CN211679949U - 一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置，该抽芯装置固定在压铸模的下模上，所述下模中连接有模芯，所述下模侧面开设有一滑槽，所述滑槽中滑动连接有滑块，所述滑块左侧设有和壳体侧面相匹配的轮廓，所述滑块和第一液压缸的第一液压杆固定连接，所述滑块上还固定有一倾斜的拱起部，所述滑块中开设有穿过拱起部的通孔，所述拱起部右侧还固定有第二液压缸，所述第二液压缸的第二液压杆穿过所述通孔，在第二液压杆上固定连接有可在滑块中进行轴向移动的芯杆，所述芯杆的前端为和壳体侧孔相匹配的扁头杆。

Description

一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置

技术领域

本实用新型属于离合器壳体压铸领域，具体涉及一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置。

背景技术

离合器壳体形状复杂，一般是通过压铸模进行压铸成型，在成型的时候，需要通过一倾斜的芯杆对离合器壳体侧面的扁孔进行成型，在压铸模中成型之后，滑块需要从模具之中退出，便于壳体取出，但是目前模具一般是通过水平方向进行退出，但是滑块上的芯杆一般是倾斜的，在水平方向退出将导致芯杆无法正常退出，所需需要设计一种能够使得芯杆和滑块均能正常退出的装置。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置，该抽芯装置采用液压缸能将芯杆快速抽出，能够使得成型离合器壳体的滑块能够顺利退出，便于离合器壳体进行脱模，且在芯杆复位的时候，能够使得其上的扁头杆不会发生转动，能够顺利的成型离合器壳体侧面的扁孔。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置，该抽芯装置固定在压铸模的下模上，所述下模中连接有模芯，所述下模侧面开设有一滑槽，所述滑槽中滑动连接有滑块，所述滑块左侧设有和壳体侧面相匹配的轮廓，所述滑块和第一液压缸的第一液压杆固定连接，所述滑块上还固定有一倾斜的拱起部，所述滑块中开设有穿过拱起部的通孔，所述拱起部右侧还固定有第二液压缸，所述第二液压缸的第二液压杆穿过所述通孔，在第二液压杆上固定连接有可在滑块中进行轴向移动的芯杆，所述芯杆的前端为和壳体侧孔相匹配的扁头杆。

进一步的，所述滑块包括连接主滑块和型芯滑块，所述型芯滑块通过螺钉固定在主滑块上。

进一步的，所述型芯滑块上开设有一定位槽，所述主滑块上固定有一定位凸起，所述定位凸起和定位槽相匹配。

进一步的，所述型芯滑块中还固定有一耐磨滑套，所述耐磨滑套过盈连接在型芯滑块中。

进一步的，所述耐磨滑套中开设有一导向槽，所述芯杆上固定有一和导向槽相匹配的导向柱。

进一步的，所述主滑块上固定有一连接头，所述连接头上开设有一卡接孔，所述第一液压缸的第一液压杆上通过一连接柱固定有卡接盘，所述卡接盘处于卡接孔之中。

本实用新型的有益效果是：

第一，该抽芯装置采用液压缸能将芯杆快速抽出，能够使得成型离合器壳体的滑块能够顺利退出，便于离合器壳体进行脱模；

第二，该抽芯装置的滑块包括主滑块和型芯滑块，通过两部分组合能够有效的节省成本；

第三，由于芯杆上固定有导向柱，和耐磨滑套中的导向槽相匹配，能够使得芯杆只在轴向进行移动，使得扁头杆的位置不会发生偏移，使得壳体侧面倾斜的扁孔能够正确的成型。

附图说明

图1为本实用新型的在连接到下模上的结构示意图；

图2为本实用新型中第二液压缸和主滑块的连接结构图；

图3为本实用新型中主滑块中芯杆和耐磨滑套配合的结构示意图；

图4为本实用新型中型芯滑块的结构示意图。

图中：1、下模 2、模芯 3、滑槽 4、第一液压缸 5、第一液压杆 6、拱起部 7、芯杆8、扁头杆 9、第二液压缸 10、卡接孔 11、主滑块 12、型芯滑块 13、定位槽 14、定位凸起15、耐磨滑套 16、导向槽 17、导向柱 18、连接头

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1到图4所示的一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置，该抽芯装置固定在压铸模的下模1上，所述下模1中连接有模芯2，所述下模1侧面开设有一滑槽3，所述滑槽3中滑动连接有滑块，所述滑块左侧设有和壳体侧面相匹配的轮廓，所述滑块和第一液压缸4的第一液压杆5固定连接，所述滑块上还固定有一倾斜的拱起部6，所述滑块中开设有穿过拱起部6的通孔，所述拱起部6右侧还固定有第二液压缸9，所述第二液压缸9的第二液压杆10穿过所述通孔，在第二液压杆10上固定连接有可在滑块中进行轴向移动的芯杆7，所述芯杆7 的前端为和壳体侧孔相匹配的扁头杆8。

