CN210436559U - 一种模具开模合模装置 - Google Patents

Abstract

本实新型用公开了一种模具开模合模装置，包括主体、主体盖板，主体正面横向平行设有贯穿主体的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽内设有与之滑动连接插杆，插杆底侧左端设有顶块，第二凹槽内设有与滑动连接的拉杆，拉杆底侧右端设有卡块，第一凹槽与第二凹槽之间竖直设有滑槽，滑槽上端延伸至第一凹槽中部，下端延伸穿过第二凹槽底部，滑槽内设有与之滑动配合的限位滑块装置；壳体底部设有竖直设有连通第二凹槽的孔，孔内设有弹簧，弹簧套入至定位杆，孔底部锁入机米螺丝；主体盖板通过螺丝固定盖于主体正面；该结构简单，在使用过程中，零部件磨损较小，主体限位与拉杆接触部位不易出现烧死卡死的象限，拉杆和插杆不易断裂。

Description

一种模具开模合模装置

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其是涉及一种模具开模合模装置。

背景技术

模具是注塑成型中不可缺少的重要装备；注塑成型是将热熔状态的塑胶材料高速的注入到模具内具有所需形状的密闭成型空间中，等塑胶材料冷却固化后，打开模具将固化的塑胶加工物顶出，以获得成型品的方法。由于注塑成型方法具有成型费用低、成型周期短、成型过程简单及易于成型形状复杂的塑胶产品等特点，因此在塑胶产品制造领域应用极为普遍。

随着科技水平的不断提高，人们对产品外观质量的要求也更为严格。在细水口模具中，需先将A板与水口板相分离；在A板与水口板分离至预定距离后，再拉动水口板与面板相分离；在水口板与面板分离至预定距离后，再使A板和B板相分离实现开模动作；而现有的二级开模机构较为复杂、体积笨重、加工成本高，工作稳定性差，在使用过程中，容易出现零部件磨损过快，主体限位滚珠与拉杆接触部位易烧死卡死；长时间使用或模具运行不顺畅时，拉杆和插杆断裂等现象，造成后期的维护成本高。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种模具开模合模装置能解决上述问题的技术方案。

一种模具开模合模装置，一种模具开模合模装置，包括主体、主体盖板，所述主体正面横向平行设有贯穿主体的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内设有与之滑动连接插杆，所述插杆底侧左端设有顶块，所述第二凹槽内设有与滑动连接的拉杆，所述拉杆底侧右端设有卡块，所述第一凹槽与第二凹槽之间竖直设有滑槽，所述滑槽上端延伸至第一凹槽中部，下端延伸穿过第二凹槽底部，所述滑槽内设有与之滑动配合的限位滑块装置，所述限位滑块装置包括固定杆，所述固定杆底部具有定位杆，所述定位杆上部正面设有第一挡杆，所述定位杆中部正面上设有第二挡杆，当限位滑块装置上滑至顶部时，拉杆滑动至左，拉杆上的卡块将与限位滑块装置的第二挡杆扣合；当插杆向滑动至左时，插杆底部的顶块挤压限位滑块装置的第一挡杆，从而使限位滑块装置向下运动，第二挡杆与拉杆上的卡块将分离，拉杆可以继续向左运动；壳体底部设有竖直设有连通第二凹槽的孔，所述孔内设有弹簧，所述弹簧套入至定位杆，所述孔底部锁入机米螺丝；所述主体盖板通过螺丝固定盖于主体正面。

进一步的，所述插杆左端底侧设有阻挡插杆向右运动时与主体配合的第一限位块。

进一步的，所述插杆左端进行倒角处理。

进一步的，所述顶块延插杆长度方向两侧进行倒角处理。

进一步的，所述拉杆右端底侧设有阻挡拉杆向左运动时与主体配合的第二限位块。

进一步的，所述拉杆右端进行倒角处理。

进一步的，所述第一挡杆顶部两侧进行倒角处理。

进一步的，所述第二挡杆顶部右侧进行倒角处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构简单，在使用过程中，零部件磨损较小，主体限位与拉杆接触部位不易出现烧死卡死的象限，拉杆和插杆不易断裂。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中主体结构示意图；

图3是本实用新型中限位装置的结构示意图。

图中：1、主体，2、主体盖板，3、第一凹槽，4、第二凹槽，5、插杆，6、顶块，7、拉杆，8、卡块，9、滑槽，10、限位滑块装置，11、固定杆，12、定位杆，13、第一挡杆，14、第二挡杆，15、孔，16、弹簧，17、机米螺丝，18、第一限位块，19、第二限位块。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种模具开模合模装置，包括主体1、主体盖板2，所述主体1正面横向平行设有贯穿主体1的第一凹槽3和第二凹槽4，所述第一凹槽3内设有与之滑动连接插杆5，所述插杆5底侧左端设有顶块6，所述第二凹槽4内设有与滑动连接的拉杆7，所述拉杆7底侧右端设有卡块8，所述第一凹槽4与第二凹槽5之间竖直设有滑槽9，所述滑槽9上端延伸至第一凹槽4中部，下端延伸穿过第二凹槽5底部，所述滑槽9内设有与之滑动配合的限位滑块装置10，所述限位滑块装置10包括固定杆11，所述固定杆底部具有定位杆12，所述定位杆12上部正面设有第一挡杆13，所述定位杆12中部正面上设有第二挡杆14，当限位滑块装置10上滑至顶部时，拉杆7滑动至左，拉杆7上的卡块8将与限位滑块装置10的第二挡杆扣合14；当插杆5向滑动至左时，插杆5底部的顶块6挤压限位滑块装置10的第一挡杆13，从而使限位滑块装置10向下运动，第二挡杆14与拉杆7上的卡块8将分离，拉杆7可以继续向左运动；主体1底部设有竖直设有连通第二凹槽4的孔15，所述孔15内设有弹簧16，所述弹簧16套入至定位杆12，所述孔15底部锁入机米螺丝17；所述主体盖板2通过螺丝固定盖于主体1正面。

所述插杆左端底侧设有阻挡插杆5向右运动时与主体1配合的第一限位块18。

所述插杆5右端进行倒角处理。

所述顶块6延插5杆长度方向两侧进行倒角处理。

所述拉杆7右端底侧设有阻挡拉杆向左运动时与主体配合的第二限位块19。

所述拉杆7右端进行倒角处理。

所述第一挡杆13顶部两侧进行倒角处理。

所述第二挡杆14顶部右侧进行倒角处理。

本实用新型的工作原理是：弹簧16将限位滑块装置10顶至顶部，开模时，拉杆7滑动至左，拉杆7上的卡块8将与限位滑块装置10的第二挡杆扣合14；当插杆5向滑动至左时，插杆5底部的顶块6挤压限位滑块装置10的第一挡杆13，从而使限位滑块装置10向下运动，第二挡杆14与拉杆7上的卡块8将分离，拉杆7可以继续向左运动实现分离；合模时；插杆5与拉杆7进入主体1，插杆5与拉杆7会分别将第一挡，13和第二挡杆14下压，从而使滑动装置10向下运动，完成合模。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种模具开模合模装置，包括主体、主体盖板，其特征在于，所述主体正面横向平行设有贯穿主体的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内设有与之滑动连接插杆，所述插杆底侧左端设有顶块，所述第二凹槽内设有与滑动连接的拉杆，所述拉杆底侧右端设有卡块，所述第一凹槽与第二凹槽之间竖直设有滑槽，所述滑槽上端延伸至第一凹槽中部，下端延伸穿过第二凹槽底部，所述滑槽内设有与之滑动配合的限位滑块装置，所述限位滑块装置包括固定杆，所述固定杆底部具有定位杆，所述定位杆上部正面设有第一挡杆，所述定位杆中部正面上设有第二挡杆，当限位滑块装置上滑至顶部时，拉杆滑动至左，拉杆上的卡块将与限位滑块装置的第二挡杆扣合；当插杆向滑动至左时，插杆底部的顶块挤压限位滑块装置的第一挡杆，从而使限位滑块装置向下运动，第二挡杆与拉杆上的卡块将分离，拉杆可以继续向左运动；壳体底部设有竖直设有连通第二凹槽的孔，所述孔内设有弹簧，所述弹簧套入至定位杆，所述孔底部锁入机米螺丝；所述主体盖板通过螺丝固定盖于主体正面。

2.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述插杆左端底侧设有阻挡插杆向右运动时与主体配合的第一限位块。

3.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述插杆左端进行倒角处理。

4.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述顶块延插杆长度方向两侧进行倒角处理。

5.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述拉杆右端底侧设有阻挡拉杆向左运动时与主体配合的第二限位块。

6.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述拉杆右端进行倒角处理。

7.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述第一挡杆顶部两侧进行倒角处理。

8.根据权利要求1所述的一种模具开模合模装置，其特征在于，所述第二挡杆顶部右侧进行倒角处理。

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