CN218118366U - 一种长效润滑的带座轴承 - Google Patents
一种长效润滑的带座轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218118366U CN218118366U CN202221722873.XU CN202221722873U CN218118366U CN 218118366 U CN218118366 U CN 218118366U CN 202221722873 U CN202221722873 U CN 202221722873U CN 218118366 U CN218118366 U CN 218118366U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- resistant layer
- layer
- corrosion
- wearing
- base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种长效润滑的带座轴承，包括底座，底座的中端固定连接有轴承本体，底座的四周开设有安装孔，轴承本体的内表面喷涂有第一耐磨层，第一耐磨层的内表面喷涂有第二耐磨层，第二耐磨层的内表面喷涂有第三耐磨层，底座的右侧喷涂有第一耐腐蚀层。本实用新型通过轴承本体的内表面喷涂有第一耐磨层，第一耐磨层的内表面喷涂有第二耐磨层，第二耐磨层的内表面喷涂有第三耐磨层，起到了高效耐磨的效果，从而可以防止因为磨损造成的轴承润滑程度降低，提高了轴承的润滑效率，解决了现有的带座轴承存在耐磨性能较差，从而容易导致长时间的传动造成带座轴承磨损，进而造成不能长效润滑，降低了使用效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种长效润滑的带座轴承。
背景技术
轴承，是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，但现有的带座轴承存在耐磨性能较差，从而容易导致长时间的传动造成带座轴承磨损，进而造成不能长效润滑，降低了使用效率，为此，我们提出一种长效润滑的带座轴承。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种长效润滑的带座轴承，具备长效润滑的优点，解决了现有的带座轴承存在耐磨性能较差，从而容易导致长时间的传动造成带座轴承磨损，进而造成不能长效润滑，降低了使用效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长效润滑的带座轴承，包括底座，所述底座的中端固定连接有轴承本体，所述底座的四周开设有安装孔，所述轴承本体的内表面喷涂有第一耐磨层，所述第一耐磨层的内表面喷涂有第二耐磨层，所述第二耐磨层的内表面喷涂有第三耐磨层，所述底座的右侧喷涂有第一耐腐蚀层，所述第一耐腐蚀层的右侧喷涂有第二耐腐蚀层，所述第二耐腐蚀层的右侧喷涂有第三耐腐蚀层，所述底座的后侧固定连接有储油箱，所述储油箱的顶部开设有进油口，所述储油箱的顶部固定安装有输油泵，所述输油泵的输出端固定连接有输液管，所述输液管的输出端固定连接有波纹管，所述波纹管的输出端固定连接有喷油管。
优选的，所述第一耐腐蚀层的材质为第一聚氨酯防水涂料层，所述第二耐腐蚀层的材质而第二聚氨酯防水涂料层，所述第三耐腐蚀层的材质为环氧树脂涂料层。
优选的，所述第一耐磨层的材质为第一纳米陶瓷涂料层，所述第二耐磨层的材质为第二纳米陶瓷涂料层，所述第三耐磨层的材质为石墨粉涂料层。
优选的，所述第一耐腐蚀层和第二耐腐蚀层的厚度为0.11cm-0.16cm，所述第三耐腐蚀层的厚度为0.12cm-0.15cm。
优选的，所述第一耐磨层和第二耐磨层的厚度为0.11cm-0.16cm，所述第三耐磨层的厚度为0.13cm-0.15cm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过轴承本体的内表面喷涂有第一耐磨层，第一耐磨层的内表面喷涂有第二耐磨层，第二耐磨层的内表面喷涂有第三耐磨层，起到了高效耐磨的效果，从而可以防止因为磨损造成的轴承润滑程度降低，提高了轴承的润滑效率，解决了现有的带座轴承存在耐磨性能较差，从而容易导致长时间的传动造成带座轴承磨损，进而造成不能长效润滑，降低了使用效率的问题。
