CN210358773U - 一种高精度一体化模具 - Google Patents

一种高精度一体化模具 Download PDF

Info

Publication number
CN210358773U
CN210358773U CN201920280635.XU CN201920280635U CN210358773U CN 210358773 U CN210358773 U CN 210358773U CN 201920280635 U CN201920280635 U CN 201920280635U CN 210358773 U CN210358773 U CN 210358773U
Authority
CN
China
Prior art keywords
trimming
die
mould
piston rod
chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201920280635.XU
Other languages
English (en)
Inventor
毛振荣
王璐
陈巧
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Yalei Steel Cold Drawing Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Yalei Steel Cold Drawing Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Yalei Steel Cold Drawing Co ltd filed Critical Zhejiang Yalei Steel Cold Drawing Co ltd
Priority to CN201920280635.XU priority Critical patent/CN210358773U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210358773U publication Critical patent/CN210358773U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种高精度一体化模具,包括上模、下模、切边机构和打孔机构,上模的下方对应设有下模,上模和下模的两侧设有切边机构,切边机构包括油缸、活塞杆、切边工具和切边室,上模的中部穿设有打孔机构,打孔机构包括滑座、滑块、驱动气缸、伸缩杆、打孔室、挡板和钻头,上模的顶部设有滑座,滑座上设有滑块,滑块的顶部设有驱动气缸,驱动气缸的底部设有伸缩杆,伸缩杆穿过滑块伸入所述的打孔室,伸缩杆的底部设有挡板,挡板的底部设有钻头,本实用新型能够提高切边质量、零件的尺寸精度及形状精度,减少操作过程,缩短模具的生产周期,减少设备的占地面积,降低生产成本。