本实用新型在使用的时候过程如下，当压铸模的上模和下模1合模之后，进行产品的压铸，当产品压铸完成之后，上模先退出，此时，由于芯杆7是倾斜设置并在壳体中形成一扁孔，所以滑块水平退出的时候，芯杆7将受到扁孔的干涉，无法正确的退出，所以需要先将芯杆7进行退出，当芯杆7退出的时候，先启动第二液压缸9，第二液压缸9上的第二液压杆10将芯杆7向外抽出，当芯杆7向外抽出之后，第一液压缸4即可带动滑块水平退出，当滑块水平退出之后，离合器壳体即可顺利的进行从下模1之中脱出，当需要进行下一个产品的压铸的时候，滑块和芯杆7复位，其中芯杆7因为只能在滑块之中进行轴向方向的移动，所以其不会发生转动，能够正确的成型离合器壳体侧面的扁孔，当然，如果要成型其他异型孔，只需要更换芯杆7即可。

进一步的，所述滑块包括连接主滑块11和型芯滑块12，所述型芯滑块12 通过螺钉固定在主滑块11上。本实用新型的滑块包括主滑块11和型芯滑块12，其中型芯滑块12采用的H13钢材进行制得，而H13钢材材料价格比较昂贵，所以主滑块11可以采用其他材质的钢材，使得滑块的制造成本更加低廉。

进一步的，所述型芯滑块12上开设有一定位槽13，所述主滑块11上固定有一定位凸起14，所述定位凸起14和定位槽13相匹配。为了使得型芯滑块12 在连接到主滑块11的时候更加快捷方便，本实用新型在型芯滑块12上开设有一定位槽13，在主滑块11上固定有一定位凸起14，通过这种方式，能够使得型芯滑块12在和主滑块11在连接的时候更加方便。

进一步的，所述型芯滑块12中还固定有一耐磨滑套15，所述耐磨滑套15 过盈连接在型芯滑块12中。本实用新型的型芯滑块12中固定有一耐磨滑套15，该耐磨滑套15耐磨性能好，在长时间和芯杆7进行摩擦后也不会有损伤，有效的保护了型芯滑块12。

进一步的，所述耐磨滑套15中开设有一导向槽16，所述芯杆7上固定有一和导向槽16相匹配的导向柱17。为了使得芯杆7在导向槽16中能够只在轴向进行移动，在芯杆7上固定有一和滑套的导向槽16相匹配的导向柱17。

进一步的，所述主滑块11上固定有一连接头18，所述连接头18上开设有一卡接孔20，所述第一液压缸4的第一液压杆5上通过一连接柱固定有卡接盘，所述卡接盘处于卡接孔20之中。本实用新型在主滑块11上固定有一连接头18，第一液压缸4的第一液压杆5上固定有卡接盘，通过该卡接盘卡接在连接头18 上，连接快速方便，能够实现主滑块11的移动。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种离合器壳体滑块斜向抽芯装置，该抽芯装置固定在压铸模的下模上，所述下模中连接有模芯，其特征在于，所述下模侧面开设有一滑槽，所述滑槽中滑动连接有滑块，所述滑块左侧设有和壳体侧面相匹配的轮廓，所述滑块和第一液压缸的第一液压杆固定连接，所述滑块上还固定有一倾斜的拱起部，所述滑块中开设有穿过拱起部的通孔，所述拱起部右侧还固定有第二液压缸，所述第二液压缸的第二液压杆穿过所述通孔，在第二液压杆上固定连接有可在滑块中进行轴向移动的芯杆，所述芯杆的前端为和壳体侧孔相匹配的扁头杆。

2.如权利要求1所述的离合器壳体滑块斜向抽芯装置，其特征在于，所述滑块包括连接主滑块和型芯滑块，所述型芯滑块通过螺钉固定在主滑块上。

3.如权利要求2所述的离合器壳体滑块斜向抽芯装置，其特征在于，所述型芯滑块上开设有一定位槽，所述主滑块上固定有一定位凸起，所述定位凸起和定位槽相匹配。

4.如权利要求3所述的离合器壳体滑块斜向抽芯装置，其特征在于，所述型芯滑块中还固定有一耐磨滑套，所述耐磨滑套过盈连接在型芯滑块中。

5.如权利要求4所述的离合器壳体滑块斜向抽芯装置，其特征在于，所述耐磨滑套中开设有一导向槽，所述芯杆上固定有一和导向槽相匹配的导向柱。

6.如权利要求5所述的离合器壳体滑块斜向抽芯装置，其特征在于，所述主滑块上固定有一连接头，所述连接头上开设有一卡接孔，所述第一液压缸的第一液压杆上通过一连接柱固定有卡接盘，所述卡接盘处于卡接孔之中。

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