2、本实用新型通过底座的右侧喷涂有第一耐腐蚀层，第一耐腐蚀层的右侧喷涂有第二耐腐蚀层，第二耐腐蚀层的右侧喷涂有第三耐腐蚀层，起到了耐腐蚀的效果，从而可以防止油液的侵蚀。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一耐腐蚀层结构示意图；
图3为本实用新型第一耐磨层结构示意图；
图4为本实用新型波纹管结构示意图。
图中：1、底座；2、轴承本体；3、安装孔；4、第一耐腐蚀层；5、第二耐腐蚀层；6、第三耐腐蚀层；7、第一耐磨层；8、第二耐磨层；9、第三耐磨层；10、进油口；11、储油箱；12、输油泵；13、输液管；14、波纹管；15、喷油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种长效润滑的带座轴承，包括底座1，底座1的中端固定连接有轴承本体2，底座1的四周开设有安装孔3，轴承本体2的内表面喷涂有第一耐磨层7，第一耐磨层7的内表面喷涂有第二耐磨层8，第二耐磨层8的内表面喷涂有第三耐磨层9，起到了高效耐磨的效果，从而可以防止因为磨损造成的轴承润滑程度降低，提高了轴承的润滑效率，底座1的右侧喷涂有第一耐腐蚀层4，第一耐腐蚀层4的右侧喷涂有第二耐腐蚀层5，第二耐腐蚀层5的右侧喷涂有第三耐腐蚀层6，起到了耐腐蚀的效果，从而可以防止油液的侵蚀，底座1的后侧固定连接有储油箱11，储油箱11的顶部开设有进油口10，储油箱11的顶部固定安装有输油泵12，输油泵12的输出端固定连接有输液管13，输液管13的输出端固定连接有波纹管14，波纹管14的输出端固定连接有喷油管15，第一耐腐蚀层4的材质为第一聚氨酯防水涂料层，第二耐腐蚀层5的材质而第二聚氨酯防水涂料层，第三耐腐蚀层6的材质为环氧树脂涂料层，第一耐磨层7的材质为第一纳米陶瓷涂料层，第二耐磨层8的材质为第二纳米陶瓷涂料层，第三耐磨层9的材质为石墨粉涂料层，第一耐腐蚀层4和第二耐腐蚀层5的厚度为0.11cm-0.16cm，第三耐腐蚀层6的厚度为0.12cm-0.15cm，第一耐磨层7和第二耐磨层8的厚度为0.11cm-0.16cm，第三耐磨层9的厚度为0.13cm-0.15cm。
使用时，通过轴承本体2的内表面喷涂有第一耐磨层7，第一耐磨层7的内表面喷涂有第二耐磨层8，第二耐磨层8的内表面喷涂有第三耐磨层9，起到了高效耐磨的效果，从而可以防止因为磨损造成的轴承润滑程度降低，提高了轴承的润滑效率，解决了现有的带座轴承存在耐磨性能较差，从而容易导致长时间的传动造成带座轴承磨损，进而造成不能长效润滑，降低了使用效率的问题，通过底座1的右侧喷涂有第一耐腐蚀层4，第一耐腐蚀层4的右侧喷涂有第二耐腐蚀层5，第二耐腐蚀层5的右侧喷涂有第三耐腐蚀层6，起到了耐腐蚀的效果，从而可以防止油液的侵蚀。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种长效润滑的带座轴承，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中端固定连接有轴承本体(2)，所述底座(1)的四周开设有安装孔(3)，所述轴承本体(2)的内表面喷涂有第一耐磨层(7)，所述第一耐磨层(7)的内表面喷涂有第二耐磨层(8)，所述第二耐磨层(8)的内表面喷涂有第三耐磨层(9)，所述底座(1)的右侧喷涂有第一耐腐蚀层(4)，所述第一耐腐蚀层(4)的右侧喷涂有第二耐腐蚀层(5)，所述第二耐腐蚀层(5)的右侧喷涂有第三耐腐蚀层(6),所述底座(1)的后侧固定连接有储油箱(11)，所述储油箱(11)的顶部开设有进油口(10)，所述储油箱(11)的顶部固定安装有输油泵(12)，所述输油泵(12)的输出端固定连接有输液管(13)，所述输液管(13)的输出端固定连接有波纹管(14)，所述波纹管(14)的输出端固定连接有喷油管(15)。
2.根据权利要求1所述的一种长效润滑的带座轴承，其特征在于：所述第一耐腐蚀层(4)的材质为第一聚氨酯防水涂料层，所述第二耐腐蚀层(5)的材质而第二聚氨酯防水涂料层，所述第三耐腐蚀层(6)的材质为环氧树脂涂料层。
3.根据权利要求1所述的一种长效润滑的带座轴承，其特征在于：所述第一耐磨层(7)的材质为第一纳米陶瓷涂料层，所述第二耐磨层(8)的材质为第二纳米陶瓷涂料层，所述第三耐磨层(9)的材质为石墨粉涂料层。