Description

一种高精度一体化模具
【技术领域】
本实用新型涉及模具的技术领域,特别是一种高精度一体化模具的技术领域。
【背景技术】
当前,在汽车制造领域,人们对高安全性、低自重和良好的燃油经济性的需求已经成为技术进步的重要推动因素。制造商们通过引入新的安全概念和轻量化的车身结构等措施使消费者的愿望得以实现。尤其是在车身结构方面,通过对高强度钢、先进高强度钢和超高强度钢的使用,提高了汽车的碰撞性能同时也实现了轻量化的要求。
但是随着钢材强度的提高,延伸率下降,材料的成形性能也大大降低,成形过程中还容易产生破裂、起皱、尺寸难以控制和形状不良等问题,传统的模具己不能满足技术和生产发展的需要。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种高精度一体化模具,能够提高切边质量、零件的尺寸精度及形状精度,减少操作过程,缩短模具的生产周期,减少设备的占地面积,降低生产成本。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种高精度一体化模具,包括上模、下模、切边机构和打孔机构,所述的上模的下方对应设有下模,所述的上模和下模的两侧设有切边机构,所述的切边机构包括油缸、活塞杆、切边工具和切边室,所述的上模的中部穿设有打孔机构,所述的打孔机构包括滑座、滑块、驱动气缸、伸缩杆、打孔室、挡板和钻头。
作为优选,所述的上模的顶部设有滑座,所述的滑座上设有滑块,所述的滑块的顶部设有驱动气缸,所述的驱动气缸的底部设有伸缩杆,所述的伸缩杆穿过所述的滑块伸入所述的打孔室,所述的伸缩杆的底部设有挡板,所述的挡板的底部设有钻头。
作为优选,所述的切边机构包括上切边机构和下切边机构,所述的上切边机构包括上油缸、上活塞杆、上切边工具和上切边室,所述的上模的顶部两侧设有上油缸,所述的上油缸的底部设有上活塞杆,所述的上活塞杆的底部设有上切边工具,所述的上切边工具位于所述的上切边室内,所述的下切边机构包括下油缸、下活塞杆、下切边工具和下切边室,所述的下模的底部两侧设有下油缸,所述的下油缸的底部设有下活塞杆,所述的下活塞杆的底部设有下切边工具,所述的下切边工具位于所述的下切边室内。
作为优选,所述的钻头的高度等于所述的上模与下模之间的距离。
作为优选,所述的挡板的长度等于所述的打孔室的长度。
作为优选,所述的上模为凸模,所述的下模为凹模。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过上切边机构和下切边机构,对热成形零件进行切边,切边质量高,零件的尺寸精度及形状精度高,通过打孔装置,模具一体化成型,减少了操作过程,缩短了模具的生产周期,减少了设备的占地面积,降低了生产成本。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种高精度一体化模具的主视图;
图2是本实用新型一种高精度一体化模具的打孔机构结构示意图。
图中:1-上模、2-下模、3-切边机构、31、油缸、32-活塞杆、33-切边工具、34-切边室、35-上切边机构、311-上油缸、321-上活塞杆、331-上切边工具、341-上切边室、36-下切边机构、312-下油缸、322-下活塞杆、332-下切边工具、342-下切边室、34-打孔机构、41-滑座、42-滑块、43-驱动气缸、44-伸缩杆、45-打孔室、46-挡板、47钻头。
【具体实施方式】
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
参阅图1和图2,本实用新型一种高精度一体化模具,包括上模1、下模2、切边机构3和打孔机构4,上模1的下方对应设有下模2,上模1和下模2的两侧设有切边机构3,切边机构3包括油缸31、活塞杆32、切边工具33和切边室34,上模1的中部穿设有打孔机构4,打孔机构4包括滑座41、滑块42、驱动气缸43、伸缩杆44、打孔室45、挡板46和钻头47。
其中,上模1的顶部设有滑座41,滑座41上设有滑块42,滑块42的顶部设有驱动气缸43,驱动气缸43的底部设有伸缩杆44,伸缩杆44穿过滑块42伸入打孔室45,伸缩杆44的底部设有挡板46,挡板46的底部设有钻头47。
其中,切边机构3包括上切边机构35和下切边机构36,上切边机构35包括上油缸311、上活塞杆321、上切边工具331和上切边室341,上模1的顶部两侧设有上油缸311,上油缸311的底部设有上活塞杆321,上活塞杆321的底部设有上切边工具331,上切边工具331位于上切边室341内,下切边机构36包括下油缸312、下活塞杆322、下切边工具332和下切边室342,下模2的底部两侧设有下油缸312,下油缸312的底部设有下活塞杆322,下活塞杆322的底部设有下切边工具332,下切边工具332位于下切边室342内。
其中,钻头47的高度等于上模1与下模2之间的距离。
其中,挡板46的长度等于打孔室45的长度。
其中,上模1为凸模,下模2为凹模。
本实用新型工作过程:在热成形过程中,上模1在压力机带动下向下运动,最终将放置于下模2上表面的加热至奥氏体状态的高强度钢板压入下模2中,使高强度板在模具内成形,形成未切边的待切边热成形零件,零件成形之后,根据打孔的要求,将滑块42在滑座41上前后移动到合适位置固定,然后启动驱动气缸43,伸缩杆44伸长,带动顶板46在打孔室45内向下移动,直到钻头47抵住下模2的上表面并固定,辅助配套的液压系统控制上油缸311的上活塞杆321带动上切边工具331向下运动,同时液压系统控制下油缸312的下活塞杆322带动下切边工具332向上运动。在下模2上表面经上切边工具331、下切边工具332的共同作用下,切边废料从待切边热成形零件上分离,从而完成模具内部热切边过程,切边完成后,向上模1和下模2的冷却水道内通入冷却介质,对模具进行冷却。
本实用新型一种高精度一体化模具在工作过程中,通过上切边机构35和下切边机构36,对热成形零件进行切边,切边质量高,零件的尺寸精度及形状精度高,通过打孔装置4,模具一体化成型,减少了操作过程,缩短了模具的生产周期,减少了设备的占地面积,降低了生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高精度一体化模具,其特征在于:包括上模(1)、下模(2)、切边机构(3)和打孔机构(4),所述的上模(1)的下方对应设有下模(2),所述的上模(1)和下模(2)的两侧设有切边机构(3),所述的切边机构(3)包括油缸(31)、活塞杆(32)、切边工具(33)和切边室(34),所述的上模(1)的中部穿设有打孔机构(4),所述的打孔机构(4)包括滑座(41)、滑块(42)、驱动气缸(43)、伸缩杆(44)、打孔室(45)、挡板(46)和钻头(47)。
2.如权利要求1所述的一种高精度一体化模具,其特征在于:所述的上模(1)的顶部设有滑座(41),所述的滑座(41)上设有滑块(42),所述的滑块(42)的顶部设有驱动气缸(43),所述的驱动气缸(43)的底部设有伸缩杆(44),所述的伸缩杆(44)穿过所述的滑块(42)伸入所述的打孔室(45),所述的伸缩杆(44)的底部设有挡板(46),所述的挡板(46)的底部设有钻头(47)。
3.如权利要求1所述的一种高精度一体化模具,其特征在于:所述的切边机构(3)包括上切边机构(35)和下切边机构(36),所述的上切边机构(35)包括上油缸(311)、上活塞杆(321)、上切边工具(331)和上切边室(341),所述的上模(1)的顶部两侧设有上油缸(311),所述的上油缸(311)的底部设有上活塞杆(321),所述的上活塞杆(321)的底部设有上切边工具(331),所述的上切边工具(331)位于所述的上切边室(341)内,所述的下切边机构(36)包括下油缸(312)、下活塞杆(322)、下切边工具(332)和下切边室(342),所述的下模(2)的底部两侧设有下油缸(312),所述的下油缸(312)的底部设有下活塞杆(322),所述的下活塞杆(322)的底部设有下切边工具(332),所述的下切边工具(332)位于所述的下切边室(342)内。
4.如权利要求1所述的一种高精度一体化模具,其特征在于:所述的钻头(47)的高度等于所述的上模(1)与下模(2)之间的距离。
5.如权利要求1所述的一种高精度一体化模具,其特征在于:所述的挡板(46)的长度等于所述的打孔室(45)的长度。
6.如权利要求1至5中任一项所述的一种高精度一体化模具,其特征在于:所述的上模(1)为凸模,所述的下模(2)为凹模。
CN201920280635.XU 2019-03-06 2019-03-06 一种高精度一体化模具 Active CN210358773U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920280635.XU CN210358773U (zh) 2019-03-06 2019-03-06 一种高精度一体化模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920280635.XU CN210358773U (zh) 2019-03-06 2019-03-06 一种高精度一体化模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210358773U true CN210358773U (zh) 2020-04-21

