CN212564077U - 一种润滑效果好的汽车轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种润滑效果好的汽车轴承，包括外圈与内圈，所述外圈与内圈之间设置有通槽，所述通槽的内腔设置有滚珠，所述外圈内表面的底部开设有通孔，所述通孔的顶部设置有限位板，外圈的内表面与内圈的外表面均涂设有耐高温层，耐高温层的内侧涂设有耐磨层。本实用新型在轴承工作时，滚珠会发生转动，当内部润滑油使用完以后，滚珠与外圈内表面的摩擦力会增大，从而会带动限位板进行移动，当限位板远离通孔的顶部后，润滑油会通过通孔流至外圈的内表面，从而与滚珠接触，当滚珠表面存在润滑油后，会减小与外圈的摩擦力，通过弹簧的弹力，会使得限位板再次移动至通孔的顶部，在不会浪费润滑油的情况下，润滑效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种润滑效果好的汽车轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，现有的轴承在使用时很容易导致轴承内部缺油，进而影响轴承使用，会降低轴承的使用寿命，为此，我们提出一种润滑效果好的汽车轴承。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种润滑效果好的汽车轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑效果好的汽车轴承，包括外圈与内圈，所述外圈与内圈之间设置有通槽，所述通槽的内腔设置有滚珠，所述外圈内表面的底部开设有通孔，所述通孔的顶部设置有限位板，所述外圈的内表面与内圈的外表面均涂设有耐高温层，所述耐高温层的内侧涂设有耐磨层，所述通槽的外侧设置有密封圈。
优选的，所述外圈的顶部连通有注液管，所述注液管的顶部活动连接有盖板。
优选的，所述内圈内表面底部的左侧开设有限位槽，所述限位槽内腔的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与限位板固定连接。
优选的，所述内圈的外表面固定连接有固定架，所述固定架的外侧活动连接有转轴，所述转轴的表面活动连接有滚珠。
优选的，所述耐高温层为特氟龙涂料，所述耐磨层为陶瓷涂料。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种润滑效果好的汽车轴承，具备以下有益效果：
1、本实用新型在轴承工作时，滚珠会发生转动，当内部润滑油使用完以后，滚珠与外圈内表面的摩擦力会增大，从而会带动限位板进行移动，当限位板远离通孔的顶部后，润滑油会通过通孔流至外圈的内表面，从而与滚珠接触，当滚珠表面存在润滑油后，会减小与外圈的摩擦力，通过弹簧的弹力，会使得限位板再次移动至通孔的顶部，在不会浪费润滑油的情况下，润滑效果好，解决了现有的轴承在使用时很容易导致轴承内部缺油，进而影响轴承使用，会降低轴承使用寿命的问题。
2、本实用新型通过设置注液管与盖板，方便将润滑油注入外圈的内腔，避免了注入麻烦的现象，通过设置限位槽，对限位板进行了限位，使得限位板的外侧与限位槽内腔的底部紧贴，通过设置耐高温层，提高了轴承的耐高温性能，避免了内圈与外圈由于高温而损坏，通过设置耐磨层，提高了内圈与外圈的耐磨性能。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型外圈剖视结构示意图；
图4为本实用新型耐高温层结构示意图。
图中：1、外圈；2、内圈；3、通槽；4、固定架；5、转轴；6、滚珠；7、注液管；8、通孔；9、限位槽；10、限位板；11、弹簧；12、密封圈；13、耐高温层；14、耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的外圈1、内圈2、通槽3、固定架4、转轴5、滚珠6、注液管7、通孔8、限位槽9、限位板10、弹簧11、密封圈12、耐高温层13和耐磨层14部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-4，一种润滑效果好的汽车轴承，包括外圈1与内圈2，外圈1的顶部连通有注液管7，注液管7的顶部活动连接有盖板，通过设置注液管7与盖板，方便将润滑油注入外圈1的内腔，避免了注入麻烦的现象，外圈1与内圈2之间设置有通槽3，通槽3的内腔设置有滚珠6，内圈2的外表面固定连接有固定架4，固定架4的外侧活动连接有转轴5，转轴5的表面活动连接有滚珠6，外圈1内表面的底部开设有通孔8，通孔8的顶部设置有限位板10，内圈2内表面底部的左侧开设有限位槽9，限位槽9内腔的左侧固定连接有弹簧11，弹簧11的右侧与限位板10固定连接，通过设置限位槽9，对限位板10进行了限位，使得限位板10的外侧与限位槽9内腔的底部紧贴，外圈1的内表面与内圈2的外表面均涂设有耐高温层13，耐高温层13的内侧涂设有耐磨层14，耐高温层13为特氟龙涂料，耐磨层14为陶瓷涂料，通过设置耐高温层13，提高了轴承的耐高温性能，避免了内圈2与外圈1由于高温而损坏，通过设置耐磨层14，提高了内圈2与外圈1的耐磨性能，通槽3的外侧设置有密封圈12。
在使用时，在轴承工作时，滚珠6会发生转动，当内部润滑油使用完以后，滚珠6与外圈1内表面的摩擦力会增大，从而会带动限位板10进行移动，当限位板10远离通孔8的顶部后，润滑油会通过通孔8流至外圈1的内表面，从而与滚珠6接触，当滚珠6表面存在润滑油后，会减小与外圈1的摩擦力，通过弹簧11的弹力，会使得限位板10再次移动至通孔8的顶部，在不会浪费润滑油的情况下，润滑效果好，解决了现有的轴承在使用时很容易导致轴承内部缺油，进而影响轴承使用，会降低轴承使用寿命的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种润滑效果好的汽车轴承，包括外圈（1）与内圈（2），其特征在于：所述外圈（1）与内圈（2）之间设置有通槽（3），所述通槽（3）的内腔设置有滚珠（6），所述外圈（1）内表面的底部开设有通孔（8），所述通孔（8）的顶部设置有限位板（10），所述外圈（1）的内表面与内圈（2）的外表面均涂设有耐高温层（13），所述耐高温层（13）的内侧涂设有耐磨层（14），所述通槽（3）的外侧设置有密封圈（12）。
2.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的汽车轴承，其特征在于：所述外圈（1）的顶部连通有注液管（7），所述注液管（7）的顶部活动连接有盖板。
3.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的汽车轴承，其特征在于：所述内圈（2）内表面底部的左侧开设有限位槽（9），所述限位槽（9）内腔的左侧固定连接有弹簧（11），所述弹簧（11）的右侧与限位板（10）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的汽车轴承，其特征在于：所述内圈（2）的外表面固定连接有固定架（4），所述固定架（4）的外侧活动连接有转轴（5），所述转轴（5）的表面活动连接有滚珠（6）。
5.根据权利要求1所述的一种润滑效果好的汽车轴承，其特征在于：所述耐高温层（13）为特氟龙涂料，所述耐磨层（14）为陶瓷涂料。
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