第一减速组件传动至传动轴，利用第一减速组件实现输入轴与传动轴之间的减速，由于传动轴与输出轴之间设置有第二减速组件，传动轴利用第二减速组件进行再次减速后传递至输出轴；由于转动轴与输出轴之间设置有锥齿轮组，利用锥齿轮组的实现输出轴与转动轴的同步转动，并且转动轴的一端延伸出机体，且输出轴的两端均延伸出机体，达到减速机的三个输出端同步传动的目的。
优选的，所述第一减速组件包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与输入轴固定连接，第二齿轮与传动轴固定连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮直径小于第二齿轮的直径。
通过采用上述技术方案，由于第一齿轮与输入轴固定连接，所以输入轴转动带动第一齿轮转动，由于第二齿轮与传动轴固定连接，且第一齿轮与第二齿轮啮合，所以第一齿轮带动第二齿轮转动，由于第一齿轮的直径小于第二齿轮，所以输入轴带动传动轴转动时，达到输入轴与传动轴之间的减速效果。
优选的，所述第二减速组件包括第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮与传动轴固定连接，第四齿轮与输出轴固定连接，第三齿轮与第四齿轮啮合，第三齿轮的直径小于第四齿轮的直径。
通过采用上述技术方案，由于第三齿轮与传动轴固定连接，所以第二齿轮带动传动轴转动时，传动轴带动第三齿轮转动，由于第四齿轮与输出轴固定连接，且第三齿轮与第四齿轮啮合，所以第三齿轮带动第四齿轮转动，由于第三齿轮的直径小于第四齿轮，所以传动轴带动输出轴转动时，达到传动轴与输出轴之间的减速效果。
优选的，所述第三齿轮的直径小于第二齿轮的直径。
通过采用上述技术方案，由于第二齿轮与第三齿轮均与传动轴固定连接，所以两者的转速相同，通过设置第二齿轮的直径小于第三齿轮的直径，提升减速机内部的减速效果。
优选的，所述机体的顶部固定连接有注油管，注油管与机体内部连通。
通过采用上述技术方案，通过设置注油管，便于向机体内注入润滑油，确保第一齿轮和第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮之间的润滑性，减小传动时的阻力。
优选的，所述注油管远离的一端螺纹连接有通气帽。
通过采用上述技术方案，减速机在连续运转的情况下，温度升高高，减速机内部的润滑油会气化变成气体膨胀，利用通气帽的透气性，减速机内的气体通过通气帽排出机体，平衡机体内部和外部的大气压力，保证减速机运行时排出箱体内气体。
优选的，所述输入轴、输出轴、转动轴和传动轴与机体之间均设置有圆锥滚子轴承，每个圆锥滚子轴承均与机体固定连接，输入轴、输出轴、转动轴和传动轴分别固定连接一个圆锥滚子轴承。
通过采用上述技术方案，通过设置圆锥滚子轴承降低机体内所有轴与机体转动时的摩擦力，降低减速传动中的能量损耗，提升减速机的传动性能。
优选的，所述锥齿轮组包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮与输出轴固定连接，第二锥齿轮与转动轴固定连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。
通过采用上述技术方案，由于第一锥齿轮与输出轴固定连接，第二锥齿轮与输出轴固定连接，且第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合，当输出轴转动时带动第一锥齿轮转动时，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，从而使第二锥齿轮带动转动轴转动，利用锥齿轮组传动时的稳定性，从而提升减速机三个输出端同步传动时的稳定性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
通过在输入轴和输出轴之间设置减速装置，并使输出轴的两端均贯穿机体，并在壳体上设置转动轴，并在转动轴与输出轴之间设置锥齿轮组传动，达到减速机的三个输出端同步传动的目的；
通过设置第三齿轮的直径小于第二齿轮的直径，提升减速机的减速效果；
通过设置注油管和通气帽，在提升第一齿轮和第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮之间的润滑性，减小传动时的阻力。
附图说明
图1是本申请的结构示意图；
图2是旨在显示机体内部传动结构的示意图。
图中，1、机体；11、注油管；12、通气帽；2、输入轴；3、输出轴；4、转动轴；5、传动轴；6、锥齿轮组；61、第一锥齿轮组；62、第二锥齿轮组；7、第一减组件；71、第一齿轮；72、第二齿轮；8、第二减速组件；81、第三齿轮；82、第四齿轮；9、圆锥滚子轴承。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种辊道爬坡减速机。参照图1和图2，一种辊道爬坡减速机包括机体1，机体1内设置有输入轴2、输出轴3和传动轴5，三者平行设置，三者均通过圆锥滚子轴承9与机体1转动连接，传动轴5位于输入轴2和输出轴3之间，输入轴2的一端延伸出机体1，输出轴3的两端均延伸出机体1，输入轴2与传动轴5之间设置有第一减速组件，输出轴3与传动轴5之间设置有第二减速组件8；机体1靠近输出轴3的一端设置有转动轴4，转动轴4通过圆锥滚子轴承9与机体1转动连接，转动轴4与传动轴5之间设置有锥齿轮组6。使用减速机时，首先利用电机带动输入轴2转动，输入轴2通过第一减速组件带动传动轴5转动，传动轴5通过第二减速组件8带动输出轴3转动，输出轴3通过锥齿轮组6带动转动轴4转动，达到减速机的三个输出端同步传动的目的。
参照图1，机体1的顶端竖直设置有注油管11，注油管11靠近输入轴2设置，注油管11的底端与机体1固定连接，且注油管11与机体1内部连通，注油管11的顶端螺纹连接有通气帽12。在使用减速机前，首先通过注油管11向机体1内注入润滑油，然后再转动通气帽12与注油管11螺纹连接，将通气帽12与注油管11固定。
参照图2，第一减速组件包括第一齿轮71和第二齿轮72，第一齿轮71与输入轴2固定连接，第二齿轮72与传动轴5固定连接，第一齿轮71与第二齿轮72啮合，第一齿轮71直径小于第二齿轮72的直径。输入轴2转动带动第一齿轮71转动，第一齿轮71转动带动第二齿轮72转动，从而使第二齿轮72带动传动轴5转动。
参照图2，第二减速组件8包括第三齿轮81和第四齿轮82，第三齿轮81位于第二齿轮72的顶端且与传动轴5固定连接，第三齿轮81的直径小于第二齿轮72的直径，第四齿轮82与输出轴3固定连接，第三齿轮81与第四齿轮82啮合，第三齿轮81的直径小于第四齿轮82的直径。传动轴5转动带动第三齿轮81转动，第三齿轮81带动第四齿轮82转动，第四齿轮82带动输出轴3转动。
参照图2，锥齿轮组6包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮与输出轴3固定连接，第二锥齿轮与转动轴4位于机体1内的一端固定连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。输出轴3转动时带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动转动轴4转动。
本申请实施例一种辊道爬坡减速机的实施原理为：在使用减速机前，首先通过注油管11向机体1内注入润滑油，然后再转动通气帽12与注油管11螺纹连接，将通气帽12与注油管11固定；使用减速机时，外部电机带动输入轴2转动，输入轴2带动第一齿轮71转动，第一齿轮71带动啮合的第二齿轮72转动，完成第一次减速；第二齿轮72通过传动轴5带动第三齿轮81绕传动轴5的轴线转动，第三齿轮81带动第四齿轮82转动，完成再次减速；第四齿轮82带动输出轴3转动，第四齿轮82带动第一锥齿轮组616转动，第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动转动轴4转动，综上，通过上述步骤，达到减速机的三个输出端同步传动的目的。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种辊道爬坡减速机，其特征在于：包括机体(1)，机体(1)内设置有输入轴(2)和输出轴(3)，输入轴(2)的一端伸出机体(1)，输入轴(2)与机体(1)转动连接，输出轴(3)与机体(1)转动连接，输出轴(3)的两端均延伸出机体(1)，输出轴(3)与输入轴(2)之间设置有传动轴(5)，传动轴(5)与机体(1)转动连接，传动轴(5)与输入轴(2)之间设置有第一减速组件，传动轴(5)与输出轴(3)之间设置有第二减速组件(8)，机体(1)靠近输出轴(3)的一端转动连接有转动轴(4)，转动轴(4)的一端延伸出机体(1)，转动轴(4)与输出轴(3)之间设置有用于同步传动的锥齿轮组(6)。
2.根据权利要求1所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述第一减速组件包括第一齿轮(71)和第二齿轮(72)，第一齿轮(71)与输入轴(2)固定连接，第二齿轮(72)与传动轴(5)固定连接，第一齿轮(71)与第二齿轮(72)啮合，第一齿轮(71)直径小于第二齿轮(72)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述第二减速组件(8)包括第三齿轮(81)和第四齿轮(82)，第三齿轮(81)与传动轴(5)固定连接，第四齿轮(82)与输出轴(3)固定连接，第三齿轮(81)与第四齿轮(82)啮合，第三齿轮(81)的直径小于第四齿轮(82)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述第三齿轮(81)的直径小于第二齿轮(72)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述机体(1)的顶部固定连接有注油管(11)，注油管(11)与机体(1)内部连通。
6.根据权利要求5所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述注油管(11)远离的一端螺纹连接有通气帽(12)。
7.根据权利要求2所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述输入轴(2)、输出轴(3)、转动轴(4)和传动轴(5)与机体(1)之间均设置有圆锥滚子轴承(9)，每个圆锥滚子轴承(9)均与机体(1)固定连接，输入轴(2)、输出轴(3)、转动轴(4)和传动轴(5)分别固定连接一个圆锥滚子轴承(9)。
8.根据权利要求1所述的一种辊道爬坡减速机，其特征在于：所述锥齿轮组(6)包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮与输出轴(3)固定连接，第二锥齿轮与转动轴(4)固定连接，第一锥齿轮和第二锥齿轮相互啮合。
Priority Applications (1)
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| CN202021755529.1U CN213117314U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种辊道爬坡减速机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114321333A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 浙江炜粒传动有限公司 | 一种高安全性减速机 |
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021755529.1U patent/CN213117314U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114321333A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-12 | 浙江炜粒传动有限公司 | 一种高安全性减速机 |
| CN114321333B (zh) * | 2021-12-31 | 2023-09-26 | 浙江炜粒传动有限公司 | 一种高安全性减速机 |
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