Family

ID=70245578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201920280635.XU Active CN210358773U (zh) 2019-03-06 2019-03-06 一种高精度一体化模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210358773U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109663851A (zh) * 2019-03-06 2019-04-23 浙江亚磊型钢冷拔有限公司 一种高精度一体化模具

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109663851A (zh) * 2019-03-06 2019-04-23 浙江亚磊型钢冷拔有限公司 一种高精度一体化模具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102513445B (zh) 一种修翻边复合冲压模具
CN207343582U (zh) 一种汽车侧围板冲压模具
CN107598064B (zh) 带手柄法兰球阀阀体的锻造成形工艺
CN104647038A (zh) 复合塑性成形设备及其模具换位机构、该机构的定位方法
CN109433985A (zh) 一种变速器行星架多向数控联动精密成形工艺
CN103586333A (zh) 金属板材复合冲压的过程及模具
CN109894491A (zh) 一种转向摇臂轴热挤镦成形方法及其装置
CN208866243U (zh) 一种汽车油箱壳的加工模具
CN106626197A (zh) 内饰件防褶皱模压装置及方法
CN210358773U (zh) 一种高精度一体化模具
CN204620832U (zh) 制作汽车座椅调角器连杆的连续模
CN202571028U (zh) 冲焊桥壳半壳成形模具
CN204620827U (zh) 制作汽车座椅滑轨卡板平台的连续模
CN204396633U (zh) 制造前围侧内板的模具
CN105945142A (zh) 一种用于汽车支撑零件的模具
CN207154643U (zh) 一种带手柄法兰球阀阀体锻件的锻造成形模组
CN106694703A (zh) 一种汽车下膝部支架冲压模具及冲压系统
CN201823824U (zh) 一种汽车纵梁前段后盖板局部拉延成型模具的工作部分
CN204620837U (zh) 制作汽车前座椅上滑道的连续模
CN208467020U (zh) 一种冲压拉延模具
CN203792608U (zh) 汽车内饰件锻造液压机的改良结构
CN112170610B (zh) 一种充液成型模具及充液成型方法
CN205833959U (zh) 一种用于汽车后围板焊接件的模具
CN106493212B (zh) 两侧压料拉延成形方法及用于该方法的模具
CN102886477A (zh) 使用阀体球芯锻造模具的球芯闭式锻造工艺

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant