CN213826934U - 一种用于新能源汽车充电座的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉压铸模具领域，具体是一种用于新能源汽车充电座的模具，包括固定座，所述固定座螺纹连接有螺柱，所述螺柱螺纹固定有顶针座，所述顶针座开设有顶针安装孔，所述顶针安装孔底端固定有下顶针板，所述下顶针板上端设置有上顶针板，所述上顶针板设置有顶针，所述顶针座顶端固定有后模座，所述后模座顶端通过螺柱固定连接有后模仁，所述后模仁上端配合设置有前模仁，所述前模仁上端通过螺柱固定连接有前模座，所述前模仁左端设置有侧顶装置，所述后模座四周设置有导套，所述导套配合有和前模座相固定的导柱，本实用新型不仅可以在生产时无需斜导柱脱模，使用油缸及增加单项阀，防止滑块后逃保证尺寸的稳定性，避免凹槽无法成型造成的材料的浪费，和除去后续机加工工艺，而且压铸效率高，稳定性好，节约成本。

Description

一种用于新能源汽车充电座的模具

技术领域

本实用新型涉及压铸模具领域，具体是一种用于新能源汽车充电座的模具。

背景技术

压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压。模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。

铸造设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品。制造压铸的零部件相对来说比较容易，这一般只需要四个主要步骤，单项成本增量很低。压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。同其他铸造技术相比，压铸的表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车充电座的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于新能源汽车充电座的模具，包括固定座，所述固定座螺纹连接有螺柱，所述螺柱螺纹固定有顶针座，所述顶针座开设有顶针安装孔，所述顶针安装孔底端固定有下顶针板，所述下顶针板上端设置有上顶针板，所述上顶针板设置有顶针，所述顶针座顶端固定有后模座，所述后模座顶端通过螺柱固定连接有后模仁，所述后模仁上端配合设置有前模仁，所述前模仁上端通过螺柱固定连接有前模座，所述前模仁左端设置有侧顶装置，所述后模座四周设置有导套，所述导套配合有和前模座相固定的导柱。

优选地，所述前模仁和后模仁相互接近端所形成的型腔压铸通道首端设置有分流锥，所述分流锥配合套有浇口套。

优选地，所述侧顶装置包括油缸，所述油缸右侧输出端固定有滑块座，所述滑块座右端固定有滑块镶件，所述滑块镶件和前模仁相配合。

优选地，所述导套和导柱四周设置有4组，所述顶针设置为37件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过分流锥和浇口套的设计，可在一次合模时，生产出两件产品，生产效率高。

2.通过侧顶装置的设计，可在浇筑时是型腔可以承受熔融塑件的压力，防止其变形。

附图说明

图1为用于新能源汽车充电座的模具的结构示意图。

图2为用于新能源汽车充电座的模具前模仁示意图。

图3为用于新能源汽车充电座的模具后模仁示意图。

1-固定座，2-螺柱，3-顶针座，4-安装孔，5-下顶针板，6-上顶针板，7-顶针，8-后模座，9-后模仁，10-前模仁，11-前模座，1101-分流锥，1102-浇口套，12-侧顶装置，1201-油缸，1202-滑块座，1203-滑块镶件，13-导套，14-导柱。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1所示，为本实用新型的一个实施例提供的一种用于新能源汽车充电座的模具的结构图，包括：

固定座1，所述固定座1螺纹连接有螺柱2，所述螺柱2螺纹固定有顶针座3，所述顶针座3开设有顶针安装孔4，所述顶针安装孔4底端固定有下顶针板5，所述下顶针板5上端设置有上顶针板6，所述上顶针板6设置有顶针7，所述顶针座3顶端固定有后模座8，所述后模座8顶端通过螺柱2固定连接有后模仁9，所述后模仁9上端配合设置有前模仁10，所述前模仁10上端通过螺柱2固定连接有前模座11，所述前模仁10左端设置有侧顶装置12，所述后模座8四周设置有导套13，所述导套13配合有和前模座11相固定的导柱14。

在本实用新型的一个实施例中，在合模浇筑时，向后模仁9和前模仁10相互接近端所组成的型腔内填充铝液，待铝液冷却成型后，前模座11带动前模仁10向向上运动，模具开模，这时，侧顶装置12向做运动，逐渐离开前模仁10，侧边型腔打开，与此同时，在上顶针板5和上顶针板6的作用下，顶针7可将塑件向上顶出。

如图2和图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述前模仁11和后模仁9相互接近端所形成的型腔流道首端设置有分流锥1101，所述分流锥1101配合套有浇口套1102。

在本实用新型的一个实施例中，进行浇筑时，铝合金液体通过浇口套1102进入分流锥1101中，在分流锥1101的作用下，铝合金液体分别向两个型腔移动，这时可在一副模具中同时成型两个铝合金件。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述侧顶装置12包括油缸1201，所述油缸1201右侧输出端固定有滑块座1202，所述滑块座1202右端固定有滑块镶件1203，所述滑块镶件1203和前模仁10相配合。

在本实用新型的一个实施例中，在合模填充铝液之前，油缸1201可带动滑块座1202向右运动，滑块座1202可带动滑块镶件1203向右运动，这时滑块镶件1203可与前模仁10和后模仁9形成完整的型腔，同时可抵挡铝液所带来的压力；在铝合金冷却定型后，油缸1201可带动滑块座1202向右运动，进而带动滑块镶件1203向右运动，这时侧边型腔打开，开模顶出后，即可取出铝合金件。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述导套13和导柱14四周设置有4组，所述顶针7设置为37件。

在本实用新型的一个实施例中，导套13和导柱14四周设置有4组，保证了开模与合模的稳定性，方向不会发生偏差，顶针7设置为37件，保证了顶出的稳定性，方便取出，且避免损伤模具。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于新能源汽车充电座的模具，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）螺纹连接有螺柱（2），所述螺柱（2）螺纹固定有顶针座（3），所述顶针座（3）开设有顶针安装孔（4），所述顶针安装孔（4）底端固定有下顶针板（5），所述下顶针板（5）上端设置有上顶针板（6），所述上顶针板（6）设置有顶针（7），所述顶针座（3）顶端固定有后模座（8），所述后模座（8）顶端通过螺柱（2）固定连接有后模仁（9），所述后模仁（9）上端配合设置有前模仁（10），所述前模仁（10）上端通过螺柱（2）固定连接有前模座（11），所述前模仁（10）左端设置有侧顶装置（12），所述后模座（8）四周设置有导套（13），所述导套（13）配合有和前模座（11）相固定的导柱（14）。

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车充电座的模具，其特征在于，所述前模仁（10）和后模仁（9）相互接近端所形成的型腔铝液通道首端设置有分流锥（1101），所述分流锥（1101）配合套有浇口套（1102）。

3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车充电座的模具，其特征在于，所述侧顶装置（12）包括油缸（1201），所述油缸（1201）右侧输出端固定有滑块座（1202），所述滑块座（1202）右端固定有滑块镶件（1203），所述滑块镶件（1203）和前模仁（10）相配合。

4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车充电座的模具，其特征在于，所述导套（13）和导柱（14）四周设置有4组，所述顶针（7）设置为37件。

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