CN210478303U - 一种防扎轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种防扎轮胎，解决了目前市场上的轮胎面对尖锐物体扎伤时，无法对对其进行防护，轮胎容易产生爆炸、轮胎受到压力时，无法对其进行降低，轮胎受损大，轮胎使用寿命低的问题，其包括轮毂，所述轮毂的顶部安装有内胎，内胎的顶部安装有气密层，气密层的顶部安装有帘布层，帘布层的顶部安装有隔离层，隔离层的顶部安装有锁子甲层，锁子甲层的顶部安装有第一橡胶层，橡胶层的顶部安装有鱼鳞甲层，鱼鳞甲层的顶部安装有第二橡胶层；本实用新型，具有防护效果好，尖锐物体扎上轮胎后，轮胎抵御能力强，轮胎不易爆炸、轮胎受到压力时可以进行有效降低，减少轮胎表面磨损，轮胎使用寿命稳定的优点。

Description

一种防扎轮胎

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体为一种防扎轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

但是目前市场上的轮胎在遇到尖锐物体时无法有效的进行阻挡，这样就会造成轮胎中的内胎受到物体的扎伤，直接导致内胎出现爆炸等现象；同时在轮胎受到压力时，无法对其中的压力进行有效降低，轮胎受损严重，轮胎使用寿命随之降低。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种防扎轮胎，有效的解决了目前市场上的轮胎面对尖锐物体扎伤时，无法对对其进行防护，轮胎容易产生爆炸、轮胎受到压力时，无法对其进行降低，轮胎受损大，轮胎使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防扎轮胎，包括轮毂，所述轮毂的顶部安装有内胎，内胎的顶部安装有气密层，气密层的顶部安装有帘布层，帘布层的顶部安装有隔离层，隔离层的顶部安装有锁子甲层，锁子甲层的顶部安装有第一橡胶层，第一橡胶层的顶部安装有鱼鳞甲层，鱼鳞甲层的顶部安装有第二橡胶层，第二橡胶层的外部安装有缓冲层，缓冲层的顶部安装有胎体层，胎体层的顶部安装有胎冠带束层，胎冠带束层的顶部安装有胎冠保护层，胎冠保护层的顶部安装有胎面底胶，胎面底胶的顶部安装有胎体骨架层，胎体骨架层的顶部安装有外胎。

优选的，所述隔离层为硬质物体，且隔离层通过胶水粘附在锁子甲层的底部。

优选的，所述锁子甲层由铁丝或铁环套扣缀合成环形状，且锁子甲层每环与另四个环相套扣形如网锁。

优选的，所述鱼鳞甲层上安装有绳子，且鱼鳞甲层由绳子与鱼鳞状铁片组合而成。

优选的，所述第一橡胶层与第二橡胶层的底部分别与锁子甲层与鱼鳞甲层表面的凹凸面相契合，且第一橡胶层与第二橡胶层的顶部均呈光滑面。

优选的，所述缓冲层由环状块与三角架组成，且缓冲层中的三角架呈等距设置在环状块内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过轮胎受到尖锐物体扎伤时，鱼鳞甲层对尖锐物体进行初步防护，尖锐物体随之因鱼鳞甲层产生倾斜，尖锐物体随之改变方向，脱离内胎所在位置，当尖锐物体穿过第一橡胶层时，锁子甲层对尖锐物体进行再次阻挡，从而实现内胎的防护，防护效果好，尖锐物体扎上轮胎后，轮胎抵御能力强，轮胎不易爆炸；

2)、通过当轮胎受到压力时，缓冲层对轮胎的压力进行初步降低，同时利用第一橡胶层与第二橡胶层的配合，进一步缓解轮胎受到的压力，保证了该轮胎在使用时轮胎受到压力可以进行有效降低，减少轮胎表面磨损，轮胎使用寿命稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型锁子甲层的结构示意图；

图4为本实用新型鱼鳞甲层的结构示意图；

图中：1、轮毂；2、内胎；3、气密层；4、帘布层；5、隔离层；6、锁子甲层；7、第一橡胶层；8、鱼鳞甲层；9、第二橡胶层；10、缓冲层；11、胎体层；12、胎冠带束层；13、胎冠保护层；14、胎面底胶；15、胎体骨架层；16、外胎。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括轮毂1，通过轮毂1的设置，使得其对轮胎中其它组成结构进行支撑，从而形成一个可正常使用的轮胎，轮毂1的顶部安装有内胎2，内胎2的顶部安装有气密层3，气密层3的顶部安装有帘布层4，帘布层4的顶部安装有隔离层5，隔离层5的顶部安装有锁子甲层6，锁子甲层6的顶部安装有第一橡胶层7，第一橡胶层7的顶部安装有鱼鳞甲层8，鱼鳞甲层8的顶部安装有第二橡胶层9，通过第二橡胶层9的设置，使得鱼鳞甲层8不会对缓冲层10的表面造成破坏，第二橡胶层9的外部安装有缓冲层10，缓冲层10的顶部安装有胎体层11，胎体层11的顶部安装有胎冠带束层12，胎冠带束层12的顶部安装有胎冠保护层13，胎冠保护层13的顶部安装有胎面底胶14，胎面底胶14的顶部安装有胎体骨架层15，胎体骨架层15的顶部安装有外胎16。

实施例二，在实施例一的基础上，隔离层5为硬质物体，且隔离层5通过胶水粘附在锁子甲层6的底部，通过隔离层5的设置，使得其在使用，可以避免锁子甲层6对帘布层4的表面造成损坏。

实施例三，在实施例一的基础上，锁子甲层6由铁丝或铁环套扣缀合成环形状，且锁子甲层6每环与另四个环相套扣形如网锁，通过锁子甲层6的设置，使得其可以对扎入轮胎中的物体进行阻挡，从而实现内胎2的防护。

实施例四，在实施例一的基础上，鱼鳞甲层8上安装有绳子，且鱼鳞甲层8由绳子与鱼鳞状铁片组合而成，通过鱼鳞甲层8的设置，使得其配合锁子甲层6，从而对内胎2进行有效的防护，从而避免内胎2在受到尖锐物体的扎入时，因缺乏有效的防护措施产生损坏的情况。

实施例五，在实施例一的基础上，第一橡胶层7与第二橡胶层9的底部分别与锁子甲层6与鱼鳞甲层8表面的凹凸面相契合，且第一橡胶层7与第二橡胶层9的顶部均呈光滑面，通过第一橡胶层7的设置，使得其配合第二橡胶层9方便轮胎中其它分层的安装，避免锁子甲层6与鱼鳞甲层8表面凹凸不平的情况。

实施例六，在实施例一的基础上，缓冲层10由环状块与三角架组成，且缓冲层10中的三角架呈等距设置在环状块内部，通过缓冲层10的设置，使得轮胎在受到压力时，缓冲层10对轮胎承受的压力进行降低。

工作原理：工作时，首先在轮胎受到尖锐物体扎伤时，鱼鳞甲层8对尖锐物体进行初步防护，尖锐物体随之因鱼鳞甲层8产生倾斜，尖锐物体随之改变方向，脱离内胎2所在位置，当尖锐物体穿过第一橡胶层7时，锁子甲层6对尖锐物体进行再次阻挡，从而实现内胎2的防护；当轮胎受到压力时，缓冲层10对轮胎的压力进行初步降低，同时利用第一橡胶层7与第二橡胶层9的配合，进一步缓解轮胎受到的压力，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防扎轮胎，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的顶部安装有内胎(2)，内胎(2)的顶部安装有气密层(3)，气密层(3)的顶部安装有帘布层(4)，帘布层(4)的顶部安装有隔离层(5)，隔离层(5)的顶部安装有锁子甲层(6)，锁子甲层(6)的顶部安装有第一橡胶层(7)，第一橡胶层(7)的顶部安装有鱼鳞甲层(8)，鱼鳞甲层(8)的顶部安装有第二橡胶层(9)，第二橡胶层(9)的外部安装有缓冲层(10)，缓冲层(10)的顶部安装有胎体层(11)，胎体层(11)的顶部安装有胎冠带束层(12)，胎冠带束层(12)的顶部安装有胎冠保护层(13)，胎冠保护层(13)的顶部安装有胎面底胶(14)，胎面底胶(14)的顶部安装有胎体骨架层(15)，胎体骨架层(15)的顶部安装有外胎(16)。

2.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎，其特征在于：所述隔离层(5)为硬质物体，且隔离层(5)通过胶水粘附在锁子甲层(6)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎，其特征在于：所述锁子甲层(6)由铁丝或铁环套扣缀合成环形状，且锁子甲层(6)每环与另四个环相套扣形如网锁。

4.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎，其特征在于：所述鱼鳞甲层(8)上安装有绳子，且鱼鳞甲层(8)由绳子与鱼鳞状铁片组合而成。

5.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎，其特征在于：所述第一橡胶层(7)与第二橡胶层(9)的底部分别与锁子甲层(6)与鱼鳞甲层(8)表面的凹凸面相契合，且第一橡胶层(7)与第二橡胶层(9)的顶部均呈光滑面。

6.根据权利要求1所述的一种防扎轮胎，其特征在于：所述缓冲层(10)由环状块与三角架组成，且缓冲层(10)中的三角架呈等距设置在环状块内部。

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