CN210477685U - 一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，包括有模具、模腔、抽芯组件、散热组件和安装组件，模具内部开设有模腔，模腔内部贯穿模具外部安装有抽芯组件，抽芯组件外侧套接有散热组件，抽芯组件底端位于模具下部一侧位置处固定有安装组件；抽芯组件包括模芯、第一紧固螺栓、安装板、活塞杆、端头、油缸、连接杆和滚轴，模腔内部贯穿外部安装有模芯，模芯外部一侧通过第一紧固螺栓连接有安装板，安装板外部一侧焊接有活塞杆，本实用新型结构简单，使用方便，帮助油缸活塞在工作时散热，对活塞的移动起辅助作用，减少缸体和活塞之间的摩擦，便于油缸能够更好的将模芯抽出。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具抽芯领域，具体是一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构。
背景技术
转轴模具抽芯系统抽芯距离较长，使用斜导柱抽芯使用不方便，且长度和位置受到限制，需要使用油缸进行抽芯，但现有的油缸在工作时热量无法尽快散出，活塞杆的移动易与缸体端头产生摩擦，不利于将模芯更好的抽出。
实用新型内容
针对以上不足，本实用新型的目的就是提供一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，使用方便，帮助油缸活塞在工作时散热，对活塞的移动起辅助作用，减少缸体和活塞之间的摩擦，便于油缸能够更好的将模芯抽出。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，包括有模具、模腔、抽芯组件、散热组件和安装组件，模具内部开设有模腔，模腔内部贯穿模具外部安装有抽芯组件，抽芯组件外侧套接有散热组件，抽芯组件底端位于模具下部一侧位置处固定有安装组件；
所述抽芯组件包括模芯、第一紧固螺栓、安装板、活塞杆、端头、油缸、连接杆和滚轴，模腔内部贯穿外部安装有模芯，模芯外部一侧通过第一紧固螺栓连接有安装板，安装板外部一侧焊接有活塞杆，活塞杆贯穿端头套接于油缸内部，端头内侧焊接有连接杆，连接杆外侧位于活塞杆外侧位置处套接有滚轴。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述散热组件包括散热板、导热片和密封圈，活塞杆外侧套接有散热板，散热板和活塞杆之间安装有导热片，散热板外部一侧位于油缸内侧位置处安装有密封圈。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述安装组件包括第二紧固螺栓、固定板、支撑板和缓冲挡板，油缸底端两侧通过第二紧固螺栓和固定板固定于支撑板底端，油缸外侧中部位于支撑板底端位置处固定有缓冲挡板。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述第一紧固螺栓数量为四个，第二紧固螺栓数量为八个。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述滚轴数量为六个，且滚轴外侧涂有润滑油。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述缓冲挡板内部通过弹簧安装有缓冲垫。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：使用时，安装组件将油缸固定于动模外侧，通过向模具内部模腔浇筑形成产品，模具产品脱模时需要使用抽芯组件将模芯抽出，打开油缸开关，油缸工作，带动活塞杆向外，从而带动模芯向外，模芯通过第一紧固螺栓和安装板与活塞杆连接，更加牢固，避免模芯脱落，在活塞杆工作过程中，会与油缸缸体之间产生摩擦，影响油缸工作，滚轴通过连接杆固定于端头上，活塞杆工作时滚轴减小了活塞杆与端头之间的摩擦，使得活塞杆的运动更加顺畅，在活塞杆工作过程中，散热组件辅助散热，导热片将工作产生热量传至散热板，散热板对活塞杆进行散热，密封圈使得油缸内部液油不会溢出，油缸通过第二紧固螺栓和固定板安装在支撑板上，使得油缸的位置更加固定，便于抽出模芯后恢复原位不会产生位置偏差，缓冲挡板对油缸起减震缓冲作用，使其在工作中不会产生太大的晃动，本实用新型结构简单，使用方便，帮助油缸活塞在工作时散热，对活塞的移动起辅助作用，减少缸体和活塞之间的摩擦，便于油缸能够更好的将模芯抽出。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。
附图说明
本实用新型的附图说明如下。
图1为一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构的整体剖面结构示意图。
图2为一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构的活塞杆安装结构示意图。
图3为一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构的滚轴安装结构示意图。
图4为一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构的缓冲挡板安装结构示意图。
