CN210359190U - 一种压铸模具滑块二次抽芯机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种压铸模具滑块二次抽芯机构，包括内滑块、外滑块、斜导柱、定模、油缸、滑块座和动模，所述内滑块是内孔型芯，与外滑块内孔配合，可往后运动；所述外滑块是产品外型端面型芯，固定在滑块座上；所述斜导柱固定在定模上，可以拨动滑块座；所述滑块座带动滑块和产品外形型心；所述定模是模具定模部分，模具的主体结构；所述油缸固定在动模侧面，工作时带动滑块座前后移动；所述滑块座和油缸联接，在动模的滑槽内移动。该新型的脱模顺畅，不会产生变形和拉裂现象，产品合格率明显提高20％，生产成本明显降低。
Description
技术领域
本实用新型属于压铸设备技术领域，具体涉及一种压铸模具滑块二次抽芯机构。
背景技术
传统的同类产品一般采用单滑块一次抽芯机构，内孔包紧力很大，难以脱模。产品压铸生产困难，脱模时产品易变形、拉裂。不良率很高，导致生产成本大幅增加。在压铸模具中，抽芯结构是非常常见的，模具抽芯的过程往往需要滑块和油缸的配合，但是很多模具的抱紧力较大，抽芯距离长，特别是开模的一瞬间，滑块的包紧力更大，导致难以完成开模。如果强行开模，滑块、滑块座和油缸都可能受到损坏，既影响生产效率，又导致该模具的使用寿命较短。出现油缸无法正常运动，甚至卡死的情况，导致整套模具无法正常生产，严重的会损坏产品，不利于生产，降低了模具的使用寿命。然而在现有技术的一般压铸模具的结构也没有有效解决上述问题。综上所述，所以我设计了一种压铸模具滑块二次抽芯机构。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种压铸模具滑块二次抽芯机构。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种压铸模具滑块二次抽芯机构，包括内滑块、外滑块、斜导柱、定模、油缸、滑块座和动模，所述内滑块是内孔型芯，与外滑块内孔配合，可往后运动；所述外滑块是产品外型端面型芯，固定在滑块座上；所述斜导柱固定在定模上，可以拨动滑块座；所述滑块座带动滑块和产品外形型心；所述定模是模具定模部分，模具的主体结构；所述油缸固定在动模侧面，工作时带动滑块座前后移动；所述滑块座和油缸联接，在动模的滑槽内移动。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述斜导柱作用于侧滑座，迫使其沿导滑槽向外滑动短距离后，再由油缸抽出完成大距离抽芯。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述油缸的推动力作为抽芯的驱动力, 使抽芯沿着斜导柱的方向移动,压铸开模时完成分型和抽芯的动作。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述斜导柱在侧抽芯时,与抽芯滑块只有平面的接触,所以,相对摩擦阻力较小,从而可使所述斜导柱斜角,即斜导柱的工作角度增大，一般斜导柱斜度可在10°～30°之间选取。
作为本实用新型的进一步优化方案，所述斜导柱不仅起到抽芯的作用,也达到楔紧的目的；所述斜导柱可设计在模具外侧。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型的脱模顺畅，不会产生变形和拉裂现象，产品合格率明显提高20％，生产成本明显降低。
附图说明
图1是本实用新型的结构开模时示意图；
图2是本实用新型的立体图。
图中：1、内滑块；2、外滑块；3、滑块座；4、斜导柱；5、定模；6、油缸；7、动模。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1-2所示，一种压铸模具滑块二次抽芯机构，包括内滑块(1)、外滑块(2)、斜导柱(4)、定模(5)、油缸(6)、滑块座(3)和动模(7)，所述内滑块(1)是内孔型芯，与外滑块(2)内孔配合，可往后运动；所述外滑块(2) 是产品外型端面型芯，固定在滑块座(3)上；所述斜导柱(4)固定在定模(5) 上，可以拨动滑块座(3)；所述滑块座(3)带动滑块和产品外形型心；所述定模(5)是模具定模部分，模具的主体结构；所述油缸(6)固定在动模(7)侧面，工作时带动滑块座(3)前后移动；所述滑块座(3)和油缸(6)联接，在动模(7)的滑槽内移动；所述开模时，开模力通过所述斜导柱(4)作用于侧滑座，迫使其沿导滑槽向外滑动短距离后，再由油缸(6)抽出完成大距离抽芯；所述油缸(6)的推动力作为抽芯的驱动力,使抽芯沿着斜导柱(4)的方向移动, 压铸开模时完成分型和抽芯的动作；所述斜导柱(4)在侧抽芯时,与抽芯滑块只有平面的接触,所以,相对摩擦阻力较小,从而可使所述斜导柱(4)斜角,即斜导柱的工作角度增大，一般斜导柱(4)斜度可在10°～30°之间选取,既缩短了斜导柱的有效工作长度,又缩短了模具侧抽芯的开模距离；所述斜导柱(4)不仅起到抽芯的作用,也达到楔紧的目的。斜导柱分别受两个相反力的作用,一个是承受金属液体在填充过程中对斜导柱的冲击压力,另一个是在抽芯过程中,克服包紧力而承受的抽芯力；开型型芯短,抽芯距离大,抽芯阻力大,活动型芯距离分型面较远；所述斜导柱(4)可设计在模具外侧,结构简单紧凑,动作可靠,制造也比较方便。模具结构分析采用两级液压油缸抽芯,生产过程中容易出现油缸自动对位不精确,抽芯易后退锁不紧,电器线路短路等问题,因此,采用如图1所示的斜导柱与油缸结合方式的抽芯设计。
所述本新型装置在这个实施例中，该新型一款汽车转向器的铝合金压铸产品，产品大，投影面积有138150mm2，两个抽芯，其中一个大斜侧滑块抽芯。大斜侧滑块抽芯1，又大又深，抱紧力非常大。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种压铸模具滑块二次抽芯机构，包括内滑块、外滑块、斜导柱、定模、油缸、滑块座和动模，其特征在于：所述内滑块是内孔型芯，与外滑块内孔配合，可往后运动；所述外滑块是产品外型端面型芯，固定在滑块座上；所述斜导柱固定在定模上，可以拨动滑块座；所述滑块座带动滑块和产品外形型心；所述定模是模具定模部分，模具的主体结构；所述油缸固定在动模侧面，工作时带动滑块座前后移动；所述滑块座和油缸联接，在动模的滑槽内移动。
2.根据权利要求1所述的一种压铸模具滑块二次抽芯机构，其特征在于：所述斜导柱作用于侧滑座，迫使其沿导滑槽向外滑动短距离后，再由油缸抽出完成大距离抽芯。
3.根据权利要求1所述的一种压铸模具滑块二次抽芯机构，其特征在于：所述油缸的推动力作为抽芯的驱动力,使抽芯沿着斜导柱的方向移动,压铸开模时完成分型和抽芯的动作。
4.根据权利要求1所述的一种压铸模具滑块二次抽芯机构，其特征在于：所述斜导柱在侧抽芯时,与抽芯滑块只有平面的接触,所以,相对摩擦阻力较小,从而可使所述斜导柱斜角,即斜导柱的工作角度增大，一般斜导柱斜度可在10°～30°之间选取。
5.根据权利要求1所述的一种压铸模具滑块二次抽芯机构，其特征在于：所述斜导柱不仅起到抽芯的作用,也达到楔紧的目的；所述斜导柱可设计在模具外侧。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113523229A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-22 | 东风(十堰)有色铸件有限公司 | 一种采用油缸和限位销的二次抽插芯的压铸模具结构 |
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822231919.8U patent/CN210359190U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113523229A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-22 | 东风(十堰)有色铸件有限公司 | 一种采用油缸和限位销的二次抽插芯的压铸模具结构 |
| CN113523229B (zh) * | 2021-07-13 | 2023-09-15 | 东风(十堰)有色铸件有限公司 | 一种采用油缸和限位销的二次抽插芯的压铸模具结构 |
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