4.根据权利要求1所述的一种长效润滑的带座轴承，其特征在于：所述第一耐腐蚀层(4)和第二耐腐蚀层(5)的厚度为0.11cm-0.16cm，所述第三耐腐蚀层(6)的厚度为0.12cm-0.15cm。
5.根据权利要求1所述的一种长效润滑的带座轴承，其特征在于：所述第一耐磨层(7)和第二耐磨层(8)的厚度为0.11cm-0.16cm，所述第三耐磨层(9)的厚度为0.13cm-0.15cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221722873.XU CN218118366U (zh) | 2022-07-04 | 2022-07-04 | 一种长效润滑的带座轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221722873.XU CN218118366U (zh) | 2022-07-04 | 2022-07-04 | 一种长效润滑的带座轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218118366U true CN218118366U (zh) | 2022-12-23 |
Family
ID=84516543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221722873.XU Active CN218118366U (zh) | 2022-07-04 | 2022-07-04 | 一种长效润滑的带座轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218118366U (zh) |
-
2022
- 2022-07-04 CN CN202221722873.XU patent/CN218118366U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218118366U (zh) | 一种长效润滑的带座轴承 | |
| CN203348322U (zh) | 改良型自润滑轴承 | |
| CN101608607A (zh) | 一种超高压柱塞泵 | |
| CN212717647U (zh) | 一种耐磨耐腐蚀的球面轴承 | |
| CN212055709U (zh) | 滚珠丝杆 | |
| CN220037248U (zh) | 一种耐磨效果好的深沟球轴承 | |
| CN1483945A (zh) | 水润滑轴承结构的水轮发电机 | |
| CN210715050U (zh) | 一种用于斜盘柱塞泵的轴瓦 | |
| CN113944603A (zh) | 风力发电机组主轴轴承循环油润滑系统 | |
| CN218935012U (zh) | 一种轴承套压铸件 | |
| CN203641279U (zh) | 新型工程机械自润滑轴承 | |
| CN218000339U (zh) | 一种新型齿轮箱用输出部套 | |
| CN213392669U (zh) | 一种螺杆机专用回油铜单向阀 | |
| CN211398301U (zh) | 一种球形含油轴承 | |
| CN205639306U (zh) | 一种泵用耐磨轴瓦 | |
| CN220816276U (zh) | 一种便于连接的沟槽瓦 | |
| CN212177674U (zh) | 一种利于润滑的轴承结构 | |
| CN211117161U (zh) | 一种汽车轴瓦 | |
| CN212564077U (zh) | 一种润滑效果好的汽车轴承 | |
| CN212717657U (zh) | 一种可承受重载荷的t型轴承座 | |
| CN217926787U (zh) | 一种耐磨轴瓦 | |
| CN212900213U (zh) | 一种ppr活接头 | |
| CN216131237U (zh) | 一种耐腐蚀使用的轴承 | |
| CN210675820U (zh) | 锂电池涂布机注油导辊结构 | |
| CN2628756Y (zh) | 高耐磨、长寿命、高耐蚀、低成本的柱塞 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |