CN210423448U - 一种耐磨性好的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨性好的轴承，包括内圈、外圈和钢球，所述内圈的表面活动连接有钢球，所述钢球的一侧活动连接有外圈，所述内圈的内部设置有供油槽，所述供油槽的正面连通有进油管，所述供油槽的顶部通过管道连通有出油管，所述出油管的顶部设置有油孔。本实用新型通过供油槽、出油管和油孔的配合，供油槽给出油管供油，油通过油孔流入钢球所在位置和轴承内圈的表面，润滑效果好，通过耐磨层的设计，金属化合物纳米微粒层能够实现减小摩擦系数、降低磨损同时还能够在摩擦表面形成一层结构稳定的、承载能力优异的修复层，起到抗磨和减磨的效果，从而达到耐磨性好的效果，解决了现有轴承耐磨性差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种耐磨性好的轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承是各类机械装备的重要基础零部件，在机电领域中应用的更广泛；但是在轴承使用一段时间后，里面的滚珠与轴承内圈和轴承外圈的摩擦力增大，导致轴承的摩擦性能降低，耐磨性降低，从而降低了轴承的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐磨性好的轴承，具备耐磨性好的优点，解决了现有轴承耐磨性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性好的轴承，包括内圈、外圈和钢球，所述内圈的表面活动连接有钢球，所述钢球的一侧活动连接有外圈，所述内圈的内部设置有供油槽，所述供油槽的正面连通有进油管，所述供油槽的顶部通过管道连通有出油管，所述出油管的顶部设置有油孔，所述内圈的表面设置有耐磨层。
优选的，所述出油管的形状为圆环形，所述出油管的直径等于油孔的直径。
优选的，所述油孔的数量为十二个，所述油孔的直径小于钢球的直径。
优选的，所述内圈和外圈的一侧均设置有储油槽，且储油槽的直径小于钢球的直径。
优选的，所述耐磨层包括类金刚石涂层和金属化合物纳米微粒层，所述类金刚石涂层的底部设置有金属化合物纳米微粒层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过供油槽、出油管和油孔的配合，供油槽给出油管供油，油通过油孔流入钢球所在位置和轴承内圈的表面，润滑效果好，提高了轴承的使用寿命，通过耐磨层的设计，金属化合物纳米微粒层能够实现减小摩擦系数、降低磨损同时还能够在摩擦表面形成一层结构稳定的、承载能力优异的修复层，起到抗磨和减磨的效果，从而达到耐磨性好的效果，解决了现有轴承耐磨性差的问题。
2、本实用新型通过出油管的形状为圆环形的设计，便于对内圈的内壁进行润滑，通过油孔的数量为十二个的设计，便于对每个钢球的底部进行润滑，减小摩擦力，通过储油槽的设计，防止润滑油泄漏，提高润滑效果，通过类金刚石涂层的设计，类金刚石涂层具有优异的润滑减磨特性，提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型内圈结构俯视图；
图3为本实用新型耐磨层结构主视图。
图中：1、内圈；2、外圈；3、钢球；4、供油槽；5、进油管；6、出油管；7、油孔；8、耐磨层；81、类金刚石涂层；82、金属化合物纳米微粒层；9、储油槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种耐磨性好的轴承，包括内圈1、外圈2和钢球3，内圈1的表面活动连接有钢球3，钢球3的一侧活动连接有外圈2，内圈1和外圈2的一侧均设置有储油槽9，且储油槽9的直径小于钢球3的直径，通过出油管6的形状为圆环形的设计，便于对内圈1的内壁进行润滑，通过油孔7的数量为十二个的设计，便于对每个钢球3的底部进行润滑，减小摩擦力，通过储油槽9的设计，防止润滑油泄漏，提高润滑效果，通过类金刚石涂层81的设计，类金刚石涂层81具有优异的润滑减磨特性，提高了轴承的使用寿命，内圈1的内部设置有供油槽4，供油槽4的正面连通有进油管5，供油槽4的顶部通过管道连通有出油管6，出油管6的形状为圆环形，出油管6的直径等于油孔7的直径，出油管6的顶部设置有油孔7，油孔7的数量为十二个，油孔7的直径小于钢球3的直径，内圈1的表面设置有耐磨层8，耐磨层8包括类金刚石涂层81和金属化合物纳米微粒层82，类金刚石涂层81的底部设置有金属化合物纳米微粒层82，通过供油槽4、出油管6和油孔7的配合，供油槽4给出油管6供油，油通过油孔7流入钢球3所在位置和轴承内圈1的表面，润滑效果好，提高了轴承的使用寿命，通过耐磨层8的设计，金属化合物纳米微粒层82能够实现减小摩擦系数、降低磨损同时还能够在摩擦表面形成一层结构稳定的、承载能力优异的修复层，起到抗磨和减磨的效果，从而达到耐磨性好的效果，解决了现有轴承耐磨性差的问题。
使用时，润滑油通过进油管5进入供油槽4，供油槽4给出油管6进行供油，润滑油通过油孔7流入钢球3所在位置和轴承内圈1的表面，通过油孔7的数量为十二个的设计，便于对每个钢球3的底部进行润滑，减小摩擦力，通过储油槽9的设计，防止润滑油泄漏，通过耐磨层8的设计，金属化合物纳米微粒层82能够实现减小摩擦系数、降低磨损同时还能够在摩擦表面形成一层结构稳定的、承载能力优异的修复层，起到抗磨和减磨的效果，从而达到耐磨性好的效果。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种耐磨性好的轴承，包括内圈(1)、外圈(2)和钢球(3)，其特征在于：所述内圈(1)的表面活动连接有钢球(3)，所述钢球(3)的一侧活动连接有外圈(2)，所述内圈(1)的内部设置有供油槽(4)，所述供油槽(4)的正面连通有进油管(5)，所述供油槽(4)的顶部通过管道连通有出油管(6)，所述出油管(6)的顶部设置有油孔(7)，所述内圈(1)的表面设置有耐磨层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的轴承，其特征在于：所述出油管(6)的形状为圆环形，所述出油管(6)的直径等于油孔(7)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的轴承，其特征在于：所述油孔(7)的数量为十二个，所述油孔(7)的直径小于钢球(3)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的轴承，其特征在于：所述内圈(1)和外圈(2)的一侧均设置有储油槽(9)，且储油槽(9)的直径小于钢球(3)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨性好的轴承，其特征在于：所述耐磨层(8)包括类金刚石涂层(81)和金属化合物纳米微粒层(82)，所述类金刚石涂层(81)的底部设置有金属化合物纳米微粒层(82)。
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Cited By (1)
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| CN111473046A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-07-31 | 安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司 | 一种汽车凸轮轴安装用关节轴承 |
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2019
- 2019-08-27 CN CN201921403916.6U patent/CN210423448U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN111473046B (zh) * | 2020-06-02 | 2021-07-13 | 安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司 | 一种汽车凸轮轴安装用关节轴承 |
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