图中标号：1、模具；2、模腔；3、抽芯组件；4、散热组件；5、安装组件；31、模芯；32、第一紧固螺栓；33、安装板；34、活塞杆；35、端头；36、油缸；37、连接杆；38、滚轴；41、散热板；42、导热片；43、密封圈；51、第二紧固螺栓；52、固定板；53、支撑板；54、缓冲挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示，本实用新型公开了一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，包括有模具1、模腔2、抽芯组件3、散热组件4和安装组件5，模具1内部开设有模腔2，模腔2内部贯穿模具1外部安装有抽芯组件3，抽芯组件3外侧套接有散热组件4，抽芯组件3底端位于模具1下部一侧位置处固定有安装组件5，便于固定油缸36的位置；
所述抽芯组件3包括模芯31、第一紧固螺栓32、安装板33、活塞杆34、端头35、油缸36、连接杆37和滚轴38，模腔2内部贯穿外部安装有模芯31，模芯31外部一侧通过第一紧固螺栓32连接有安装板33，安装板33外部一侧焊接有活塞杆34，活塞杆34贯穿端头35套接于油缸36内部，端头35内侧焊接有连接杆37，连接杆37外侧位于活塞杆34外侧位置处套接有滚轴38，便于减少活塞杆34和端头35之间的摩擦。
所述散热组件4包括散热板41、导热片42和密封圈43，活塞杆34外侧套接有散热板41，散热板41和活塞杆34之间安装有导热片42，便于将内部活塞杆34工作时产生的热量传导至散热板41上，散热板41外部一侧位于油缸36内侧位置处安装有密封圈43。
所述安装组件5包括第二紧固螺栓51、固定板52、支撑板53和缓冲挡板54，油缸36底端两侧通过第二紧固螺栓51和固定板52固定于支撑板53底端，油缸36外侧中部位于支撑板53底端位置处固定有缓冲挡板54，对油缸36起减震缓冲作用。
所述第一紧固螺栓32数量为四个，第二紧固螺栓51数量为八个，便于部件的安装。
所述滚轴38数量为六个，且滚轴38外侧涂有润滑油，便于滚轴38更加的润滑，减小摩擦力。
所述缓冲挡板54内部通过弹簧安装有缓冲垫，便于对油缸36工作时的晃动起到缓冲作用。
在本实施例中：油缸36采用MOB油缸。
使用方法及其工作原理：使用时，安装组件5将油缸36固定于动模外侧，通过向模具1内部模腔2浇筑形成产品，模具1产品脱模时需要使用抽芯组件3将模芯31抽出，打开油缸36开关，油缸36工作，带动活塞杆34向外，从而带动模芯31向外，模芯31通过第一紧固螺栓32和安装板33与活塞杆34连接，更加牢固，避免模芯31脱落，在活塞杆34工作过程中，会与油缸36缸体之间产生摩擦，影响油缸36工作，滚轴38通过连接杆37固定于端头35上，活塞杆34工作时滚轴38减小了活塞杆34与端头35之间的摩擦，使得活塞杆34的运动更加顺畅，在活塞杆34工作过程中，散热组件4辅助散热，导热片42将工作产生热量传至散热板41，散热板41对活塞杆34进行散热，密封圈43使得油缸36内部液油不会溢出，油缸36通过第二紧固螺栓51和固定板52安装在支撑板53上，使得油缸36的位置更加固定，便于抽出模芯31后恢复原位不会产生位置偏差，缓冲挡板54对油缸36起减震缓冲作用，使其在工作中不会产生太大的晃动。
本实用新型结构简单，使用方便，帮助油缸活塞在工作时散热，对活塞的移动起辅助作用，减少缸体和活塞之间的摩擦，便于油缸能够更好的将模芯抽出。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围。
Claims (6)
1.一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，其特征在于：包括有模具、模腔、抽芯组件、散热组件和安装组件，模具内部开设有模腔，模腔内部贯穿模具外部安装有抽芯组件，抽芯组件外侧套接有散热组件，抽芯组件底端位于模具下部一侧位置处固定有安装组件；
所述抽芯组件包括模芯、第一紧固螺栓、安装板、活塞杆、端头、油缸、连接杆和滚轴，模腔内部贯穿外部安装有模芯，模芯外部一侧通过第一紧固螺栓连接有安装板，安装板外部一侧焊接有活塞杆，活塞杆贯穿端头套接于油缸内部，端头内侧焊接有连接杆，连接杆外侧位于活塞杆外侧位置处套接有滚轴。
2.根据权利要求1所述的一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，其特征在于：所述散热组件包括散热板、导热片和密封圈，活塞杆外侧套接有散热板，散热板和活塞杆之间安装有导热片，散热板外部一侧位于油缸内侧位置处安装有密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，其特征在于：所述安装组件包括第二紧固螺栓、固定板、支撑板和缓冲挡板，油缸底端两侧通过第二紧固螺栓和固定板固定于支撑板底端，油缸外侧中部位于支撑板底端位置处固定有缓冲挡板。
4.根据权利要求1所述的一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，其特征在于：所述第一紧固螺栓数量为四个，第二紧固螺栓数量为八个。
5.根据权利要求1所述的一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，其特征在于：所述滚轴数量为六个，且滚轴外侧涂有润滑油。
6.根据权利要求3所述的一种转轴模具上使用油缸的超长抽芯结构，其特征在于：所述缓冲挡板内部通过弹簧安装有缓冲垫。
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