CN210435591U - 一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括机座，所述机座上侧安装有焊接台，所述焊接台上侧两端安装有滑轨，所述滑轨上侧通过滑座安装有支架，所述支架顶部安装有第一丝杆，所述第一丝杆上滑动安装有第一螺纹滑座，所述第一螺纹滑座下侧安装有气缸，所述气缸下侧传动连接有升降杆，所述升降杆下端通过精调节机构安装有焊接头，所述机座一侧安装有PLC控制柜，本实用新型提高焊接稳定性的汽车焊接设备，通过气缸下侧传动连接有升降杆，能够进行粗调节焊接头的使用高度，然后升降杆下端通过精调节机构安装有焊接头，能够进行精细调节焊接头的使用高度，调节精度高，便于提高焊接稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接技术领域，具体是一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备。
背景技术
汽车工业装备是迅猛发展的一个新兴行业，如今的汽车制造厂生产的汽车种类繁多，且汽车车型更换十分频繁，而车型更换时变化最大的就是车身，这就要求其对应的焊装线能跟上汽车车型和种类的变换。汽车零件加工成型后需要在车体上进行组装，加工好后的汽车零件再运输至组装车间。汽车零件在生产过程中需要进行焊接处理。
现有的汽车焊接设备在进行焊接处理，不能够精确调节焊接头的使用位置，调节时焊接头容易晃动，调节不平稳，而且从而导致汽车零部件的焊接稳定性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，以解决现有的汽车焊接设备在进行焊接处理，不能够精确调节焊接头的使用位置，调节时焊接头容易晃动，调节不平稳，而且从而导致汽车零部件的焊接稳定性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括机座，所述机座上侧安装有焊接台，所述焊接台上侧两端安装有滑轨，所述滑轨上侧通过水平滑座安装有上支架，所述上支架顶部安装有第一丝杆，所述第一丝杆上滑动安装有第一螺纹滑座，所述第一螺纹滑座下侧安装有气缸，所述气缸下侧传动连接有升降杆，所述升降杆下端通过精调节机构安装有焊接头，所述机座一侧安装有PLC控制柜，且气缸、精调节机构、第一丝杆和焊接头的控制端均与PLC控制柜电性连接。
进一步的，所述第一丝杆一端传动连接有第一电机，且第一电机固定安装在支架上一侧。
进一步的，所述第一螺纹滑座两侧第一导向块，所述第一丝杆两侧的上支架上安装有导向杆，且第一导向块滑动套设在导向杆上。
进一步的，所述精调节机构包括设有的调节支架，所述调节支架内部安装有第二丝杆，所述第二丝杆一端传动连接有第二电机，所述第二丝杆上滑动安装有第二螺纹滑座，所述焊接头固定安装在第二螺纹滑座一侧。
进一步的，所述第二螺纹滑座一侧安装有导向滑块，所述调节支架内侧开设有导向槽，且导向滑块滑动卡设在导向槽内。
进一步的，所述水平滑座一侧安装有第三电机，所述第三电机一端传动连接有齿轮，所述焊接台上侧安装有齿条，且齿轮与齿条啮合连接。
进一步的，所述第三电机、齿轮齿条均平行安装有两个。
进一步的，所述机座下侧两端安装有支撑脚，且支撑脚的高度为8-16cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过气缸下侧传动连接有升降杆，能够进行粗调节焊接头的使用高度，然后升降杆下端通过精调节机构安装有焊接头，精调节机构内部的第二电机驱动第二丝杆转动，使第二螺纹滑座在第二丝杆线性运动，从而能够进行精细调节焊接头的使用高度，第一丝杆和第二丝杆均采用滚珠丝杠，调节精度高，焊接头调节平稳不易晃动，便于提高焊接稳定性。
2、本实用新型通过滑座一侧安装有第三电机，第三电机一端传动连接有齿轮，焊接台上侧安装有齿条，且齿轮与齿条啮合连接，第三电机驱动齿轮高速转动使支架在齿条上线性滑动，从而进行水平调节焊接头的焊接位置。
3、本实用新型通过第一螺纹滑座两侧第一导向块，第一丝杆两侧的支架上安装有导向杆，且第一导向块滑动套设在导向杆上，能够对第一螺纹滑座两侧进行线性导向，提高第一螺纹滑座前后移动的平稳性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构主视图；
图2为本实用新型的整体结构俯视图；
图3为本实用新型的精调节机构结构示意图。
图中：1、机座；2、焊接台；3、滑轨；4、上支架；5、第一螺纹滑座；6、气缸；7、升降杆；8、精调节机构；9、焊接头；10、水平滑座；11、第三电机；12、PLC控制柜；13、支撑脚；14、第一电机；15、第一丝杆；16、导向杆；17、第一导向块；18、齿轮；19、齿条；801、调节支架；802、第二丝杆；803、第二电机；804、第二螺纹滑座；805、导向槽；806、导向滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图2，图3，本实用新型实施例中，一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括机座1，机座1上侧安装有焊接台2，焊接台2上侧两端安装有滑轨3，便于对上支架4进行水平调节使用位置，滑轨3上侧通过水平滑座10安装有上支架4，上支架4顶部安装有第一丝杆15，第一丝杆15上滑动安装有第一螺纹滑座5，第一丝杆15一端传动连接有第一电机14，且第一电机14固定安装在上支架4一侧，通过第一电机14驱动第一螺纹滑座5在第一丝杆15上线性运动，便于前后调节焊接头9的使用位置，第一螺纹滑座5下侧安装有气缸6，气缸6下侧传动连接有升降杆7，气缸6驱动升降杆7伸缩进行粗调节焊接头9的使用高度，升降杆7下端通过精调节机构8安装有焊接头9，精调节机构8内部的第二电机803驱动第二丝杆802转动，使第二螺纹滑座804在第二丝杆802上线性运动，从而能够进行精细调节焊接头9的使用高度，调节精度高，便于提高焊接稳定性，机座1一侧安装有PLC控制柜12，且气缸6、精调节机构8、第一丝杆15和焊接头9的控制端均与PLC控制柜12电性连接，便于进行整体调控。
优选的，第一螺纹滑座5两侧第一导向块17，第一丝杆15两侧的上支架4上安装有导向杆16，且第一导向块17滑动套设在导向杆16上，能够对第一螺纹滑座5两侧进行线性导向，提高第一螺纹滑座5前后移动的平稳性。
优选的，精调节机构8包括设有的调节支架801，调节支架801内部安装有第二丝杆802，第二丝杆802一端传动连接有第二电机803，第二丝杆802上滑动安装有第二螺纹滑座804，焊接头9固定安装在第二螺纹滑座804一侧，第一丝杆15和第二丝杆802均采用滚珠丝杠，便于提高调节的稳定性。
优选的，第二螺纹滑座804一侧安装有导向滑块806，调节支架801内侧开设有导向槽805，且导向滑块806滑动卡设在导向槽805内，便于对第二螺纹滑座804一侧进行滑动导向，提高第二螺纹滑座804线性运动的稳定性。
优选的，水平滑座10一侧安装有第三电机11，第三电机11一端传动连接有齿轮18，焊接台2上侧安装有齿条19，且齿轮18与齿条19啮合连接，第三电机11驱动齿轮18高速转动使上支架4在齿条19上线性滑动，从而进行水平调节焊接头9的焊接位置。
优选的，第三电机11、齿轮18齿条19均平行安装有两个，便于提高上支架4水平移动调节的稳定性。
优选的，机座1下侧两端安装有支撑脚13，且支撑脚13的高度为8-16cm，用于支撑整体，提高使用的安全性。
本实用新型的工作原理及使用流程：将汽车焊接零件放置在焊接台2上，通过气缸6下侧传动连接有升降杆7，能够进行粗调节焊接头9的使用高度，然后升降杆7下端通过精调节机构8安装有焊接头9，通过精调节机构8内部的第二电机803驱动第二丝杆802转动，使第二螺纹滑座804在第二丝杆802上线性运动，从而能够进行精细调节焊接头的使用高度，调节精度高，便于提高焊接稳定性。通过第三电机11驱动齿轮18高速转动使支架4在齿条19上线性滑动，从而进行水平调节焊接头的焊接位置。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)上侧安装有焊接台(2)，所述焊接台(2)上侧两端安装有滑轨(3)，所述滑轨(3)上侧通过水平滑座(10)安装有上支架(4)，所述上支架(4)顶部安装有第一丝杆(15)，所述第一丝杆(15)上滑动安装有第一螺纹滑座(5)，所述第一螺纹滑座(5)下侧安装有气缸(6)，所述气缸(6)下侧传动连接有升降杆(7)，所述升降杆(7)下端通过精调节机构(8)安装有焊接头(9)，所述机座(1)一侧安装有PLC控制柜(12)，且气缸(6)、精调节机构(8)、第一丝杆(15)和焊接头(9)的控制端均与PLC控制柜(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述第一丝杆(15)一端传动连接有第一电机(14)，且第一电机(14)固定安装在上支架(4)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述第一螺纹滑座(5)两侧第一导向块(17)，所述第一丝杆(15)两侧的上支架(4)上安装有导向杆(16)，且第一导向块(17)滑动套设在导向杆(16)上。
4.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述精调节机构(8)包括设有的调节支架(801)，所述调节支架(801)内部安装有第二丝杆(802)，所述第二丝杆(802)一端传动连接有第二电机(803)，所述第二丝杆(802)上滑动安装有第二螺纹滑座(804)，所述焊接头(9)固定安装在第二螺纹滑座(804)一侧。
5.根据权利要求4所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述第二螺纹滑座(804)一侧安装有导向滑块(806)，所述调节支架(801)内侧开设有导向槽(805)，且导向滑块(806)滑动卡设在导向槽(805)内。
6.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述水平滑座(10)一侧安装有第三电机(11)，所述第三电机(11)一端传动连接有齿轮(18)，所述焊接台(2)上侧安装有齿条(19)，且齿轮(18)与齿条(19)啮合连接。
7.根据权利要求6所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述第三电机(11)、齿轮(18)齿条(19)均平行安装有两个。
8.根据权利要求1所述的一种提高焊接稳定性的汽车焊接设备，其特征在于：所述机座(1)下侧两端安装有支撑脚(13)，且支撑脚(13)的高度为8-16cm。
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